• 한국환경생태학회지
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• 제33권6호
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• pp.624-635
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• 2019

항공교통 수요 증가로 항공기의 운항이 증가하면서 항공기 동체와 조류가 충돌하는 조류 충돌 사고가 매년 증가하고 있다. 이에 각 공항에서는 조류 충돌 사고기록을 바탕으로 항공기에 피해를 줄 것으로 예상되는 조류 종을 파악하고 순위를 매겨 충돌 위험을 효과적으로 평가 및 관리할 수 있는 연구를 수행하고 있다. 본 연구는 김포, 김해 및 제주국제공항에서 2005년부터 2013년까지 수집된 통합운항정보시스템 (Integrated Flight Information Service, IFIS) 자료를 바탕으로 항공기에 피해를 줄 것으로 예측되는 조류 종을 파악하고, 단일 및 다중 매트릭스 모델 간 위험성 평가 결과를 비교 분석 및 고찰하기 위해 수행되었다. 단일 매트릭스 모델을 통한 평가 결과 김포국제공항 및 김해국제공항에서는 왜가리, 독수리 2종과 백로류, 기러기류, 오리류, 갈매기류, 비둘기류 및 까마귀류가, 제주국제공항에서는 독수리, 까치 2종과 기러기류, 오리류, 갈매기류, 비둘기류 및 까마귀류가 '매우 높음' 또는 '높음'으로 평가되었다. 다중 매트릭스 모델을 통한 평가 결과 김포국제공항에서는 왜가리, 독수리, 까치 3종과 백로류, 기러기류, 오리류, 도요류 및 비둘기류가, 김해국제공항에서는 왜가리, 독수리, 찌르레기, 까치 4종과 백로류, 기러기류, 오리류, 도요류 및 비둘기류가, 제주국제공항에서는 왜가리, 까치 2종과 오리류, 도요류, 비둘기류가 '매우 심각' 또는 '매우 높음'으로 평가되었다. 모델 간 예측 결과에 있어 김포국제공항과 김해국제공항은 차이가 없었으나, 제주국제공항은 유의한 차이가 있었다. 이는 김포와 김해국제공항은 모두 하천의 하류에 위치하고 있어 대형 수조류들이 주로 관찰된 것에 반해 제주국제공항은 바다와 도심에 가까이 위치하고 있어 몸무게가 작은 소형 조류들이 많이 관찰되었기 때문이다. 이러한 종들과의 충돌이 항공기 동체에 미치는 영향이 적어 모델 간의 공통된 변수의 영향은 적었고, 추가적인 변수에 의해 두 모델의 평가 결과 간 큰 차이가 발생한 것으로 판단된다.

• 대한간호학회지
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• 제29권2호
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• pp.418-428
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• 1999

The main purpose of this study was to identify the effects of group social support and individual social support on the reduction of burden and improvement in family functioning of families with asthmatic children. The design of this study was a randomized pre-posttest quasi-experimental design to compare the two experimental groups. The theoretical framework for this study was derived from the study of burden in family caregivers by Suh and Oh (1993) based on the main effect model of social support theories. The data were collected from February 12, 1998 to May 29, 1998 at the pediatric out patient department of a university hospital located in Suwon city. The sample consisted of 39 family members who were identified as families with asthmatic children, Eighteen subjects were randomly assigned to the group social support group and 21 were assigned to the individual social support group. Group and individual social support members were seen for 60 to 90 minutes, four times over one to three weeks. The instruments used in this study were the Burden Scale developed by Suh & Oh(1993), the Visual Analogue Scale, and the Family Adaptability Cohesion Evaluation Scale(FACES-III) developed by Olson, Portner, and Lavee(1985). The collected data were analyzed using Mann-Whitney test, x$^2$-test, Wilcoxon sign rank test, t-test, ANOVA (Scheff), Pearson correlation coefficient. multiple regression, and social support process and content analysis. The results are as follow : 1. There was no significant difference before the experimental treatment among the subjects in the group social support group and individual social support group for general characteristics, burden, or family functioning. 2. Hypothesis 1 : “There will be a greater reduction on the burden score of the group social support group compared to the individual social support group” was not statistically significant(U＝174.5, p＝.683). The burden scores showed a significant decrease after participation in social support as compared to before participation for both groups. However there was a tendency for more reduction in the burden scores for the group social support than for individual social support. 3. Hypothesis 2 : “There will be a greater improvement in the family functioning scores for the group social support group compared to the individual social support group” was not statistically significant(U＝153.0. p＝.309). There was a tendency toward improvement in the family functioning scores of the group social support as compared to that of the individual social support. 4. According to the length of the treatment period, families with asthmatic children displayed affirmative responses, and the families set up a self-help group of mothers with asthmatic children in order to share their experiences, to get information and to solve their problems. In conclusion, it was found that group social support was the more effective nursing intervention for reducing burden and for improving family functioning of families with asthmatic children.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권6호
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• pp.209-218
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• 2017

