The modeling of 3D finite elements based on CAD data has been used to detect sites of corrosion defects in buried pipes. The results generated sophisticated profiles of electrolytic potential and vectors of current distributions on the earth surface. To identify the location of defects in buried pipes, the current distribution on the earth surface was projected to a plane of incidence that was identical to the pipe locations. The locations of minimum electrolytic potential value were found. The results show adequate match between the locations of real and expected defects based on modeling. In addition, the defect size can be calculated by integrating the current density curve. The results show that the defect sizes were $0.74m^2$ and $0.69m^2$, respectively. This technology may represent a breakthrough in the detection of indirect damage in various cases involving multiple defects in size and shape, complex/cross pipe systems, multiple anodes and stray current.
To ensure radiological safety margin in the transport and storage of spent nuclear fuel, it is crucial to perform source term and shielding analyses in advance from the perspective of conservation. When performing source term analysis on UO2 fuel, which is mostly used in commercial nuclear power plants, uranium and oxygen are basically considered to be the initial materials of the new fuel. However, the presence of impurities in the fuel and structural materials of the fuel assembly may influence the source term and shielding analyses. The impurities could be radioactive materials or the stable materials that are activated by irradiation during reactor power operation. As measuring the impurity concentration levels in the fuel and structural materials can be challenging, publicly available information on impurity concentration levels is used as a reference in this evaluation. To assess the effect of impurities, the results of the source term and shielding analyses were compared depending on whether the assumed impurity concentration is considered. For the shielding analysis, generic cask design data developed by KEPCO-E&C was utilized.
It has been passed around two decades since the CM is introduced in December 1996. And 20 years have passed. Construction Technology Management Act is the enacted of 1987, since Independence Hall fire in 1986. In the meantime, basic background and operational rather than the development of regulations that skewed had a voice of concern. Accordingly, Ministry of land is promoting a full-scale revision that Construction Technology Promotion law as switching to promote and support the necessity from Regulatory and management-oriented paradigm. In this paper, according to the Construction and Technology Promotion law amended in the course of doing business, was conducting research for drawn counterstrategy through SWOT analysis that was not the side of owner but CM company.
The rotor dynamics and balancing technic for rotating equipment during engineering and manufacture stage are to be carefully considered in order to minimize the operation troubles regarding vibration during commissioning stage. In this paper, the test rig, which includes the disks as balancing plane, is designed and manufactured, so that the characteristic of rotor dynamics can be analyzed such as critical speed and mode shape. The critical speed predicted through natural frequency analysis is verified by the actual measurement on bearing housing vibration during start-up condition of test rig. The low speed balancing and the operating speed balancing test are performed respectively with consideration of first critical speed, and the residual unbalance amounts are estimated in accordance with the relevant method described in API standard. In addition, the single and dual plane balancing are carried out on main disk and trim disk depended on phase information at each balancing step.
Purpose : This study is conducted to analyze the safe awarenece, its related health education and the employee's requirements in a prime supplier and its subcontractor company, suggesting the proper measure in employee education program. Method : The employees of 'S' construction company and its subcontractor are surveyed during the period of April 15 from May 15 in 2016. The 324 questionnaires are statistically analyzed with the version 21.0 of SPSS. The general characteristics were calculated through the frequency analysis and descriptive statistics. The difference in safe consciousness between prime and subcontractor employee group was analyzed using t-test. Result : The statistics shows the employees in the prime company tend to observe the safe rules rather than the subcontractor employees(p<.005), but the latter are more conscious of safety in working environment than the former(p<.005). In addition, the subcontractor company did not provide his employees with the site for the safety-health education. Conclusion : The small-sized subcontractor company should identify its employees' requirements and supplement the lack of the safety and health education for the prevention of the industrial disasters. In details, the hand-on and practice-oriented leaning and teaching program development are suggested.
The 8th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.30-37
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2020
In the building construction, the steel-frame work occupies an important position in terms of structure, cost and quality. Especially in Japan, steel frames have traditionally been the main structure of many buildings. For steel-frame works in such positions, this paper investigates an existing steel fabricator to clarify the actual conditions of design decision making process and management method in steel production process. This study focuses on a steel fabricator (Company M in the following sentences), whose main market is Japan and which has facilities in Thailand, China, and Japan. Company M uses QR codes to control the production status of products, and exchanges all information between inside and outside the company via specialized departments in the form of documents. The authors have already analyzed the relationship between production lead time and defect rate based on actual project data at Architectural Institute of Japan in 2016. In 2019, we expressed the process from the confirmation of the design information of the current steel frame to the production by WBS, and clarified the relationship between the production lead time and steel frame product quality structurally. In this paper, the authors reoport the progress of the survey conducted so far, the positioning of the collected data, and the future survey policy.
The purpose of the current study is to explore what are critical success factors(CSFs) from Posco Engineering and Construction Company's knowledge management practice. From a deep case study of the company, five CSFs are delineated. The first factor is to clarify knowledge management vision and strategy so that people in the company clearly understand directions of where the company goes to implement knowledge management. The second one is to grip the whole picture of knowledge management realms. Narrow eyes for the knowledge management leads to failure. The third factor depends on how to acquire people's cooperation. The fourth one has something to do with a way of approach. Unilateral or delegated approach is fragile for the successful implementation of knowledge management. Shared approach raises the probability of success. The fifth one is to monitor implementation acts and processes.
Estimating the cost of injuries and "accidents" to an organization is very important to figure out about how much well each organization has run his company and how much efficiently he has got the results using a certain amount of the expense for safety. Despite the potential usefulness to management of information as to the cost of a company's "accidents", it is not customary accounting practice to make these data available. Of the two general kinds of costs forced on a company by its occupational injuries and "accidents", the insurance cost and uninsured cost, -the former is by far the easier to find out. But actually, this uninsured cost should be figured out at each company. Authors have designed the generalized model to figure out the above problem costs to establish its efficient safety control. One construction company has been a pilot for this study. It is found that efficient safety control cost should be 1.2%~l.3% of total selling amount by analyzing actual data for three years.g actual data for three years.
지식경영이란 무엇인가? 흩어진 지식을 모으고, 낡은 지식을 새롭게 하고, 모아진 지식을 공유하여 새로운 지식을 창조하는 것이다. 지식경영의 성공적인 추진을 위해 가장 중요한 3요소는 최고경영자의 추진의지, 조직 구성원의 참여를 통한 공감대의 형성, 지식경영추진담당 조직의 지속적인 추진의지와 열정이 조화롭게 상호 보완적으로 작용하여 추진되어야 한다는 것이다. 지식경영 추진에 있어 가장 중요한 것은 기업(기관)의 조직 구성원이 지식경영 참여문화(공감대)를 반드시 형성하지 않으면 지식경영이 성공하기에는 다소 무리라는 것이다. 지식경영을 추진함에 가장 중점적으로 해야 할 일은, 우리 민족의 특성인 구술이나 구전 문화를 기록의 문화로 변화 시킨다는 것이다. 지식경영을 추진하는 가장 큰 목적은 과연 무엇일까? 지식 경영을 통해 조직구성원 및 각개의 조직이 보유한 직접경험지식과 간접경험지식의 공유, 활용, 창조를 통해 지식을 자산화하고, 그 지식자산 가치를 증대 시켜서 21세기 건설 산업의 강자로서 다시 태어날 수 있도록 우리 스스로를 준비하는 것으로 정의하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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