Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.36
no.3
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pp.427-432
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2009
The aim of this study was to compare the shear-peel strength and the fracture site of 5 commercially available orthodontic band cements. One hundred molar bands were cemented to extracted human 3rd molars. The specimens were prepared in accordance with the manufacturer's instructions for each cement. After storage in a humidor at $37^{\circ}C$ for 24 hours, the shear debonding force was assessed for each specimen using an universal testing machine with crosshead speed of 2 mm/minute. Maximal failure stress was converted to mean shear-peel strength, MPa. The predominant site of band failure was recorded visually for all specimens as either at the band/cement or cement/enamel interface. Mean shear-peel strength of Ormco was the highest(2.44${\pm}$0.57), followed by Fuji $Ortho^{TM}$(2.24${\pm}$0.50), $Ketac-Cem^{TM}$(2.10${\pm}$0.57), 3M $Unitek^{TM}$(1.82${\pm}$0.43), $Band-Lok^{TM}$(1.73${\pm}$0.28). There were statistically significant differences between Ormco and $Band-Lok^{TM}$, Ormco and 3M $Unitek^{TM}$, and Fuji $Ortho^{TM}$ and $Band-Lok^{TM}$(p<0.05). The predominant site of bonding failure for bands cemented with the Ormco was at the band/cement interface, whereas bands cemented with Ultra $Band-Lok^{TM}$ failed predominantly at the enamel/cement interface. There was no significant difference among the other cements(Fuji $Ortho^{TM}$, 3M $Unitek^{TM}$, $Ketac-Cem^{TM}$).
The purpose of this study is to evaluate the effects of mechanical and thermal fatigue on the shear bond strength(SBS) in orthodontic brackets bonded to human premolars with chemically cured adhesive(Mono-$Lok^2$, Rocky Mountain Orthodontics). Two types of metal brackets (Ormesh, Microloc) and three types of ceramic brackets (Fascination, Starfire, Transcend 2000) were used in this study. The $10^6$ loadcycles of $|7.4{\times}10{^2}sin2{\pi}ft|g{\cdot}cm$ and the 1,000 thermocycles of 15 second dwell time each in $5^{\circ}C\;and\;55^{\circ}C$ baths were acturated as mechanical and thermal fatigue stress, and SBS were measured after each fatigue test. The fracture sites were examined by stereoscope and scanning electron microscope. The results obtained were summarized as follows, 1. In static shear bond test, Fascination brackets showed the maximum SBS($20.78\pm3.45$ MPa) and Microloc brackets showed the minimum SBS($14.88\pm3.10$ MPa). Fascination and Starfire brackets showed significantly greater SBS than Microloc brackets(P<0.05). 2. In mechanical fatigue test, Fascination brackets showed the maximum SBS ($20.19\pm3.45$ MPa) and Starfire brackets showed the minimum SBS($9.10\pm8.33$ MPa). The SBS or Transcend 2000 brackets(P<0.01) and Starfire brackets(P<0.05) significantly decreased after $10^6$ loadcycles. 3. In thermocycling test, Ormesh brackets showed the maximum SBS ($19.36\pm2.76$ MPa) and Starfire brackets showed the minimum SBS($11.94\pm6.86$ MPa). The SBS of Transcend 2000(P<0.01), Microloc and Starfire brackets(P<0.05) significantly decreased after $10^3$ thermocycles. 4. Failure sites of thermocycling groups were similar to those of static groups but after mechanical fatigue test, Ormesh and Transcend 2000 brackets failed at the bracket/resin interface and Microloc brackets failed within adhesive. Facination brackets failed at the enamel/resin interface irrespective of experimental condition.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.13
no.1
s.53
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pp.195-204
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2009
Application of steel plates is one of widely used methods for shear strengthening of reinforced concrete beams that are insufficient of shear capacity. While the existing method applying solid steel plates provides good shear rigidity, however, it is concerned by brittle bond failure patterns, inefficient material usage, and low constructability. The use of strap type steel plates has also shortcomings of low strenthening effect due to small interface bonding area and ununified behavior between plates and main body. Therefore, this study aims to introduce the shear strengthening method using slit type steel plate, which can solve out the problems aforementioned, and to verify its strengthening effects on shear capacity. A total of 13 specimens strengthened by slit type steel plates were fabricated with primary test parameters of plate width, slit spacing, and plate thickness. The test results from this study were also compared to those from the existing research on RC beams strengthened by strap type steel plates, and the strengthening effects on shear capacity of specimens having bonded slit type steel plates were quantitatively analyzed. The test results showed that the RC beams strengthened by slit type steel plates had greater shear capacities than those with strap type steel plates, which is considered to be the effects of improved composite behavior and larger interface bonding area in the RC beams strengthened by the slit type steel plates.
