This paper presents a theoretical analysis for determining the transverse deflection of simply supported battened beams subjected to a uniformly distributed transverse quasi-static load. The analysis considers not only the shear effect but also the discrete effect of battens on the transverse deflection of the battened beam. The analytical solution is obtained using the principle of minimum potential energy. Numerical validation of the present analytical solution is accomplished using finite element methods. The present analytical solution shows that the shear effect on the transverse deflection of battened beams increases with the cross-section area of the main member but decreases with the cross-section area of the batten. The longer the battened beam is, or the larger the moment of inertia of the main member is, the smaller the shear effect will be.
Osgouei, Arash Dalili;Poursorkhabi, Ramin Vafaei;Hosseini, Hamed;Qader, Diyar N.;Maleki, Ahmad;Ahmadi, Hamid
Structural Engineering and Mechanics
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제83권1호
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pp.53-66
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2022
The main objective of the present research was investigating the effects of a floating wave barrier installed in front of an offshore jacket structure on the wave height, base shear, and overturning moment. A jacket model with the height of 4.55 m was fabricated and tested in the 402 m-long wave flume of NIMALA marine laboratory. The jacket was tested at the water depth of 4 m subjected to the random waves with a JONSWAP energy spectrum. Three input wave heights were chosen for the tests: 20 cm, 23 cm, and 28 cm. Two different cross sections with the same area were selected for the wave barrier: square and rhombus. Results showed that the average decrease in the jacket's base shear due to the presence of a floating wave barrier with square and rhombus cross section was 24.67% and 34.29%, respectively. The use of wave barriers with square and rhombus cross sections also resulted in 19.78% and 33.11% decrease in the jacket's overturning moment, respectively. Hence, it can be concluded that a floating wave barrier can significantly reduce the base shear and overturning moment in an offshore jacket structure; and a rhombus cross section is more effective than an equivalent square section.
Girdling underpinning joints are key areas of concern for the pier-cutting bridge-lifting process. In this study, five specimens of an underpinning joint were prepared by varying the cross-sectional shape of the respective column, the process used to treat the beam-column interface (BCI), and the casting process. These specimens were subsequently analyzed through static failure tests. The BCI was found to be the weakest area of the joint, and the specimens containing a BCI underwent punching shear failure. The top of the girdling beam (GB) was subjected to a circumferential tensile force during slippage failure. Compared to the specimens with a smooth BCI, the specimens subjected to chiseling exhibited more pronounced circumferential compression at the BCI, which in turn considerably increased the shear capacity of the BCI and the ductility of the structure. The GB for the specimens containing a column with a circular cross-section exhibited better shear mechanical properties than the GB of other specimens. The BCI in specimens containing a column with a circular cross-section was more ductile during failure than that in specimens containing a column with a square cross-section.
This study aims to find factors that affect variations in cesarean section frequency rates among OBGY clinics in Metropolitan areas. The factors include patient, medical supplier characteristics and economic factors. This study is a cross-sectional analysis using health insurance delivery claims from July to December 2000 and files of the NHIC(national health insurance corporation). Multiple regression was used to analyze the dependent variable of cesarean section frequency rate at each clinic. The results are as follows : Cesarean section frequency rate is increasing in proportion to the number of the following patients : repeated caesarean section, disproportion, obstructed labour, fetal distress, emergency caesarean section and self-employed patients. There are geographic variations as well. Cesarean section frequency rates are higher in Inchon and Gyonggi province than in Seoul. The higher number of total delivery the clinic has, the lower rate of cesarean section it has. Clinics with high frequency rates in 1999 showed higher rates the next year. Further research is required to develop evidence based delivery modes and change strategies for increasing normal delivery and activating midwife clinics.
Objectives : To identify the association between cross-sectional area of lumbar regional muscle and stability(ST), center of pressure(COP) assessed by tetrax. Methods : Patients(n=55) who had taken L-SPINE MRI and Tetrax(Sunlight, Israel) were analyzed retrospectively. To evaluate the cross-sectional area of lumbar regional muscle, L-SPINE MRI was used. Data of ST, COP were accumulated by using dynamic equilibrium analysis by Tetrax. Of the lumbar regional muscles, the Psoas muscles and the Paraspinalis muscles were examined. Using Pearson correlation, we analyzed COP, ST and the difference between the cross-sectional area of lumbar regional muscles. Results : The variance of cross-sectional area of both sides of Psoas muscle and COP had moderate positive correlation(r=0.621). Between variance of cross-sectional area of both sides of Paraspinalis and lumbar regional muscle and COP there was low positive correlation(r=0.287, r=0.329) ST also had low correlation with variance of cross-sectional area of both sides of Psoas muscle. Conclusion : The variance of cross-sectional area between both sides of Psoas muscle had moderate correlation with COP.
