Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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2003.11a
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pp.177-184
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2003
Numerical simulation on marine wind and sea surface elevation was carried out using both three-dimensional hydrostatic and non-hydrostatic models and a simple oceanic model from 0900 LST, August 13 to 0900 LST, August 15, 1995. As daytime easterly meso-scale sea-breeze from the eastern sea penetrates Kangnung city in the center part as basin and goes up along the slope of Mt. Taegullyang in the west, it confronts synoptic-scale westerly wind blowing over the top of the mountain at the mid of the eastern slope and then the resultant wind produces an upper level westerly return flow toward the East Sea. In a narrow band of weak surface wind within 10km of the coastal sea, wind stress is generally small, less than l${\times}$10E-2 Pa and it reaches 2 ${\times}$ 10E-2 Pa to the 35 km. Positive wind stress curl of 15 $\times$ 10E-5Pa $m^{-1}$ still exists in the same band and corresponds to the ascent of 70 em from the sea level. This is due to the generation of northerly wind driven current with a speed of 11 m $S^{-1}$ along the coast under the influence of south-easterly wind and makes an intrusion of warm waters from the southern sea into the northern coast, such as the East Korea Warm Current. On the other hand, even if nighttime downslope windstorm of 14m/s associated with both mountain wind and land-breeze produces the development of internal gravity waves with a hydraulic jump motion of air near the coastal inland surface, the surface wind in the coastal sea is relatively moderate south-westerly wind, resulting in moderate wind stress. Negative wind stress curl in the coast causes the subsidence of the sea surface of 15 em along the coast and south-westerly coastal surface wind drives alongshore south-easterly wind driven current, opposite to the daytime one. Then, it causes the intrusion of cold waters like the North Korea Cold Current in the northern coastal sea into the narrow band of the southern coastal sea. However, the band of positive wind stress curl at the distance of 30km away from the coast toward further offshore area can also cause the uprising of sea waters and the intrusion of warm waters from the southern sea toward the northern sea (northerly wind driven current), resulting in a counter-clockwise wind driven current. These clockwise and counter-clockwise currents much induce the formation of low clouds containing fog and drizzle in the coastal region.
In the shallow coastal area, located off the northwestern Taean Peninsula of the eastern Yellow Sea, geoacoustic models with two layers were reconstructed for underwater acoustic experimentation and modeling. The Yellow Sea experienced glacio-eustasy sea-level fluctuations during Quaternary period. Coastal sedimentation in the Yellow Sea was characterized by alternating terrestrial and shallow marine deposits that reflected the fluctuating sea levels. The coastal geoacoustic models were based on data from piston, grab cores and the high-resolution 3.5 kHz, chirp seismic profiles (about 70 line-kilometers, respectively). Geoacoustic data of the cores were extrapolated down to 3 m in depth for geoacoustic models. The geoacoustic property of seafloor sediments is considered a key parameter for modeling underwater acoustic environments. For simulating actual underwater environments, the P-wave speed of the models was adjusted to in-situ depth below the sea floor using the Hamilton method. The proposed geoacoustic models could be used for submarine acoustic inversion and modeling in shallow-water environments of the study area.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.18
no.1
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pp.15-24
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2012
This study aims to investigate characteristics of water quality factors by using survey results of national marine environmental monitoring system from 2004 to 2010 at coastal area of the East Sea of Korea. In this study, we chose statistical methods to analyze the correlation among water quality parameters and principal component analysis for characteristics of each water environment. In addition to this, we evaluated each water's pollution level based on eutrophication standard of OECD, Eutrophication Index(EI), and Organic Pollution Index(OPI). Major factors were chlorophyll a and salt according to the analysis at coastal area of the East Sea. The sea was divided into the south and the central part by Jukbyeon. Also, Jukbyeon in the central part of the East Sea and Gampo in the southern sea coastal waters have been classified separately. The nutritional status of coastal area of East Sea presented Mesotrophic to Oligotrophic level and EI showed less than 1. OPI in all of the coastal area at the East Sea represented that the water quality condition was favorable.
The Characteristics of atmospheric flow and dispersion of air pollutants in the mountainous coastal area were studied using two-dimensional model by the combination of land-sea breezes and transport. The pollutants emitted into the simulated wind field in considering with the mesoscale local circulations. The typical effects of land-sea breezes and tophography of coastal area on the dispersion are discussed in detail, and the model is proved as an useful tool to pridict real time pollutant transport by the results of application studies in Pusan, Korea where the urbanized coastal area with mountainous topography. It was found that sulfur dioxide ($SO_2$) are differently transported and concentrated as going inland by the influence of the sea breeze with topographic changes. Key words : land-sea breezes, sulfur dioxide, dispersion, coastal area.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.8
no.2
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pp.204-214
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1996
The purpose of this study is to find a variation in traveling patterns of soil and soil diffusion due to construction of the sea dike in Saemangum coastal sea region. Water circulations are calculated diagnostically from the observed water temperature, salinity and wind data, and tidal residual current. Three-dimensional movements of injected particles due to currents, turbulence and sinking velocity are tracked by the Euler-Lagrangian method. Calculated a variation in traveling patterns of soil and soil diffusion due to construction of the sea dike deposited mostly from estuarine area of the Geum River to Gokunsan coastal sea region. This results are believed to be the combined effect of coastal circulation.
