Purpose: The purpose of this study is to explore how to apply socially responsible corporate management and public policy to perceive awareness and adoption of electric vehicles for global sustainability. This study examined i) how perceived factors such as economic, environment, convenience, uncertainty, and efficiency factors differ based on experiences of electric vehicles, ii) how actual and potential customers perceive management and policy issues on electric vehicles differently, iii) how proposed factors including policy planning for the management of electric vehicle, prospect of electric vehicles, and socially responsible corporate activities affect overall attitudes toward electric vehicles? iv) how overall attitudes affect growth of electric vehicle industry and development of automobile industry? Research design, data and methodology: This study conducted an online survey and applied t-test, ANOVA, factor and regression analysis. Results: This study found that policy planning for the management of electric vehicles, prospect of electric vehicles, and corporate activities affect overall attitudes toward electric vehicles and actual and potential customers showed mean differences on management and policy on electric vehicles. Conclusions: This study provides managerial and policy implications. This study suggests promoting policies for better adoption of electric vehicles and regulatory policies to enhance global sustainability and prospect of electric vehicles.
This study aimed to identify the effects of adult women's fashion innovativeness and purchase situation factors on fashion adoption. To explain women's fashion adoption at the point of clothing purchases, fashion innovativeness and 3 dimensions of purchase situation were adopted as explanatory variables. Total usable questionnaires were obtained from 801 women aged between 20 and 39. Factor analysis on purchase situation resulted in 3 dimensional structures of purchase situation: Store atmosphere, Store policy and Pre-purchase condition. Women groups divided by fashion innovativeness level showed meaningful differences in their purchase situation level and fashion adoption level. Women groups divided by 3 dimensions of purchase situation also showed significant differences in fashion innovativeness level and fashion adoption level. Fashion innovativeness, Store atmosphere and Pre-purchase condition except Store policy positively affected fashion adoption.
Objectives: The aim of this study was to determine the distribution of stages of adoption in stomach cancer screening and elucidate differences among stages. Methods: A randomly selected sample of 712 Korean males and females aged 40 years or over were interviewed. Stomach cancer screening intention and behavior, sociodemographic characteristics, beliefs, self-efficacy and reinforcing characteristics were assessed. Results: The majority of participants were not on-schedule screening(unaware 3.2%, unengaged 20.8%, deciding about acting 24.0%, decided not to act 9.6%, decided to act 14.5%, acting 9.7%, maintenance 18.3%). Perceived susceptibility, perceived barriers, self-efficacy, other cancer screening experiences were significantly associated with higher compared to lower Precaution Adoption Process Model(PAPM) stages. Conclusions: This study appears to be applicable of the Precaution Adoption Process Model to understanding stomach cancer screening behavior. Our results suggest that it is needed to develop the tailored message for adherence of stomach cancer screening.
Nuclear energy remains one of the world's major energy sources, making up over 10% of global electricity generation in 2017. Public acceptance of nuclear energy is essential for its adoption. From a practical perspective, it is beneficial to have a simple indicator that can predict the actual adoption of nuclear energy. Based on practical experience, the authors suggest tolerance and self-sufficiency as potential indicators that may predict the adoption of nuclear energy. By evaluating the cross-sectional data of 18 countries in 2013, this research assesses the actual impact of tolerance and self-sufficiency on public acceptance in order to identify the validity of the two variables. The results indicate that the two variables are statistically significant, while public acceptance is insignificant in explaining national adoption of nuclear energy. This may be because tolerance reflects national willingness to accept potential risk, while self-sufficiency explains a government's likelihood of developing non-carbon energy sources.
