• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.823-826
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• 2003

최근 들어 인터넷 기반의 B2B 전자상거래가 확산되고 데이터 교환을 위한 전자문서 형식으로 XML의 효용성에 대한 인식이 높아지면서, 전통적인 방식의 B2B 전자거래 모델인 EDI의 한계를 극복한 XML/EDI, ebXML통의 전자상거래 모델이 등장하게 되었다. 또한 이러한 XML기반 전자상거래 모델에서는 XML 전자문서를 활용한 데이터 교환을 기반으로 하고 있다 하지만 아직까지 각 기업에서 관리되고 있는 전자상거래 데이터의 대부분이 비 XML 데이터 형식으로 이루어져 있어 XML 전자문서를 활용하는데 현실적으로 어려움이 있다. 따라서 이러한 문제를 해결하기 위해서 본 논문에서는 기존의 전자상거래 데이터를 XML기반 전자상거래 시스템에서 활용하기 위해서 비 XML데이터의 구조를 기술하는 XMeta 언어를 정의하여, 이를 기반으로 다양한 데이터 포맷을 원활히 지원할 수 있는 XML 문서변환기를 설계 및 구현하였다.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
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• 2000.11a
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• pp.67-82
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• 2000

기업간전자상거래 (B2B)의 활성화에 따라 주요 IT 업체들은 B2B 를 위한 다양한 솔루션을 개발하고 있으며, 그 과정에서 데이터 교환 표준으로 XML 이 널리 적용되고 있다. XML 은 인터넷상에서 구조화된 문서를 자유롭게 교환 및 정의할 수 있는 특성을 갖는다. 본 연구에서는 XML 이 최근 급속히 적용되고 있는 요인을 주목하여 기업의 도입의향을 중심으로 연구를 수행하였다. 우선 '조직간 시스템 도입 관련' 선행 연구를 참고하여 설문에 의한 실증분석방법을 통해 XML 도입의향을 연구하였다. 더불어 부차적 방법으로 XML 과 관련 언어 (SGML/HTML/EDI 등)의 특성 비교 과정을 통해 XML 의 특징으로부터 e 마켓플레이스의 등장으로 대표되는 기업 경영 환경 변화 요소를 추론을 시도하였다. 본 연구에서는 이러한 분석 결과 XML 의 도입 의향에 영향을 미치는 요소를 분석하였고, 새로운 IT 기술인 XML의 적용에서 기업환경의 중요 변화 특징에 대한 시사점을 얻을 수 있었다.

• Journal of Korean Port Research
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• v.13 no.1
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• pp.65-78
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• 1999

운송에 필요한 각종 서류와 정보의 효율적 교환은 국제물류시스템의 중요한 일부분이 되었다. 또한 EDI(전자문서교환)는 수출입에 필요한 각종 상거래 서식을 컴퓨터가 읽을 수 있는 표준화된 전자문서의 형태로 바꾸어 교환함으로써 무역절차의 간소화와 운송서류의 신속한 교환을 가능하게 하여 물류 효율성을 증대시키는 것으로 알려져있다. 이러한 맥락에서 세계각국의 항만당국은 자국의 물류혁신을 도모하기 위하여 경쟁력으로 EDI의 도입을 추진해왔다. 그러나 90년대에 들어 EDI의 발전은 처음의 기대와는 달리 저조한 것으로 나타났다. 이는 크게 두가지로 설명된다. 첫째는 EDI 문서의 국제표준을 제정하는 UN/ECE 산하 WP4의 표준제정 미 공표의 비효율성으로 인해 실제 상거래에서 필요한 문서들의 EDI 표준화가 제때에 이루어지지 않았다는 점이다. 두 번째 이유는 대부분의 EDI 사용자가 전자문서의 교환통로로 이용해 왔던 부가가치통신망(VAN)서비스의 고비용적인 구조로 인하여 비용에 민감한 중소규모 화주들의 폭넓은 이용을 저해왔다는 점이다. 따라서 본고에서는 EDI의 확산을 저해했던 두가지 문제점에 입각하여 먼저 효율적 EDI 표준 제공을 위한 국제적 노력의 산물인 CEFACT(Center for Facilitation of Procedures and practices for Administration Commerce and Transport))와 보다 안전하고 신뢰성 있는 전자상거래 솔류션의 마련을 위해 이루어진 각종 국제기구들의 활동 및 결과물들을 소개하고 다음으로 인터넷의 급속한 확산으로 새롭게 개발되고 있는 Web-based EDI, XML/EDI, Simpl-EDI, Form-based EDI 그리고 Lite-EDI의 저비용적 구조 측면을 분석하여 중소규모화주들의 EDI에 대한 인식을 제고시킴으로써 EDI의 전반적인 확산을 도모하고 있다.

