Weld bead quality in tailored blank(TB) is critically affected by edge preparation of sheets. The edge quality of prepared sheets for TB can be classified into straightness and the cross section quality of sheared plane such as a ratio of shear face, shear plane angle, etc. In order to have a good edg quality for butt-welding sheets, precision shearing will be recommended. In this paper, the feasibility of a conventional mechanical shearing as the edge preparation for tailored blanks is studyied. It reveals that fine shearing may not be the unique solution as it is generally accepted. To obtain the good shearing condition with a conventional mechanical shearing, experiments were carried out using Tahuchi method. The major parameters affecting a sheared contour are the clearance between upper blade and lower blade, and shear angle. The optimal shearing condition yields a very good straightness along the entire length of the cut, which gives a butt joint gap less than 10% of the base material thickness. The good cross section of sheared plane is also achieved in the optimal shearing condition such as a ratio of the shear face above 65%, a cross section's shear plane angle above 85%, little burr, which is providing finally good weld beads.
The vibrational behavior of nanoelements is critical in determining how a nanostructure behaves. However, combining vibrational analysis with stability analysis allows for a more comprehensive knowledge of a structure's behavior. As a result, the goal of this research is to characterize the behavior of nonlocal nanocyndrical beams with uniform and nonuniform cross sections. The nonuniformity of the beams is determined by three distinct section functions, namely linear, convex, and exponential functions, with the length and mass of the beams being identical. For completely clamped, fully pinned, and cantilever boundary conditions, Eringen's nonlocal theory is combined with the Timoshenko beam model. The extended differential quadrature technique was used to solve the governing equations in this research. In contrast to the other boundary conditions, the findings of this research reveal that the nonlocal impact has the opposite effect on the frequency of the uniform cantilever nanobeam. Furthermore, since the mass of the materials employed in these nanobeams is designed to remain the same, the findings may be utilized to help improve the frequency and buckling stress of a resonator without requiring additional material, which is a cost-effective benefit.
We have studied the fabrication tolerance of a fused vertical coupler switch with switching operation induced section and extinction ratio enhanced section to obtain more than 30dB extinction ratio for both cross and bar states with less than 500 ${\mu}{\textrm}{m}$ device length for various thicknesses of inner cladding layer.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.03a
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pp.358-363
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2008
The spray cross-section characteristics of two-phase spray that using external-mixing nozzle injected into a subsonic cross flow were experimentally studied with various ALR ratio that is $0{\sim}59.4%$. Suction type wind tunnel was used and experiments were conducted to ambient environment. Several plain orifice nozzles with L/d of 30 and orifice diameter of 0.5 mm and orifice length 1.5 mm were tested. Free stream velocity profiles at the injection location were measured using hot wire. Spray images were captured to study collision point and column trajectory. Phase Doppler particle analyzer(PDPA) was utilized to quantitatively measuring droplet SMD, volume flux. Measuring probe of PDPA positions was moved 3-way transverse machine. SMD distributions were layered structure and peaked at the top of the spray plume and low value at bottom of the spray. Volume flux of spray was distributed to the two side region and volume flux quantity decreased when ALR ratio increased. It was found that the perpendicularly injected two-phase spray jet of external mixing into a cross flow showing that mistlike spray moved away from the test section bottom region.
The aim of this study was to use a 3D human body scanner to analyze the cross section of different body parts when a girdle is worn. Two types of girdles were selected as experimental garments: a standard type girdle (Garment A) and a high-waist type girdle (Garment B). Their sizes were 88 (S) and 94 (M). Ten female subjects in their twenties who wear girdles sizes 88 (S) and 94 (M) participated the experiment. Their bodies were scanned three times with the 3D human body scanner, before and after wearing experimental girdles. The data were collected by overlapping the cross sections of the 3D scanned body shape data. The space length was measured from the overlapped cross sections. The results show that human body silhouette are changed after wearing the compression type garments and the amount and place of the body change is different by style of garments. First, the waist girth shape became rounder. Second, there was a definite difference in space amount at abdomen girth between two types of girdle. The abdomen area was pushed toward the front after wearing the standard type girdle (A). The high-waist type girdle (B) pushed abdomen area toward the back. Third, there was clear difference at the hip area after wearing two types of girdle. The hip area pushed toward the front with the standard type girdle (A) and pushed toward the back with the high-waist type girdle (B).