High price equipment is one of the major factors that increases national health expenditure in developed countries. Computerized Tomography(CT), one of the important high price equipment, has been concerns of health service researchers and policy makers in many countries. In Korea, CT, first introduced in 1984, have spreaded nationwide with rapid speed. Though the Committee for Approving Import of High Price Medical Equipment, founded in 1981, tried to regulate the introduction of high price medical equipment including CT, the effort resulted in failure. The exact situation of diffusion of the high price equipment, however, was not yet investigated. We aimed at the description of the diffusion of CT in Korea and analysis of influencing factors on hospitals for the adoption of CT. We mainly used the database of CT, made in 1996 by the National Federation of Medical Insurance for the purpose of insurance payment for CT. Also characteristics of hospitals were gathered from yearbooks published by the central and local governments and by the Korean Hospital Association. We calculated the cumulative number of the CT per one million population year by year. In turn, multiple linear logistic regression was done to find out the contributing factors for the adoption of CT by each hospital. In the logistic regression model, it is regarded as dependent factor whether a hospital retained CT or not in 1988 and 1993. The major categories of the independent factors were hospital characteristics, environmental factors and competitive conditions of hospitals at the period of the adoption. The results are as follows: Number of CT scanners per one million persons in Korea marked more higher level compared with those of most OECD countries. Major influencing factors on the adoption of CT scanners were hospital characteristics, such as hospital referral level, and competitive condition of hospitals, such as number of CT scanners per 10,000 persons in each district where the hospital was located. In Korea, CT diffused with rather rapid speed, comparable with those of the United States and Japan. The major factors contributing on the adoption of CT for hospitals were competitive condition and hospital characteristics rather than regional health care need for CT. In conclusion, a kind of regulating mechanism would be necessary for the prevention of the indiscreet adoption and inefficient use of high price equipment including CT.
As the volume of South Korean trading increased, the pressure from the international community on South Korea to perform export control system for strategic items (ECS) increased as well. However, the South Korean government has been giving a tepid response toward the ECS, due to lack of the knowledge on psychological reactance of firms. This paper investigates the structural relationships between environmental factors and the attitude toward the ECS, and the adoption of the ECS. The author discuss the implications of the findings in this article which are useful for the government to find strategic policy direction.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제14권4호
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pp.221-233
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2007
Which factors should influence consumer consideration to subscribe to Voice over Internet Protocol (VoIP)? Policy issues, managerial concerns, and demographic variables are possible factors. This paper discusses policy and managerial issues regarding VoIP adoption. A model that explains VoIP adoption is proposed and tested. This study analyzes a survey of 750 prospective VoIP users in Korea. The testing is accompanied by logistic regression and discriminant analysis. The results show that trust in VoIP, relative comparison of Quality to fixed service, numbering plan, satisfactions of call Quality and customer services on both fixed and mobile services have impacts on the adoption of VoIP. Implications for VoIP providers and policy makers are presented.
Mathur, N;Pednekar, MS;Sorensen, GS;Nagler, EM;Stoddard, AM;Lando, HA;Aghi, MB;Sinha, DN;Gupta, PC
Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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제17권6호
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pp.2821-2826
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2016
Implementation of no tobacco policies in schools is associated with lower tobacco use among teachers and students. In this study we assessed the extent that a school-based intervention for teachers resulted in adoption and implementation of tobacco control policies. From a random sample of government schools ($8^{th}-10^{th}$), 72 were randomized into intervention and control conditions. Intervention included health education programs for teachers and support for tobacco control policy implementation. Adoption and implementation of policies were assessed at baseline and immediately after intervention. All 36 intervention and one control school adopted a tobacco-control policy. Higher enforcement of tobacco-control policy was at post intervention (OR=3.26; CI: 2.35, 4.54) compared to baseline in intervention schools. Some 64% of intervention and 28% control schools showed "improvement" in policy implementation. Adoption and implementation of no tobacco policies was positively impacted by intervention. This study provides support for scaling up of school-based tobacco control interventions to promote school tobacco control policies.
This paper explores the applicability of traditional TAM and DOT to multi-level adoption (first level and second level adoption) process occurring within an organizational context. This paper identifies existing gaps in traditional innovation adoption models and concludes that a new framework is required. A new hybrid theoretical framework is developed which combines insights from organizational-level research on technology implementation with constructs from traditional innovation adoption models.
This paper analyzes how IT adoption affects differently on the shippers' make-buy decision, depending on the changes through agency and coordination problems. Empirical findings are consistent with the theoretical predictions on the changes of shippers' decision, summarized as follows. First, while the adoption of agency-cost reducing IT leads to the increase in the proportion of private fleets, the adoption of coordination-cost reducing IT leads to the increase in proportion of for-hire carriage. Second, the extent of private fleets changes depends on the primary product type that trucks load, with products of important service task experiencing more increase. Third, the extent of for-hire carriage changes depends on the truck's trip distance, with long-trip trucks experiencing more increase. With the results, we present different policy implications from the conventionally advocated ones.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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