Kim, Woo-Gon;Park, Jae-Young;Yin, Song-Nan;Kim, Dae-Whan;Park, Ji-Yeon;Kim, Seon-Jin
Korean Journal of Metals and Materials
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v.49
no.4
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pp.275-280
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2011
This paper focuses on reliability prediction of long-term creep strength for Modified 9Cr-1Mo steel (Gr. 91) which is considered as one of the structural materials of next generation reactor systems. A "Z-parameter" method was introduced to describe the magnitude of standard deviation of creep rupture data to the master curve which can be plotted by log stress vs. The larson-Miller parameter (LMP). Statistical analysis showed that the scattering of the Z-parameter for the Gr. 91 steel well followed normal distribution. Using this normal distribution of the Z-parameter, the various reliability curves for creep strength design, such as stress-time temperature parameter reliability curves (${\sigma}$-TTP-R curves), stress-rupture time-reliability curves (${\sigma}-t_{r}-R$ curves), and allowable stress-temperature- reliability curves ([${\sigma}$]-T-R curves) were reasonably drawn, and their results are discussed.
A significantly larger lateral load and moment are applied on a high speed railway bridge foundation than other bridge foundations. Therefore most of bridge foundations on Honam high speed railway project were designed by high strength steel pipe piles to resist lateral load and moment, which caused the increase of construction costs. In order to perform optimum design, it is important to estimate accurate lateral resistance when designing this type of structure. Lateral load tests were carried out based on the field design data with the purpose of examining the lateral behavioral characteristics of a railway bridge foundation. The standard load test method(ASTM D 3966) was used for field tests by applying twice of design load. Total four load tests were performed on high speed railway bridge foundations with strain gages installed by every 1m along piles to measure load-resistance characteristics under applied lateral loads. The back-calculated P-y curves from strain gages were compared with estimated P-y curves using theoretical methods based on geotechnical investment data. Back-calculated P-y curves from field tests for sand and clay ground conditions were presented in this paper, which are different from theoretical P-y curves. By using the research results of this study, more accurate estimations of pile design under lateral loads can be available for similar geotechnical conditions.
In this paper the vulnerability of the confined masonry buildings is evaluated analytically. The proposed approach includes the nonlinear dynamic analysis of the two-story confined masonry buildings with common plan as a reference structure. In this approach the damage level is calculated based on the probability of exceedance of loss vs a specified ground motion in the form of fragility curves. The fragility curves of confined masonry wall buildings are presented in two levels of limit states corresponding to elastic and maximum strength versus PGA based on analytical method. In this regard the randomness of parameters indicating the characteristics of the building structure as well as ground motion is considered as likely uncertainties. In order to develop the analytical fragility curves the proposed analytical models of confined masonry walls in a previous investigation of the authors, are used to specify the damage indices and responses of the structure. In order to obtain damage indices a series of pushover analyses are performed, and to identify the seismic demand a series of nonlinear dynamic analysis are conducted. Finally by considering various mechanical and geometric parameters of masonry walls and numerous accelerograms, the fragility curves with assuming a log normal distribution of data are derived based on capacity and demand of building structures in a probabilistic approach.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.7
no.5
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pp.75-83
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2003
The ultimate goal of this research is to improve highway system performance in earthquakes by evaluating the effectiveness of retrofitting bridges with column jacketing. The objective of the study is to determine if steel jacketing increases the ductility capacity of bridge columns and hence improves the fragility characteristics of the bridge. Analytical fragility curves are used to adjust the empirical fragility curves obtained for the unretrofitted bridges using seismic damage data collected following past earthquakes. The adjustment was carried out by increasing the median values of the empirical curves through comparison with the median values of the corresponding fragility curves obtained analytically, both before and after being retrofit.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.30
no.11
s.254
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pp.1417-1424
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2006
In order to evaluate variation of fatigue life of mechanical components including engineering plastics, it is important to estimate probabilistic strain-life curves to accurately define the variation of fatigue characteristics. This paper intends to provide new assessment of P-$\varepsilon$-N (probabilistic strain-life curves) for considering the variation of fatigue characteristics in polyacetal. The fatigue strain controlled tests were conducted under constant 50% humidity and room temperature condition by a universal testing machine at strain ratio, R=0. A practical procedure is introduced to evaluate probabilistic strain-life curves. Three probabilistic distributions were used for generating P-$\varepsilon$-N curves such as normal, 2-parameter and 3-parameter Weibull. In this study, 3-parameter Weibull distribution was found to be most appropriate among assumed distributions when the probability distributions of the fatigue characteristic were examined using chi-square and Kolmogorov-Smirnov test. The more appropriate P-$\varepsilon$-N curves for these materials are generated by the proposed method considering 3-parameter Weibull distribution.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.21
no.11
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pp.1796-1808
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1997
In order to perform leak-before-break design of nuclear piping systems and integrity evaluation of reactor vessels, full stress-strain curves and fracture resistance(J-R) curves are required. However it is time-consuming and expensive to obtain J-R curves experimentally. To resolve these problems, three different methods for predicting J-R curves from tensile data were proposed by the authors previously. The objective of this paper is to develop a computer program based on those J-R curve prediction methods. The program consists of two major parts ; the main program part for the J-R curve prediction and the database part. Several case studies were performed to verify the program, and it was shown that the predicted results were, in general, in good agreement with the experimental ones.
