• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1536-1544
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• 2006

The aim of this paper is to show how LCA(Life Cycle Assessment) is used as a tool to evaluate the environmental burdens associated with EMU(Electronic Motor Unit), especially one of main components, an interior panel. Thus, the LCA results are polished into the general environmental product declaration format to communicate with the industrial and institutional customers. The format includes the product information and environmental information. In the list of environmental information, profile is consisted of two major results from the LCA study. One is the inventory analysis and the other is the characterized impact results. The format shown in this paper can be the one of option to choose environmentally preferable product and suggestion aimed at the institutional consumer such as government procurement office and corporation's purchasing department.

• 한국학교수학회논문집
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• 제18권4호
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• pp.387-409
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• 2015

수행평가는 학생의 잠재력을 키우고 과정중심의 평가가 가능하므로 학생성장을 도울 수 있다는 장점으로 확대 실시되고 있지만 이 평가의 내용을 기록하여 상급학교 진학 관련 자료로 쓰일 수 있도록 하는 방안은 아직 연구된 바 없다. 본 연구에서는 현재 작성법의 한계를 진단하고 해외 학교들의 성적통지표 양식 분석을 통해 새로운 성적통지표와 학교생활기록부 작성방안을 마련하였다. 새로운 양식의 개발을 위해 교사, 학생, 입학사정관의 설문을 실시하였으며 특히 입학사정관의 설문은 2차에 걸쳐 진행하였고 국외자료 분석결과를 포함하는 등 여러 번 수정과정을 거쳤다. 설문조사에는 14개교 학생 658명, 교사 230명, 8개 대학 입학사정관 24명, 총 912명이 설문에 참여하였다. 설문 결과 수행평가의 장점에 대한 공유를 확인했으며 수행평가의 확대와 대학입시 반영에 긍정적인 반응을 얻을 수 있었다. 새로운 성적통지표와 학교생활기록부 양식의 제안은 단순한 양식 변경 이상의 의미를 갖는다. 지필평가에서 수행평가로의 평가의 전환, 대학입시에서 수행평가를 반영하도록 명시함으로써 사교육 감소와 공교육 활성화, 소그룹 활동 활성화로 정의적 영역의 신장 등 새로운 학교문화를 만드는 초석이 될 것이다.

• 한국IT서비스학회지
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• 제3권1호
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• pp.21-41
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• 2004

The technical proposal suggested and published by MIC(Ministry of Information and Communication, henceforth MIC) contains too general assessment elements, which causes qualitative and subjective assessment of technical proposals. Thus, in terms of the technical proposal assessment. It lacks In fairness, validity and accuracy. Furthermore, it has a great deal of difficulty in assessment caused by the inconsistency between proposal planning and assessment methods. Also, each company has different writing format, so it is impossible to make use of its maneuvering data for the assessment. To overcome these weaknesses, our research focused on a quantitative evaluation on development organization, which is a part of organizational and administrative part of the technical proposal suggested and published by MIC. In this research, we divided development organization for the technical proposal into organization, teams, and team members, and then studied addition, deletion and merging for the assessment criteria. For the related study, we chose especially CMM(Capability Maturity Model) from a lot of international and national references, which is a model measuring the maturity of organization, and then we focused on Small-CMM which is available in the small-sized organization. We also suggested input form, description method, assessment elements for the quantitative assessment in the chosen developmental organization, and finally we proposed standard referencing criteria for the assessment. Our study concludes that our assessment method are valid and available in comparison with the previous Delphi method through a validity evaluation test.

