It was studied on the choice of potential area for red tide occurrence from oceanographic factors. Oceanographic factors of favorable marine environmental conditions for the red tide formation included warm water temperature, low salinity, high suspended solid, low phosphorus, low nitrogen. It was founded the potential areas for red tide occurrence in August 2000 by GIS conception: Yeosu~Dolsan coast, Gamak bay, Namhae coast, Marado coast, Goheung coast, Deukryang bay, respectively.
가막만 식물플랑크톤에 대한 기초생산력을 산정하기 위해 해수유동모델과 생태계 모델을 이용하였다. 이를 위해 양식기간동안 양식장이 없는 조건으로 식물플랑크톤에 대한 기초생산력을 산정하였으며 그 결과는 다음과 같다. 양식장이 없는 경우로 월별 식물플랑크톤을 예측한 결과로 월별 식물플랑크톤량의 변화를 보면 6월부터 증가하기 시작하여 9월이 가장 높은 식물플랑크톤량을 보이고 9월부터 12월까지 급격히 감소하다가 그 이후 3월까지 서서히 감소하였다. 양식장이 없는 경우로 월별 식물플랑크톤에 대해 계산한 기초생산력을 보면 양식기간 동안 범위는 $0.99\~10.20gC/m^2/d$로 평균 $4.43gC/m^2/d$이였다. 월별 변동을 보면 6월부터 급격하게 증가하기 시작하여 8월에 가장 높은 생산력을 보이고 8월 이후 12월까지 급격히 감소하다가 1월 이후에 3월까지 서서히 증가하는 경향을 보였다.
The 3.5kHz sub-bottom profiling was carried out over both Gwangyang Bay and the Yeo Sound . High -resolution digital images of uppermost sediment layers are obtained from the field data which were originally recorded in analog mode. Most prominent feature along the acoustic profiles is the chaotic reflections which imply the presence of shallow gas within the silty sediments. In the western part of Gwangyang Bay, the gas-charged sediments are assoicated with the acoustic turbidity of the blanket type. Across the Seomjin Delta in the eastern part of Gwangyang Bay, the gas-charged seismic facies are observed just beneath the sea bottom. In the western Yeoul Sound , the gassy seiments occur widely , whereas it is rare in the eastern counterpart with the <30-m-deep channel. We postulate that this gas was biogenetically produced within the organic-rich deposits.
1988년에 교통안전특정해역으로 설정되어 운영 중인 여수${\cdot}$광양항은 부산항과 더불어 동북아 중심항만(Hub Port)으로서 향후 2011년까지 총 33개의 컨테이너 선석 등이 개발 추진 중에 있다. 또한 해상교통량이 급격히 증가하고 있으며, 선박의 대형화, 고속화로 인하여 대형 사고의 발생우려가 상존하는 지역이다. 본 연구에서는 여수${\cdot}$광양항의 미래 지향적인 안전한 해상교통환경을 조성하기 위한 체계적이고 종합적인 선박안전운항 방안을 마련하기 위해서 여수${\cdot}$광양항 입출항 항로에 대한 해상교통환경을 면밀히 분석${\cdot}$평가하여 해양사고 예방을 위한 종합적인 해상교통안전체제 구축에 필요한 문제점을 도출한다.
1) 호남정유공장 폐수 및 부근에 버려진 유류와 사포리의 원유저장 탱크에서 흘러나온 유류는 썰물을 따라 여수해만 쪽으로 흘렸다가 밀물을 따라 백합양식장으로 바로 흘러 들어가며 대조일의 조수에서 $6\~8 $시간만에 양식장 전역에 이른다. 2) 지점 9, 10은 강수의 혼입이 약간 많은 수질인 즉 pH가 상대적으로 낮고 암모니아 질소가 많고 n-헥산 가용물질량이 적은 편이지만 지점 $6\~10$은 수질이 동일하다. 3) 폐수배출관이 있는 지점 2에서의 수질은 표층, 중층, 하층에 별다른 차가 없다. 4) 호남정유공장 폐수에 있어서 유해성분으로서 pH, 황화물이 배출기준 보다 높고, COD, 페놀, n-확산 가용물질량은 배출 기준보다 낮은 편이나 n-헥산가용물질량은 상당히 높은 수준이라고 본다. 5) 호남정유공장 폐수에 함유되어 있는 유해성분의 각 수역에서의 농도는 n-확산가용성 이외는 정상해수와 별로 다른 바 없다. 그러나 n-확산가용물질의 농도는 정상해수보다 높다. 6)해역에서의 n-헥산가용물질량 및 COD 값이 Table 1에서 볼 때 공장에 가까운 수역일수록 높은 것으로 보아 백합양식장에서의 이들 성분농도가 높은 원인은 해구유동도 참작할 때 호남정유공장의 폐수 및 누출유에 있다고 본다.