• Industrial Engineering and Management Systems
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• v.7 no.2
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• pp.150-159
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• 2008

Lots of EDI-VAN companies are in need of transforming their business transaction systems into Web-based e-Business frameworks because of high cost and closed structure of EDI systems. This research proposes several e-Transformation strategies for EDI-VAN companies to adopt Web-based e-Business frameworks such as ebXML and RosettaNet. Four transformation alternatives are presented and transformation procedure for a medium-sized company is described. The result of this work can be used as a practical guideline for EDI companies to develop their own transformation strategy suitable to its scale and capability, while minimizing the impacts on the pre-existing business processes and information systems.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 1999.07b
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• pp.535-547
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• 1999

최근 인터넷의 보급과 전자거래의 확산을 통한 산업 정보화의 필요성이 인식되고 국가와 기업체에서 이를 위한 다양한 과제가 추진 중에 있다. 본 논문에서는 전자거래 표준 중 제품 정보의 공유 및 교환의 표준으로 개발된 STEP(STandard for Exchange of Product model data), 문서 표준인 XML, 그리고 EDI 표준인 EDIFACT(EDI For Administration, Commerce and Transport)의 최근 동향과 상호 데이터 교환의 필요성을 소개한다. 그리고 상호 스키마 레벨의 매핑 관계 정의와 구현을 통한 이들 CALS 표준간의 데이터 교환 기술을 제시한다. 이러한 데이터 변환 기술은 전자거래의 B-to-B 및 B-to-C에 모두 적용되어 제품 데이터의 활용을 원활히 한다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2001.02a
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• pp.391-404
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• 2001

e-business의 현재 · EDI - 대규모 조직에 국한되어 있음. · 많은 기업들이 감당하기에는 구현비용이 비싼 편. · 진입에 고비용이 필요, 유연성결여. · 공급망에 있어 비즈니스 적인 연계가 되지 않음 - 산업군의 경계 외적으로 메시지 교환이 필요 · 특정 산업에서 XML 사용이 시작되고 있음 - EDI에서 XML로의 전환이 시도되고 있음. · 일반적인 요구사항에 대한 합의가 필요한 시점 · 일반적이고 공통적인 infrastructure의 부재는 상호간의 통신에 있어 비호환적이고 배타적인 고립을 의미한다.(중략)

• International Commerce and Information Review
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• v.7 no.4
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• pp.97-115
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• 2005

This paper describes the characteristics and outline of the Japan trade EDI project and proposes a vision for the future. The results are as follows; First, the TEDI(Trade EDI) project was initiated to promote paperless trading(using XML documents) on open networks such as the Internet, and to construct associated legal structures. Second there is converting harbor EDI system in existing EDI to single window system. Third, the NACCS system has been put into operation in Japan. To develope NACCS system must associate other system such as financial, insurance, logistic.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.04b
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• pp.1061-1064
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• 2002

본 논문에서는 전자상거래에 있어서 중요한 EDI 정보기술을 발전 유형별로 구분하고 각 유형의 기술적 구조 도형화를 통하여 변화 및 시사점을 연구해 보고 EDI 발전 동향 및 향후 인터넷을 통한 XML 기반 협력적인 전자상거래에 어떤 영향을 미칠 것인지를 예견하고자 한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.2 no.2
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• pp.42-46
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• 2002

Transfer of much informations or document necessitated between corporation or corporation and customer by fast growth of electronic commerce. So, it is acting by important success urea that make and manage standard of information in electronic commerce. It was work that work that make standard of information electron catalogue system or EDI environment is very difficult before XML comes out and expense costs much. But, it became easy that make standard of information by XML's entrance on the stage that have advantages of SGML and HTML Specially, it is very suitable that electronic commerce inflects XML as field that heterogeneous system exists and standardization is required urgently. That is, XML is big advantage in side that make out side that is and normalized document because store information in standard form that is applied well under heterogeneous system environment because do web environment by basis interface and can be used efficiently to transmit. Treatise that see hereupon could assume beforehand in browser control using XSLT. And using dynamic DLL XML catalogue edit system design and implementation.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2000.11a
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• pp.43-51
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• 2000

Since 1996, the document exchange method by EDI has been introduced in port and logistics industries to enhance the declaration activities to the Pusan Port Authority and Customs. In spite of these efforts, users such as shipping companies, shipping agents, and freight forwarders have complained the inconvenience of using EDI systems. The major reasons can be summarized as too much transfer time, inconvenient EDI software, and problems on message receiving confirmation. To solve these problems, although we have developed an Internet based EDI system for Port-MIS users, we have failed its implementation practically for the short of Governments readiness, the complexity of systems and separation with in-house systems. So, the writers have changed the direction of research to applying the concept of SCM to logistics system by XML/EDI. In this Paper, the prototype systems to integrate processes of shipping company, Port Authority, Customs and stevedoring company will be suggested. The new method of EDI gives us advantages, which are the accuracy of cargo data and integration of processes among firms and keeping the service of cargo trace.