The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.5
no.6
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pp.575-580
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2010
The research which sees the wild animals back with the system for the penetration prevention, when the wild animals approaches with the infrared ray sensor which composes a proposed system to use radiation department and the solar heat which occur and to make lead in the spiral which informs a guard to application of power department and back the edge where uses the battery of the application of power department which supplies all the member and the outside minute electric current to do in order to maximize a warning utterance or a luminous effect, an utterance department and the light for a prevention and about the system which restrains the wild animals is a thing. The proposed system which sees the express highway and the national road, with region degree establishes back the same wild animals appears and disappears frequently a day and night and between in circumference and goes without question appears and disappears the penetration of the wild animals which prevents and the animal the vehicle and prevents the damage which collides, joins in and driver and is the ecosystem of natural environment protects preserves.
In this research, we developed video analytic algorithms to detect water-level automatically and a system for proactive alarming using intelligent CCTV cameras. We applied these algorithms and a system to test-beds and verified for practical use. We made camera-selection policies and operation plans to keep the detection accuracy high and to optimize the suitability for the ever-changing weather condition, while the environmental factors such as camera shaking and weather condition can affect to detection accuracy. The estimation result of algorithms showed 90% detection accuracy for all CCTV camera types. For water level detection, NIR camera performed great. NIR camera performed over 95% accuracy in day or night, suitable in natural weather condition such as shaking condition, fog, and low light, needs similar installment skills with common cameras, and spends only 15% high cost. As a result, we practically tested water level detection algorithms and operation system based on intelligent CCTV camera. Furthermore, we expect the positive evidences when it is applied for public use.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.8
no.5
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pp.26-37
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2009
This paper suggests a sensor's placement method for detecting the dilemma zone problem when real-time driver's safety service is provided at signalized intersections by multiple pointed traffic sensors using USN environments. For detecting the dangerous situations from vehicles accelerating through yellow intervals, red-light running and stopping abruptly like as dilemma zone problem, VISSIM(microscopic, behavior-based multi-purpose traffic simulation program) is used to perform a real-time multiple detection situation by changing the input data like as various inflow-volume, design speed change, driver perception and response time. As a result, the optimal interval of traffic sensors is 20~27m, and the initialized sensor location from stop-line is different according to road design speed. Moreover, the pattern of detection about dilemma zone is also different according to inflow-volumes. This paper shows that the method is useful to evaluate the sensor's placement problem based on micro-simulation and the results can be used as the basic research for USN services.
Objective : The thromboembolic events during neuroendovascular therapy (NET) are the major complications of concern that can be occasionally fatal. The thrombotic occlusion of the guide catheter for NET is thought to be the risk of the thromboembolic events. We have developed an idea for inventing the monitoring system of the continuous irrigation through the guide catheter. We herein present a unique invention of the guide catheter irrigation monitoring device. Methods : We have developed ideas for preventing the thrombotic occlusion of the guide catheter. In order to design a convenient device working in the practical use, we have consulted and shared the ideas with the electrical engineers about putting the invention. Results : The guide catheter irrigation monitoring device (GCIMD) consisted of three parts of optical sensor, main body and electric adapter. In brief, the basic principles of working of the GCIMD are as follows. The optical sensor is attached to the dripping chamber of the line to irrigation solution. The main body had the small light and speaker to make an alarm sounds. The sensor monitors the dripping of flush solution. If the dripping stops more than three seconds, a warning alarm has been activated. So, the operating physicians can concentrate and check the guide catheter irrigation. After the use of the GCIMD, there was no major thromboembolic complication in conjunction with the thrombotic occlusion of the guide catheter in our institute. Conclusion : We have developed a brilliant invention of the GCIMD for NET.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.16
no.4
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pp.709-718
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2021
In this paper, it can be seen that the number of abandoned dogs increases every year through the statistics on the occurrence of abandoned animals. With the goal of reducing the number of stray dogs, a smart pet dog shoulder strap is implemented based on a real-time location tracking system using the ESP32 module and GPS sensor. It is an ESP32 module with a built-in Bluetooth module. It is input to the MCU using various sensors, and finally outputs to a smart-phone application, and communicates through the built-in blue-tooth module. In addition, it uses Neopixels to compensate the weaknesses at night through LED light emission, and automatically sets the warning distance to design a music playback system through the LED flashing effect and MP3 module. In addition, a smart pet dog shoulder strap was designed to help pet dog health care by measuring the moving distance according to the amount of activity through the gyro sensor.