DICOM 영상은 인체의 진단과 치료에 중요한 역할을 하고 있으며 설계모델링은 목적에 따라 형상을 3차원으로 계획하는 기술이다. 본 연구는 이러한 두 가지 기술을 융합하여 외이도의 형태적 변화에 대한 횡단면, 부피, 표면적의 관계를 관찰하고자 하였다. 실험은 인체의 단면 획득 의료영상기술을 적용하여 19귀의 외이도를 추출한 3차원 형상을 스테레오리소그래피, 3-매틱(matic) 프로그램으로 센터라인 생성 및 분할 기술을 적용하였다. 그 결과 외이도의 횡단면 구조는 타원형(38.5%), 반원형(28.2%), 혼재형(17.9%), 네모형(10.2%), 주름형(5.1%)등 다양한 형태가 나타났다. 또한 외이도 길이가 길수록 위상별 횡단면 면적은 크게 나타났으며 부피와 표면적은 고막방향으로 갈수록 감소하였지만 그 감소율은 상대적으로 낮게 나타났다. 이는 외이도의 형태가 고막방향으로 갈수록 불규칙한 구조로 되어 있음을 나타냈다.
The scattering of plane ultrasonic waves by the nuclear fuel pin of liquid metal reactor in sodium is studied. According to the internal composition in the cladding tube, the fuel pin has three cross sections, i.e. helium gas plenum, sodium-filled section, and fuel insertion section. The scattering spectra for each section of the fuel pin are different. The circumnavigating ultrasonic waves of each section are analyzed by the resonance scattering method. The whispering gallery wave modes are generated in the sodium-filled plenum section and the fuel rod insertion section with a sodium-gap. The circumferential wave modes are propagated in the cladding tube of the helium gas plenum section. The annular gap between the cladding tube and metal uranium pellet rod affects the scattering spectra. The different propagation characteristics can be utilized for the nondestructive method of detecting the unbonded area and measuring the level of the sodium-filled section of the fuel pin.
Flow pulsation in the gap connecting with two parallel channels is investigated by RANS and URANS approaches. The two parallel channels are connected by a small channel called for a gap. The parallel channels are designed to have different cross section area with its ratio of 0.5. Computations are conducted using a CFX 11.0 code. The bulk Reynolds number is 60,000. Predicted results are compared with the previous experimental result. Mean velocity profile at the center of gap region are compared with experiments for its validation. Spectral analysis on the lateral velocity in the center of the gap is presented. Auto and cross correlation for the axial-flow velocity pattern are presented. The unsteady structure of the flow pulsation was visualized in the region of the gap in the parallel channel.
The purpose of present study is to investigate for reducing pressure fluctuations in tile case of installing tile air-shafts on the side wall of the tunnel with small cross-sectional area on conventional line. Experiments were performed with a 1/61-scale moving model rig for the tunnel of 0.764km length in the condition of tunnel cross-section area of 28 ㎡ According to the results, the maximum pressure fluctuation is reduced by 45% for 19 air-shafts. This results have the speed-up effects of about 33.4km/h for the train running in tunnel.
This paper deals with free vibrations of the tapered beams with the constant surface area. The surface area of the objective beams are always held constant regardless shape functions of the cross-sectional depth. The shape functions are chosen as the linear and parabolic ones. Ordinary differential equations governing free vibrations of such beams are derived and solved numerically for determining the natural frequencies. In the numerical examples, hinged-hinged, hinged-clamped and clamped-clamped end constraints are considered. As the numerical results, the relationships between non-dimensional frequency parameters and various beam parameters such as section ratio, surface area ratio, end constraint and taper type are reported in tables and figures. Especially, section ratios of the strongest beam are calculated, under which the maximum frequencies are achieved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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