패킷망을 통한 음성 통신이 발달됨에 따라 패킷 스위칭 채널 환경에서 계층적 구조를 가지는 광대역 음성 부호화기의 개발에 대한 요구가 늘어나고 있다. 본 논문에서는 이러한 차세대 패킷 전화용 광대역 음성 부호화기의 상위 대역에 대해서 효율적인 양자화 방법을 제안한다. 먼저 전체 프레임을 다수의 짧은 부프레임으로 구분하고, 각각의 부프레임에 MLT(Modulated Lapped Transform)변환을 적용하여 주파수 영역으로 변환하여 2차원 구조의 데이터 행렬을 생성한다. 이러한 2차원 구조의 데이터를 크기와 부호로 분리하고, 크기는 2차원 DCT를 사용하여 시간과 주파수 영역에서의 신호 압축을 동시에 얻을 수 있게 하였다. 이와 같은 새로운 구조를 활용하여 기존의 방법보다 Energy Compaction 효과를 높이고 양자화 성능을 향상시킬 수 있었다. 또한 Core Layer의 부호화된 파라미터를 상위 대역의 양자화에 이용함으로써 그 성능을 향상시킬 수 있는 방법을 제안한다.
Supply-Chain Management (SCM) was the integration of the activities that procure materials, transform them into intermediate goods and final products, and deliver them to customers. These activities include the traditional purchasing function, plus other activities that were important to the relationship with suppliers and distributors. P company was the first vendor in motor industry of Korea and had a flexible relationship with motor industry through SCM. However, p company had independent information with motor Industry and it caused many troubles In the operation of the P company. Considering these facts, authors had developed the inventory control system which was the part of order-fulfillment process and could make a progress in the operation of the inventory. The core factor of the developed inventory control system was the combination of the theoretical factors and the empirical factors. That is, the factors which were excluded in existing inventory theory revealed to be important.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제14권6호
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pp.295-298
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2013
Nano-size manganese ferrite reinforced conductive polypyrrole composites reveal a core-shell structure by in situ polymerization, in the presence of dodecyl benzene sulfonic acid as the surfactant and dopant, and iron chloride as the oxidant. The structure and magnetic properties of manganese ferrite nano-fillers were measured, by using X-ray diffraction and vibrating sample magnetometer. The morphology, microstructure, and conductivity of the composite were characterized by transmission electron microscopy, Fourier transform infrared spectroscopy, and four-wire technique. The microwave-absorbing properties of composites reinforcement dispersed in resin coating with the coating thickness of 1.2 nm were investigated, by using vector network analyzers, in the frequency range of 8~12 GHz. A reflection loss of -8 dB was observed at 10.5 GHz.
Electric Power Steering(EPS) system is superior to conventional Hydraulic Power Steering(HPS) system in aspect of fuel economy and environmental concerns. The EPS system consists of torque sensor, electric motor, ECU(Electric Control Unit), gears and etc. Among the elements, the torque sensor is one of the core technologies of which output signal is used for main input of EPS controller. Usually, the torque sensor has used torsion bar to transform torsion angle into torque. The torsion angle of both ends of a torsion bar is measured by a contact variable resistor. In this paper, the sensor is accurately analyzed using 3D finite element method and its characteristics with respect to four different shapes of the stator teeth are compared. The four shapes are rectangular, triangular, trapezoidal and circular type.
In this study, Field-Programmable Gate Arrays (FPGAs) are investigated as a practical solution to the challenge of designing an optimal platform for implementing algorithms in a wireless sensing unit for structuralhealth monitoring. Inherent advantages, such as tremendous processing power, coupled with reconfigurable and flexible architecture render FPGAs a prime candidate for the processing core in an optimal wireless sensor unit, especially when handling Digital Signal Processing (DSP) and system identification algorithms. This paper presents an effort to create a proof-of-concept unit, wherein an off-the-shelf FPGA development board, available at a price comparable to a microprocessor development board, was adopted. Data processing functions, including windowing, Fast Fourier Transform (FFT), and peak detection, were implemented in the FPGA using a Matlab Simulink-based high-level abstraction tool rather than hardware descriptive language. Simulations and laboratory tests were carried out to validate the design.
