Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.17
no.10
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pp.1044-1050
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2011
The quality of brazing joints is one of the most important factors that have an effect on the performance of the brazing joint-based heat exchangers with the growing use in industry recently. Therefore, it is necessary to inspect the brazing joints in order to guarantee the performance of the heat exchangers. This paper presents a non-destructive method to inspect the brazing joints of the heat exchangers using X-ray. Firstly, X-ray cross-sectional images of the brazing joints are obtained by using CT (Computerized Tomography) technology. Cross-sectional image from CT is more useful to detect the inner defects than the traditional transmitted X-ray image. Secondly, the acquired images are processed by an algorithm proposed for the defect detection of brazing joint. Finally, two types of brazing joint are examined in a series of experiments to detect the defects in brazing joints. The experimental results show that the proposed algorithm is effective for defect detection of the brazing joints in heat exchangers.
Si3N4/stainless steel 316 joints with Ni buffer layer were fabricated by direct active brazing method (DIB) using Ag-Cu-Ti brazing alloy only and double brazing method (DOB) using Ag-Cu brazing alloy with Si3N4 pretreated with Ag-Cu-Ti brazing alloy. For the joint brazed by DIB method, Ti was segregated at the Si3N4/brazing alloy interface, but was not enough to form a stable joint interface. In addition, large amounts of Ni-Ti inter-metallic compounds were formed in tehbrazing alloy near the joint interface, which could deplete the contents of Ti involved in the interfacial reaction. However, for the joint brazed by DOB method, segregation of Ti at the joint interface were enough to enhance the formation of stable interfacial reaction products such as TiN and Ti-Si-Ni-N-(Cu) multicompounds, which restricted the formation of Ni-Tio inter-metallic compounds in the brazing alloy during brazing with Ni buffer layer. Fracture strength of Si3N4/S.S 316 joints with Ni buffer layer was much improved by using DOB method rather than DIB method. It could be deduced that the differences of fracture strength of the joint with Ni buffer layer depending on brazing process adapted were directly affected by the formation of stable joint interface and the change in microstructure of the brazing alloy near the joint interface. It was found that fracture strength of Si3N4/S.S 316 joints with Ni buffer layer was gradually reduced as the thickness of interface. It was found that fracture strength of Si3N4/S.S 316 joints with Ni buffer layer was gradually reduced as the thickness of Ni buffer layer in the joint was increased from 0.1 mm to 10 mm. It seems to due to the increased residual stress in the joint as the thickness of Ni buffer layer is increased. The maximum fracture strength of Si3N4/S.S 316 joints with Ni buffer layer was 386 MPa, and the fracture of joint was originated at Si3N4/brazing alloy joint interface and propagated into Si3N4 matrix.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology
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v.5
no.5
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pp.613-621
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2018
The electrically assisted brazing of a ferritic stainless steel with nickel-based filler metal is experimentally investigated. During electrically assisted brazing of a lap joint, the temperature of the joint is first rapidly increased to a brazing temperature and held nearly constant for a specific period using a pulsed electric current. Microstructural analysis results strongly suggest that the electric current during electrically assisted brazing enhances diffusion between the filler metal and the ferritic stainless steel, thus inducing significantly thicker diffusion zones compared with induction brazing. The mechanical test results show that the strength of the electrically assisted brazing joint is comparable to or even superior to those of the joint fabricated by induction brazing, while the process time of the electrically assisted brazing is significantly shorter than that of induction brazing.
Titanium and titanium alloy are excellent in corrosion resistance and specific intensity, and also in the biocompatibility. On the other hand, the brazing is bonding method of which productivity and reliability are high, when the complicated and precise structure of the thin plate is constructed. However, though conventional titanium-based brazing filler metal was excellent in bond strength and corrosion resistance, it was disadvantageous that metal structure and mechanical property of the base metal deteriorated, since the brazing temperature (about 1000 C) is considerably high. Authors developed new brazing filler metal which added Zr to Ti-Cu (-Ni) alloy which can be brazed at 900 C or less about 15 years ago. In this paper, the development of more low-melting-point brazing filler metal was tried by the addition of the fourth elements such as Ni, Co, Cr for the Ti-Zr-Cu alloy. As a method for finding the low-melting-point composition, eutectic composition exploration method was used in order to reduce the experiment point. As the result, several kinds of new brazing filler metal such as 37.5Ti-37.5-Zr-25Cu alloy (melting point 825 C) and 30Ti-43Zr-25Cu-2Cr alloy (melting point: 825 C) was developed. Then, the brazing joint showed the characteristics which were almost equal to the base metal from the result of obtaining metallic structure and strength of joint of brazing joint. However, the brazing filler metal composition of the melting point of 820 C or less could not be found. Consequentially, it was clarified that the brazing filler metal developed in this study could be practically sufficiently used from results such as metal structure of brazing joint and tensile test of the joint.
