This paper introduces a project for the development of an F-125 machine using 3D PLM systems including 3D CAD, CAM, CAE, PDM, and DMU systems. Here, the F-125 machine is a formula racing car equipped with a 125cc motorcycle engine. A development process and computer-integrated environment was established using 3D PLM systems on the conceptual basis of concurrent and virtual engineering. A DMU model for a full vehicle was built using CATIA V.5 and used to check interference between parts and to simulate assembly process. This DMU-based approach enables to find and fix manufacturing problems in the early design stage. All development activities have been done by the graduate and undergraduate students of the automotive engineering department of Kookmin University. Through the project, the students could acquire knowledge about car development process and 3D PLM systems in automotive industry.
In the past three decades since the advent of market oriented reforms began in 1978, China has made rapid strides in catalyzing economic growth. The economic development coincides with the development of significant capabilities in several areas of science, technology, and innovation. China has recorded notable achievements in a number of emerging fields. This paper investigates the process that has catalyzed the developments in Science and Technology (S&T) and the key factors that have facilitated this process. The causality of dynamism of S&T in China points at targeted development, an emphasis on high growth industries and high technology, commensurate resource mobilization, ruthless restructuring of innovation actors, dynamic organization and management of R&D, continuously evolving policies with strict enforcement, and implementable instruments. This paper attempts to bring out the roadmap of the Chinese transformation process in S&T and derive policy lessons for India.
The High Level Architecture(HLA) for modeling and simulation was developed as means of facilitating interoperability among simulations and promoting reuse of simulations and their components. The purpose of this paper is to provide a summary of the latest release of the HLA concept, supporting utilities and develop the prototyped Transportation Movement Management(TMM) federation. To obtain this goal, the Federation Development and Execution Process(FEDEP) is being applied to development of TMM federation will consist of three federates. This paper outlines the rationale of our approach, describes the application of the FEDEP in the development of the federation, and provides the current status of the federation development. The resulting federation shows complete interoperability among simulation components in the TMM federation and satisfactory simulation outputs. We present a description and process of the federation and the lessons learned with the process utilization for federation development and execution. Furthermore, the issues in establishing a HLA based federation across multiple legacy simulations are discussed.
Mission Equipment Package(MEP) system is a collection of avionic components that are integrated to perform the mission of the Korean Utility Helicopter(KUH). MEP system development is classified mission-critical embedded system but KUH MEP system developed including flight-critical data implementation. It is important to establish the good development and verification process for the successful system development. This paper describe the development and verification process in each phase for the KUH MEP system. MEP system design is verified through the qualification test, system failure test and compatibility test in System Integration Laboratory(SIL).
This study is concerned with the process of technology transfer and commercialization. It is focused on the entrepreneurial development through the university business incubation process of Thailand. The study analyzes the leading university business incubators (UBIs) as well as major science and technology incubators to understand the strategies for commercialization of technology. The analyses of results, based on the Triple Helix model, have shown that the incubation program is one of the major policy mechanisms to support innovation and suggested that UBIs should act as an intermediary between the spheres of university and industry to provide interactive linkages and promote effective utilization of university research. The empirical study provides theoretical and managerial implications on the government policies to support the entrepreneurial development, innovation development and diffusion.
The High Level Architecture(HLA) for modeling and simulation was developed as means of facilitating interoperability among simulations and promoting reuse of simulations and their components. The purpose of this paper is to provide a summary of the latest release of the HLA concept, supporting utilities and develop the prototyped Transportation Movement Management(TMM) federation. To obtain this goal, the Federation Development and Execution Process(FEDEP) is being applied to development of TMM federation will consist of three federates. This paper outlines the rationale of our approach, describes the application of the FEDEP in the development of the federation, and provides the current status of the federation development. The resulting federation shows complete interoperability among simulation components in the TMM federation and satisfactory simulation outputs. We present a description and process of the federation and the lessons learned with the process utilization for federation development and execution. Furthermore, the issues in establishing a HLA based federation across multiple legacy simulations are discussed.
Recently, product-reliability and process-reliability in product development processes has been regarded as an important issue in many manufacturers. TRIZ which is theory for inventive solving is required to obtain reliability of each process. To solve the technological problems, TRIZ provides problems can be occurred in product development processes as a contradiction matrix based on 40 creative invention principles with alternatives for physical and technological contradiction. This paper suggests the method for inventive solving to ensure the reliability assurance of product development processes based on TRIZ.
본 논문에서는 건설을 업무로 하는 회사의 클라우드 기반 현장 중심의 ERP 개발에 대하여 제시한다. ERP 개발은 웹기반의 사용자 서비스 포탈 및 관리 포탈 개발, WCF(윈도 커뮤티케이션 파운데이션)기반의 미들웨어 개발, 그리고 WPF(윈도 프리젠테이션 파운데이션) 기반의 클라이언트 소프트웨어 개발을 목표로 수행하였다. ERP의 주요 개발 내용은 소규모 기업의 건설 회사용 프로세스 제정, 사용자 중심의 인터페이스 설계, 프로세스 집약화와 오토메이션이다.
Reviewing the meaning aid task of balance of regional development, this papa examines the causes of the underdevelopment of rural areas in relation to the urbanization process, probes the concept, principle and necessity of rural community development, and suggests the policy tasks for rural community development in the perspective of regionally balanced development. Since 1960's, Korea has pursued a growth-oriented economic policy. The focus on the aggregated growth, however, has resulted bo invite some regional disparity problems. In the process of development, regional disparity problems were quite a large rural areas compared with urban areas relatively. The under-development of rural areas is deeply correlated with the overcrowding (or overconcentration) phenomena of urban(or metropolitan) areas. The urban-biased policy is the primary cause of the deepening regional imbalance structure between urban and rural areas. The inter-regions equitable and well-balanced development is one of the national policy issues by which the government is confronted, since the issue is closely related with national quality of life. Main three policy tasks for rural community development were 'the new paradigm of development policy' , 'local-oriented policy' and 'human-oriented policy'.
유비쿼터스 시대에 핵심인 모바일 임베디드 시스템은 제품의 신뢰성 및 상품성을 위해서 과거에는 하드웨어에 초점을 두었지만 오늘날 소프트웨어에 더 초점을 둔다. CMMI와 SPICE와 같은 프로세스 개선모델은 일반 소프트웨어의 품질향상에서뿐만 아니라, 모바일 임베디드 소프트웨어 품질향상에서 또한 필요하다. 하지만 높은 비용과 무거운 프로세스로 인하여 모바일 임베디드 소프트웨어 프로세스 개선하기는 쉽지 않다. 반면 고객과 소통, 반복 개발의 특징을 가진 XP는 고객의 빈번한 요구 사항과 특정 목적에 따라 하드웨어를 제작하는 모바일 임베디드 소프트웨어 개발에 적합하다. 따라서 본 논문에서는 모바일 임베디드 소프트웨어 개발 조직에서 XP의 실천사항에 기반하여 CMMI 수준 2 또는 3을 달성할 수 있는 소프트웨어 프로세스 개선 프레임워크를 제안한다. 더불어 개선 프레임워크를 지원하는 MESPIS를 설계하고 구현한다. 향후 연구로는 제안한 프레임워크를 실제 프로젝트에 적용하여 결과 분석에 따라 개선하고, 이를 바탕으로 MESPIS의 기능 보강이 필요하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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