As a part of the primary production in the coastal water of Korea Seas on October-November 1964 and June-July 1965, quantitative phytoplankton materials by the net haul were obtained. This paper deals with a study on the distribution quantity and specific composition of the phytoplankton in the same waters. 76 species of diatoms and 8 species of dinoflagellates in October-November 1964, and 74 species of diatoms and 7 species of dinoflagellates in June-July 1965 were found. In autumn of 1964 and spring of 1965, there occured 90 species of diatoms and 10 species of dinoflagellates, and 60 species of diatoms and 5 species of dinoflagellates were encountered in both seasons. The maximal total quantity of phytoplankton were observed at Pohang (27,844,000 cell/㎥), Ulsan (25,186,000 cells/㎥) and Yosu (12,829,000 cells/㎥) in June-July 1965 and the smallest (16,000 cells/㎥) at Jukbyon in the coast of the Sea of Japan in October-November 1964. The coastal water of Korean Seas, as well as in the primary production study, is divided into four regions by the phytoplankton characters; coastal waters of the Sea of Japan, the east part of the Southern Sea, the west part of the Southern Sea and the Yellow Sea. The coastal waters of the Sea of Japan and the east part of the Southern Sea, in generally, are rich in the phytoplankton. In the coast of the Sea of Japan, species of Chaetoceros and Bacteriastrum prevail and uncommon in species of Coscinodiscus and Rhizosolenia. In the east part of the Southern Sea, on the other hand, uncommon in species of Chaetoceros and Bacteriastrum, and species of Coscinodiscus Rhizosolenia and hemiaulus indicus prevail. The coastal waters of the west part of the Southern Sea and the Yellow sea are both poor in the phytoplankton but Coscinodiscus species prevailed comparatively.
The wetland ecosystem has a key role in climate change and can capture and store carbon long-term as blue carbon. Currently, the Republic of Korea and People's Republic of China are preparing for the UNESCO World Natural Heritage Phase II inscription, and cross-border cooperation among the two Koreas and the People's Republic of China is expected in term of the coastal wetland in the Yellow Sea region. However, there is a lack of research on the importance of coastal wetland in the Yellow Sea region for migratory bird habitats, roosting sites, feeding grounds, and stop-over sites. Thus, this study focused on the coastal wetland of the Yellow Sea region, including the southwestern coastal wetlands in the Republic of Korea, the Yancheng National Nature Reserve in the People's Republic of China designated as UNESCO World Natural Heritage, and the Mundok Migratory Bird Reserve in the Democratic People's Republic of Korea, which is listed on the Tentative List. The cooperation for ecosystem conservation between the two Koreas and China was analyzed. The importance of coastal wetlands in the Yellow Sea region as habitats for migratory birds, roosting sites, feeding grounds, and stop-over sites, significant characteristics of Yellow Sea coastal wetlands, and conditions for cooperation among three countries, were analyzed. The direction of ecosystem conservation cooperation for coastal wetlands in the Yellow Sea region in this study will be developed into Pan-Yellow Sea conservation.
PARK, Young-Soo;KIM, Jong-Sung;KIM, Jong-Soo;LEE, Yun-Sok;KIM, Se-Won
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.27
no.3
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pp.696-705
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2015
Approximately 4,000 vessels including sea trial ships per day are passing, entering or departing from Korea coastal waterway. Sea trial ships have erratic navigating patterns such as quick turning, crash stop and do not communicate with other vessels in appropriate time, so sea trial ships are often to expose dangerous situation such as collision in heavy traffic area. To identify the sea trial vessel's risk factors, this paper surveyed marine traffic volumes for 7 days in Korea harbour & coastal waterway, and it analyzed marine accident rate and intended to identify the risk degree of passing vessels. After that, this researched how many sea trial ship's traffic and what is the sea trial risk among sea trial items. We also conducted survey questionnaire and identified risk factors of sea trial ship. So this paper aimed to enhance the safety of korea coastal waterway to prevent sea trial ship's marine accident.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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v.2
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pp.173-177
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2006
From the viewpoint of coastal hydrodynamics, one of the most important effects of global warming is a sea-level rise in coastal areas. In the present study, impacts on port facilities against sea-level rise were investigated. The sea-level rise causes the increase of the water depth, and it generates variations on the wave height, buoyancy, tidal system and nearshore current system and so on. The increase of water depth gives rise to the decrease of crown height of the structure and it causes increase of wave overtopping quantity. It may flood the port zone and its facilities, and may decrease harbor tranquility. It also leads to difficulties on navigation, mooring and loading/unloading at the port. Increase in water depth also causes increase of wave height in surf zone. This high wave makes structures unstable and may cause them to collapse during storm. In addition, increase in buoyant force due to sea-level rise also makes the gravity type structures unstable. Consequently, theses variations due to sea-level rise will cause functional deterioration of port facilities. In order to protect port facilities from the functional deterioration, reinforcement plan is required such as raising the crown height and increase in block weight and so on. Hence proper estimation method for the protection cost is necessary in order to protect port facilities efficiently. Moreover response strategies and integrated coastal zone management plan is required to maintain the function of port facilities. A simple estimation of cost for breakwaters in Korea was performed in the present study.
The purpose of this study is to analyze the amount of available wave power and its characteristics related to the development of apractical system for ocean wave energy conversion in Korean coastal waters. The analysis method of wave power was established through comparison between theory and numerical simulation of deep sea wave by Inverse Fourier Transform with random phase method. Based on the results of comparison, wave power was estimated by use of data set from observed offshore and coastal waves and hindasted deep sea waves around the Korean peninsula. Annual mean wave power is estimated as about 1.8 ~ 7.0 kW for every metre of wave frontage at East sea, 1.5~5.3 kW at South sea and 1.0 ~ 4.1 kW at West sea, respectively. Mean wave power along deep sea front of coastal waters of Korea amounts to about 4.7 GW. Regional distribution and seasonal variation of wave power were discussed to develop practical utilization system of wave power of not so high grade of available wave power.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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