Rizwan, M.;Chaudhary, M.T.A.;Ilyas, M.;Hussain, Raja Rizwan;Stacey, T.R.
Computers and Concrete
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v.14
no.2
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pp.193-209
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2014
Cyclic test of the columns is of practical relevance to the performance of compression members during an earthquake loading. The strength, ductility and energy absorption capabilities of reinforced concrete (RC) columns subjected to cyclic loading have been estimated by many researchers. These characteristics are not normally inherent in plain concrete but can be achieved by effectively confining columns through transverse reinforcement. An extensive experimental program, in which performance of four RC columns detailed according to provisions of ACI-318-08 was studied in contrast with that of four columns confined by a new proposed technique. This paper presents performance of columns reinforced by standard detailing and cast with 25 and 32 MPa concrete. The experimentally achieved load-displacement hysteresis and backbone curves of two columns are presented. The two approaches which work in conjunction with Response 2000 have been suggested to draw analytical back bone curves of RC columns. The experimental and analytical backbone curves are found in good agreement. This investigation gives a detail insight of the response of RC columns subjected to cyclic loads during their service life. The suggested analytical procedures will be available to the engineers involved in design to appraise the capacity of RC columns.
AQ Cassiopeiae (BD+61`0242, uv=10, Sp=B3+Bg) is a totally eclipsing binary system with the obital period of about 12 days. 71 was observed for 15 nights in 1985 with the1.8-m telescope at the DAO, employing a Reticon and a three-stage image tube attached to the spectrograph. And also, photometric observations of AQ Cas had been made inUBv for six years from 1982 to 1988 at Yonsei University Observatory(YUO). This work includes UBV observations obtained at YUO as a part of The Ten-Year Observing Program(1982-1992). Double lined radial, velocity curves and Ufv light curves of AQC as are constructed. The light curves and radial velocity curves show a strong evidence of circumstellar matter or mass stream. It is clear at the phases of just outside externaleclipse contacts, particularly at phase 0.8-0.9, shown in Figures 1 and 2. A solution by combining the radial velocity and photometric curves of the binary was obtained with the Wilson-Devinney Code. We found that the system is semi-detached with the coolcomponent filling its Roche lobe. The absolute dimensions of AQ Cas are calculated. The result shows that this system consists of two massive and subgiant stars.
This paper presents a new arc segmentation method which extracts curves from simple drawing consisted of straight lines and curves and segments them into circular arcs. First, it finds center points and finds line segments and curve segments by tracing connected center points. Next, it expands the segment by searching neighbor segment at the two endpoints. Next, it removes straight lines and segments the extracted curves into circular arcs by using the recursive subdivision method. The proposed method has been compared with previous vectorization software and vector based arc segmentation method. Experimental results show that the proposed method produces more correct results for the curves which contain intersection with other lines or curves.
The paper studies the dispersion of the axisymmetric longitudinal wave propagating in the "hollow cylinder + surrounding medium" system with inhomogeneous initial stresses caused by the uniformly distributed radial compressional forces acting at infinity. Up to now in the world literature, there exist only a few investigations related to the wave dispersion in a hollow cylinder with inhomogeneous initial stresses. Therefore, this paper is one of the first attempts in this field in the sense of the development of investigations for the case where the cylinder is surrounded with an infinite medium. The three-dimensional linearized theory of elastic waves is used for describing the considered wave propagation problem and, for a solution to the corresponding mathematical problem, the discrete-analytical solution method is developed and employed. The corresponding dispersion equation is obtained and this equation is solved numerically and, as a result of this solution, the dispersion curves are constructed for the first and second modes. By analyzing these curves, the character of the influence of the inhomogeneous initial stresses on the dispersion curves is established. In particular, it is established that as a result of the inhomogeneity of the initial stresses both new dispersion curves and the "band gap" for the wave frequencies can appear.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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