This paper describes how communicative technology between two classrooms located in different sociocultural contexts was used to support mathematics instruction. I analyzed what interactions emerged using the communicative technology, how sociocultural differences were leveraged to construct mathematical knowledge, and how students built this knowledge together across urban and rural classrooms. The results show that reciprocal interactions emerged. Teachers co-designed lesson plans and tasks with consideration of the different classroom social contexts. Based on those teachers' interactions, students had opportunities to justify their ideas and to prepare answers before the connected discussions, and a wide spectrum of ideas was synthesized as collaborative knowledge. These findings suggest that communicative technology has the potential to enhance learning opportunities for students across different social contexts.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.62
no.7
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pp.994-1002
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2013
This study suggests a generalized availability and safety evaluation model to evaluate the influences to the system's fault tolerant capabilities depending on automatic fault detection function such as the automatic periodic testings. The conventional evaluation model of automatic fault detection function deals only with the self diagnostics, and supposes that the fault detection coverage of self diagnostics is always constant. But all of the fault detection methods could be degraded. For example, the periodic surveillance test has the potential human errors or test equipment errors, the self diagnostics has the potential degradation of built-in logics, and the automatic periodic testing has the potential degradation of automatic test facilities. The suggested evaluation models have incorporated the loss or erroneous behaviors of the automatic fault detection methods. The availability and the safety of each module of the safety grade platform have been evaluated as they were applied the automatic periodic test methodology and the fault tolerant evaluation models. The availability and safety of the safety grade platform were improved when applied the automatic periodic testing. Especially the fault tolerant capability of the processor module with a weak self-diagnostics and the process parameter input modules were dramatically improved compared to the conventional cases. In addition, as a result of the safety evaluation of the digital reactor protection system, the system safety of the digital parts was improved about 4 times compared to the conventional cases.
Kim, Ye Jin;Jeon, Hye-seon;Park, Joo-hee;Moon, Gyeong-Ah;Wang, Yixin
Physical Therapy Korea
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v.29
no.4
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pp.262-268
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2022
Background: Virtual reality (VR) programs based on motion capture camera are the most convenient and cost-effective approaches for remote rehabilitation. Assessment of physical function is critical for providing optimal VR rehabilitation training; however, direct muscle strength measurement using camera-based kinematic data is impracticable. Therefore, it is necessary to develop a method to indirectly estimate the muscle strength of users from the value obtained using a motion capture camera. Objects: The purpose of this study was to determine whether the pedaling speed converted using the VR engine from the captured foot position data in the VR environment can be used as an indirect way to evaluate knee muscle strength, and to investigate the validity and reliability of a camera-based VR program. Methods: Thirty healthy adults were included in this study. Each subject performed a 15-second maximum pedaling test in the VR and built-in speedometer modes. In the VR speedometer mode, a motion capture camera was used to detect the position of the ankle joints and automatically calculate the pedaling speed. An isokinetic dynamometer was used to assess the isometric and isokinetic peak torques of knee flexion and extension. Results: The pedaling speeds in VR and built-in speedometer modes revealed a significantly high positive correlation (r = 0.922). In addition, the intra-rater reliability of the pedaling speed in the VR speedometer mode was good (ICC [intraclass correlation coefficient] = 0.685). The results of the Pearson correlation analysis revealed a significant moderate positive correlation between the pedaling speed of the VR speedometer and the peak torque of knee isokinetic flexion (r = 0.639) and extension (r = 0.598). Conclusion: This study suggests the potential benefits of measuring the maximum pedaling speed using 3D depth camera in a VR environment as an indirect assessment of muscle strength. However, technological improvements must be followed to obtain more accurate estimation of muscle strength from the VR cycling test.
Journal of the Regional Association of Architectural Institute of Korea
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v.20
no.6
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pp.41-46
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2018
The context of innovation in which we evolve today, subtracts us in a spacial reality and virtuality (digital) that aimed less and less to interact with natural processes which could converge to new possible relationships in the world. We constantly live in presence of fluctuations and imperceptible natural energies (wind, solar radiation, etc.) defined by flows, their own physicality, which remains without being virtual, elusive. This study first outlines how these energies already exploited within the framework of production, could be thought as interactive of our habitat's space dimension, as a prolongation of a physical and material environment built by men and for men, giving rise to new social, cultural dynamics, and making natural complexity of our space vivid, comprehensible with new visual and physical clues. In recent days, where lifestyles are changing, architecture no longer needs to limit its scope of creation to only built structures. Based on a deeper understanding of human and through new potential advanced technologies (kinetic system, etc), it is time to fundamentally diagnose what environments or devices contribute to our lives. Architecture becomes ${\ll}interface{\gg}$, step up its fundamental role, and newly defines the sturdy image and tectonics of existing environment, establishing a stance to search for a new typology. In the end, building will show two simultaneous and distinctive connections related to its physical existence: reality in its function and irreductibility, in its ability to forge new dynamic connections with its environment, hybridizing the spatial dimension to a new form of physicality, adaptive and incessantly flexible in the dimension time, becoming a vessel for ever changing contemporary lifestyles.