1983년에 교통안전특정해역으로 설정되어 운영 중인 여수 ${\cdot}$ 광양항은 부산항과 더불어 동북아 중심항만(Hub Port)으로서 향후 2011년까지 총 33개의 컨테이너 선석 둥이 개발 추진 중에 있다. 또한 해상교통량이 급격히 긍가하고 있으며, 선박의 대형화, 고속화로 인하여 대형사고의 발생우려가 상존하는 지역이다. 본 연구에서는 여수 ${\cdot}$ 광양항의 미래 지향적인 안전한 해상교통환경을 조성하기 위한 체계적이고 종합적인 선박안전운항 방안을 마련하기 위해서 여수 ${\cdot}$ 광양항 입출항 항로에 대한 해상교통환경을 면밀히 분석 ${\cdot}$ 평가하여 해양사고 예방을 위한 종합적인 해상교통안전체제 구축에 필요한 문제점을 도출한다.
Polycyclic aromatic hydrocarbons(PAHs) in sediments of Kwangyang bay on Korea, have been investigated by gas chromatography-mass spectrometery (GC/MS). The average content of total PAHs in all samples was 2,211ppb, and the range was from 36 to 22,699ppb. The higher concentrations were found in sediment sampled near Kwangyang iron processing plant, Taeindo. The resulting distributions of PAHs according to the number of aromatic ring and molecular ratios of specific aromatic compounds (phenanthrene, anthracene, fluoranthene and pyrene) have been discussed in terms of sample location, origin of the organic matter. Four, five and six rings of PAHs were mainly found near to Kwangyang iron processing plant, and three and four rings near to Yeosu chemical kombinat This result typically indicated the local characteristics, depending on the origin of PAHs.
이 논문은 2013년 순천시에서 열린 2013순천만국제정원박람회 개최구상이 지역정책으로 구체화되는 과정에 대한 특징과 영향요인을 고찰하였다. 정원박람회 개최구상의 정책화 과정은 제1단계(1992-2002)인 순천만 보전운동 태동기, 제2단계(2003-2007)인 순천만 자연생태공원 조성기, 제3단계(2008-2010), 정원박람회 개최구상 정책화 및 박람회 유치기, 제4단계(2011-2013)인 박람회장 조성 및 박람회 개최기 등으로 구분되었다. 정원박람회 정책화 과정에는 많은 사회 정치적 요인들이 복합적으로 작용하였지만, 순천만 존재와 순천만 보전을 위한 시민운동, 광양만권에서 중심도시를 유지 강화하려는 순천시 도시발전전략, 도시정책 연속성을 유지한 지자체장과 지역사회의 리더십, 인접한 여수시와의 연대와 경쟁의식 등이 중요한 동인으로 작용하였다. 또한 메가 이벤트 개최를 통해 순천시는 도시이미지 개선, 순천만정원이라는 공공재 확보, 환경을 중시하는 도시정책을 추진한 지역사회의 리더십 구축 등에서 일정한 성과를 확보한 것으로 평가받고 있다.
We investigated the factors of mass-mortality in terms of water temperature and prey, in order to prevent the mass-mortality of cultured oysters at Gamak Bay in Yeosu City in 2007. The real-time water temperature was recorded as high, 28 to 31C, during late August. Nutrients, Dissolved Inorganic Nitrogen (DIN) and Dissolved Inorganic Phosphate (DIP) were downed in September. The analyzed results of chlorophyll a content were 0.78-1.50 ${\mu}gL^{-1}$ and phytoplankton for food resources was 81 cells $mL^{-1}$, both were low. The finding here indicate that Gamak Bay is in an oligotrophic state. The mass-mortality of cultured oysters occurred 43.6% in Gamak Bay. The mortality rate of oyster were above 67.0%, at Wanpo, however, it was showed 18.3% at Gumchun. Therefore, we believe the mass-mortality of cultured oysters at Gamak Bay comes from the destruction of bio-rhythms due to high water temperature and quantitatively and qualitatively decreasing food resources due to the limitation of nutrients.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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