This paper deals with civil infrastructures in general, sensor and smart structure technology, and smart steel structures in particular. Smart structures technology, an integrated engineering field comprising sensor technology, structural control, smart materials and structural health monitoring, could dramatically transform and revolutionize the design, construction and maintenance of civil engineering structures. The central core of this technology is sensor and sensor networks that provide the essential data input in real time for condition assessment and decision making. Sensors and robust monitoring algorithms that can reliably detect the occurrence, location, and severity of damages such as crack and corrosion in steel structures will lead to increased levels of safety for civil infrastructure, and may significantly cut maintenance or repair cost through early detection. The emphasis of this paper is on sensor technology with a potential use in steel structures.
A corporate university (CU) is an educational institution established by an organization whose primary purpose is not education. Traditionally, a CU is considered a training facility to improve organizational performance. However, the proliferation of the CU has engendered its diverse purposes, roles, and forms. This study attempts to identify three types of the existing CUs: (a) a CU to improve organizational performance; (b) a CU to satisfy employees' learning needs; and (c) a CU to develop a competent national workforce. Also, this study suggests a holistic CU model including the three CU types. In order to transform a CU to a multifunctional CU embracing all three types of CU, organizations should (a) provide communication and collaboration channels, (b) present clear organizational goals, (c) establish organizational policies/systems to encourage learning in CUs, and (d) devise an effective approach to evaluate the impact of CUs. Organization' s critical roles in the development of CUs can assist CUs in becoming the core of knowledge management.
Jointness is a core concept of ROK military reform plan. ROK military has pursued to transform its military organization and capability for enhancing jointness and joint operation after the 1990s. It has strengthened the organization of JCS(Joint Chief of Staffs), introduced joint education, and acquired modernized weapons and equipment proper for joint operation. The 1986 Glodwater-Nichols Act of the U.S. military and lessons of the recent war provided a good direction how ROK military should take measures to enhance jointenss. In fact, defense reform efforts for jointness has produced invaluable fruits for transforming industrial age military forces into information age one which possesses more strong combat capabilities and develops joint business for efficient defense management. Nevertheless, there are many issues ROK military should address for stepping up the jointness. This paper well analyzes practical problems and issues ROK military faces to develop jointenss and draws policy recommendations for the policy makers.
Electric Power Steering (EPS) system is superior to conventional Hydraulic Power Steering (HPS) system in aspect of fuel economy and environmental concerns. The EPS system consists of torque sensor, electric motor, ECU (Electric Control Unit), gears and etc. Among the elements, the torque sensor is one of the core technologies of which output signal is used for main input of EPS controller. Usually, the torque sensor has used torsion bar to transform torsion angle into torque and needs linear characteristic in terms of flux variation with respect to rotation angle of permanent magnet. The torsion angle of both ends of a torsion bar is measured by a contact variable resistor. In this paper, the sensor is accurately analyzed using 3D finite element method and its characteristics with respect to four different shapes of the stator teeth are compared. The four shapes are rectangular, triangular, trapezoidal and circular type.
Monodispersed carbon nanospheres (CNSs) were fabricated by a novel method and their structural properties were investigated. CNSs were prepared by the pyrolysis of nanospherical polystyrenes (PS). With the coating of $SiO_2$ shell, PS particles were effectively separated during pyrolysis process which resulted to CNSs with an average diameter of 40 nm. Moreover, CNSs could be crosslinked with each other through the bondings between the functional groups on their surfaces. Morphology of the fabricated carbon spheres and their crosslinked form were characterized by X-ray diffraction (XRD), field-emission scanning electron microscopy (FESEM), transmission electron microscopy (TEM), and fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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