• 한국입자에어로졸학회지
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• 제18권3호
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• pp.51-59
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• 2022

In this work, virion concentration and its dose changes by HVAC and air cleaners were estimated in a subway station platform to control airborne infection of SARS-CoV-2. Collection efficiencies with particle size were measured for the air filter equipped in a HVAC in one subway station in Daejeon. Indoor PM_2.5 changes according to outdoor PM_2.5 with time were also measured to estimate air infiltration rate in the subway station platform. When infected persons generate virions by 10⁴, 10⁵, 10⁶, 3 × 10⁶ and 5 × 10⁶ h^-1 in a 2,400 m³ volume platform, the concentration and dose were estimated as 9, 92, 275 and 458 virions/m³ and 4, 43, 130 and 217 virions after 1 hour exposure, respectively. The concentration and dose were reduced by 70%, and 64%, respectively by operations of both HVAC (with a flow rate of 16,000 m³/h, MERV 11) and ten air cleaners(with total CADR 10,740 m³/h) compared to those without operation of both HVAC and air cleaners. However, virion dose in the platform was estimated to be too low at the general conditions due to a large space, a high air infiltration (3 h^-1) and a short residence time (usually < 10 mins) in the platform irrespective of the operations of HVAC or air cleaners. HVAC with filters and air cleaners would be more necessary in the concourse or shopping areas in the subway stations to reduce the infection dose from a few hundred to several tens virions in a hour.

• 한국항만경제학회지
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• 제23권1호
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• pp.95-113
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• 2007

최근 들어 항만은 국가 및 지역경제의 중심지로 역할하고 있는 동시에 연안 도시권의 주요 환경오염원이라는 인식이 점차 확대됨에 따라 국제해사기구를 비롯한 국제기구 및 주요 선진국에서는 항만에서 발생하는 환경오염을 줄이기 위해 다양한 규제조치들을 도입하고 있다. 그럼에도 불구하고 지금까지 정부의 환경오염 방지 노력은 주로 육상에서 발생하는 오염원에 대한 규제 일변도로 진행되어 옴에 따라 항만에서 발생하는 환경오염에 대한 연구는 상대적으로 크게 부족한 상황이다. 이에 본 연구는 항만 환경오염 규제의 필요성, 항만 환경오염에 관한 국내외 문헌조사, 세계 주요 항만의 환경오염 실태, 그리고 각국의 항만 환경오염 저감방안 등을 고찰함으로써 국내 항만에 대한 시사점을 도출하는데 그 목적이 있다. 연구결과, 선박에서 발생하는 환경오염을 줄이기 위해서는 정박 중인 선박에 대해 육상에서 전력을 공급하는 방안이 효과적이며, 하역장비의 경우 노후장비는 신형으로 대체하는 한편 청정연료 사용 및 배출가스 저감장치 등을 설치하는 방안이 필요한 것으로 나타났다. 또한 트레일러 및 기차의 경우 공회전 제한 및 차량 현대화를 위한 다양한 인센티브 제도의 도입이 필요하다고 사료된다.

• 현장농수산연구지
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• 제21권1호
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• pp.135-148
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• 2019

큰느타리버섯은 한국에서 상업적으로 가장 중요한 버섯 중 하나로, 자실체 생육과 병 발생 여부는 온도, 습도 및 이산화탄소(CO₂) 농도와 환경 조건에 민감하다. 본 연구에서는 버섯 재배 환경 개선을 목적으로 공기정화장치인 에어로사이드를 설치하여 큰느타리버섯의 생육환경 변화를 조사하였고, 병 발생 및 분리된 병원균을 동정한 결과는 다음과 같다. 1. 에어로사이드의 가동으로 생육실의 이산화탄소 농도가 평균 400 ppm 이상 높아졌으나, 이 수준의 이산화탄소 농도의 증가는 버섯 자실체 형태나 생육에 미치는 영향은 거의 없었다. 2. 에어로사이드의 가동은 생육실의 공중습도를 감소시키는 경향이 있어 더 많은 가습을 요구하였다. 3. 가습 조건에서 에어로사이드의 가동은 세균의 종류와 밀도를 낮추는 효과가 있고, 버섯 자실체에 세균성 병징이나 기형 버섯 발생 등을 감소시키는 효과가 있었다. 4. 버섯 병원균인 Pseudomonas sp.는 대부분 에어로사이드를 설치하지 않은 생육실에서 분리되었고, 약 83%의 배지에서만 정상적인 자실체의 수확이 가능할 정도로, 심각한 병해와 수량 감소를 초래하였다. 5. 에어로사이드를 설치한 생육실에서는 세균과 곰팡이로 인한 병해가 거의 발생하지 않았다. 6. Trichoderma sp., Penicillium sp.와 Cladosporium sp.는 모든 실험구에서 분리되었으나, 자실체 생육 저해나 병해를 일으키지 않았다.