Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.54
no.3
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pp.125-132
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2012
Saemangeum development project is the world's largest tidal flat reclamation project. It is currently under construction, and proceeding with phased developments. The construction of agricultural areas within the Saemangeum reclamed lands is also a part of this project. These areas will have multi-functional complexes aiming to produce mainly eco-friendly horticultural crops and livestock products for the purpose of export. The major concern is to obtain sufficient water with appropriate quality to supply to those areas. The objective of this study is therefore to provide available water supply plans for agricultural purpose, especially for horticulture and livestock complexes. Alternative methods for water supply are purifying water from the Saemangenm lake or using water supply services providing by K-water or local governments. This study investigates to find an economical water supply plan through comparisons of these methods. As a result, the water purification method with Saemangeum lake water could be advantageous for given water supply conditions to horticulture and livestock complexes.
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.294-298
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2015
In the United States, the completion of Construction Work Zone (CWZ) impact assessments for all federally-funded highway infrastructure improvement projects is mandated, yet it is regarded as a daunting task for state transportation agencies, due to a lack of standardized analytical methods for developing sounder Transportation Management Plans (TMPs). To circumvent these issues, this study aims to create a spatiotemporal modeling framework, dubbed "SWAT" (Spatiotemporal Work zone Assessment for TMPs). This study drew a total of 43,795 traffic sensor reading data collected from heavily trafficked highways in U.S. metropolitan areas. A multilevel-cluster-driven analysis characterized traffic patterns, while being verified using a measurement system analysis. An artificial neural networks model was created to predict potential 24/7 traffic demand automatically, and its predictive power was statistically validated. It is proposed that the predicted traffic patterns will be then incorporated into a what-if scenario analysis that evaluates the impact of numerous alternative construction plans. This study will yield a breakthrough in automating CWZ impact assessments with the first view of a systematic estimation method.
The methods of the transportation plan evaluation have appearently been improved. Yet we are frequently confronted with many problems when we are trying to apply those various methods in practice. This paper aims at reviewing the major problems in the transportation plan evaluation and considering the way to resolve such kinds of problem. The selection of the evaluation criteria and the weighting systems between such criteria are the moat important things in the multi-criteria approaches. In this respect, this paper suggests some alternative evaluation criteria in consideration of the levels and the purpose of the plan. Also the increased capacities and new demands of generated trip are the main effects of the transportation investment. Nevertheless such significant effects have been neglected in the calculation of benefits due to the transportation investment in the past. Therefore this paper suggests that the surplus capacities and new demands of generated trip according to the alternative investment plans should be included in the calculation of benefits for the plan evaluation.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.31
no.1
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pp.20-26
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2005
This paper proposes the heuristic algorithm for the generalized GT problems to consider the restrictions which are given the number of machine cell and maximum number of machines in machine cell as well as minimum number of machines in machine cell. This approach is split into two phase. In the first phase, we use the similarity coefficient which proposes and calculates the similarity values about each pair of all machines and sort these values descending order. If we have a machine pair which has the largest similarity coefficient and adheres strictly to the constraint about birds of a different feather (BODF) in a machine cell, then we assign the machine to the machine cell. In the second phase, we assign parts into machine cell with the smallest number of exceptional elements. The results give a machine-part grouping. The proposed algorithm is compared to the Modified p-median model for machine-part grouping.
For the greenhouse gas emissions' reduction of fossil fuel, the energy policy on promotion of alternative energy should be implemented. Accordingly, national policies on the development and promotion of alternative energy were made and related laws and regulations are being made and comprehensive plans should be followed. The policies and strategies for promoting the renewable energy have been insufficient in comparison with that of the developed countries. This paper suggests the optimal subsidy level for Photovoltaic and Wind Power.
This paper presents a concurrent design approach that deals with manufacturing cell formation and cellular layout in Cellular Manufacturing System. Manufacturing cell formation is to group machines into machine cells dedicated to manufacture of part families, and cellular layout problem determines layout of the manufacturing cells within shop and layout of the machines within a cell. In this paper, a concurrent approach for design of machine cell and cellular layout is developed considering manufacturing parameters such as alternative process plans, alternative machines, production volume and processing time of part, and cost per unit time of operation. A mathematical model which minimizes total cost consisting of machine installation cost, machine operating cost, and intercell and intracell movements cost of part is proposed. A hybrid method based on genetic algorithm is proposed to solve the manufacturing cell formation and cellular layout design problem concurrently. The performance of the hybrid method is examined on several problems.
The long-term electricity resource planning of electric utility has undergone significant change during the past decade. The current resource planning can be considered as multi-objective decision making procedure under the various uncertainties such as demand growth, construction cost, fuel price, environmental regulation, plant site, financial adequacy, new technology advent and so on. This paper presents a standardized electricity resource planning scheme using the strategic planning concept. EGEAS computer model was fully applied to indentify feasible alternative plans and simulate various attribute values corresponding each alternative plan and future. As a case study, a hypothetical long-ten capacity expansion planning problem is analyzed.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.04a
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pp.445-449
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1997
In order to provide a manufacturing system with efficiency and flexibility to cope with the changes in shop floor status, the integration of process planning and operations scheduling is required. In this paper,an integrated system of process planning and operations scheduling based on the concept of process net model is presented. The process net model includes the alternative process plans. The integrated system is applied for prismatic parts.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.15
no.3
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pp.82-87
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1998
In order to provide a manufacturing system with efficiency and flexibility to cope with the changes in shop floor status, the integration of process planning and operations scheduling is required. In this paper, an integrated system of process planning and operations scheduling based on the concept of process net model and genetic algorithm is suggested. The process net model includes the alternative process plans. The integrated system is applied for prismatic parts.
It is essential to our economy that preserve the cement industry which has contributed to the growth of construction industry. However, it has not been easy to come up with constructing Silo complex in downtown area due to the opposition of residents, and lack of the supply base aroused the troubles in provision of cement. The main objective of this paper lies in making plans for constructing Silo complex and estimating logistics costs affected by the alternative complex.
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