In the development of rocket turbo-pump, cavitation at the inducer is one of the major problems. Cryogenic fluids are commonly used for rocket propellant, therefore, thermodynamic effect becomes noticeable compared to conventional water cavitation. In the present study, a numerical simulation method for cryogenic cavitation is proposed, which reveals the difference between cryogenic and water cavitation.
Byeongchang, Byeon;Bokuem, Kim;Denis, Groshev;Sangkwon, Jeong;Taekyung, Ki;Lingxue, Jin
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제24권4호
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pp.59-64
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2022
The cryogenic system of RAON which is Korea's first heavy ion accelerator was numerically modeled and simulated. EcosimPro which is widely used off-the-shelf numerical software for a large scale cryogenic system was used for the simulation. The model of SRF TF cryogenic system, which is the testbed of cryomodule, was firstly established. The integrity of system of SRF TF was confirmed by comparison of simulation and experimental results. The cool-down strategy to minimize the thermal stress of the cavity was simulated and an optimal strategy was established. In addition, the influence of valve and pump control parameters on the cooling time was investigated, and optimal control parameters were also derived. The cryogenic system of SCL3 that is a low-energy acceleration section including 55 cryomodules, valve boxes, and helium supply lines was also modeled. The soundness of the thermal shield system and interlock system of SCL3 was investigated.
Thermoacoustic oscillations (TAOs) could be often observed in liquid helium cryogenic system especially in half-open tubes. These tubes have closed warm end (300K) and open cold end (usually 4.4K). This phenomenon significantly induces additional heat load to cryogenic system and other undesirable effects. This work focuses on using computational fluid dynamics (CFD) method to study TAOs in liquid helium. The calculated physical model, numerical scheme and algorithm, and wall boundary conditions were introduced. The simulation results of onset process of thermoacoustic oscillations were presented and analyzed. In addition, other important characteristics including phase relation and frequency were studied. Moreover, comparisons between experiments and the CFD simulations were made, which demonstrated thevalidity of CFD simulation. CFD simulation can give us a better understanding of onset mechanism of TAOs and nonlinear characteristics in liquid helium cryogenic system.
The cargo containment system (CCS) for ships carrying cryogenic fluid consists of at least two levels of barriers and insulation layers. It is because, even though there is a small amount of leak through the primary barrier, the liquid tight secondary barrier blocks further leakage of the cryogenic fluid. However, once the secondary barrier is damaged, it is highly possible that the leaked cryogenic fluid flows through the flat joint made of glass wool and reaches the inner hull of the ship. The primary objective of the present study is to investigate the influence of the damage extent in the secondary barrier on the amount of leaked cryogenic fluid reaching the inner hull and the temperature distribution there. Simulation results using a computational fluid dynamics tool were compared with the experimental data for the leaked cryogenic fluid flow and evaporation in the secondary insulation layer. The experimental and computational results suggest that, unless there is a massive leak, the cryogenic fluid mostly evaporates in the insulation layer and does not reach the inner hull in the state of liquid.
In this study, a computer simulation work has been performed for the separation of electronic grade highly pure carbon dioxide more than 7 N purity through a cryogenic distillation process. For the cold utility as a cooling medium for a condenser of the cryogenic distillation column, propylene was utilized as a refrigerant in the vapor-recompression refrigeration cycle. Through this work, it was concluded that the cryogenic distillation column with two stage compression and refrigeration cycle were essential to obtain a highly-pure liquefied CO2.
This research focuses on the development of numerical code to deal with compressible two phase flow around three dimensional objects combined with cavitation model suggested by Weishyy et al. with k-e turbulent model. The cryogenic cavitation is carried out by considering the thermodynamic effect on physical properties of cryogenic fluids in physical point of view and implementing the temperature sensitivity in the energy equation of the government equations in numerical point of view, respectively. The formulation has been extensively validated for both liquid nitrogen and liquid hydrogen by simulating the experiments of Hord on hydrofoils. Then, simulations of cavitating turbopump inducers at their design flow rate are presented. Results over a broad range of Nss numbers extending from single-phase flow conditions through the critical head break down point are discussed. In particular, thermal depression effects arising from cavitation in cryogenic fluids are identified and their impact on the suction performance of the inducer quantified.
본 연구에서는 터보펌프 인듀서 주변의 극저온 유동장에 대한 수치해석을 주로 다룬다. 이를 위해 수치해석에 사용된 수치기법에 대한 내용을 우선 다룬다. 수치기법에 대한 검증 문제로 2차원/축대칭 극저온 유동문제를 해석하였고 이 과정에서 다양한 공동모델에 대한 비교 연구를 수행하였다. 마지막으로 3차원 터보펌프 인듀서에 대한 수치해석을 수행하고, 실험 결과와 타 연구결과와 비교함과 동시에 극저온 유체에서 나타나는 공동현상의 특징을 살펴보았다.
극저온 절단 기술은 절단 과정에서 2차 폐기물이 발생되지 않기 때문에 원자력 시설의 해체기술로 가장 적합한 기술 중 하나이다. 본 논문에서는 SPH 기법과 FEM 기법을 혼합한 하이브리드 기법을 이용한 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 극저온 절단 기술의 적용성을 파악하였다. 또한 극저온 절단 시스템의 설계에 활용하기 위해 절단 깊이 예측식을 사용하여 스틸 10 mm 두께를 절단하는데 필요한 설계 변수 및 운전조건을 도출하였다. 마지막으로 도출한 설계변수 및 운전조건을 기반으로 극저온 절단 시스템의 주요 부품을 제작하였다.
Since the coupling of cavitation modeling with turbulent flow is the difficulty topic, a numerical simulation for two phase flow remains as one of the challenging issues in the society. This research focuses on the development of numerical code to deal with incompressible two phase flow around conical body combined with cavitation model suggested by Kunz et al. with k-e turbulent model. The simulation results are compared to experimental data to verify the validity of the developed code. The calculation results show very good agreement with experimental observations. Also, the calculation of cavitation in cryogenic fluid is being done by implementing the temperature sensitivity in government equations and it is still in the progress. This code have been being further extended to 3D compressible two phase flow for the study on the fluid dynamics around inducers and impellers in turbo pump system.
본 연구에서는 LNG로부터 냉열을 활용하여 $^{13}CH_4$과 $^{12}CH_4$을 분리하는 초저온 증류 공정에 대한 전산 모사를 분석한 것이다. 사용한 전산 모사 프로그램은 short-cut 방법으로 사용되는 Smoker식과 FUG(Fenske-Underwood-Gilliland) 방법 두가지를 활용하여 실시하였다. 일반적으로 탄소 동위원소 분리에 대한 기술은 많은 방법들이 연구중에 있으며, 특히 초저온 증류 공정에 의한 분리는 많은 장점으로 인해 상업적으로 활용되고 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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