Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.12
no.7
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pp.679-685
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2006
In this paper, development of an omni-directional mobile robot with rocker-bogie link structure is addressed. The overall mobile robot system consists of the robot mechanism with embedded control architecture, wireless communication with host graphic monitoring system, and the joy stick tole-controller. In the cluttered environment with various sizes of obstacles, the omni-directionality and the traversality are required for a mobile robot, so that the robot call go around or climb over the obstacles according to the size. The mobile robot mechanism developed in this paper has both of the omni-directionality and the traversality by 4 steerable driving wheels and the 2 additional passive omni-directional wheels linked with the rocker-bogie structure. The kinematic modeling for the mobile robot is described based on the well-known Sheth-Uicker convention and the instantaneous coordinate system.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.23
no.1
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pp.15-20
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2014
The manufacturing equipment on most shop floors consists of numerical control machines, and the condition of each piece of equipment is monitored and controlled by an internal sensor or programmable logic controller (PLC). To control and monitor production lines that consist of an equipment or production module, a separate control and monitoring system such as a manufacturing execution system should be introduced. However, there is no standardized system, and it is costly and difficult to build a system for small or medium-sized plants. In this paper, a PLC-based supervisory system for operation control of a group of production machines is proposed, and the developed PLC-based system is evaluated by applying it to a computer numerical control machine.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2009.09a
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pp.117-129
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2009
This paper studied the safety management network system of infrastructure which constructed smart sensors, closed-circuit television(CCTV) and monitoring system. This safety management of infrastructure applied to bridge, cut slop and tunnel, embankment etc. The system applied to technologies of standardization guidelines, data acquirement technologies, data analysis and judgment technologies, system integration setup technology, and IT technologies. It was constructed safety management network system of various infrastructure to improve efficient management and operation for many infrastructure. Integrated safety management network system of infrastructure consisted of the real-time structural health monitoring system of each infrastructure, integrated control center, measured data transmission using i of tet web-based, collecting data using sf ver, early alarm system which the dangerous event of infrastructure occurred. Integrated control center consisted of conference room, control room to manage and analysis the data, server room to present the measured data and to collect the raw data. Early alarm system proposed realization of warning and response within 5 minute or less through development of sensor-based progress report and propagation automation system using the media such as MMS, VMS, EMS, FMS, SMS and web services of report and propagation. Based on this, the most effective u-Infrastructure Safety Management System is expected to be stably established at a less cost, thus making people's life more comfortable. Information obtained from such systems could be useful for maintenance or structural safety evaluation of existing structures, rapid evaluation of conditions of damaged structures after an earthquake, estimation of residual life of structures, repair and retrofitting of structures, maintenance, management or rehabilitation of historical structures.
It is general to use the control network in control systems in order to reduce the complexity of the related wiring harnesses and to improve the system flexibility. CAN becomes one of the most popular network protocols because of its low price, multiple sources, high performance and reliability. This paper describes a CAN based real-time control of the fire detection system for the intelligent building system. The proposed fire detection and alarm system is stronger than the previous one against noises and communication media faults and can solve many problems such as complex cabling and increment of I/O ports by using many sensors. Furthermore, MMI can be achieved easily with the personal computer that is used for replacing the traditional monitoring system. The proposed system is implemented and the experimental results are given.
Kim, M.S.;Choi, D.S.;Park, J.M.;Ryu, K.H.;Noh, S.H.
