This paper presents a model for evaluating the contribution by arch action and frame action to shear resistance in shear-critical reinforced concrete beams without stirrup. The rotating angle softened truss model is employed to calculate the shear deformation of the web and the relative axial displacement of the compression and tension chord by the shear flow are also calculated. From this shear compatibility condition in a beam, the shear contribution by the arch action is numerically decoupled. The transverse strain obtained from the proposed model is selected for shear failure criterion. Using the failure criterion, shear strength of RC slender beams without stirrup is predicted.
The strength, deformation and buckling of a large engineering structure consisting of four ellipsoidal shells, two cylindrical shells with stiffening ribs and large holes, one conical shell and three pairs of large flanges under external pressure, self weight and heat sinks have been analysed by using two kinds of five different finite elements - four assumed displacement finite elements (shell element with curved surfaces, axisymmetric conical shell element with variable thickness, three dimensional eccentric beam element, axisymmetric solid revolutionary element) and an assumed stress hybrid element (a 3-dimensional special element developed by authors). The compatibility between different elements is enforced. The strength analyses of the top cover and the main vessel are described in the paper.
An elasticity solution for sandwich plates assembled with non-rigid bonding and subjected to edgewise loads is presented. The solution satisfies the equilibrium equations of the face and core elements, the compatibility equations of stresses and strains at the interfaces, and the boundary conditions. To investigate the effects of bonding stiffnesses on the responses of sandwich plates, numerical evaluations are conducted. The results obtained have shown that the bonding stiffness, up to a certain level, has a strong effect on the plate mechanical response. Beyond this level, the usual assumption of perfect bonding used in classical theories is quite acceptable. An answer to what constitutes perfect bonding is found in terms of the ratio of the core stiffness to the bonding stiffness.
High-rise residential buildings in these days tend to adopt a building frame system as primary earthquake resisting structural system for some architectural reasons. But there exist several ambiguities in designing such building frame systems according to current codes, with regards to : the effective stiffness property of RC cracked section in static and dynamic analyses, analytical model to evaluate story drift ratio and, deformation compatibility requirements of frames. The comparative study for these issues by appling IBC 2000 and KBC 2005 to a typical building frame system shows that demands of member strength and story drift ratio can be different significantly depending on designer's interpretation and application of code requirements.
The moment-curvature envelope describes the changes in the flexural capacity with deformation during a nonlinear analysis. Therefore, the moment-curvature analysis for reinforced concrete columns, indicating the available flexural strength and ductility, can be conducted providing the stress-strain relation for the concrete and steel are known. The moments and curvatures associated with increasing flexural deformations of the column may be computed for various column axial loads by incrementing the curvature and satisfying the requirements of strain compatibility and equilibrium of forces. Clearly it is important to have accurate information concerning the complete stress-strain curve of confined high-strength concrete in order to conduct reliable moment-curvature analysis to assess the ductility available from high-strength columns. However, it is not easy to explicitly characterize the mechanical behavior of confined high-strength concrete because of various parameter values, such as the confinement type of rectilinear ties, the compressive strength of concrete, the volumetric ratio and strength of rectangular ties, etc. So a stress-strain confinement model is developed which can simulate a complete inelastic moment-curvature relations of a high-strength reinforced concrete column
Based on the reinterpretation of the well-known relationship between shear and the rate of change of bending moment in a reinforced concrete beam subject to combined shear and moment loads, the shortcomings of present truss models are discussed. The core of the theory is that a new perspective on the shear strength can be gained by viewing the internal stress filed in terms of the superposition of two base components of shear resistance; arch action and beam action. The arch action can be designed using the simple truss having curved compression chord, while the beam action between the two chords can be modeled using a parallel chord truss with MCFT or RA-STM. The compatibility of deformation associated to the two action is taken into account by employing a characteristic factor a. The new model was examined by the Stuttgart beam shear tests, and the results show that the present approach provides good estimates of stirrup contribution and concrete contributions.
A fixed angle softened truss model has been developed in order to predict both shear strength and deformation of reinforced concrete members. The model takes into account the contribution of concrete by accuming the angle of cracks in the postcracking concrete that coincides with the reinforced concrete principal compressive angle determined by the applied stresses. Therefore, this model is capable of predicting the contribution of concrete from the govering equilibrium and compatibility equations including the shear stress and strain developed along concrete diagonal crack. However, the model has a limiting range to be applicable for reinforced concrete members. This research proposes a new algorthm of fixed angle softened truss model capable of removing the limitation of applicability. The proposed algorithm adopts a new conception of constitutive laws. The average normal stresses of concrete in the x- y- directions can be calculated by transforming the principal stresses of concrete. The proposed algorthm is verified by comparing to the test results.
It is very important to select carefully backfill materials and build for the structural integrity of abutment in bridge. In general, backfill materials of unbound crushed stones (SB-1) are used to provide the safety of abutment structure and to reduce differential settlement around abutment that is significantly related with performance of road pavement under working conditions. In this study, to evaluate the compatibility of backfill materials at abutment and to develop the abutment design program, i) basic properties of subgrade soils in Korea, ii) evaluation of deformational characteristics of backfill materials from RC/TS tests, cyclic TX tests and Creep tests were accomplished.
Some test results indicated that the current ASTM grip adapter of GFRP rebar was not successful in developing the design tensile strength of GFRP rebar with reasonable accuracy. It is because the current ASTM grip adapter of GFRP rebar does not take into account the various geometric characteristics of GFRP rebar such as surface treatment, shape of bar cross section, bar deformation as well as physical characteristics such as poisson effect, elastic modulus in the transverse direction and so on. The research reported in this paper is to provide how to proportion an adequate grip adapter to develop design tensile properties of GFRP rebar. The proposed grip adapter is derived from the equilibrium or compatibility equations. From the preliminary test results for rounded GFRP rebar, it was found that the grip adapter with specific size proportioned by proposed method shows the highest tensile strength among them.
Littlefield, David;Walls, Kenneth C.;Danielson, Kent T.
Computers and Concrete
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제7권2호
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pp.145-158
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2010
In this work the implementation of a production-level port of the Microplane constitutive model for concrete into the EPIC code is described. The port follows guidelines outlined in the Material Model Module (MMM) standard used in EPIC to insure a seamless interface with the existing code. Certain features of the model were not implemented using the MMM interface due to compatibility reasons; for example, a separate module was developed to initialize, store and update internal state variables. Objective strain and deformation measures for use in the material model were also implemented into the code. Example calculations were performed and illustrate the veracity of this new implementation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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