Lee, Won Joon;Youm, Yoosik;Rhee, Yumie;Park, Yeong-Ran;Chu, Sang Hui;Kim, Hyeon Chang
Journal of Preventive Medicine and Public Health
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제46권6호
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pp.336-345
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2013
Objectives: Research has shown that obesity appears to spread through social ties. However, the association between other characteristics of social networks and obesity is unclear. This study aimed to identify the association between social network characteristics and body mass index (BMI, $kg/m^2$) in an elderly Korean population. Methods: This cross-sectional study analyzed data from 657 Koreans (273 men, 384 women) aged 60 years or older who participated in the Korean Social Life, Health, and Aging Project. Network size is a count of the number of friends. Density of communication network is the number of connections in the social network reported as a fraction of the total links possible in the personal (ego-centric) network. Average frequency of communication (or meeting) measures how often network members communicate (or meet) each other. The association of each social network measure with BMI was investigated by multiple linear regression analysis. Results: After adjusting for potential confounders, the men with lower density (<0.71) and higher network size (4-6) had the higher BMI (${\beta}$=1.089, p=0.037) compared to the men with higher density (>0.83) and lower size (1-2), but not in the women (p=0.393). The lowest tertile of communication frequency was associated with higher BMI in the women (${\beta}$=0.885, p=0.049), but not in the men (p=0.140). Conclusions: Our study suggests that social network structure (network size and density) and activation (communication frequency and meeting frequency) are associated with obesity among the elderly. There may also be gender differences in this association.
Transmitting correct train control information is important in a train control system which demands safety. The train control information includes the maximum speed of trains, position of preceding trains, incline of tracks and curve sections etc. A radio frequency-communication based train control system is influenced by the noise and interference because the train control information is transmitted by wireless between a on-board system and wayside system. The radio frequency-communication based train control system is a mobile communication system due to moving trains. The inter symbol interference(ISI) occurs by the multipath fading in the mobile ommunication system. As signal-to-noise ratio(SNR) is decreased by the ISI, the train control information is not received correctly. In case of tunnel section, numerous reflected waves exist. Therefore, the power density of receiver is decreased by difference among the received times, magnitudes, phases through the multipath. So, the train suddenly is stopped by the fail-safe operation in the train control system on account of decreasing the power density of receiver. In this paper, a line of sight model-(Additive White Gaussian noise(AWGN) channel), rayleigh and rician fading model are presented. Probability density functions which are related to the SNR are derived from the models. The fading phenomenon severely occurs as a result of analyzing the probability density functions. So, the space diversity method is used in order to reduce the fading effect and it is demonstrated by using Matlab program.
Mitchell, Robert J.;Lee, Sung-Kuk;Kim, Tae-Sung;Ghim, Cheol-Min
BMB Reports
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제44권1호
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pp.1-10
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2011
Inter-cellular communication via diffusible small molecules is a defining character not only of multicellular forms of life but also of single-celled organisms. A large number of bacterial genes are regulated by the change of chemical milieu mediated by the local population density of its own species or others. The cell density-dependent "autoinducer" molecules regulate the expression of those genes involved in genetic competence, biofilm formation and persistence, virulence, sporulation, bioluminescence, antibiotic production, and many others. Recent innovations in recombinant DNA technology and micro-/nano-fluidics systems render the genetic circuitry responsible for cell-to-cell communication feasible to and malleable via synthetic biological approaches. Here we review the current understanding of the molecular biology of bacterial intercellular communication and the novel experimental protocols and platforms used to investigate this phenomenon. A particular emphasis is given to the genetic regulatory circuits that provide the standard building blocks which constitute the syntax of the biochemical communication network. Thus, this review gives focus to the engineering principles necessary for rewiring bacterial chemo-communication for various applications, ranging from population-level gene expression control to the study of host-pathogen interactions.
도심지 무선통신에서 전파전파 특성(Wave Propagation Characteristics)을 정확하게 예측하는 것은 통신 서비스 영역 결정이나 최적의 기지국 선정 및 셀 설계 등을 위해 매우 중요하다. 도심지역에서 건물 차폐영역 특성을 이용한 전파예측 모델(Propagation Prediction Model)로 CCIR모델이 있다. 이 모델은 기지국과 이동국간의 차폐 영향을 직선평면형태에서의 건물 차폐율로 나타내고 있다. 그러나 건물이 밀집되어 있는 지역이나 가시선상에 구릉이나 산이 있는 지형여건을 고려하지 않았기 때문에 예측 오차가 많이 발생한다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 개선하기 위한 전파예측모델을 제안하였다. 제안한 모델에서는 가시선상에서 가장 큰 영향을 미치는 거물차폐에 대한 블록수와 지형여건을 고려한 건물의 차폐높이에 대한 관계식을 통계 패키지 SAS(Statistical Analysis System)로 구하였다. 그리고 고밀도, 중밀도, 저밀도 지역에서 서비스 중인 무선통신 기지국의 전계레벨 수신세기를 실측한 후, 제안한 모델과 CCIR모델의 예측 결과를 비교 분석하였다. 실측치와 비교한 결과, CCIR모델보다 제안한 모델이 고밀도 지역에서 9.71dB, 중밀도 지역\ulcorner서 9.66dB, 저밀도 지역에서 4.02dB 개선되었다.