• 대한조선학회논문집
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• 제32권1호
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• pp.25-36
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• 1995

확률적인 접근법으로서의 신뢰성 해석법의 소개와 이의 선체 구조 강도 평가 방법에의 적용에 관해 고찰하였다. 당사에서 건조한 유조선 및 살물선 34척을 대상으로 인장 항복강도, 보강판의 압축 최종강도, 그리고 선각 거어더의 최종강도 등 몇몇 대표적인 종강도 파괴양식에 대해 신뢰성 해석을 수행하였다. 해석결과로서 각 선박에 대한 신뢰도 지수를 보이고 종강도에 대한 신뢰성 해석시의 목표 신뢰도 지수를 제시하였다. 배길이와 건조연도에 따른 신뢰도 지수의 변화를 검토하였으며 결과로서 각 선박의 안전도가 큰 차이를 보임을 알 수 있었다. 각 선박에 대해 균일한 수준의 신뢰도를 제공하기 위하여 부분 안전계수를 이용한 새로운 강도 평가 기준을 마련하였다. AFOSM 방법 및 신뢰성 조건(RC) 방법에 따라 부분 안전계수를 계산하고 이를 비교하였으며 원하는 신뢰도를 줄 수 있는 설계식을 RC 방법으로 구하였다. 부분 안전계수로부터 구한 새로운 설계식을 사용하여 신뢰성 해석을 수행한 선박에 대해 재해석을 실시하였다. 그 결과 처음보다 많이 개선된 균일한 수준의 신뢰도를 얻을 수 있었고 이로부터 신뢰성 해석의 적용가능성과 유용성을 확인하였다.

• 한국과학교육학회지
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• 제18권1호
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• pp.83-92
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• 1998

본 연구에서는 제한물질을 포함하고 있는 화학양론에 관한 개념 회상 및 응용에 미치는 비유물의 체계성과 표현 방식의 효과를 조사하였다. 체계성은 인과 구조를 어느 정도 명확하게 포함하느냐에 따라 구분하였고 표현 방식은 언어 형태와 언어와 그림 양 형태로 구성하였다. 137명의 중학생들에게 네 가지 유형의 비유물을 무선 배치하고 이를 학습하도록 하였다. 처치 이전에 Group Assessment of Logical Thinking 검사를 실시하고 그 점수를 공변인으로 사용하였다. 처치 이후에 연구자가 제작한 개념 검사를 바로 실시하고 4주 후에 파지 검사를 실시하였다. ANCOVA 분석 결과 체계성은 표현 방식에 관계없이 학습 직후 개념 응용에 긍정적인 영향을 미쳤다. 그러나 파지 검사의 개념 응용 문제에서는 체계성에 따른 주효과는 없고 표현 방식과의 상호작용 효과가 있었다. 이러한 결과는 언어와 그림 양 형태로 제작한 체계적인 비유물이 개념 응용에 가장 효과적임을 나타낸다. 이에 대한 교육학적 합의를 논의하였다.

• 인지과학
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• 제28권4호
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• pp.315-328
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• 2017

정보통신 기술을 활용한 평가가 미래의 교육 평가를 주도할 가능성이 높은 가운데 이에 대한 국내 연구가 활발하지 않다. 컴퓨터를 이용하여 평가를 하게 되면 비용을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 이전에는 가능하지 않은 방식으로 학생들의 수행 능력을 측정할 수 있다. 이런 맥락에서 본 연구에서는 현재 우리나라 교육 현장에서 가장 광범위하게 사용되는 선다형 방식의 문제점을 극복하는 방안을 제시하고 그 효과를 검증하였다. 답지가 문제와 함께 제시되는 선다형 시험 방식은 채점이 쉽지만, 학생들이 정답을 몰랐다가 답지를 보고 정답을 찾아낼 수 있다는 단점을 가지고 있다. Park(2005)은 컴퓨터의 상호작용성을 이용하여, 문제만 먼저 제시하고, 답지는 학생이 답을 먼저 생각하게 하고 나서 요청하면 짧게 제시되도록 하고 그 때 선택하도록 하는, 컴퓨터화 변형 선다형 시험 방식을 개발하였다. 본 연구는 이 방식에 감점제를 추가하면 학생들이 잘 모르면서도 답지를 보고 정답을 찾고자 할 가능성을 낮출 수 있는지를 알아보기 위해 수행되었다. 반응을 포기하면 감점이 없지만, 반응을 해서 틀릴 경우에는 감점이 이루어진다는 지시와 함께, 116 명의 대학생을 대상으로 상식 시험을 보도록 하였다. 조작된 변인은 감점 비율과 시험 방식이었다. 높고 낮은 비율과 전통적 선다형과 변형 선다형 방식이 교차된 4 실험 조건이 사용되었다. 종속측정치는 시험점수, 반응을 포기한 문항수, 그리고 자기보고 점수였다. 이들에 대한 이원분산분석 결과, 반응을 포기한 문항수는 컴퓨터화 변형 선다형 방식에서 유의미하게 많았고 시험 점수는 높은 감점 조건에서 유의미하게 낮아짐을 발견하였다. 논의에서는 실제 교육 현장에서 변형 선다형 시험방식에 감점제를 적용한 평가가 적용될 가능성과 함께 컴퓨터화 평가 도구 개발에 대한 인지과학적 연구의 활성화를 촉구하였다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제17권6호
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• pp.456-465
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• 2012

