A two-phase flow observed in a heat exchanger or nuclear power generation often has a profound effect on undesirable noise or flow characteristics. Void fraction, which refers to the ratio of gas (or liquid) to the total fluid, affects heat transfer coefficient, vibration and so forth. In other words, void fraction is one of most important parameters in two-phase flow since it contributes to comprehend the characteristics of two-phase flow. We developed a two-phase flow visualization system to measure cross-sectional and volumetric void fractions by using quick closing valves and image processing software. With this system, we could observe the plug, slug, and stratified flow patterns of two-phase flow and measure a myriad of void fractions. As a consequence of the experiment, we found that the estimated void fractions were largely coincident with the predictive values by Chisholm model.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.11
no.10
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pp.940-945
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1998
In this paper, we obtained the data, which is required in training the neural network and diagnosing the degradation degree, by introducing the AE detection that is effective method in ordinary degradation diagnosis on activation. Aa the results of generalization tests by appling neural network to the unknown AE patterns obtained from two kinds of specimen, firstly as to evaluate an objective performance of neural network, the recognition ration for no-void specimen and 1[mm] -void specimen are appeared to be 98.9% and 92.5%, respectively. Also, in the evaluation of the adaptability of neural network with a new type of 0.2[mm] -void specimen, it is confirmed that the result appears to be 64% of recognition ratio at 94% of confidence interval coefficient in expectation output 0.2. On the other hand, the recognition capability of the neural network was confirmed by data from no-void and 1[mm] void specimen. The results prove the promising possibility of the application of ANN to discriminate specific void affecting as main degradation source at partial discharge condition in insulator containing multi-void by accummulated data base.
The microscopic determination of air void characteristics in hardened concrete, defined in EN 480-11 as the linear-traverse method, is an extremely time-consuming and tedious task. Over past decades, several researchers have proposed relatively expensive mechanical automated systems which could replace the human operator in this procedure. Recently, the appearance of new high-resolution flatbed scanners has made it possible for the procedure to be automated in a fully-computerized and thus cost-effective way. The results of our work indicate the high sensitivity of such image analysis automated systems firstly to the quality of sample surface preparation, secondly to the selection of the air void threshold value, and finally to the selection of the probe system. However, it can be concluded that in case of careful validation and the use of the approach which is proposed in the paper, such automated systems can give very good estimate of the air void system parameters, defined in EN 480-11. The amount of time saved by using such a procedure is immense, and there is also the possibility of using alternative stereological methods to assess other, perhaps also important, characteristics of air void system in hardened concrete.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.20
no.1
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pp.384-398
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1996
An improved multi-channel Impedance Void Meter (IVM) is developed to measure an area-averaged void fraction. It consists of a main sensor, a reference sensor and a signal processor. The sensor was designed to be flush-mounted to the inner wall of the test section to avoid the flow disturbances. Guard electrodes are used to obtain evenly distributed electrical field in a measuring volume. A reference sensor is also installed to eliminate the drift in void signal caused by the changes in electrical properties of working fluid. The signal processor with three channels is specially designed so as to minimize the inherent error due to the phase difference between channels. As an example of applications, the mean and fluctuating components of void fraction are measured for bubbly and slug flow regime, and it is shown that IVM has good dynamic resolution which is required to investigate the structural developments of bubbly flow and the propagation of void waves in a flow channel.
Park, Hyoung-Jun;Kim, G.S.;Shin, H.T.;Lee, J.P.;Kim, G.Y.;Lee, S.W.;Hong, J.W.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2003.11a
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pp.220-223
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2003
This paper is aimed at determining the e-field distribution by apply voltage of air void, which can be generate air void in the XLPE cable for ultra high voltage. E-field distribution had an effect in XLPE due to the type and position of void, compared and studied. This method of analysis is based on the quasi-static electromagnetic 3D simulation program by boundary element method (BEM): Applied AC 3[kV], discretization of 2000 elements, 4 angular periodicity, The result of experiment indicate that E-field distribution appeared the highest levels on the void position of electrode 2[nm] outer boundary and shape of the smallest inner angle in the void. This will serve to explain the XLPE cable degradation studied of possible, connected cable variation of position and shape of void effects to e-field concentration.
