The purpose of this paper is to study the send and receive of the Message in the Bolero System. Bolero System is the business processes and methods, together with the digital information system, which are provided by Bolero International for communicating Messages and Documents and facilitating business transactions, as well as the Bolero Rulebook and Operating Rules governing their use. The advantage of bolero.net include speed, cost and efficiency. First, bolero.net moves cirtical information and transactions more quickly than paper can move. Second, a message costs much less to transmit through bolero.net than via couriers and other paper means. Third, because bolero.net logs and tracks all transactions centrally, less data gets lost and fewer data entry errors occur. Bolero International is the certifier for all certificates used in the Bolero System at present. It takes significant responsibility and liability for the certificates that it issues in each Operational Service Contract. In the future, Bolero International may devolve the task of serving as certifier to one or more other qualified institutions.
The purpose of this study is to review the process for the trade settlement system between all parties involved in the commercial transaction under SURF System. SURF application is the latest value added service from bolero.net and a fully automated documentary settlement system. It extends bolero.net's capability to enable trade transactions by providing a delivery versus payment system. It has been designed as a standard, shared, infrastructure component for handling trade settlement within an electronic environment to keep step with the operation of electronic Bolero bill of Lading. It exploits the services provided by the Bolero Core Messaging Platform - secure, guaranteed transactions based on boleroXML standards to provide document compliance services with optional bank guarantees. So, SURF system can automatically check all commonly used trade documents such as commercial invoices, bills of lading and certificates of weight and analysis, etc and supports a full range of settlement options including Open Account, Documentary Collections, Documentary Credit. 58 have key features as follows, ① automatic document compliance checking, ② integrated with the Title Registry, ③ supports various forms of vender financing, ④ governed by a set of legally binding rules, ⑤ fully prepared for Straight-Through-Processing, ⑥ Enabled compliance with UCP 500.
Global Electronic Trading means that trading partners trade each other via Global Electronic Trading Network, that is, global business to business electronic commerce. Recently, where the cargo arrives ahead of the B/L, the importer cannot take delivery of the cargo without the B/L. This situation is referred to as the B/L dilemma. But the BOLERO system will resolve this B/L dilemma. Bolero Project is developing a cross industry utility platform for the secure, electronic transfer of commercial trade information world wide. After the successful testing of an original pilot project, The Bolero Association was formed in 1995 by a group of interested cross industry companies. As a joint venture between SWIFT and TT Club, bolero.net is changing the way the world trades by providing a web-based, paperless mode of commerce that is designed to become a global standard. Bolero International Limited published the first edition of Bolero Rulebook in 1999. The Bolero Rulebook as amended from time to time, governing the relationship between Users and their rights and obligations arising from the Bolero system. The Bolero service will be governed by a multilateral contract called the Bolero Rule Book which specifies the rights and responsibilities of Bolero and its users. The Title Registry and Bolero Bill of Lading provide a fully functional equivalent to the paper bill of lading. The Bolero Bill of Lading can be created, transferred, amended, and surrendered by way of designating to order party, blank endorsement, refusal by the transferee etc. Thus, this study deals with the functions of Bolero Bill of Lading and the problems and solutions in the Bolero Bill of Lading in point of definitions and operation under the Bolero Rulebook.
The purpose of this paper is to study the send and receive of the message in the both Bolero and TEDI System. Bolero System is the business processes and methods, together with the digital information system, which are provided by Bolero International for communicating Messages and Documents and facilitating business transactions, as well as the Bolero Rulebook and Operating Rules governing their use. On the other hand, The TEDI System replaces a series of trade documents with electronic date, and it realizes secure and reliable transactions of data among parties by means of open networks, such as the Internet. The TEDI system is composed of Web browsers, TC Servers, a RSP Server, and Certification Servers.
