• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제16권2호
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• pp.609-617
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• 2016

본 연구는 대학생들이 사용하고 있는 칫솔의 마모도와 마모율을 평가하고 관련요인을 파악하여 대학생 구강보건교육 자료로 활용하고자 하는데 목적이 있다. 2015년 3월 16일부터 4월 10일까지 573개의 칫솔을 수거한 뒤 칫솔 마모도를 평가하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 칫솔 마모도는 조사 대상 칫솔 중 46.9%가 0.400 이상의 마모도를 보였고, 평균 마모도는 $0.403{\pm}0.20$로 조사되어, 전체적으로 높은 칫솔 마모도를 보였다. 칫솔 마모율은 1점과 2점이 차지하는 비율이 70.4%였으며, 평균 마모율은 $1.620{\pm}0.74$로 나타나 전체적으로 높은 칫솔 마모율을 보였다. 성별에 따른 칫솔 마모도 및 마모율은 남학생이 여학생보다 높았으며, 칫솔교체주기가 길수록 칫솔 마모도와 마모율 모두 유의하게 높았다. 대학생들의 칫솔교체 주기 및 칫솔 관리가 적절히 이루어질 수 있도록 올바른 칫솔관리에 대한 효율적인 구강보건교육 방안을 마련하는 것이 필요하다.

• 한국공작기계학회논문집
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• 제17권3호
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• pp.27-33
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• 2008

It is shown that the rate of wear can be related to 'index of wear intensity' using a leaf-spring in the disc on disk on wear tests. Since both upper and lower specimens have used the same hardness values, equivalent hardness of 'the index of wear intensity' used the mean hardness value of specimens. This index is derived from the external variables of load, sliding speed and the hardness of the sliding pairs. The wear behavior as the hardness of the sliding elements on the dry wear has been investigated using a disc on disc configuration. The materials of the specimens are used as ten kinds along their hardness. Using experimental data, we figured the relationship between wear rate and index of wear intensity. A newly wear equation had been derived the result using a leaf-spring in disc on disc wear system.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제7권4호
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• pp.369-376
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• 2004

It is shown that the rate of wear can be related to on 'index of wear intensity'. Since both upper and lower specimens have used the same hardness values, equivalent hardness of 'index of wear intensity' used the mean hardness value of specimens. This index is derived from the external variables of load, sliding speed and the hardness of the sliding pairs. The wear behavior as the hardness of the sliding elements on the dry wear has been investigated using a disc on disc configuration. The materials of the specimens are used as ten kinds along their hardness. Using experimental data, we figured the relationship between wea rate and index of wear intensity. The result had been derived a newly wear equation in disc on disc wear system.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제20권12호
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• pp.1-8
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• 2015

Wear leveling techniques have been studied to prolong the lifetime of NAND flash memory. Most of studies have used Program/Erase(P/E) cycles as wear index for wear leveling. Unfortunately, P/E cycles could not predict the real lifetime of NAND flash blocks. Therefore, these algorithms have the limited performance from prolonging the lifetime when applied to the SSD. In order to apply the real lifetime, wear leveling algorithms, which use raw Bit Error Rate(rBER) as wear index, have been studied in recent years. In this paper, we propose CrEWL(Cold data identification using raw Bit error rate in Wear Leveling), which uses rBER as wear index to apply to the real lifetime. The proposed wear leveling reduces an overhead of garbage collections by using HBSQ(Hot Block Sequence Queue) which identifies hot data. In order to reduce overhead of wear leveling, CrEWL does not perform wear leveling until rBER of the some blocks reaches a threshold value. We evaluate CrEWL in comparison with the previous studies under the traces having the different Hot/Cold rate, and the experimental results show that our wear leveling technique can reduce the overhead up to 41% and prolong the lifetime up to 72% compared with previous wear leveling techniques.

• Tribology and Lubricants
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• 제15권3호
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• pp.265-271
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• 1999

Wherever there are rotating equipment and contact between surface, there is wear and the generation of wear particles. The particles contained in the lubricating oil carry detailed and important information about the condition monitoring of the machine. This information may be deduced from particle shape, composition, size distribution, and concentration. Therefore, This paper was undertaken to Ferrography system of wear debris generated from lubricated moving machine surface. The lubricating wear test was performed under different experimental conditions using the Falex wear test of Pin and V-Block type by Ti(C, N) coated. It was shown from the test results that wear particle concentration (WPC) and wear severity Index( $I_{S}$), size distribution in normal and abnormal wear have come out all the higher value by increases sliding friction time. Wear shape is observed on the Ferrogram it was discovered a thin leaf wear debris as well as ball and plate type wear particles. This kind of large wear shape have an important effect not only metals damage, but also seizure phenomenon.

• 대한기계학회논문집A
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• 제24권10호
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• pp.2420-2427
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• 2000

In contacting between surface, there is wear and the generation of wear particles. The particles contained in the lubricating oil carry detailed and important information about the condition monitoring of the machine. Therefore, This paper was undertaken for Ferrography system of wear debris generated from lubricated moving machine surface. The lubricating wear test was performed under different experimental conditions using the Falex wear test of Pin and V-Block type by Ti(C,N) coated. It was shown from the test results that wear particle concentration(WPC) ; wear severity Index(IS) and size\distribution have come out all the higher value by increases sliding friction time. By the Ferrogram a thin leaf wear debris as well as ball and plate type wear particles was observed.