본 연구는 대학생의 사회적 지지(가족의 사회적 지지, 친구의 사회적 지지), 심리적 행동특성(자기존중감, 대인의존행동특성, 통제신념) 및 스트레스가 우울수준에 미치는 영향을 알아보기 위해 실시하였다. 조사대상은 D광역시의 남녀 대학생 546명으로 하였으며, 연구방법은 2015년 10월에 자기기입식 설문조사에 의하였다. 연구결과, 조사대상자의 우울수준은 가족의 사회적 지지, 친구의 사회적 지지, 자기존중감 및 통제신념이 높은 군보다 낮은 군에서 유의하게 높은 반면, 대인의존행동 특성과 스트레스가 낮은 군보다 높은 군에서 유의하게 높았다. 또한, 조사대상자의 우울수준은 가족의 사회적 지지, 친구의 사회적 지지, 자기존중감 및 통제신념과는 유의한 음의 상관관계를 보인 반면, 대인의존행동특성 및 스트레스와는 유의한 양의 상관관계를 보였다. 공분산 구조분석 결과, 스트레스원의 인지는 사회적 지지의 인지나 심리적 행동특성보다 우울수준에 더 큰 영향을 미쳤으며, 스트레스원의 인지가 높을수록, 사회적 지지의 인지나 심리적 행동특성이 낮을수록 우울수준을 증가시키는 효과가 있는 것으로 나타났다. 위와 같은 결과는 대학생들의 우울수준은 사회적 지지와 심리적 행동특성이 낮고, 스트레스가 높을 경우 증가한다는 것을 시사하고 있으며, 특히 다른 요인들보다 스트레스에 의해 더 큰 영향을 받고 있음을 알 수 있다. 따라서 대학생들의 우울수준을 감소시키기 위해서는 학생들이 경험하는 주요 스트레스원이 무엇인지 파악하고 스트레스원을 감소시키기 위한 노력이 필요하다고 생각된다.

• 한국학교ㆍ지역보건교육학회지
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• 제9권2호
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• pp.65-80
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• 2008