The purpose of this study was to examine the appropriate surplus of clothing for a jacket bodice pattern of middle-aged obese men by using the 3D virtual twin and virtual garment simulation system. The results were as follows ; 1. BMI rate of middle-aged males was 28.13 which was equivalent to mild obesity, whereas WHR(W/H ratio from waist to hips) rate was near 1.00 which was highly dangerous against their obesity. In case of middle-aged obese men, the WHR was significantly higher than the entire middle-aged men's average and the section shape in which their thickness was relatively more than width. 2. As a result of appearances evaluation through virtual garment simulation, the cut-off amount of the side seam and the center back was regulated accordingly. Hereby, the final tolerance range was set up at 21.15 cm at the hips, so that the appearances became better and the bilateral distribution of the cross section and space length was formed symmetrically. Especially in case of increasing the cross amount of hems to produce a natural silhouette of the waist-to-hips parts, the ease of buttocks was judged to be moderate, but it turned out that a wavy cross section was made and the silhouette was not good. Thus it was found to be not good that the ease of the hips became excessively increased in proportion as circumference of waist and belly were increased in obesity. The use of the virtual twin made it impossible to comprehend the appearances and ease correspondent to motions. In order to evaluate wearing fitness, therefore, the system should be improved so as to change arm positions and perform various motions.
This study examined the characteristics of radio-frequency/vacuum dried Korean red pine ($Pinus$$densoflora$) heavy timbers with 250 ${\times}$ 250 mm (S), 300 ${\times}$ 300 mm (L) in cross section and 300 mm in diameter, and 3,600 mm in length, which were subjected to compressive loading after a kerf pretreatment. The following results were obtained : The drying time was short and the drying rate was high in spite of the large cross section of specimens. The moisture gradient inall specimens was gentle in both longitudinal and transverse directions owing to dielectric heating. The shrinkage of the width in the direction perpendicular to was 21 percent ~ 76 percent of that of the thickness of square timbers in the direction parallel to the mechanical pressure. The casehardening for all specimens was very slight because of significantly reduced ratio of the tangential to radial shrinkage of specimens and kerfing. The surface checks somewhat severely occurred although the occurrence extent of the surface checks on the kerfed specimens was slight compared withthat on the control specimen.
Differential equations and their solutions were formulated to describe the deflection of both temples and front frames and the pressure exerted by them varying parameters such as elastic modulus, thickness, length, width and shape of crosssection. The effect of such parameters on the deflections of both temples and front frames was illustrated by plotting the solutions of the derived equations. Deflection of temples was found to be maximum where the cross section was diamond-shaped and to be minimum with the rectangular cross section while thickness and cross section area of temples remain constant. The effect of parameters consisting of front frame on the deflection of front frames are very similar to those on temples. The central deflection and pressure of front frame initiated by the temple decreases as the length of temple increases. Detailed analysis of stresses at various parts of the temple will help design custom made spectacle frame as well as most comfortable frames.
Kang Su Min;Kim Oak Jong;Lee Do Bum;Park Hong Gun;Chun Young Soo;Lee Hyun Ho
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2005.05a
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pp.291-294
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2005
In the present study, a numerical analysis was performed for interior connections of continuous flat plate to analyze the effect of column section shape on the behavioral characteristics of the connections. For the purpose, a computer program for nonlinear FE analysis was developed, and the validity was verified. Through the parametric study, the variations of shear stress distribution around the connection were investigated. According to the result of numerical analysis, the column section shape has a serious effect on the behavior of the connections. As the length of the cross section of column in the direction of lateral load increases, the effective area and the shear strength at the sides providing the torsional resistance decrease considerably. Therefore the strength model for the flat plate-column connections should be modified by considering the effect of column section shape on the behavior of the connections.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.41
no.4
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pp.275-283
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2013
In this paper, the structural optimum design method of composite rotor blade cross-section was investigated with the genetic algorithm. An auto-mesh generation program was developed for iterative calculations of optimum design, and stresses in the blade cross-section were analyzed by VABS (variational asymptotic beam sectional analysis) program. Minimum mass of rotor blade was defined as an object function, and stress failure index, center mass and blade minimum mass per unit length were chosen as constraints. Finally, design parameters such as the thickness and layup angles of a skin, and the thickness, position and width of a torsion box were determined through the structural optimum design method of composite rotor blade cross-section presented in this paper.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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