Titanium and titanium alloy are excellent in corrosion resistance and specific intensity, and also in the biocompatibility. On the other hand, the brazing is bonding method of which productivity and reliability are high, when the complicated and precise structure of the thin plate is constructed. However, though conventional titanium-based brazing filler metal was excellent in bond strength and corrosion resistance, it was disadvantageous that metal structure and mechanical property of the base metal deteriorated, since the brazing temperature ( about $1000^{\circ}C$ ) is considerably high. Authors developed new brazing filler metal which added Zr to Ti-Cu (-Ni) alloy which can be brazed at $900^{\circ}C$ or less about 15 years ago. In this paper, the development of more low-melting-point brazing filler metal was tried by the addition of the fourth elements such as Ni, Co, Cr for the Ti-Zr-Cu alloy. As a method for finding the low-melting-point composition, eutectic composition exploration method was used in order to reduce the experiment point. As the result, several kinds of new brazing filler metal such as 37.5Ti-37.5-Zr-25Cu alloy (melting point: $825^{\circ}C$) and 30Ti-43Zr-25Cu-2Cr alloy (melting point: $825^{\circ}C$) was developed. Then, the brazing joint showed the characteristics which were almost equal to the base metal from the result of obtaining metallic structure and strength of joint of brazing joint. However, the brazing filler metal composition of the melting point of $820^{\circ}C$ or less could not be found. Consequentially, it was clarified that the brazing filler metal developed in this study could be practically sufficiently used from results such as metal structure of brazing joint and tensile test of the joint.
Brazing Mo using Ti and Ti-15-3 foils has been investigated in the experiment. For traditional furnace brazing, solidification shrinkage voids cannot be completely removed from the joint even the brazing temperature increased to 2013 K and 160 ${\mu}m$ thick Ti foil applied in brazing. Similar results are observed from the joint using Ti-15-3 filler. In contrast, the quality of laser brazed joint is much better than that of furnace brazed joint. A sound joint is achieved after laser brazing. Tensile strengths of 418 and 373 MPa are obtained from laser brazed joints at the power of 800W and travel speed of 5 mm/s using Ti and Ti-15-3 fillers, respectively. All laser brazed joints are fractured at the brazed zone and cleavage dominated fractures are widely observed from their fractographs. The Ti base fillers show potential in laser brazing Mo substrate.
Brazing of a stainless steel was described in this article. Brazing is a joining technology without melting a substrate and joining temperature is higher than $450^{\circ}C$. Brazing can be broadly applicable across industries. In particular, brazing of stainless steel is widely used in aircraft parts, car engines, heat exchangers, etc. due to its excellent strength, corrosion resistance and other suitable characteristics. Characteristics of the stainless steel depend on their classification like austenitic, ferritic and martensitic stainless steels. In addition, there are many processes in brazing and various parameters such as brazing heat source, filler metals, joint design, etc. Therefore, it is necessary to know basic knowledge about brazing to achieve good brazing joint. Accordingly, properties of stainless steel and design of brazing joint and related process were described in this article.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.12
no.5
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pp.1083-1091
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1988
Vacuum brazing is the most modern brazing process and is at present, far from being completely understood. By brazing under high vacuum, in an atmosphere free of oxidizing gases, a superior product with greater strength, ductility and uniformity can be obtained. In this study, the influence of brazing parameters such as base metal characteristics, joint clearance and brazing time were described in relation to the metallurgical phenomena and shear strength of vacuum-brazed joints between carbon steels and 304 stainless steel (SUS 304) brazed by copper filler metal. In copper brazing of SUS 304 to a medium carbon steel(M.C.S) the columnar Fe-Cr-Ni-Cu-C alloy structure was formed and grew from the M.C.S side and at the same time, the surface of M.C.S. was decarbonized. The driving force for the formation and growth of columnar structure was the difference of carbon content between base metals. As the joint clearance is narrower and brazing time is longer, the formation and growth of columnar phase and decarburization of carbon steels were more noticeable. Because of decarburization of carbon steels, the shear strength of brazed joints were reduced as the formation of columnar structure was increased.
The study was carried out to examine in more detail metallurgical and mechanical properties of brazed joints of diamond cutting wheel. In this work, shank(mild steel) and sintered bronze-base tips were brazed with three different filler materials(W-40, BAgl and BAg3S). The machine used in this work was a high frequency induction brazing equipment. The joint thickness, porosities and microstructure of brazed joints with brazing variables(brazing temperature, holding time) were evaluated with OLM, SEM, EDS and XRD. Bending(torque) test was also performed to evaluate strength of brazed joints. Further wetting test was performed in a vacuum furnace in order to evaluate the wettability of filler metals on base metals9shank and tips). The brazing temperature had a strong influence on the joint strength and the optimum brazing temperature range was about $700~850^{\circ}C$ for the bronze/steel combinations. The strength of the brazed joint was found to be influenced by the three factors : degree of reaction region, porosity content, joint thickness. The reaction region was formed in the bronze-base tip adjacent to the joint. The reaction region resulted in a bad influence on the strength due to the formation of Cu5.6Sn, CuZn4, $\beta(CuZn)$ and CdAg, etc. Porosities increased as brazing variables(brazing temperature, holding time) increased, and the brazed joints with porosities of less than about 3-5% had an optimum strength for the bronze-base tip.
The direct brazing technology which could be used for the simplification of brazing process and the improvement of brazed joint quality was studied with $Al_2O_3$ and stainless steels. The brazing of $Al_2O_3$ to STS304 or STS430 was performed under different brazing conditions such as brazing filler metal, temperature, heating rate and brazing time. Microstructural observation and chemical analysis be SEM/EPAM were carried out to verify the quality of brazed joints. 4-point bending strength of brazed joints was also measured to find the optimal brazing conditions. The results showed that, in brazing of $Al_2O_3$, the mixed oxide layer resulted from the reaction between Ti in filler metal and oxide layer on the material surface to be brazed was found to be bery important for the joint quality. The width of oxide layer varied with the brazing conditions such as brazing time, heating rate and chemical composition of filler metals. The strength of brazed joints was more affected by the type of materials and their thermal properties than by brazing heat cycle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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