Generally, vehicle is insulated from the earth by rubber tire which is intrinsically the insulation material. The electrical ground of vehicle was floated in the sense of electric potential over the electric power sources. First of all, the floated electrical ground of vehicle should be equipotentially connected with the (-) line of electrical equipment. Bimodal tram has the different kinds of electric system. They must be kept insulated to each other electrically. When there is some unbalanced event or connection between them, it will invoke some errors or breakdown to electrical devices including sensors and actuators. This paper has investigated the floating ground effect of bimodal tram built with composite body and shown the effect according to the unbalanced ground of vehicle and the connection between different electric systems.
In this paper, a two-layer partial interaction composite beams model considering the higher order shear deformation of sub-elements is built. Then, the governing differential equations and boundary conditions for static analysis of linear elastic higher order composite beams are formulated by means of principle of minimum potential energy. Subsequently, analytical solutions for cantilever composite beams subjected to uniform load are presented by Laplace transform technique. As a comparison, FEM for this problem is also developed, and the results of the proposed FE program are in good agreement with the analytical ones which demonstrates the reliability of the presented exact and finite element methods. Finally, parametric studies are performed to investigate the influences of parameters including rigidity of shear connectors, ratio of shear modulus and slenderness ratio, on deflections of cantilever composite beams, internal forces and stresses. It is revealed that the interfacial slip has a major effect on the deflection, the distribution of internal forces and the stresses.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.14
no.3
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pp.122-129
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1997
Machining technology has emerged to the point of performing atomic-scale fabrication. In tail paper atomic-scale machining characteristics are investigated by using Molecular Statics simulation method. The cutting model used in this work simulates machining with tools such as an AFM. It is shown that built-up edge formation and cutting forces depend on tool tip geometry. Also, the material flow during cutting is shown for various cutting conditions such as depth of cut, rake angle, and edge radius of tool.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.27
no.2
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pp.289-298
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2003
Meshfree approximations exhibit significant Potential to solve partial differential equations. Meshfree methods have been successfully applied to various problems which the traditional finite element methods have difficulties to handle including the quasi-static and dynamic fracture, large deformation problems, contact problems, and strain localization problems. Reproducing Kernel Particle Method (RKPM) is used in this research fur to its built-in feature of multi-resolution. the sound mathematical foundation and good numerical performance. A formulation of RKPM is reviewed and numerical examples are given to verify the accuracy of the proposed meshfree method for largely deformed elasto-plastic material.
Thermal bifurcation buckling behavior of fully clamped Euler-Bernoulli nanobeam built of a through thickness functionally graded material is explored for the first time in the present paper. The variation of material properties of the FG nanobeam are graded along the thickness by a power-law form. Temperature dependency of the material constituents is also taken into consideration. Eringen's nonlocal elasticity model is employed to define the small-scale effects and long-range connections between the particles. The stability equations of the thermally induced FG nanobeam are derived via the principal of the minimum total potential energy and solved analytically for clamped boundary conditions, which lead for more accurate results. Moreover, the obtained buckling loads of FG nanobeam are validated with those existing works. Parametric studies are performed to examine the influences of various parameters such as power-law exponent, small scale effects and beam thickness on the critical thermal buckling load of the temperature-dependent FG nanobeams.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.35
no.2
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pp.113-123
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2012
In this paper, it is examined how the amount of review time per applicant to a college admission officer system is connected with the performance of the selected students after they enter the college. About five years ago, college admission officers system has been introduced to Korea as a government policy. Thus, for most Korean college, there is not enough number of admission officers, while it takes substantial time to find out whether an applicant has potential ability or not. Thus, it is required to find out some policy alternatives to solve this discrepancy. In this paper, a simulation model is built using System Dynamics theory and simulated to understand the relation between the amount of review time and the performance of the selected students. Finally, some implications and policy suggestions are derived from the simulation results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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