We have conducted surface photometry of a spiral galaxy NGC4419, by making use of photographic plates in U, B, V and R-bands taken by 105cm Schmidt Camera at Kiso Observatory. Two dimensional surface brightness distributions as well as luminosity profiles along the major axis are examined in detail to decipher the morphological properties of the galaxy. Analysis of the color distributions of NGC4419 shows that B-V and U-B colors remain constant throughout the galaxy with a weak trend of blue bulge in B-V color. The blue bulge might indicate an active star formation in the nucleus of NGC4419. For a quantitative analysis of the luminosity distribution of NGC4419, the observed luminosity profiles are decomposed into bulge and disk components, assuming the bulge component to follow de Vaucouleurs $\gamma^{1/4}-law$ while the disk component is assumed to be exponential. The fitting generally fails at the central part and at the shoulder near r = 15' where bulge and disk components overlap. The failure at the central part cannot be attributed wholly by the seeing disk since the core-radius of the central plateau is much larger than the width of point spread function. The failure at shoulder could be due to the luminosities from the spiral arms.
Detailed investigations were carried out on the stability of the dredged soil bed against wave actions, aimedat establishing the design method of artificial tidal flats using dredged soil. The soil was dredged at Nagoya port, Japan, and has a mean grain size of 0.013mm. Basic features of artificial dredged soil bed against wave actions were explained from a series of model experiments in a wave flume. The two types of section shapes were employed; one is a horizontal bed and the other is a sloped one. Changes of the bed profile, shear strength, grain size distribution and water content, according to the wave actions, were measured in detail. The cumulative effect of the wave actions, over about one week, was investigated. A dredged soil bed moves withthe wave actions with relatively small wave height. It should be especially. noted that the clay component is dissolved and flown out, away from the surface layer, and consequently the surface layer hardens, as if it is covered with sand. Wren the wave height is gradually increased, the bed is not liquefied and the shear strength of the dredged bed is increased by a wave-induced dissipation of pore pressures in the bed and a decrease of clay component by the wave-induced leakage.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.19
no.1
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pp.28-35
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1995
The fluid flow for a energy transfer is essential for the design and operation of power plants, petrochemical plants and ships including a process. When the operating conditions of a plant are changed or any transitional event occured, the flow controls of a fluid must be performed to follow the new operating state or mitigate the results of a event. Generally these flow controls to accommodate the new operating state of a plant are made by the use of various valves. The refore the design of valves and the related techniques are very important to the system and component designs. However the system and component design are not familiar with the practical theory of the valve since the derivative procedures of the flow equations in a valve are difficult and it is not easy to found the theoretical foundamentals and informations about the design of a valve from the present references. In this study the flow equations applicable to a valve for liquid are theoretically derived in detail. And the definition of valve reynolds number and its boundary values between the tubulent and laminar flow is described compared with the values of a circular pipe flow.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.11
no.4
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pp.58-67
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2003
An automotive engine cooling system is closely related with overall engine performances, such as reduction of fuel consumption, decrease of air pollution, and increase of engine life. Because of complex reaction between each component, the direct experiment, using a vehicle, takes high cost, long time, and slow response to the system change. Therefore, a computer simulation would provide the designer with an inexpensive and effective tool for design, development, and optimization of the engine cooling system over a wide range of operating conditions. In this work, it has been predicted the thermal performance of the engine cooling system in cases of stationary mode, constant speed mode, and city-drive mode by mathematical modelling of each component and numerical analysis. The components are engine, radiator, heater, thermostat, water pump, and cooling fans. Since the engine model is the most important, that is divided into eight sub-sections. The volume mean temperature of eight sub-sections are simultaneously calculated at a time. For detail calculation, the radiator and heater are also divided into many sub-sections like control volumes in finite difference method. Each sub-section is assumed to consist of three parts, coolant, tube with fin, and air. Hence it has been developed the simulation program that can be used in case of design and system configuration changes. The overall performance results obtained by the program were desirable and the time-traced tendencies of the results agreed fairly well with those of actual situations.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2008.05a
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pp.166-169
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2008
There is necessity that Manhwa in culture contents industry must establish more systematic process to be activated as original contents. Also, through theoretical system and analysis standard, must have industrial mind that have drawn interest elements. This paper has purpose that wish to establish systematic process of Manhwa drawing component. So, that wish to improve industrial efficiency. By the result, I presented process of Manhwa production by basis creation, story composition, storytelling, frame-layout, and drawing and drew each component and the result that detail step by step.
