Automobile industry, along with the automobile steering system, is rapidly changing and developing. The constant velocity joint transmits power to the wheels of vehicles without changing their angular velocity based on the movement of the steering wheel. Moreover, it controls their movement to act as a buffer. In order to prevent the excessive increase in temperature caused by the movement of vehicles, boots are attached to the constant velocity joint and lubricant is injected into the boots. The boots maintain the lubrication and protect the constant velocity joint from sand, water, and so on. As the wheels of the vehicle rotate, the boots are acted upon by forces such as bending, compression, and tension. Additionally, self-contact occurs to boots. Therefore, their durability deteriorates over time. To prevent this problem, polychloroprene rubber was initially used however, it was replaced by thermoplastic polyester elastomers due to their excellent fatigue durability. In this study, the structural analysis of boots was conducted. The results showed the deformation patterns of the boots based on the translation and rotation of the constant velocity joint. Moreover, it confirmed the location that was vulnerable to deformation. This study can be used to potentially design high-quality constant velocity joint boots.
본 연구의 목적은 충격흡수 및 통기기능 인솔을 적용한 개발 전투화의 족저압력 및 온도변화를 연구하는데 있다. 남성 피험자 11명(age: $21.8{\pm}2.2yrs$, height: $174.3{\pm}3.6cm$, weight: $71.6{\pm}8.6kg$, foot length: $261.0{\pm}1.0mm$)을 대상으로 총 3종류 전투화의 족저압력 및 온도 변화를 비교하였다: 전투화 A(보급형 일반 전투화), 전투화 B(통기구가 적용된 개발 전투화), 전투화 C(전투화 B에 통기기능 및 충격흡수용 인솔 적용). 족저압력 측정을 위해 Pedar-X를 사용하였고, 전투화의 내부온도는 휴대용 써미스터의 온도센서를 사용하였다. 전투화의 종류별 족저압력 및 온도 변화결과를 비교하기 위해 일원변량분석(one-way ANOVA)을 실시한 결과, 첫째, 족저압력 변인에서, 기능성 인솔을 적용한 전투화 C가 전투화 A보다 오른발/왼발 후족부의 최대족저압력에서 통계적으로 유의하게 낮았으며, 전투화 C가 전투화 B보다 왼발 후족부의 평균족저압력에서 통계적으로 유의하게 낮은 압력을 나타내었다. 둘째, 내부온도에서 보행시작 후 40분경과 시점부터 개발 전투화인 B, C가 일반 전투화인 A보다 낮은 내부 온도를 보였다.
최근 군수품의 발달과 더불어 군복과 전투화 등 많은 부분이 기능성으로 바뀌였으나 전투화의 경우 밑창의 갈라짐, 전투화 불량같은 기능성임에도 불구하고 여러 가지 애로사항을 통해 개선되고 있다는 점에서 연구동기가 되어 연구를 하게 되었다. 군 전투화의 만족도에 대한 연구는 전무한 실정이며 연구내용들도 전투화 압력, 전투화 끈에 대한 자살자 연구 등 본인이 관심을 가지고 연구하는 분야가 없어서 더욱 더 관심을 가지게 되고 연구를 진행하게 되었다.
The purpose of this study is to examine the characteristics of man's boots in the Joseon Dynasty and compared them with those of the Ming and Qing Dynasty to find the influential relationships between them. Boots in the Joseon Dynasty are divided into several kinds such as Heukgwejapihwa, Hheuksapihwa(黑斜皮靴), Heukpihwa(黑皮靴), Mokhwa(木靴), Hyeopgeumhwa(挾金靴), Suhwaja (水靴子), Jeonpihwa, Gijahwa(起子靴), and Baekhwa(白靴). In addition, Jeong(精: footwear) was put inside boots. They tend to be named according to their materials or ornaments on them. First, Jeong put inside the boots is regarded as footwear for the comfort of the feet or protection against cold. Mokhwa appears in literature around the 19th century. As shown by remains and paintings of those days, it is considered to have become the common name of boots as it underwent many changes. On the other hand, a book in the era of King Gojong includes pictures of Suhwaja. Compared to Hukpihwa in the same book. The topside seems to have been raised in order to make the wearer who put on a military uniform feel comfortable when walking, since the bottom piece is hard. Baekhwa is worn not only with funeral garments but also with Sibok(時服), one of official uniforms. Boots in the Joseon Dynasty had been made following the design of the Ming Dynasty since official uniforms were conferred upon King Gongmin in the late Koryo Dynasty. But turning the late Joseon Dynasty its detailed design changed little by little. The topside of the boots became more round, the entrance part became wider, height of the shoes became taller, and the bottom piece became parallel to the ground.
