• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.370-372
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• 2018

해사분야의 4차 산업혁명의 촉진제가 될 것으로 기대하고 있는 IMO e-Navigation 전략은 각 국의 필요와 수요자 요구사항에 맞는 다양한 서비스로 개발되고 있다. 우리나라는 2016년부터 5년 동안 6개의 한국형 e-Navigation 서비스를 개발하여 전 연안의 선박을 대상으로 제공할 계획을 갖고 있다. 본 논문에서는 현재 개발되고 있는 한국형 e-Navigation 서비스와 IMO의 e-Navigation 전략 및 서비스와의 관계를 분석하여 공공적 서비스의 의미를 도출하고 민간 부문 사용자로의 확산 측면에서 한국형 e-Navigation 서비스의 발전 방안을 고찰하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2017.11a
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• pp.16-18
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• 2017

미래의 해상 환경에서 e-Navigation은 더욱 중요한 역할을 수행할 것이다. e-Navigation의 목적인 해양 사고 저감과 운항 효율화를 달성하기 위하여 다양한 해사 서비스들의 개발은 필수적이며, 이러한 서비스들을 관리할 수 있는 해사 서비스 관리 기술이 필요하다. 본 연구에서는 한국형 e-Navigation인 SMART-Navigation 내에서 다양한 해사 서비스를 체계적으로 관리하고 이종 통신 간 통신 수단의 전환에도 통신 단절 없이 서비스 사용자에게 등록된 해사 서비스의 메타 데이터를 전달하는 해사 서비스 레지스트리를 개발하기 위한 기본 개념과 구조를 제시하고자 한다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.21 no.5
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• pp.423-427
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• 2017

The IMO approved e-navigation strategy implementation plan made e-navigation adoption visible. In addition, the schedule for the modernization of GMDSS by the ITU was confirmed at the 4th NCSR meeting. Accordingly, we will complement the existing communication system and provide the requirements for the new communication system to be introduced in the future, reflecting all the requirements for the communication system capable of supporting the e-navigation service. Although the communication method for supporting e-navigation service should be capable of providing IP-based data communication basically, it is impossible to provide internet service because of the narrow-band characteristic in the MF/HF frequency bands. In addition, as the existing GMDSS satellite communication service organization expands and new services are introduced, IP based data communication service will be possible, but service restriction resulting from expensive communication cost can be solved by introducing VSAT service.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.385-386
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• 2018

본 논문에서는 해양사고를 저감하기 위하여 해양수산부에서 개발 중인 한국형 e-Navigation 서비스를 테스트하기 위하여 구축하는 한국형 e-Navigation 통합시험센터의 구축현황에 대하여 연구하였다. 통합시험센터는 실제 항해 환경을 대상으로 한 시뮬레이션을 통하여 한국형 e-Navigation 서비스를 실행, 테스트, 검증을 수행 할 수 있는 환경을 제공한다. 통합시험센터를 통하여 한국형 e-Navigation 서비스가 실효성을 가질 수 있는 방안을 연구하고, 한국형 e-Navigation 서비스의 운영 방안을 설계할 수 있을 것으로 예상한다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.32 no.1
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• pp.37-45
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• 2008

The research on an E-Navigation(E-Nav) strategy development has recently carried out by the IMO sub-committee on safety of navigation(NAV). The design of communication system architecture is a key factor in the E-Nav strategy development and it may drive the direction of a national R&D project on future navigational and marine communication systems. This study aims at designing a standard model of E-Nav communication network architecture, which enhances navigational safety and provides additional benefits in marine transportation. To achieve this purpose, authors have suggested E-Nav services, which are divided into five categories, i.e., safety and security, maritime meteorology, distress, business, and infotainment, by analyzing the related user requirements. As results, this paper proposes the E-Nav communication network architecture that consists of the navigation and communication equipments.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2017.11a
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• pp.106-108
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• 2017

빈번한 대형 해난 사고들로 인하여 e-Navigation 서비스의 사회적 수요가 늘고 있다. 또한 IT 기술이 발전 함에 따라 e-Navigation 서비스 역시 다양한 형태로 개발이 이루어지고 있다. 본 논문에서는 가장 보편적인 IT 서비스인 웹을 통한 e-Navigation 서비스 개발방안 및 발전방향을 고찰하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.230-232
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• 2014

해양 분야에서 최근 활발한 논의가 이루어지고 있는, 해상에서 이루어지는 여러 가지 활동에 필요한 정보를 적시에 제공함으로써 사용자의 의사결정을 지원하는 서비스 체계로서의 e-navigation에 대해 살펴본다. 그리고 e-navigation 환경에서 해상과 육상의 다양한 데이터를 통합, 활용한 정보 서비스를 제공함에 있어 S-100의 역할에 대해 논의한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.104-105
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• 2018

해사안전정보(MSI)는 항행경보, 기상특보, 안전관련 긴급 정보로 구성되어 NAVTEX와 SafetyNet 체계를 통해 서비스되고 있으며, 서비스 개선을 위한 요구사항으로 해사안전정보의 필터링과 전자해도 시스템과의 연계 방안이 제시된 바 있다. 국제해사기구의 e-Navigation 전략이행계획의 해사서비스목록(MSP)으로 해사안전정보 서비스(MSP5)가 포함되었고, 국내외 e-Navigation 프로젝트에서는 국제표준에 기반한 해사안전정보 서비스 개발이 진행 중에 있다. 본 연구에서는 한국형 e-Navigation 사업의 중점 서비스로 개발 중인 S-124 표준기반 해사안전정보 서비스 기술 개발 배경과 주요 내용을 소개 한다. S-124는 항행경보와 T&P 항행경보를 포함하는 표준으로, 본 연구에서는 S-124 데이터 모델에 기반 하여 한국형 e-Navigation의 서비스 플랫폼인 MCP(Maritime Cloud Platform)를 통한 서비스 프로토타입 개발 결과를 기술 하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.11a
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• pp.1401-1404
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• 2021

안전사고들로 인한 인명피해 때문에 해상에서의 안전에 대한 관심은 크게 증가하였고, 다양한 정보들을 종합적이고 체계적으로 관리하기 위해 통합 해양안전 정보체계인 e-Navigation이 태동하게 되었다. 우리나라는 2016년부터 5년 동안 한국형 e-Navigation 서비스를 개발하여 전 연안의 선박을 대상으로 제공할 계획을 갖고 있다. 본 논문에서는 현재 한국형 e-Navigation 서비스에 대하여 간단히 살펴보고 제1핵심과제인 한국형 e-Navigation 서비스를 위한 핵심기술 연구개발의 목표인 사고예방의 효율성 제고를 위해 기존서비스 활용 및 데이터 처리 개선 방안에 대해 고찰해보려고 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.42-43
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• 2014

As MSI(Maritime Safety Information), navigational, meteorological warnings and forecasts, was included as one of service in the MSP(Maritime Service Portfolio), which is lists of shore based service in the e-Navigation driven by IMO for safety navigation and marine protection, and was tested in the european test bed project on e-Navigation, it's considered as one of important e-Navigation service. This paper developed a prototype of MSI service to prepare e-navigation era, which is very important in a navigation environment. Current status on MSI and NAVTEX was surveyed, and several points on limitations and improvements in the NAVTEX operations were summarized. Basic study on the MSI service prototype was developed based on S-100, which is recognized as baseline to develop CMDS(Common Maritime Data Structure) of e-Navigation.