Journal of Biosystems Engineering
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v.18
no.1
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pp.37-47
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1993
This study was conducted to develop the on-line monitoring system for plant growth responses. The system consisted of two parts. One system was the measuring system and the other was its controlling system. The established measuring systems were the ultrasonic wave sensor driver for height of plant, the potentiometer for diameter of plant stem, and the weighing system with strain gage application for plant weight. Also, computer program for measurement and controlling was developed, and the whole system was tested by the fabricated plant, and the actual plant growth responses were monitored by the system. When monitoring the actual plant growth responses, even the small amount of plant growth resposes could be measured by the system within tolerable error ranges.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.20
no.3
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pp.209-213
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2015
With the increasing popularity of renewable generation systems and the advancement of power electronics, DC distribution systems have recently received considerable research attention. DC distribution has numerous advantages, including reliability, power quality, and efficiency. Owing to these advantages, DC distribution has been applied to data centers and power quality-sensitive electronic load conditions. Because grounding electrodes in DC are much more susceptible to corrosion than in AC, the IT system defined in IEC Standard 60364 may be a good candidate for an earthing method for DC distribution systems. In addition, IEC Standard 61557 specifies the requirements for insulation monitoring devices (IMD) for protection of the IT system, which continuously monitors the insulation resistances between the power lines and the earth. This paper discusses the development and evaluation of IMD to promote the reliability of distribution systems and increase safety of humans and facilities.
This research was conducted to design and develop a wired monitoring system for judging if sick or dead layers (SDL) exist in multi-tier layers battery (MLB) by machine vision, and to analyze its performance. In this study, 20 Brown Leghorn (Hi-Brown) layers aged 37 weeks old, were used as the experimental animals. The intensity of concern paid by layers on feed was over 90% during 5 minutes and 30 seconds after providing feed, and normal layers (NL) had been standing to take feed for that period. Therefore, in this study, the optimal judging time was set by this test result. The wired monitoring system developed was consisted of a driving device for carrying machine vision systems, a control program, a RS232 to RS485 convertor, an automatic positioning system, and an image capture system. An image processing algorithm was developed to find SDL in MLB by the processes of binary processing, erosion, expansion, labeling, and reckoning central coordinate of the captured images. The optimal velocity for driving unit was set up as 0.13 m/s by the test results for wired monitoring system, and the proximity switch was controlled not to be operated for 1.0 second after first image captured. The wired monitoring system developed was tested to evaluate the remote monitoring performance at lab-scale laying hen house. Results showed that its judgement success.ate on normal cage (without SDL) was 87% and that on abnormal cage (with SDL) was 90%, respectively. Therefore, it would be concluded that the wired monitoring system developed in this study was well suited to the purpose of this study.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.21
no.1
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pp.103-114
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2018
The operational concept of control systems on surface combatants has been changed from individual control for each system to integrated control for all systems due to computing technology development and crew reduction policy of navy. The purpose of this study is to identify current status of control technology, to analyze user requirement and to develop an architecture to support the conceptual change of ship control. An architecture, which integrates several control and monitoring systems on naval surface combatant, is proposed. The proposed architecture is focused on sharing network and computing resources related to user command, and reducing systems complexity. The architecture can be adopted to next surface combatants in Korean navy.
The automatic/driverless operation which are great important techniques in metro railway are required to increase higher safety, greater reliability, and transport capacity. To satisfy such demands, we must have the system design and testing technique for the railway system operation. These techniques are related to the onboard train control and communication systems which include TCMS(Train Control and Monitoring System), ATO(Automatic Train Operation), ATC(Automatic Train Control), and TWC(Train to Wayside Communication). These sub-systems must be interfacing with not only each others but also the signal system on the ground. We tested the train control system on Test line that has been developed on the basis of the standardized type EMU for korea railway systems. This test line which is located in Sangju, have been constructed for testing 7 & 8 line of Seoul Metro railway.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1994.04a
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pp.425-428
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1994
Non-uniform minute deformation of a cylinderical workpiece resulted from the heat treatment process prior to the grinding makes it diffeclt to control the approaching feedrate of a grinding wheelto a workpiece optimallywithout on-site detection of the grinding states in the plunge grinding. The 4-stage model of the plunge grinding process is proposed according to the state of contact between grinding wheel and workpiece ; precontact, partial contact, entire contact and spark-out. Despite of being scrious to the precision of workpiece finished, the duration of spark-out is determined empirically. The purpose of this research is to develop a monitoring/control system for saving non- production time and setting the optimal spark-out time based on sensor information in the plunge grinding using AE and ultra sonic sensor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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