Objectives: To identify the relationship between the internet addition of elementary school students, and their health behavior and VDT syndrome, and thereby to detect the impact of internet addiction on the health behavior of elementary school students, to get the basic information necessary to develop a prevention program for internet addiction and to plan for VDT syndrome prevention program. Methods: We conducted this study during the period from jun 27, 2007 through July 8, 2007. The subjects of this study were 416 children whose grades were in 4th through 6th grades of elementary schools located in the city A in Kyung Pook Providence. Data were obtained from self-rating questionnaires. The questionnaires were composed of Korean Internet Addiction Self-examination on Internet Use Patterns (K-scale), Health Behavior Profile, VDT Syndrome, and general characteristics. We used t-test, AVOVA with Ducan method for Post-hoc comparison in means comparison between groups, $X^2$-test for frequency analysis and Pearson's correlation coefficient. We used SPSS/PC(12.0 ver) program and the LISREL 8.53 Win program for covariance structural analysis. Results: Major results were as follows. 1. The internet addiction propensity distribution based on the distribution of scores were investigated according to the self diagnosis scale on internet addiction. 6.5% of them were high risk user group, 14.4% were potential risk users and 79.1% of them were common user groups. 2. Internet addictions by sex, internet use duration, frequency (days/week), time(hours/day), purpose, position, brightness of internet, attitude of parents and frequency of conversation of family members were statistically significant(p<0.01). 3. There was a statistically significant difference in VDT syndrome according to internet addiction groups(p<0.001) besides ocular symptoms, dry mouth and GI troubles. 4. The health behavior score was the lowest in high risk user group(p<0.001). There were significant differences between internet addiction groups in personal hygiene and habits of daily living(p<.002), the prevention of accidents(p<.002), the practice concerned with the prevention of infectious disease(p=.002), and mental health(p<.001). 5. There was also a significant negative correlation between internal addiction and health profile(r=-0.365, p<0.01) and a significant positive correlation between internal addiction and VDT syndrome(r=0.331, p<0.01). 6. As the result of structural model analysis, internet use time(/day), days of internet use(/1week), conversation frequency among family members, degree of brightness of internet use had significant direct effects on internet addiction. Conclusions: The results will help the development of an effective intervention program for the prevention and treatment of internal addiction by clarifying the effect of the internal addiction upon elementary school students' VDT syndrome and health behavior.

• Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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• 제17권3호
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• pp.1437-1443
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• 2016

Background: We investigated four factors, height, weight gain since age 20, physical activity, and alcohol drinking, for associations with risk of breast cancer (BC) according to menopausal status, using the latest data of the Japan Collaborative Cohort Study (JACC Study). Materials and Methods: We confined the analysis to 24 areas available of cancer incidence information, excluding women with a previous diagnosis of BC. Baseline data were collected from 38,610 (9,367 premenopausal, and 29,243 postmenopausal) women during 1988 and 1990. The study subjects were followed-up at the end of 2009, and 273 (84 premenopausal, and 189 postmenopausal) cases of BC were newly diagnosed in 501,907 person-years. The Cox model was used to estimate a hazards ratio (HR) and its 95% confidence interval (CI) of BC risk. Results: As a result of the multivariate analysis adjusting for age at baseline survey, age at menarche, number of live births, and, age at first delivery, weight gain since age 20 of 6.7 kg-9.9 kg, and ${\geq}10.0kg$ were significantly associated with increased risk for postmenopausal BC (HR=2.48, 95% CI 1.40-4.41, and, HR=2.94, 95% CI 1.84-4.70, respectively). Significantly increased trend of BC risk was also observed in weight gain since age 20 (p for trend, p<0.001). Amount of ethanol intake per day${\geq}15.0g$ was significantly associated with increased risk for postmenopausal BC in the multivariable-adjusted analysis (HR=2.74, 95% CI 1.32-5.70). Conclusions: Higher weight gain in adulthood and larger amounts of ethanol intake were significantly associated with increased risk of BC in Japanese postmenopausal women. None of the investigated factors were significantly associated with BC risk in Japanese premenopausal women.

• 감성과학
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• 제13권4호
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• pp.753-760
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• 2010

본 연구의 목적은 고령화 시대를 대비하고 노인들이 행복한 여가시설을 구축하는 것이 중요한 과제라 인식하고 이에 물리적으로 행복한 노인 여가시설을 구축함을 위한 기초 연구로서 현재 노인들이 공공기관에서 제공하는 여가 시설에 대하여 활용성이 떨어지는 요인에 대하여 연구하였다. 구체적인 연구 방법 및 내용으로 첫째, 국내에서 가장 성공적인 공공 노인 여가시설의 모텔로 선정된 대구의 시니어스타워를 방문하여 단순설문 및 관찰을 통하여 장단점에 대한 요소들을 정리 및 KJ기법 및 그라프기법 (Graph Theory)을 적용하여 물리적 공간에 대한 한계성의 요소에 대한 우선순위 그리고 상호관계성을 발췌하여 우선순위 가이드라인을 구축하였다. 둘째, 실제 노인들이 여가시설에서 느끼는 만족정도를 알아보기 위하여 부산시 사상구 노인여가 시설에 방문 및 현지 노인들을 대상으로 설문을 실시하였고, 발췌한 우선순위법(Priority Method) 결과와 비교한 내용을 기반으로 최종적으로 개선 할 사항을 정리 하였다. 본 연구를 통하여 첫째, 물품 및 기기를 노인의 여가공간에 효율적으로 배치하기 위한 노력과 이를 실질적으로 다룰 수 있는 전문성도 중요하다는 것을 알 수 있었다. 둘째, 물리적 기기 및 프로그램을 활용한 노인여가 시설도 중요하지만 노인의 신체적, 정신적 특성을 고려하여 자발적으로 참여하기 위한 참여 형 공간도 중요하다는 것을 알 수 있었다.