In this paper, a dynamic response mapping model of the wheel-rail system is established by using the support vector regression (SVR) method, and the hierarchical safety thresholds of the subgrade void are proposed based on the reliability theory. Firstly, the vehicle-track coupling dynamic model considering the subgrade void is constructed. Secondly, the subgrade void area, the subgrade compaction index K30 and the fastener stiffness are selected as random variables, and the mapping model between these three random parameters and the dynamic response of the wheel-rail system is built by using the orthogonal test and the SVR. The sensitivity analysis is carried out by the range analysis method. Finally, the hierarchical safety thresholds for the subgrade void are proposed. The results show that the subgrade void has the most significant influence on the carbody vertical acceleration, the rail vertical displacement, the vertical displacement and the slab tensile stress. From the range analysis, the subgrade void area has the largest effect on the dynamic response of the wheel-rail system, followed by the fastener stiffness and the subgrade compaction index K30. The recommended safety thresholds for the subgrade void of level I, II and III are 4.01㎡, 6.81㎡ and 9.79㎡, respectively.
Internal voids affecting the mechanical properties of wood composite were classified into two catagories and characteristics of voids were examined according to density variation of strandboard. The void distribution and content of strandboard according to board density were measured by X-ray computed tomography system and analized using image processing software. Prior to investigation, the densities of strandboard were measured by densitometer and the results were showed high correlation with conventional oven drying method. Based on the image analysis conducted on captured images by X-ray tomography, low resolution can be used to capture the macro-voids (between strand) but not the micro-voids (within strands). Intermediate resolution can be used to capture both the macro and the micro-voids and high resolution can be successfully used to capture the majority of the micro-voids. The content of macro-void was measured and content of micro-void was computed by corresponding related equation. The macro-void distribution can be successfully understood and void content can be correctly estimated through the results.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.15
no.1
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pp.33-37
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2008
A noticeable amount of Kirkendall voids formed at the Sn-3.5Ag solder joint with electroplated Cu, and that became even more significant when an additive was added to Cu electroplating bath. With SPS, a large amount of voids formed at the $Cu/Cu_3Sn$ interface of the solder joint during thermal aging at $150^{\circ}C$. The in-situ AES analysis of fractured joints revealed S segregation on the void surface. Only Cu, Sn, and S peaks were detected at the fractured $Cu/Cu_3Sn$ interfaces, and the S peak decreased rapidly with AES depth profiling. The segregation of S at the $Cu/Cu_3Sn$ interface lowered interface energy and thereby reduced the free energy barrier for the Kirkendall void nucleation. The drop impact test revealed that the electrodeposited Cu film with SPS degraded drastically with aging time. Fracture occurred at the $Cu/Cu_3Sn$ interface where a lot of voids existed. Therefore, voids occupied at the $Cu/Cu_3Sn$ interface are shown to seriously degrade drop reliability of solder joints.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.29
no.5
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pp.463-469
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2016
In this study, a virtual specimen with a linear continuous gradient of void ratio (FGM: Functional Graded Material) is constructed using low-order probability functions of two real cement paste specimens. Two real specimens with difference void ratios are taken from X-ray CT to construct the virtual specimen. A virtual specimen with a gradient void distribution, whose average void ratio is between void ratios of two homogeneous real specimens, is constructed using a stochastic optimization approach. The void ratio distribution is assumed to be linear, and continuously varies in the vertical direction. In this study, a gradient term of void ratio is incorporated into the objective function as well as low-order probability functions from the previous research. To confirm the effect of gradient void distribution on the material response, air permeability is evaluated using finite element analysis. The analysis results are compared with experimental results, and confirm the effect of gradient void distribution on permeability.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2007.05a
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pp.127-130
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2007
Effect of the forging process parameters on the void crushing is the cogging process has been studied in order to find the most effective factor. The Process parameters used for this study are die width ratio, reduction ratio and pre-cooling time before cogging process. Void crushing analysis about the selected process parameters was carried out using FE analysis. The results of FE analysis were evaluated by Taguchi method. It was found that the efficiency of void crushing increases with an increase in the values of all selected process parameters and the principal factor controlling the void crushing was identified as the reduction ratio.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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