This paper describes a low noise and high efficiency analog-digital switching mixed mode battery charger for production facilities of Li-Ion batteries. The requirements for battery chargers for production facilities are very strict. The accuracy of output voltage and output current should be below 0.1% with very low ripple current. Therefore analog type linear regulators are widely used for battery charger in spite of their inefficiency and bulkiness. We combined linear regulator as a voltage source with digital switching converter as a dependent current source. Low current ripple and high accuracy are obtained by linear regulator while high efficiency is achieved by digital switching converter. Experimental results show that proposed method has 0.1% ripple and 90% efficiency at an output current of 1A for a battery voltage of 4V.
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2004.05a
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pp.540-545
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2004
Conventional SVPWM method has null switching vectors. Null switching vectors cause common-mode voltage making high in induction motor drive system. New SVPWM method without using null switching vectors are proposed in the paper. So, new SVPWM method reduces the common mode voltage for induction motor drive system. It is realized by changing software without adding hardware to induction motor drive system. Simulation results show that common-mode voltage adapting proposed method are reduced regarding conventional method.
Much attention has given to EMI effects created by variable speed ac drive system. This paper focuses on the switching technique to mitigate common mode voltage. Zero switching states of inverter control invoke large common mode voltage. Using inversed carrier wave, zero switching states are removed. In addition, proposed technique is easy to apply to existing 2-level inverter design. Simulation results show that common mode voltages adapting proposed technique are reduced regarding conventional method.
A novel AC-DC switching technology is suggested without inductors for one-chip semiconductor. The suggested converter consists of a rectifier diodes, AC source level detector, switching control, detector of over-current and voltage, feedback controller and switching block, The key technology of the proposed AC-DC converting methode is detecting of the low level voltage for AC voltage, power control transistor and rectifying of DC level. The measurement results with commercial devices show that the converter has power efficiency of 66.5% for DC 12V 0.24A and the standby power is 49.58mW at AC 110V.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2007.11a
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pp.484-485
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2007
This paper describes the series-gap characteristics of transmission line arrester with switching and lightning impulse flashover test. The transmission line arrester exhibited external gap because it is must not flashover with switching impulse on the other hand it is must flashover with lightning impulse. In accordance, minimum and maximum length of series-gap was determinated with these tests. As gap length is increased flashover voltage was increased in the range of 315.4 kV~496.3 kV and negative polarity exhibited a high voltage. As a result, It was thought tat the series-gap length of transmission line arrester exhibited in the range of 580 mm~1100 mm.
Kim, Dong-Hyun;Kim, Yeon-Poong;Lee, Hyun-Doo;Lee, Soo-Byeong;Kim, Young-Sung
Proceedings of the KIEE Conference
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2005.07b
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pp.1041-1043
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2005
It is expected to reduce stresses to components of high voltage circuit breaker and transferred switching surge from power system by applying controlled switching technique to high voltage system. This technique has already been applied to switch shunt reactor or capacitor bank in advanced countries. In this paper, operating software is installed in developed controlled switching device and HMI(Human-machine Interface) is under developing, In the future, this technique is expected to contribute to S.A(Substation Automation).
Capacitive power transfer has an advantage in the simplicity of the energy link structure. So, the conventional phase -shift full bridge sometime is not always the best choice because of its complexity and high cost. On the other hand, the link capacitance is usually very low and requires high-frequency operation, but, the series resonant converter loses zero-voltage switching feature in the light load condition, which makes the switching loss high especially in CPT system. The paper proposes a new low-cost topology based on asymmetric half-bridge to achieve simplicity as well as wide zero voltage switching range. The design procedure is presented, and circuit operations are analyzed and verified by simulation.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.27
no.3
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pp.180-191
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2022
In this paper, a single-stage alternating current (AC)-DC converter is proposed for the automated-guided vehicle wireless charging system. The proposed converter is capable of soft-switching under all input voltage (VAC: 220 Vrms ± 10%), load conditions (0-1 kW), and air gap changes (40-60 mm) by phase control at a fixed switching frequency. In addition, controlling a wide output voltage (Vo: 39~54 VDC) is possible by varying the link voltage and improving the input power factor and the total harmonic distortion factor. Experimental results were verified by making a prototype of a 1-kW wireless power charging system that operates with robustness to changes in air gaps.
This paper presents a novel circuit topology of a DC bus line series switch and parallel snubbing capacitor-assisted soft-switching PWM full-bridge inverter type DC-DC power converter with a high frequency planar transformer link, which is newly developed for high performance arc welding machines in industry. The proposed DC-DC power converter circuit is based upon a voltage source-fed H type full-bridge soft-switching PWM inverter with a high frequency transformer. This DC-DC power converter has a single power semiconductor switching device in series with an input DC low side rail and loss less snubbing capacitor in parallel with the inverter bridge legs. All the active power switches in the full-bridge arms and DC bus line can achieve ZCS turn-on and ZVS turn-off transition commutation. Consequently, the total switching power losses occurred at turn-off switching transition of these power semiconductor devices; IGBTs can be reduced even in higher switching frequency bands ranging from 20 kHz to 100 kHz. The switching frequency of this DC-DC power converter using IGBT power modules can be realized at 60 kHz. It is proved experimentally by power loss analysis that the more the switching frequency increases, the more the proposed DC-DC power converter can achieve a higher control response performance and size miniaturization. The practical and inherent effectiveness of the new DC-DC converter topology proposed here is actually confirmed for low voltage and large current DC-DC power supplies (32V, 300A) for TIG arc welding applications in industry.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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v.3
no.4
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pp.465-471
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2014
This paper proposes a new switching algorithm for an active clamp snubber to improve the efficiency of a module integrated converter system. This system uses an active clamp method for the snubber circuit for the efficiency and reliability of the system. However, the active clamp snubber circuit has the disadvantage that system efficiency is decreased by switch operating time because of heat loss in resonance between the snubber capacitor and leakage inductance. To address this, this paper proposes a new switching algorithm. The proposed algorithm is a technique to reduce power consumption by reducing the resonance of the snubber switch operation time. Also, the snubber switch is operated at zero voltage switching by turning on the snubber switch before main switch turn-off. Simulation and experimental results are presented to show the validity of the proposed new active clamp control algorithm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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