BOLERO project and TradeCard System are attracted public attention as new settlement method that is able to substitute for documentary letter of credit. BOLERO is the business processes and methods, together with the digital information system, which are provided by Bolero International for communicating Messages and Documents and facilitating business transactions. TradeCard aim to make international business-to-business e-Commerce easy, fast, inexpensive and secure while innovating current documentary compliance and financial settlement mechanisms. The main purpose of this paper is to search the possibility of paperless trade. Since, this paper examine the international legal feasibility of these systems and compare the strength and weakness.
Electronic commerce has already existed for over 20 years. In sectors such as retail and automotive, electronic data interchange(EDI) for application-to-application interaction is being used regularly. For defence and heavy manufacturing, electronic commerce life-cycle management concepts have been developed that aim to integrate information across larger parts of the value chain, from design to maintenance, such as CALS(Computer Assisted Life-cycle Support or Computer Aided Logistics Support). Bolero's mission is to provide guaranteed and secure delivery, in electronic form, of trade documentation, globally, based on a binding legal environment and common procedures. Bolero will also provide a platform for provision of neutral cross-industry services.
This paper is to propose the Direction for the institutional improvement of Financial Supply Chain Management(FSCM) Solution which are currently coming into operation under Global e-Trading Platform. The Financial Supply Chain compromise the entire trade processes and information that manage a trader's cash, Accounts payable and receivable, Risk, working capital, and so on in international trade transaction. From a buyer's perspective, this involves the full procurement-to-payment process. For the seller, it is the order-to-cash cycle. Bolero provides the party concerned a e-trade platform which conformed to these fundamental pre-requisites to underpin fully electronic trade. But this FSCM solution have failed to provide the efficient platform to effectively manage the process of Global e-Trade because it does not correspond with e-Trade environment. Therefore, present FSCM system need the institutional improvement as follows: AA) Strengthening the role of the correspondent Bank under e-Trade System, BB) Extending the function of e-Trade intermediary institution, CC) The introduction of Trade Insurance System, etc. So, by streamlining and automating these processes on an open and flexible platform, The party concerned can optimize their trade transaction and maintain better relations with their business partners
The purpose of this paper is to study the current situations of trade financial EDI based on The BOLERO system, New BOLERO system, The NACCS system in Japan and The EDEN(Electronic DElivery Negotiable document) system and problems in application of marine insurance contracts. Entwined with the contracts of carriage in international sale transactions is a contract of marine insurance by which the goods are insured against maritime perils. In the thesis I tried to explain the problems of paperless marine insurance contracts based on problems in relating to formation of the transit insurance contract and replication the functions of the marine insurance policy electronically.
전자무역거래는 궁극적으로 무역계약체결천의 마케팅과 인콰이어리는 물론 무역계약과 계약 이후의 운송, 보험, 결제 등을 네트워크를 통해 실현하고자 한다. 그러나 무역거래의 전 단계의 전자화 추진에 있어 가장 큰 걸림돌은 국제대금결제시스템을 전자화하는 것이며, 이러한 문제점의 해결은 궁극적으로 전자무역거래의 완성이라고 해도 과언이 아닐 정도로 전자무역 구현에 있어서 시급하고도 중요한 핵심과제가 되고 있다. 이에 본 고에서는 전자무역시대를 맞이하여, 전자무역거래에서 전자결제시스템으로 주목받고 있는 BOLERO, TradeCard, 그리고 BeXcom의 주요 내용과 특징을 살펴보고, 상호간 비교 분석을 통하여 전자결제시스템의 발전적 과제를 제시하고자 한다.
The main issue relating to electronic bill of lading is to develop the system in which can transfer the title to the goods by electronically, and to support effect of electronic transfer of title by law. BBL, electronic bill of lading being operated by bolero, provides technical devices to that purpose, but current law is not recognize the effect of transfer of title by electronic communication because BBL is different from paper bill of lading naturally. For that reason Bolero has resolved the problem by Rulebook which is multilateral agreement contracted between users and BAL. The Rulebook provides solution, so called, 'attornment' and 'novation'. So, The purpose of this study is to help in understanding BBL through comparison and analysis about the legal background of transfer of title by BBL based on 'attornment' and 'novation' with transfer of bill of lading based on a endorsement and delivery.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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