Nowadays, AEC industry tries to adopt BIM for low-carbon and eco-friendly building development. With increasing environment policies, many of global construction projects require the adoption of BIM for its many advantages. The advantages can be maximized with Open BIM since it can produce optimal results for various purposes of energy performance assessment. However there are some troubles in representation and property information in the process of Open BIM based energy performance assessment. To examine such troubles, this study focuses on differences between IFC of Open BIM and IDF format of Energy Plus known as the most accurate and diverse energy performance assessment. Two issues the study addresses are form representation and property information. The study figures out the different definition of IFC and IDF, and suggests the way of interoperability. The interoperability test of IFC for building energy performance assessment hope to develop of Open BIM based energy assessment.

• 한국전자거래학회지
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• 제9권2호
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• pp.109-121
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• 2004

본 논문은 고객에 대한 정보를 세분화하고 분석한 후 새로운 개인화 정보를 생성하여 자동으로 각 개별고객에게 개인화된 정보를 자동으로 제공해 줄 수 있는 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 고객의 이메일 오픈율과 마우스 이벤트 정보를 분석 및 계산하여 개별 고객의 관심 정보 및 선호 이메일 양식을 생성한다. 생성된 관심 정보와 선호 이메일 형식를 이용하여 개별 고객의 관심 정보를 고객이 선호하는 이메일 규격 및 형식에 맞게 에이전트를 통해 자동으로 재구성하여 고객에게 푸쉬해 준다. 설계하고 구현한 시스템은 실험을 통한 성능평가에서 높은 이메일 오픈율과 사용자 만족도를 보였다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제19권2호
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• pp.129-137
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• 2014

Due to the increase of carbon dioxide and building regulations, BIM is considered a way of low-carbon and eco-friendly building development for its many advantages. The advantages can be maximized with Open BIM since it can produce optimal results for various purposes of energy performance assessment. However there are some problems in data interoperability in the process of Open-BIM based energy performance assessment. To solve such problems, this study focuses on space boundary information interoperability between IFC of Open BIM and IDF format of Energy Plus known as the most accurate and diverse energy performance assessment. The study analyzes the analogous study then figures out the problems of IFC based energy performance analysis, and suggests the way of interoperability. Finally, the development of automation program makes this way much more effective. The study of IFC data interoperability is useful for improving the reliability of Open-BIM based energy assessment.

• 자동차안전학회지
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• 제15권4호
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• pp.6-15
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• 2023

This paper develops scenarios to evaluate the safety performance of Unmanned Ground Vehicle on military circumstances. The scenarios were created using Pegasus Project 6-layer format. These scenarios consist of straight road, curved road, merging road and crossroad. We adapt these scenarios to unpaved road. The characteristics of unpaved roads were divided into roughness, friction coefficient and road frequency. This adaption is validated via computer simulation. We observe the scan lines of vehicle become tangled of the straight road that make the cognitive abilities of the vehicle low and the lane-keeping is unable when vehicles entering curved off-roads over 40 km/h. The developed scenarios will contribute to enhancing stability from the perspective of introducing autonomous driving technology to Korean military.