Ha, Tae-Min;Cho, Yong-Sik;Choi, Byung-Ho;Kim, Sung-Min
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.19
no.1
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pp.97-103
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2007
The present study aims to document the run-up height, losses of human lives and property damage due to the tsunami occurred on December 26, 2004 in Andaman and Nicobar Islands, India. These Islands were severely devastated by the tsunami. Approximately 1,925 people were lost their lives and 5,555 people were reported missing. A field survey conducted at 26 sites indicates that the run-up height reached its maxima of 17.3 m at the passenger jetty of Little Andaman area and the Chdiyatopu area was inundated 500 m from the coastline.
The routes of coastal passenger ships are important in the light of both economic and social view point. Islands around the Korean peninsular can be actually dominated by linking them with land by the ships. The service quality of the route is not high enough to satisfy habitants in the islands. The income of the service-users is increasing so that they expect better service in terms of ship's speed and cabin. The reality is not, however, good to motivate ship-owners to replace aged ships with new and large ones. The situation is caused by low passenger-fare and inefficient management. Therefore the fare should be raised and the fare system should be innovated. And the number of passenger ship companies should be reduced from 42 to 20 by merger and acquisition.
Gymnophalloides seoi (Digenea: Gymnophallidae) is a human intestinal trematode contracted by eating raw oysters (Crassostrea gigas) in the Republic of Korea (=Korea). It has been known to be highly endemic in Aphae Island, Shinan-gun, Jeollanam-do (Province). However, recent epidemiological status of G. seoi has not been reported since the 1990s. In this study, we investigated the prevalence of G. seoi metacercariae in natural and cultured oysters collected from 3 islands and 2 coastal areas in western parts of Korea. The oysters were examined using the artificial digestion method followed by stereomicroscopy. The overall positive rate of G. seoi metacercariae in natural oysters was 66.0% (99/150), and the oysters collected from Yubu Island showed the highest infection rate (74.0%). However, the metacercarial density per oyster was relatively low (1.5-2.4 per oyster). By contrast, no metacercaria was found in cultured oysters purchased from 2 coastal areas in Chungcheongnam-do. Thus, we could confirm that natural oysters produced from 3 western coastal islands are infected with G. seoi metacercariae, whereas cultured oysters purchased from 2 coastal areas were free from infection.
Tuvalu is a small reef islands country in the Pacific Ocean. Its coastal regions are very much dynamic due to the profound effects of tropical cyclones and sea level rise (SLR). However, research works on coastline dynamics of Tuvalu mainly cover its capital, Funafuti. Therefore, this review summarizes the extent of long-term coastal changes in different islets of Funafuti and on overall Tuvalu. In Funafuti, highly accreting areas are Te Afualiku, Fuafatu, Motugie, and Amatuku, and highly eroding areas are Fuagea and Tefala with the fully disappeared islet of Vasafua after 2005. However, in spite of different causes and supposition of scientists on disappearing these lands the accretion is more dominant than erosion which resulted in 7.3% net increase of land areas of Tuvalu over 117 years till 2015. Severe tropical cyclones mainly caused accretion of land areas by forming coral rubble rampart formation and further reworks and erosion to small sandy islands whereas frequent low-energy cyclones mainly caused erosion. Though, till now severe erosion of coastal areas are not evident by global SLR, islets of Funafuti experienced remarkable shoreline increase as formation of 30-40 m wide rubble rampart formation along 19 km in 1971 by tropical cyclone Bebe and net increase of area of 3.45 ha by tropical cyclone Pam in 2015. In spite of such overall accretion of coastal areas several scientists suspect drowning of its areas in future because of high SLR (~5.1±0.7 mm/year) at Funafuti which supposedly will not work as a breakwater anymore. Thus, protection measures should be taken to prevent coastline erosion as well as land reclamation activities should be done following the global examples.
Since many islands are located in the South Sea, unexpected damage by tsunamis could be caused by mutual interferences between adjacent islands. In this study, the variation of run-up heights is investigated by using different crest lengths of incident waves and different distances between two adjacent islands. The run-up height sharply increases when the crest length of Incident waves is greater than the distance bewteen outer boundaries of two islands. The run-up height also increases as the distance between two adjacent islands decreases.