• 수산해양기술연구
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• 제53권4호
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• pp.423-429
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• 2017

As invigoration plan of the marine tourism, Busan City has the plan to operate the cruise ship inside of the harbor, but the area has narrow water way with heavy traffic. As a result it is requested to evaluate the safety for the preparation of actual navigation. In this study, the Ship Handling Simulation (SHS) Assessment was conducted, which is regulated by the Maritime Traffic Safety Audit Scheme (MTSAS) in compliance with the Marine Safety Law and the Maritime Traffic Risk Assessment System based on the Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). The proximity assessment, control assessment and subjective assessment were implemented, which is enacted by the Marine Safety Law by using the SHS. In the case of proximity assessment, the probability of trespass was not analyzed. As the control assessment, the swept path was measured at 11.7 m and 11.5 m for port entry and port departure respectively, which exceeded the width of the model vessel, 10.4 m over; it was considered as a marginal factor. As a result of the subjective evaluation of the navigator, there would be no difficulty on ship maneuvering by paying particular attention to the mooring vessel nearby the Busan Bridge and Yeongdo Bridge as well as the coming vessel from the invisible sea area when the vessel is entering and departing the port. The Marine Traffic Risk Assessment System analyzed as [Cautious] level until the vessel passed the Busan bridge and the curved area at 5 kts and it became to [Dangerous] level from where it left 75 m to the Busan Bridge. When the vessel passed the Busan Bridge and the curved area at 10 kts and entered the narrow area, it indicated the [Dangerous] level and became to [Very dangerous] level from where it left 410 m to the Busan bridge. In conclusion, the vessel should maintain at the speed of 5 kts to reduce the risk when it passes this area.

• 한국수자원학회논문집
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• 제39권10호
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• pp.881-890
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• 2006

SWAT 모형을 이용하여 대전 3대 하천 유역의 수문 분석 및 도시화에 따른 영향을 평가하였다. 물수지 분석결과에 의하면, 전체적으로 총 유출량 중 지하수 유출량이 44%정도, 중간 유출량이 6% 그리고 지표유출량이 50%이다. 도시화 영향 분석 결과 전체적으로 1975년에서 2000년까지 갑천유역의 약 5%가량의 도시화는 총 유출량의 변화에 있어서는 현저한 차이를 보이지 않았으나, 도시화 율이 32%정도 증가한 소유역의 경우 유출 성분 분석에서 첨두 유량의 경우 $25{\sim}66%$의 증가를 보였고, 지하수 유출량의 경우 $68{\sim}73%$의 감소를 확인 할 수 있었다. 그리고 도시화의 영향으로 토양수분량은 건기를 제외한 모든 시기동안 감소한 반면 침투량은 모든 시기동안 감소하였다. 도시화의 영향은 강우량이 적고, 증발량이 많은 갈수년에 더 크게 나타났다. 이 결과로부터 도시화의 영향으로 풍수기 동안의 홍수피해 폰가 및 갈수기 동안의 하천의 건천화 문제를 유추 할 수 있을 것이다. 결론적으로 본 연구에서 수행한 수문분석 및 도시화 영향분석 결과는 향후 대천 3대 하천의 생태하천복원을 위한 물순환 정상화 대책마련 및 하천의 유량확보방안 마련을 위한 기초자료로 사용될 수 있을 것이다.