Latif, Muhammad Salman;Kazmi, Rafaqat;Khan, Nadia;Majeed, Rizwan;Ikram, Sunnia;Ali-Shahid, Malik Muhammad
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.16
no.1
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pp.133-152
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2022
Rice is a fundamental staple food commodity all around the world. Globally, it is grown over 167 million hectares and occupies almost 1/5th of total cultivated land under cereals. With a total production of 782 million metric tons in 2018. In Pakistan, it is the 2nd largest crop being produced and 3rd largest food commodity after sugarcane and rice. The stem borers a type of pest in rice and other crops, Scirpophaga incertulas or the yellow stem borer is very serious pest and a major cause of yield loss, more than 90% damage is recorded in Pakistan on rice crop. Yellow stem borer population of rice could be stimulated with various environmental factors which includes relative humidity, light, and environmental temperature. Focus of this study is to find the environmental factors changes i.e., temperature, relative humidity and rainfall that can lead to cause outbreaks of yellow stem borers. this study helps to find out the hot spots of insect pest in rice field with a control of farmer's palm. Proposed system uses temperature, relative humidity, and rain sensor along with artificial neural network to predict yellow stem borer attack and generate warning to take necessary precautions. result shows 85.6% accuracy and accuracy gradually increased after repeating several training rounds. This system can be good IoT based solution for pest attack prediction which is cost effective and accurate.
This paper implements an AR manual for a vehicle that can be used even in the vehicle interior space where it is difficult to apply the augmentation method of AR content, which is mainly used, and applies a deep learning model to improve the augmentation matching between real space and virtual objects. Through deep learning, the logo of the steering wheel is recognized regardless of the position, angle, and inclination, and 3D interior space coordinates are generated based on this, and the virtual button is precisely augmented on the actual vehicle parts. Based on the same learning model, the function to recognize the main warning light symbols of the vehicle is also implemented to increase the functionality and usability as an AR manual for vehicles.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2022.05a
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pp.334-334
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2022
Improvement of old-fashioned rain gauge systems for automatic, timely, continuous, and accurate precipitation observation is highly essential for weather/climate prediction and natural hazards early warning, since the occurrence frequency and intensity of heavy and extreme precipitation events (especially floods) are recently getting more increase and severe worldwide due to climate change. Although rain gauge accuracy of 0.1 mm is recommended by the World Meteorological Organization (WMO), the traditional rain gauges in both weighting and tipping bucket types are often unable to meet that demand due to several existing technical limitations together with higher production and maintenance costs. Therefore, we aim to introduce a newly developed and cost-effective hybrid rain gauge system at 0.1 mm accuracy that combines advantages of weighting and tipping bucket types for continuous, automatic, and accurate precipitation observation, where the errors from long-term load cells and external environmental sources (e.g., winds) can be removed via an automatic drainage system and artificial intelligence-based data quality control procedure. Our rain gauge system consists of an instrument unit for measuring precipitation, a communication unit for transmitting and receiving measured precipitation signals, and a database unit for storing, processing, and analyzing precipitation data. This newly developed rain gauge was designed according to the weather instrument criteria, where precipitation amounts filled into the tipping bucket are measured considering the receiver's diameter, the maximum measurement of precipitation, drainage time, and the conductivity marking. Moreover, it is also designed to transmit the measured precipitation data stored in the PCB through RS232, RS485, and TCP/IP, together with connecting to the data logger to enable data collection and analysis based on user needs. Preliminary results from a comparison with an existing 1.0-mm tipping bucket rain gauge indicated that our developed rain gauge has an excellent performance in continuous precipitation observation with higher measurement accuracy, more correct precipitation days observed (120 days), and a lower error of roughly 27 mm occurred during the measurement period.