주행 중인 차량의 타이어와 노면 사이에서 발생하는 랜덤성 초음파신호의 주기성을 검출하여 타이어의 손상을 분별하는 방법에 대하여 연구하였다. 잡음으로부터 타이어손상에 의한 유효한 펄스를 검출하기 위해 적응 임계치를 설정하는 방법을 제안하였고, 이를 위한 전처리로서 신호의 랜덤성을 감소시키는 저역통과필터를 사용하였다. 자동차의 속도에 따라 검출된 펄스의 시간간격을 밀도함수화하고 피크점의 시간을 측정하여 타이어 손상물질을 검출하는 방법을 제안하였다. 손상물질이 한 개이고, 주행속도가 50km/h, 80km/h, 100km/h 일 때, 시간밀도함수의 제 1 피크시간 측정결과는 각각 169.8ms, 97.9ms, 81.8ms로 주행속도에 따라 계산한 타이어 회전주기의 오차범위내로 측정되었으며, 한개 이상의 손상물질의 경우에는 각 피크시간의 합이 타이어 회전주기의 오차범위내로 측정되는 결과를 얻을 수 있었다.
This research proposes an efficient Monte Carlo algorithm for computing error probability in high performance digital communication st stems. It characterizes special features of the problem and suggests an importance sampling algorithm specially designed to handle the problem. It uses a shifted exponential density as the importance sampling density, and shows an adaptive way of choosing the rate and the origin of the shifted exponential density. Instead of equal allocation, an intelligent allocation of the samples is proposed so that more samples are allocated to more important part of the error probability. The algorithm uses the nested feature of the error space and avoids redundancy in estimating the probability. The algorithm is applied to an example data set and shows a great improvement in accuracy of the error probability estimation.
High temperature superconducting films deposited on metal Ag wire were prepared with YBCO powders by electrophoretic deposition method. $I_2$was used as additives for surface charge of YBCO particles. When 2~3 wt.% $BaF_2$ was added in the YBCO suspension, the pores and cracks of film surface were decreased and film density could be increased. In case of YBCO films, the critical current density ($J_{c}$) was calculated at the value of $1458{\;}A/\textrm{cm}^2$ (77K, 0K) by 4 point prove method.
The low frequency noise in Silicon Nanowire Field Effect Transistors is analyzed by characterizing the gate electrode dependence on various geometrical parameters. It shows that gate electrodes have a strong impact in the flicker noise of Silicon Nanowire Field effect transistors. Optimization of gate electrode was done by comparing different performance metrics such a DIBL, SS, $I_{on}/I_{off}$ and fringing capacitance using TCAD simulations. Molybdenum based gate electrode showed significant improvement in terms of high drive current, Low DIBL and high $I_{on}/I_{off}$. The noise power sepctral density is reduced by characterizing the device at higher frequencies. Silicon Nanowire with Si3N4 spacer decreases the drain current spectral density which interms reduces the fringing fields there by decreasing the flicker noise.
This work discusses the numerical analysis, the design and experimental test of the SMA actuator along with its capabilities and limitations. Convective heating and cooling using water actuate the SMA(Shape memory alloy) element of the actuator. The fuel such as propane, having a high energy density, is used as the energy source for the SMA actuator in order to increase power and energy density of the system, and thus in order to obviate the need for electrical power supplies such as batteries. The system is composed of a pump, valves, bellows, a heater(burner), control unit and a displacement amplification device. The experimental test of the SMA actuator system results in 150 MPa stress(force : 1560 N) with $3\%$ strain and 0.5 Hz. actuation frequency. The actuation frequency is compared with the prediction obtained from numerical analysis. For the designed SMA actuator system, the results of numerical analysis were utilized in determining design parameters and operating conditions.
본 논문에서는 인접채널에서 다른 통신 시스템이 공존할 수 있는 방안으로 공유 파라미터를 분석하였다. 이기종시스템에서 간섭 송신기의 다양한 밀도와 전송출력에 따른 성능 결과를 분석하였다. 두 시스템간의 간섭밀도와 허용 최대 송신출력의 관계를 분석하기 위해 간섭 송신기가 WiBro이고 WLAN이 희생 수신기인 경우를 고려하였다. 간섭원 밀도가 50개/$km^2$이고, WLAN, WiBro의 중심주파수가 각각 185, 201MHz 인 경우 요구되는 보호대역은 4MHz 이었다. 분석된 상호 공존 결과는 향후 동일 주파수 환경에서 다양한 통신 프로토콜을 이용하는 무선기기에 대한 상호 공존 조건을 마련하는 기술개발에 활용할 수 있을 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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