• 한국시뮬레이션학회논문지
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• 제24권1호
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• pp.35-43
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• 2015

본 연구는 최근 정부의 주요 에너지 관련 정책 중 하나인 지능형 전력망 확산 사업 중 대규모 장비와 전기차, 충전사업 등 다양한 이해관계자가 얽혀있는 지능형 운송 서비스를 도입하는 데 대한 객관적 타당성을 검증하기 위한 방안을 제시하였다. 지능형 운송 서비스를 구성하기 위한 기본적인 사업 모형을 설계하고, 해당 사업에 참여하는 이해관계자를 정의하였으며, 전기차 이용에 따른 이해관계자간 상호 거래를 중심으로 경제성 분석을 위한 기준을 제시 하였다. 특히, 전기차 이용자와 충전사업자의 경우 전기차 보급 규모에 따른 경제성이 크게 달라지는 만큼 극단적인 두 보급 시나리오를 설계하여 각 이해관계자들이 수익 구조가 어떻게 달라지는 지를 비교 분석하였다. 분석 결과 초기 장비 투자비용에 대한 부담을 가진 전기차 이용자와 충전사업자의 경우 해당 사업에 참여하기 위한 경제적 타당성을 확보하기 어려운 상황인 반면 전기차 및 충전설비 공급자의 경우 일정 수준 이상의 수익을 보장받을 수 있을 것으로 예상되었다. 특히, 해당 사업의 추진과 지원의 책임을 가진 정부의 경우 전기차 보급에 따른 에너지 수입 비용 및 이산화탄소 배출 절감에 따른 편익 증가를 통해 전기차 보급 규모에 따라 타 이해관계자에 비해 높은 수익을 보장받을 수 있다는 점을 발견하였다. 따라서 전기차 이용자와 충전사업자에 대한 지원 비율을 일정수준 높일 필요가 있으며, 전기차 사용자와 충전사업자 간 이해가 상충되는 전기차대 충전설비 비율에 대한 다양한 시나리오 분석이 추후 수해되어야 할 것이다. 본 연구의 결과를 통해 향후 성공적인 지능형 운송 서비스 확산을 위해 필요한 사항을 개별 이해관계자 관점에서 확인하는 데 활용될 수 있을 것이다.

• 국제학술발표논문집
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• The 9th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.1253-1253
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• 2022

Although the construction industry is changing from a 2D-based to a 3D BIM-based management process, 2D drawings are still used as standards for permits and construction. For this reason, 2D deliverables extracted from 3D BIM are one of the essential achievements of BIM projects. However, due to technical and institutional problems that exist in practice, the process of extracting 2D deliverables from BIM requires additional work beyond generating 3D BIM models. In addition, the consistency of data between 3D BIM models and 2D deliverables is low, which is a major factor hindering work productivity in practice. To solve this problem, it is necessary to build BIM data that meets information requirements (IRs) for extracting 2D deliverables to minimize the amount of work of users and maximize the utilization of BIM data. However, despite this, the additional work that occurs in the BIM process for drawing creation is still a burden on BIM users. To solve this problem, the purpose of this study is to increase the productivity of the BIM process by automating the process of extracting 2D deliverables from BIM and securing data consistency between the BIM model and 2D deliverables. For this, an expert interview was conducted, and the requirements for automation of the process of extracting 2D deliverables from BIM were analyzed. Based on the requirements, the types of drawings and drawing expression elements that require automation of drawing generation in the design development stage were derived. Finally, the method for developing automation technology targeting elements that require automation was classified and analyzed, and the process for automatically extracting BIM-based 2D deliverables through templates and rule-based automation modules were derived. At this time, the automation module was developed as an add-on to Revit software, a representative BIM authoring tool, and 120 rule-based automation rulesets, and the combinations of these rulesets were used to automatically generate 2D deliverables from BIM. Through this, it was possible to automatically create about 80% of drawing expression elements, and it was possible to simplify the user's work process compared to the existing work. Through the automation process proposed in this study, it is expected that the productivity of extracting 2D deliverables from BIM will increase, thereby increasing the practical value of BIM utilization.