This paper investigates several methods of visualizing high-dimensional data in a low-dimensional space. At first, principal component analysis and multidimensional scaling are briefly introduced as linear approaches, and then kernel principal component analysis, self-organizing map, locally linear embedding, Isomap, Laplacian Eigenmaps, and local multidimensional scaling are introduced as nonlinear approaches. In particular, t-SNE, which is widely used but relatively unfamiliar in the field of statistics, is described in more detail. We also present a simple example for several methods, including t-SNE. Finally, we provide a review of several recent studies pointing out the limitations of t-SNE and discuss the future research problems presented.
Journal of Satellite, Information and Communications
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v.9
no.3
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pp.109-115
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2014
This paper suggest meteorological satellite processing software's structure that reduces time and efforts of modification/upgrade. This structure's key feature is "algorithm component" that works within framework and eventually to a complete Meteorological satellite processing system. Most of existing Meteorological satellite system is designed around specific function and data sets which limits range of modification and upgrade. In addition, re-use of current algorithms become difficult although re-use of similar algorithm is the case in many occasions. This inefficiency can be resolved by designing a new framework as a result of detail analysis of collected requirements. A new framework and system architecture has been designed. In addition, operational flow of Satellite image processing framework has been described.
Proceedings of the Korean Society of Near Infrared Spectroscopy Conference
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2001.06a
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pp.3124-3124
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2001
The development and evolution of near infra-red spectroscopic (NIS) calibrations for high-moisture materials is an expensive proposition. Such investment is suspect unless the instrument, or instruments, on which calibrations were developed can be preserved intact or re-standardized as component replacements occurs. The objective of this paper is to detail the changes in performance of a six-year old instrument after maintenance in years five and six resulted in collection of spectral data that was increasingly removed from the calibration population. Calibrations for the analysis of mature sugarcane stalks, a high-moisture material, were developed successfully in 1995 using a broad sample population in terms of genetics, and spectral and temporal variation. The spectral library was further broadened in 1996. In 1997, 1999, 1999, and 2000, additional samples constituting 10% of the laboratories throughput were subjected to full component analyses using routine laboratory techniques. These samples were primarily random samples, but were complemented with samples that were significant for the spectral H statistic or for the component t statistic. In 1998, an additional calibration was developed for populations consisting of samples of either mature stalks (culms) or sucker culms. Substantial additional samples numbers were collected for this calibration in 1999 and 2000. Attempts to standardize the scanning spectrophotometer used for these calibrations with a second similar instrument in 1999 failed because the instruments were optically different, and standardization could not account for this. Maintenance adjustments were made to the remote reflectance probe of the original instrument in 1999, and replacement of its PbS detectors was done in 2000. Spectral data collected in 1999 and 2000 yielded spectral populations that were increasingly removed from the respective spectral populations on which the calibrations were developed. The mature stalk calibrations benefited marginally from evolutionary calib.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.1
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pp.10-17
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2007
Numerical results from the "figure-of-eight" motion of Phormia-Regina in Part 1 indicate that vortical structure and vortex dynamics do play a critical role in lift and thrust generation. The aerodynamic force generation of insects' wing could be governed by aerodynamic parameters such as Reynolds number; kinematic parameters such as frequency, amplitude, and component of the figure of eight motion; and morphological parameters such as wing shape and the number of wing. In the present work, the effects of Reynolds number, reduced frequency and motion component are investigated in detail to clarify aerodynamic characteristics of insect wing. Through numerical results and their physical interpretation, the mechanism of aerodynamic force generation is presented more clearly. Rotation turns out to be the most important component in thrust generation and subsequent counterclockwise rotational circulation is closely related with thrust generation.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.31
no.2
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pp.91-98
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1994
An efficient optimization procedure combining the frequency approximation technique and the component-mode synthesis method is proposed for the structural dynamic optimization of the large structures subject to prescribed natural frequency constraints. Frequency constraints are approximated by using the first-order sensitivities with respect to both design parameters and their reciprocals. The component-mode synthesis method proposed by the authors in Ref.[8] is used for the repetitive detail finite-element analysis and sensitivity analysis. The validity of the proposed optimization procedure is confirmed through the numerical implementation of some examples. The presented approximation technique requires much smaller number of repetitive analysis than that using the sensitivities with respect to design parameters only, and further improvement in the numerical efficiency is achieved by the adoption of the introduced component-mode synthesis.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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