Park, Seung-Hyun;Chung, Eun-Kyo;Kwon, Ji-Woon;Kim, Kab-Bae;Chung, Kwang-Jae;Yi, Gwang-Yong;Shin, Jung-Ah;Lee, In-Seop;Kang, Seong-Kyu
Journal of Korean Society of Occupational and Environmental Hygiene
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v.21
no.3
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pp.123-127
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2011
Objectives: The purpose of this study was to investigate the status of asbestos-containing materials (ACMs) used on ships and to consider measures for preventing worker exposure to asbestos fibers. Methods: A total of 17 ships including 16 ships under repair and a ship under construction at shipyards in Korea were investigated. Bulk samples were collected from suspected ACMs on engine exhaust pipes, boiler steam pipes, generator exhaust pipes, and etc. in ships in order to identify the presence of ACMs. Types and contents of asbestos were determined using polarized light microscopy (PLM). Results: ACMs were found from 14 ships out of 17 ships investigated. Only chrysotile asbestos was found from all samples. ACMs were mainly found from samples collected at the exhaust pipes of the engine, generator and incinerator, and boiler steam pipes where exhaust gases or steam of high temperature pass through. In most cases, types of ACMs were asbestos-containing fabrics such as asbestos tape. Friable ACMs were also found in some cases. Use of ACMs on ships was relevant to built time and owner of the ships rather than type and tonnage of the ships. Conclusions: ACMs were found from most ships built prior to 2000s. Therefore, measures for preventing asbestos-related diseases such as preparation of asbestos map on the ship and installation of warning signs, hazard communication with workers (ship-repairing workers, engine room workers and etc.), and follow-up for worker's health management are needed.
Objective: This paper presents a study to evaluate the WBGT index for assessing the effects of a wide range of outdoor weather conditions on human responses. Background: The Wet Bulb Globe Temperature (WBGT) index was firstly developed for the assessment of hot outdoor conditions. It is a recognised index that is used world-wide. It may be useful over a range of outdoor conditions and not just for hot climates. Method: Four group experiments, involving people performing a light stepping activity, were conducted to determine human responses to outside conditions in the U.K. They were conducted in September 2007 (autumn), December 2007 (winter), March 2008 (spring) and June 2008 (summer). Environmental measurements included WBGT, air temperature, radiant temperature (including solar load), humidity and wind speed all measured at 1.2m above the ground, as well as weather data measured by a standard weather station at 3m to 4m above the ground. Participants' physiological and subjective responses were measured. When the overall results of the four seasons are considered, WBGT provided a strong prediction of physiological responses as well as subjective responses if aural temperature, heart rate and sweat production were measured. Results: WBGT is appropriate to predict thermal strain on a large group of ordinary people in moderate conditions. Consideration should be given to include the WBGT index in warning systems for a wide range of weather conditions. However, the WBGT overestimated physiological responses of subjects. In addition, tenfold Borg's RPE was significantly different with heart rate measured for the four conditions except autumn (p<0.05). Physiological and subjective responses over 60 minutes consistently showed a similar tendency in the relationships with the $WBGT_{head}$ and $WBGT_{abdomen}$. Conclusion: It was found that either $WBGT_{head}$ or $WBGT_{abdomen}$ could be measured if a measurement should be conducted at only one height. The relationship between the WBGT values and weather station data was also investigated. There was a significant relationship between WBGT values at the position of a person and weather station data. For UK daytime weather conditions ranging from an average air temperature of $6^{\circ}C$ to $21^{\circ}C$ with mean radiant temperatures of up to $57^{\circ}C$, the WBGT index could be used as a simple thermal index to indicate the effects of weather on people. Application: The result of evaluation of WBGT might help to develop the smart clothing for workers in industrial sites and improve the work environment in terms of considering workers' wellness.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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