The purpose of this study is to provide information on how to improving wearing sensation and fit of boots-cut jean through analysis of the actual wearing conditions and dissatisfaction. In order to compile the information about dissatisfaction with the appropriateness of the fit of boots-cut jean, a questionnaire was administered to 150 females(between the ages of 20 and 39) living in Gwang-ju, analyzed using the SPSS WIN 12.0 program. Also, 6 blue jean manufactures were investigated, the study method was a interview about company present status, sizing system and pattern of boots-cut jean. The result of this study were as follow: 1. In wearing conditions, the 20's(51.6%) to 30's(69.1%) is found the best preferred jean is boots-cut style. The reason why consumers prefer boots-cut jeans with wearing fit does to seem charming bodyline of the adult female. 2. Body type groups by drop was classified with the usual waist, the thick waist, the thin waist. The differences among age groups, body type and so on were compared using the chi-square test. Dissatisfaction of the fit of the thick waist and the thin waist was higher than the usual waist. 3. Research on the production sizing system of 6 blue jean brands showed the total sizing system of each manufacture were $3{\sim}9$, they were reflected the sizing system of the korean Industrial Standards(KS K 0051). Therefore, it is considered necessary for boots-cut jeans pattern and sizing system for Korean consumer's body shape.
개정 수상레저안전법은 주5일 근무제의 확대시행과 더불어 수상레저활동의 대중화로 수상레저기구와 수상레저활동자가 급속하게 증가함에 따라 현행 제도의 운영과정에서 나타난 미비점을 보완하고자 2005년 3월에 개정$\cdot$공포되었다. 이 법은 수상레저기구를 이용한 수상레저활동의 안전에 관한 가장 중요한 규정들을 대부분 포함하고 있는데, 특히 수상레저기구의 등록 및 안전검사제도의 신설 도입과 수상레저활동자에 대해 보험가입을 의무화 한 것이 가장 주목할 만 하다. 본 논문에서는 수상레저안전법 개정에 따른 수상레저안전법 하위법령의 개정안과 수상레저기구관련 보험제도의 도입방안에 대하여 살펴보았다. 또 수상레저안전법에서 등록 및 안전검사와 관련하여 적용범위에서 상충될 여지가 있는 선박법 및 선박안전법에 대하여 문제가 되는 부분을 지적하고 이에 대한 해결방안을 제시하였다.
Over the last five years, 568 people have died while hiking according to 2015 statistics from the public safety ministry. Among those deaths, approximately 33% were due to loss of footing or falling. In this respect, the highly advanced functions of hiking boots should be considered to prevent these unfortunate accidents. For example, by utilizing the Internet of Things (IoT) and Information and Communications Technology (ICT), hiking boots equipped with a Global Positioning System (GPS) or vital signs monitoring systems should be considered. In addition, many challenges remain for the production of 3D printed hiking boots, because the functions of hiking boots are variable, which is important when handling changing terrains and situations. The design of customized hiking boots was introduced in this paper, and 3D printing applications for midsoles using a Porous Polymer Printing (PPP) method was also suggested to verify the possibility of manufacturing hiking boots.
Background: Shoes cover the feet and ankle joints and come into contact with the ground directly during walking, and the shape of shoes is related to the muscle tone of the lower extremity muscles. However, no study has been conducted on the muscle tone of the lower extremity after wearing combat boots. Objectives: To compare and analyze the effects of walking in combat boots and in athletic shoes on muscle tone and stiffness, to identifying the effect of the characteristics of shoes on the muscle tone. Design: Randomized controlled trial. Methods: Thirty subjects were randomly divided into a combat boots group and an athletic shoes group, and interventions were implemented. Both groups walked for 30 minutes on a treadmill at 4.2 km/h. MyotonPRO was used to measure the muscle tone and stiffness of the lower extremity. The measuring sites were set to five muscles on both legs. Results: In the combat boots group, muscle tone and stiffness of the medial gastrocnemius on the dominant side, the muscle tone and stiffness of rectus femoris, and the muscle stiffness of hamstring on the non-dominant side significantly decreased after walking. In the athletic shoes group, there was no significant change in the muscle tone and stiffness. Conclusion: The results of this study can be used to inform the wearing combat boots while walking on a treadmill reduces the muscle tone and stiffness of the lower extremity compared to athletic shoes. It indicates that the restriction of joint movement occurring when wearing combat boots influences reducing muscle tone and stiffness.
This paper is concerned with a standard size system and production proportion of combat boots. For the standard size system foot sizes of 327 soldiers were mesured by Martin type anthropometric equipment. 24 foot measurements were obtained on all individuals. The standard size system of which key measurements are foot length and joint girth are proposed on the basis of the statistically treated measurement data. The production (or purchasing) proportion of the proposed size system of combat boots are also proposed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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