Cha, Jaemin;Kim, Jun Hui;Ryu, Ho Jin;Hong, Soon H.
Composites Research
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v.30
no.5
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pp.316-322
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2017
Carbon fiber is a material with excellent mechanical, electrical and thermal properties, which is widely used as a composite material made of a polymer matrix. However, this composite material has a weak point of interlaminar delamination due to weak interfacial bond with polymer matrix compared with high strength and elasticity of carbon fiber. In order to solve this problem, it is essential to use reinforcements. Due to excellent mechanical properties, graphene have been expected to have large improvement in physical properties as a reinforcing material. However, the aggregation of graphene and the weak interfacial bonding have resulted in failure to properly implement reinforcement effect. In order to solve this problems, dispersibility will be improved. In this study, functionalization of graphene nanoplatelet was proceeded with melamine and mixed with epoxy polymer matrix. The carbon fiber reinforced polymer composites were fabricated using the prepared graphene nanoplatelet/epoxy and flexural properties and interlaminar shear strength were measured. As a result, it was confirmed that the dispersibility of graphene nanoplatelet was improved and the mechanical properties of the composite material were increased.
Jo, Byung-Wan;Yoon, Kwang-Won;Park, Jung-Hoon;Kim, Heoun
Journal of the Korea Concrete Institute
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v.22
no.3
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pp.287-295
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2010
In this study, ordinary Portland cement was used and the air void was minimized by using minute quartz as the filler. In addition, steel fibers were used to mitigate the brittle failure problem associated with high strength concrete. This study is in progress to make an Ultra-high strength powdered concrete (UHSPC) which has compressive strength over 300 MPa. To increase the strength of concrete, we have compared and analyzed the compressive strengths of the concretes with different mix proportions and curing conditions by selecting quartz sand, dolomite, bauxite, ferro silicon which have diameters less than 0.6 mm and can increase the bond strength of the transition zone. Ultra-high strength powdered concrete, which is different from conventional concrete, is highly influenced by the materials in the mix. In the study, the highest compressive strength of the powdered concrete was obtained when it is prepared with ferro silicon, followed in order by Bauxite, Dolomite, and Quartz sand. The amount of ferro silicon, when the highest strength was obtained, was 110%, of the weight of the cement. SEM analysis of the UHSPC showed that significant formation of C-S-H and Tobermorite due to high temperature and pressure curing. Production of Ultrahigh strength powdered concrete which has 28-day compressive strength upto 341MPa has been successfully achieved by the following factors; steel fiber reinforcement, fine particled aggregates, and the filling powder to minimize the void space, and the reactive materials.
Recently, researches about fiber reinforced polymer (FRP) which has excellent durability, corrosion resistance, and tensile strength as a substitution material to steel tendon have been actively pursued. This study is performed to examine FRP tendon used prestressed beam's safety under service load. The specimen was a prestressed concrete beam with internal bonded FRP tendon. In order to compare the member fatigue capacity, a control specimen of a prestressed concrete beam with ordinary steel tendon was tested. A fatigue load was applied at a load range of 60%, 70%, and 80% of the 40% ultimate load, which was obtained though a static test. The fatigue load was applied as a 1~3 Hz sine wave with 4 point loading setup. Fatigue load with maximum 1 million cycles was applied. The specimen applied with a load ranging between 40~60% did not show a fatigue failure until 1 million cycles. However, it was found that horizontal cracks in the direction of tendons were found and bond force between the tendon and concrete was degraded as the load cycles increased. This fatigue study showed that the prestressed concrete beam using FRP tendon was safe under a fatigue load within a service load range. Fatigue strength of the specimen with FRP and steel tendon after 1 million cycles was 69.2% and 59.8% of the prestressed concrete beam's static strength, respectively.