• 한국의류학회지
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• 제29권11호
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• pp.1389-1398
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• 2005

The purposes of this study are to verify the sales promotion effect of bargain sale of department store, and to investigate the relationship between the effect of bargain sale and the consumer attitude toward economics. For those purposes, secondary data was collected. The data was composed of monthly sales data of women's casual wear, men's suit, inner wear, infant's wear, and golf wear in a department store from 1996 to 2003. The data on consumer attitude toward economics was collected from 'Consumer Attitude Index' issued by SERI. The results are as follows. First, there were differences in the sales promotion effects of bargain sale by merchandise class and by year. Men's suit was the class that the effect was highest, and inner wear was the class the effect was lowest. In addition, the effects were simultaneously lowered by year. Second, sales promotion effect of bargain sale had relationship with consumer attitude index. The yearly transitions of the two data were almost similar. This means that as the consumer attitude becomes pessimistic, the motivation to consume also becomes lower, so that sales promotion effect of bargain sale also decreases. In addition, women's wear and men's suit showed the most similar transition patterns with the consumer attitude index.

• 구강회복응용과학지
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• 제35권3호
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• pp.113-122
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• 2019

치아마모는 수명증가에 따라 점차 빈도가 증가하는 추세이다. 특히 초기마모 상태에서 치료계획을 잘 수립하여 중등도 마모로 진행하지 않도록 치료계획을 세우는 것이 중요하다. 치아마모의 치료계획을 수립하기 위해서는 치아마모를 정확하게 진단하는 것이 중요하다. 치아마모에 영향을 주는 위험인자는 나이, 식단, 약물 등이 있다. 치아마모를 진단하기 위해 적절한 지표와 평가법을 선택해야 한다. 치아마모 측정지표들은 TWI, Lussi index, BEWE, TWES 등이 존재하며 치아마모 평가방법은 직접관찰법, 치아모형, 임상사진을 이용하는 방법이 있다. 최근 스캐너를 이용한 치아마모 평가법도 소개되고 있다. 치아마모의 위험요소, 측정지표 및 측정방법들과 이와 관련된 문헌들을 고찰하여 각 측정지표와 방법들의 장단점을 비교하여 치아마모를 적절히 진단할 수 있는 방법에 대해 도출해 보았다.

• 치위생과학회지
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• 제13권2호
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• pp.151-157
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• 2013

본 연구는 어린이집에서 유아들이 사용하고 있는 칫솔의 칫솔마모 상태를 평가하여, 유아의 칫솔 교체시기에 대한 적절한 기준을 확립하는 데 도움을 주고자 2012년 9월 20일부터 11월 6일까지 1,022개의 칫솔을 수거한 뒤 칫솔마모도 및 마모율을 평가하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 1. 칫솔마모도 측정 결과, 조사 대상 칫솔 중 48.5%가 0.400 이상의 마모도를 보였고, 평균 마모도는 $0.421{\pm}0.239$로 조사되어, 전체적으로 높은 칫솔마모도를 보였다. 2. 칫솔마모율 측정 결과, 마모율 2점과 3점이 차지하는 비율이 70.4%였으며, 평균 마모율은 $1.936{\pm}0.848$로 나타나 전체적으로 높은 칫솔마모율을 보였다. 3. 칫솔관리 실태에 대한 조사 결과, 평균 칫솔 교환주기는 5~8주가 63.9%로 가장 많았고, 칫솔 교환방법은 칫솔모의 마모 상태에 따라 교체한다는 응답이 52.7%로 조사되었다. 이상의 결과를 바탕으로, 유아들의 칫솔에 대한 관리가 적절히 이루어질 수 있도록 보육을 담당하는 교사 및 보호자에 대한 지도가 필요할 것이며, 유아의 올바른 칫솔 교체주기에 대한 명확한 기준 확립과 효율적인 구강보건교육 방안도 마련되어야 할 것이다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제40권6호
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• pp.547-555
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• 2016

철도차량의 휠의 마모는 주로 곡선 주행 시 발생한다. 휠의 형상 변화는 차량 동적 안정성에 중요한 영향을 미친다. 본 연구에서는 곡선 주행 시 휠 마모 특성 분석을 위해 곡선 반경 크기와 속도를 변경시키면서 휠 마모량을 계산하였다. 다물체 동역학 해석에 기초한 차량 동역학 해석결과로부터 마모인자를 계산하고 BRR(British Rail Research)에서 제시한 마모 모델을 이용하여 휠의 마모량을 계산하였다. 반경 300m에서의 마모량이 다른 반경과 비교하여 매우 큰 것으로 나타났다. 곡선 선로에 윤활유를 도유하는 경우 마모 특성 변화를 분석하기 위해 휠의 답면과 플랜지 부위의 마찰계수를 다르게 하여 휠 마모량을 계산하였다. 도유 시 휠 마모의 개선 효과를 여러 반경에서 계산하고 실제 도시철도구간에서 마모 개선 효과를 확인하였다.