Recently, high power impulse magnetron sputtering (HIPIMS) has attracted considerable attentions due to its high potential for industrial applications. By pulsing the sputtering target with high power density and short duration pulses, a high plasma density and high ionization of the sputtered species can be obtained. HIPIMS has exhibited several merits such as increased coating density, good adhesion, microparticle-free and smooth surface, which make the HIPIMS technique desirable for synthesizing hard coatings. However, hard coatings present intrinsic defects (columnar structures, pinholes, pores, discontinuities) which can affect the corrosion behavior, especially when substrates are active alloys like steel or in a wear-corrosion process. Atomic layer deposition (ALD), a CVD derived method with a broad spectrum of applications, has shown great potential for corrosion protection of high-precision metallic parts or systems. In ALD deposition, the growth proceeds through cyclic repetition of self-limiting surface reactions, which leads to the thin films possess high quality, low defect density, uniformity, low-temperature processing and exquisite thickness control. These merits make ALD an ideal candidate for the fabrication of excellent oxide barrier layer which can block the pinhole and other defects left in the coating structure to improve the corrosion protection of hard coatings. In this work, CrN/Al2O3/CrN multilayered coatings were synthesized by a hybrid process of HIPIMS and ALD techniques, aiming to improve the CrN hard coating properties. The influence of the Al2O3 interlayer addition, the thickness and intercalation position of the Al2O3 layer in the coatings on the microstructure, surface roughness, mechanical properties and corrosion behaviors were investigated. The results indicated that the dense Al2O3 interlayer addition by ALD lead to a significant decrease of the average grain size and surface roughness and greatly improved the mechanical properties and corrosion resistance of the CrN coatings. The thickness increase of the Al2O3 layer and intercalation position change to near the coating surface resulted in improved mechanical properties and corrosion resistance. The mechanism can be explained by that the dense Al2O3 interlayer acted as an excellent barrier for dislocation motion and diffusion of the corrosive substance.
부식면적에 기준으로 살펴보면, 염화물이온 함유량이 증가할수록, 재령이 증가할수록 부식면적이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 염화물이온 함유량이 $3kg/m^3$에서 $7kg/m^3$로 증가할때, 재령일이 730일에서 1035일로 증가할때 부식면적 증가 기울기가 큰 것으로 나타났다. 방청 시험체에 비해 무방청 시험체에서 약 8~35배정도 많은 부식면적을 나타내어 방청제 도포에 의한 부식방지에 효과를 확인할 수 있었다. 염화물이온을 함유하지 않은 경우 피복두께 증가에 따른 철근의 부식제어효과를 나타내었으나 염화물 이온을 함유한 시험체에서는 염화물 역확산, 시험오차 등의 복합적인 문제로 피복두께와 부식의 일정한 경향을 볼 수 없었다.
Under frame side sill of rolling stock structure is designed for preventing corrosion in order to meet mechanical requirements. However during long operation time more than 20 years, there are corrosion in the under frame side sill caused by environmental effect, vibration and etc. So, detection and evaluation of the corrosion ill the under frame nondestructive is one of important issues to extend their life time. Most of nondestructive methods are not easy to apply for detecting corrosion in the under frame side sill, since the under frame side sill consist of there layered with different material (stainless steel - stainless steel - mild steel) and each layer is connected by spot weld and plug weld. Fortunately, pulsed eddy current method claimed that it can be measured not only thickness change but also corrosion under their insulation layers. So, in this study, we have investigated performance of pulsed eddy current testing method by measuring thickness variation of fabricate of mock-up specimens. The investigation results obtained from mock-up specimens and the corrosion evaluation results of the aged rolling stocks will be presented.
Corrosion of steel reinforcement is a principal cause of deterioration of RC columns. Making these corrosion-damaged columns conform to new safety regulations and functions is a tremendous technological challenge. This study presented an experimental investigation on steel-concrete jacketed corrosion-damaged RC columns. The influences of steel jacket thickness and concrete strength on the enhancement performance of the strengthened specimens were investigated. The results showed that the use of steel-concrete jacketing is efficient since the stub strengthened columns behaved in a more ductile manner. Moreover, the ultimate strength of the corrosion-damaged RC columns is increased by an average of 5.3 times, and the ductility is also significantly improved by the strengthening method. The bearing capacity of the strengthening columns increases with the steel tube thickness increasing, and the strengthening concrete strength has a positive impact on both bearing capacity, whereas a negative influence on the ductility. Subsequently, a numerical model was developed to predict the behavior of the retrofitted columns. The model takes into account corrosion-damage of steel rebar and confining enhancement supplied by the steel tube. Comparative results with the experimental results indicated that the developed numerical model is an effective simulation. Based on extensive verified numerical studies, a design equation was proposed and found to predict well the ultimate eccentric strength of the strengthened columns.