We measured grain size, organic matter, and metallic elements (Fe, Cu, Pb, Zn, Cd, Cr, Mn, Hg, and As) in intertidal sediments collected from six islands in the western part of Jellanam Province in order to evaluate heavy metal contamination in the tidal flat sediments of coastal islands. The evaluation of metal contamination was carried out using geochemical assessment techniques such as sediment quality guidelines (SQGs), enrichment factor (EF), and geoaccumulation index ($I_{geo}$). Surface sediments were classified into four sedimentary facies: sand, gravelly muddy sand, slightly gravelly mud, and silt. The concentrations of heavy metals in intertidal sediments from Jaeun, Amtae, Biguem, and Docho islands showed good positive correlations with mean grain size and ignition loss, indicating that the concentrations of metallic elements in these sediments were dependent on grain size and the organic matter content. The concentrations of heavy metals in sediments from almost all of the stations were lower than two criterion values proposed by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) in the United States. Based on the EF and $I_{geo}$ results, surface sediments were a little polluted for Cr and were moderately polluted for As. Our results suggest that more intensive studies are necessary in the future in order to determine the major source of As in intertidal sediment and to evaluate the As pollution level in macrobenthos.
Hyerim Cho;Yeonjung Lim;Sumin Kim;Hyunyoung Jo;Mirae Kim;Jang-Cheon Cho
Journal of Species Research
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v.12
no.2
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pp.165-173
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2023
Bacterial communities inhabiting islands play a vital role in the functioning and formation of a unique, isolated ecosystem. Nevertheless, there has been a lack of systematic research on the indigenous microbiological resources of the islands in Korea. To excavate microbial resources for further studies on the metabolism and biotechnological potential, a standard dilution plating was applied to coastal seawater samples collected from islands along the west coast of the Korean Peninsula, including Deokjeokdo, Baengnyeongdo, and Daebudo in 2022. A total of 2,007 bacterial strains were isolated from the samples as single colonies and identified using 16S rRNA gene sequence analyses. A total of 20 strains, with ≥98.7% 16S rRNA gene sequence similarity to bacterial species having validly published names but not reported in Korea, were designated as unrecorded bacterial species in Korea. The unrecorded bacterial strains were phylogenetically diverse and belonged to four phyla, five classes, 12 orders, 17 families, and 18 genera. The unreported species were assigned to Algimonas, Amylibacter, Notoacmeibacter, Roseibium, and Terasakiella of the class Alphaproteobacteria; Alteromonas, Congregibacter, Marinagarivorans, Marinicella, Oceanospirillum, Psychromonas, Thalassotalea, Umboniibacter, and Vibrio of the class Gammaproteobacteria; Lutibacter and Owenweeksia of the class Flavobacteriia; Paenibacillus of the class Bacilli; and Pelagicoccus of the class Opitutae. The taxonomic characteristics of the unreported species, including morphology, biochemistry, and phylogenetic position are provided in detail.
Shinan-gun in Jeollanam-do has 1,004 islands which is the biggest number in the whole country. As most of the islands in Korea are secluded from the mainland or other islands, biological surveys are very important for the biogeographical perspective. Especially, the species diversity of insecta on an island plays an important role in the food stability of top predators, including birds. This study provides baseline academic resources for the preservation and management of uninhabited islands by providing information about the status of insects on the uninhabited islands in Docho-myeon, Jeollanam-do, Korea. As far as the appearance aspects of the insects in 28 uninhabited islands were 921 individuals, 122 species, 60 families or 12 orders. Ga Island showed the highest appearance as 32 species, 22 families or 9 orders. Appearance of specific insects was investigated unknown species: 1 species, southern characteristic species: 3 species, coastal dune species: 1 species, climate-sensitive indicator species: 1 species.
A coastal ferries, which serve as a mode between mainland and offshore islands, are frequently used by islanders and travelers visiting islands. Therefore, it is located in a place with good accessibility to the downtown so that users can use it conveniently. However, research on the built environment and walking environment of coastal ferry terminals has not been conducted to ensure that elderly islanders and general travelers can use comfortably the coastal ferry terminal. In this study, with a focus on the coastal ferry terminal space, the walking section was set as 1)the accessibility of the coastal ferry terminal, 2)the built environment for using the coastal ferry terminal, and 3)walking environment in the ferry boarding and disembarkation at the coastal ferry terminal, and 4, 5)walking environment in the ferry. An evaluation tool was developed to measure the walking environment for each walking section, and the importance and satisfaction of users were analyzed using the IPA for the Yeosu Coastal Ferry Terminal. As a result, in the process of approaching the ferry terminal, 'convenience of using public transportation by foot' and 'convenience of using signposts guiding the location and direction of the ferry terminal' were investigated as concentrated areas. On the other hand, the built environment inside the ferry terminal and the walking environment showed that the satisfaction of the users was high. Regarding the walking environment from the ferry terminal to the ferry, the 'surface walking environment of the walking path', 'convenience of walking with luggage', 'convenience of walking in the slope section', and 'convenience of walking in the ferry ramp section' showed low satisfaction. This study can be used as basic data for improving the facilities and walking environment of Yeosu Coastal Ferry Terminal and is expected to be used as data for comparative research with other coastal ferry terminals.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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