This paper describes the experimental results of insulated concrete sandwich wall panels (CSWP) with corrugated glass fiber-reinforced polymer (GFRP) shear connectors under in-plane shear loading. Corrugated GFRP shear connectors were used to improve the thermal property of insulated CSWP and to achieve composite action between the interior and exterior concrete wall panels. Test specimens were consist of three concrete panels with two insulation layers between concrete panels and middle concrete panels was loaded in the direction of gravity. To evaluate the effects of insulation types (extruded polystyrene, XPSS and expanded polystyrene, EPS), shear connector pitch (300 and 400 mm) and width (10 and 15 mm) on in-plane shear behavior of insulted CSWP, failure mode and shear flow-average relative slip relationship of specimens were investigated. Test results indicate that the bond stress between concrete panel and insulation is considerable initially. Especially in case of insulated CSWP without shear connector, initial stiffness of CSWP with XPSS is superior to that of CSWP with EPS. The shear connector's contribution to in-plane shear performance of insulated CSWP depends on the type of insulation.
CFRP (carbon fiber reinforced polymer) tendons can be used as an alternative to solve the corrosion problem of steel tendons. Since CFRP tendons are vulnerable to transverse pressure and stress concentration, the conventional anchorage system used for steel tendons can create an unreliable load carrying capacity and may result in a premature failure. Therefore, it is necessary to develop the anchorage system that is well suited for CFRP tendons. There are many types of anchorage systems for CFRP tendons, which can be classified into three types: wedge-type anchorage, bond-type anchorage, and compression-type anchorage. This paper deals with the compression-type anchorage system manufactured through swaging technology. Based on the previous test results performed by the authors, the dimension of anchorage sleeve, the use and non-use of the insert, and the compression pressure on the sleeve have been selected as the major parameters affecting the performance of the compression-type anchorage. Some anchorage sleeves have been tapered to reduce the stress concentration. Test results revealed that the performance of the anchorage system depends mainly on the dimension and the compression pressure. It has been verified that the tapered sleeve can effectively reduce the stress concentration.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.11
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pp.747-754
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2017
The Concrete-Filled Tube (CFT) system was developed for its excellent structural performance, such as its good stiffness, stress and ductility, which is derived from the mechanical advantages of its composite structure. However, it is known that the flat type of reinforcing plates need stiffeners placed at a certain distance from each other to avoid buckling failure, which increases the cost accordingly. This paper investigates the contribution of the rib elements placed inside the steel tube for the purpose of increasing the bond strength between the steel and concrete and fire performance with no additional protection. The test results also demonstrate the effectiveness of the corrugated rib's shape against fire. The results of this study showed that the buckling prevention and fire resistance performance criteria were satisfied by the application of the inner surface attachment rib, due to the resulting increase in the strength of the CFT column. Therefore, it is considered that the CFT method using the corrugated rib structure reinforcement developed through this study satisfies the structural and fire resistance performance criteria without the need for a refractory coating. Future studies will be needed to make the process efficient and economical for factory production.
Arthroscopic anterior cruciate ligament(ACL) reconstruction using four-strand hamstring tendon with looping around transfixing screw in femoral tunnel requires osteointegration between the grafted tendon and bone for stability of the knee. Authors have experienced a histologic finding of osteointegration between the grafted autogenous hamstring tendon and bone in femoral tunnel after arthroscopic ACL reconstruction. A patient received arthroscopic ACL reconstruction with autogenous four strand hamstring tendon for the ACL injury. Traumatic re-rupture of mid-substance of ACL graft was developed at thirteenth week after operation. During the procedures of arthroscopic revision at fifteenth week after initial ACL reconstruction, biopsy was performed at the site of interface between grafted tendon and bone in femoral tunnel. Integration between the grafted tendon and bone was evident by demonstrating the continuity of collagen fiber between bond and tendon. This histologic finding and the low incidence of early graft failure suggest that free tendon autograft attached to bone by looping around a transfixing screw in femoral tunnel undergoes adequate osteointegration between 12 and 15 weeks after surgery and authors thought that insertion of bone chip into the femoral tunnel would accelerate osteointegration procedure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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