Anodizing is a typical electrochemical surface treatment method that can improve the corrosion and insulating properties of aluminum alloys. The anodization process can obtain a dense structure. It can be used to artificially grow the thickness of an anodization film. Aluminum 3003 alloy used in this study is the most commonly used alloy for batteries due to its high strength and excellent formability as well as its weldability and corrosion resistance. Aluminum 3003 alloy was anodized at 0 ℃ with 0.3 M oxalic acid at 20 V, 40 V, or 60 V for 1 hour, 6 hours, or 12 hours. As a result of analyzing the composition of each specimen with an Energy Dispersive Spectrometer (EDS), aluminum was converted into an oxide film. The thickness of the formed anodization film increased when the applied voltage and anodization time increased. High corrosion potential values and low corrosion current density values were observed for the thickest oxide layer. The anodization film formed by anodization acted as a protective layer. The electrical resistance increased as the applied voltage and anodization time increased.
A method was proposed for in-situ evaluating the thickness and resistivity of the oxide/hydroxide film formed on the surface of aluminum alloy exposed to sump water formed in the containment after a loss-of-coolant accident. The evaluation entailed fitting a model for the film impedance, which has film thickness and other variables describing the resistivity profile of the film along its thickness direction as fitting parameters, to the practically measured electrochemical impedance data. The obtained resistivity profiles implied that the films formed at pHs25℃ 7, 8, 9, 10, and 11 all had a duplex structure; compared to the outer layer in contact with the solution, the inner layer of the film had a much higher resistivity and was inferred to be denser and provide most of the protectiveness of the film. Both the thickness and the total resistance of the film decreased with the increasing solution pH25℃, suggesting that the films formed in more alkaline solutions had less protectiveness against corrosion, consistent with the increasing aluminum alloy corrosion rates previously identified.
해양환경 및 공장지역과 같이 가혹한 부식환경에 놓인 강구조물은 사용수명을 증대시키기 위하여 다양한 방식 기술을 적용하여 건설되고 있다. 그 중 금속용사에 의한 방식기술은 일반적으로 널리 쓰이는 기술의 단점을 보완한 방식 기술이지만 완벽하다 할 수 없어 내식성 향상에 대한 연구개발이 절실한 상황이다. 본 연구에서는 금속용사에서 사용되는 금속 재료의 종류 및 용사 두께의 변화에 따른 내식성을 평가하였으며 전기화학적 방법인 부식전위 및 부식전류밀도 측정을 통하여 비교 고찰하였다. 금속용사 재료로는 아연(Zn) 및 알루미늄(Al)을 사용하여 비율을 조절하였고, 용사 두께는 $30{\sim}100{\mu}m$ 사이에서 구분하여 선정하였다. 검토 결과, 금속용사 재료로 Zn을 100% 사용한 경우에서 가장 낮은 부식전위가 측정된 것을 확인하였으며, Zn 85%-Al 15% 합금과 Al 100%의 경우에는 부식전류밀도가 감소하였다. 또한 용사재료에 관계없이 용사두께가 증가할수록 부식전위는 감소하였다.
We developed an Al sputtering process by varying the plasma power, process temperature, and film thickness. We observed an increase of hillock distribution and average diameter with increasing plasma power, process temperature, and film thickness. Since the roughness of a film increases with the increase of the distribution and average size of hillocks, the control of hillock formation is a key factor in the reduction of Al corrosion. We observed the lowest hillock formation at 30 W and $100^{\circ}C$. This growth characteristic of sputtered Al thin films will be useful for the reduction of Al corrosion in the future of the electronic packaging field.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제7권3호
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pp.509-525
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2015
Predicting residual strength of corroded plates is of crucial importance for service life estimation of aged structures. A series of nonlinear finite element method is employed for ultimate strength analysis of stiffened plates with pitting corrosion. Influential parameters, including plate thickness, type and size of stiffeners, pit depth and degree of pitting are varied and more than 208 finite element models are analyzed. It is found that ultimate strength is reduced by increasing pit depth to thickness ratio. Thin and intermediate plates have minimum and maximum reduction of ultimate strength with stronger stiffeners, respectively. In weak stiffener, reduction of ultimate strength in thin and intermediate plates depends on DOP. Reduction of ultimate strength in thick plates depends on thickness of plate and DOP. For intermediate plates, reduction for all stiffeners regardless of shape and size are the same.
The lifetime and corrosion resistance of the coating depends on its thickness and composition. We checked how the plating progressed according to the shape of the product to be plated. There was no significant difference in the composition or thickness of the plating according to the shape of the separately plated products. Samples of different shapes collected from products with complex shapes showed no significant difference in composition depending on the shape, but significant differences in thickness. This difference is due to the difference in applied current density depending on the shape of the product.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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