• 한국식품조리과학회지
• /
• 제30권5호
• /
• pp.526-530
• /
• 2014

본 연구에서는 선식 제조 중 원료의 로스팅 공정이 관능적으로 최종 제품의 분산성을 낮추고 점성을 증가시킨 원인을 기계적 물성 측정을 통해 규명하고자 하였다. 현미를 로스팅하여 첨가한 선식들은 대조군에 비해 입자크기가 증가하였으며, 이러한 변화는 주로 직경 $1{\mu}m$ 이상의 영역에서 관찰되었다. 로스팅이 선식 분말의 분산성 자체를 감소시키기 보다는 침강속도를 증가시킴으로써, 분산 상태를 유지하는 시간을 단축시킨 것으로 생각된다. 현미를 증자 건조하는 동안 전분 입자의 붕괴와 수분 증발로 다공성 구조가 형성되므로, 선식을 물과 혼합하면 물이 빠른 속도로 흡수된 것으로 사료된다. 특히, 로스팅한 선식들은 대조군보다 물 결합력이 더 높아, 흐름을 유발하는 데 소요되는 힘 또한 증가되어, 대조군에 비해 점도가 높아진 것으로 해석되었다.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제39권3호
• /
• pp.87-93
• /
• 2023

Nanofluids are dispersions of particles smaller than 100 nm (nanoparticles) in base fluids. They exhibit high thermal conductivity and are mainly applied in cooling applications. Nanolubricants use nanoparticles in base oils as lubricant additives, and have recently started gathering increased attention owing to their potential to improve the tribological and thermal performances of various machinery. Nanolubricants reduce friction and wear, mainly by the action of nanoparticles; however, only a few studies have considered the rheological properties of lubricants. In this study, we adopt a parallel slider bearing model that does not generate geometrical wedge effects, and conduct thermohydrodynamic (THD) analyses to evaluate the effect of higher thermal conductivity and viscosity, which are the main rheological properties of nanolubricants, on the lubrication performances. We use a commercial computational fluid dynamics code, FLUENT, to numerically analyze the continuity, Navier-Stokes, energy equations with temperature-viscosity-density relations, and thermal conductivity and viscosity models of the nanolubricant. The results show the temperature and pressure distributions, load-carrying capacity (LCC), and friction force for three film-temperature boundary conditions (FTBCs). The effects of the higher thermal conductivity and viscosity of the nanolubricant on the LCC and friction force differ significantly, according to the FTBC. The thermal conductivity increases with temperature, improving the cooling performance, reducing LCC, and slightly increasing the friction. The increase in viscosity increases both the LCC and friction. The analysis method in this study can be applied to develop nanolubricants that can improve the tribological and cooling performances of various equipment; however, additional research is required on this topic.

• 한국결정성장학회지
• /
• 제32권1호
• /
• pp.12-15
• /
• 2022

소다석회유리의 성분인 SiO₂, Na₂O, CaO가 isokom 온도에 미치는 영향을 Lakatos 모델을 이용하여 분석하였다. CaO의 양이 일정하고, SiO₂가 1 mol% 줄고 대신 Na₂O가 1 mol% 증가할 때, log η = 12.3에서는 6℃, log η = 10에서는 7℃, log η = 6.6에서는 10℃, log η = 1에서는 24℃ isokom 온도가 낮아졌다. 그리고, Na₂O의 양이 일정하고, SiO₂가 1 mol% 줄고 대신 CaO가 1 mol% 증가할 때, log η = 12.3에서는 3~4℃, log η = 10에서는 2℃ isokom 온도가 높아지고, 반대로 log η = 6.6에서는 1℃, log η = 1에서는 21℃ isokom 온도가 낮아지는 것을 알았다.

• 공업화학
• /
• 제31권6호
• /
• pp.688-696
• /
• 2020

가스화 공정에서 원료 회분의 연속적인 제거를 위해 회분 성분에 따른 점도 거동뿐만 아니라, 온도가 낮아지면서 형성되는 결정체가 점도에 미치는 영향이 연구되어야 한다. 본 연구에서는 석유코크스 슬래그의 주성분 중 CaO와 V2O3 성분의 변화에 따른 슬래그의 점도 거동과 결정 분석을 통해 이 두 성분이 석유코크스 슬래그 점도에 미치는 영향을 조사하였다. 각각의 함유량을 변화시키면서 약 1600 ℃부터 약 1100 ℃까지 온도를 낮추며 점도를 측정하였고, 냉각된 시료의 결정상이 분석되었다. 측정된 시료는 대부분 결정형 점도 거동을 보여주었다. V2O3의 농도가 증가할수록 점도는 유리형에서 결정형으로 변화하였고, Tcv도 증가하는 경향을 보여주었다. CaO의 경우 농도가 증가할수록 낮은 점도와 낮은 Tcv를 보여주었다. 기준 시료를 포함한 모든 시료의 상, 중, 하부에서 다른 결정을 볼 수 있었다. 상, 중부에는 anorthite와 Ca-V 상이 관찰되었으면 하부에서는 주로 V2O3 결정과 anorthite이 관찰되었다. 슬래그의 바나듐은 Ca-V상, V-Fe, 용융 슬래그 상을 형성한다. 융점이 낮은 Ca-V 상은 점도를 낮추는데 기여하는 것으로 보인다.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제10권2호
• /
• pp.30-38
• /
• 1994

The thermohydrodynamic(THD) performance of a large tilting pad journal bearing is investigated both theoretically and experimentally. The theory takes into account the three dimensional variation of lubricant viscosity and eddy viscosity, and the inlet pressure. Owing to the inlet pressure effect, the film pressure and load capacity are increased but the mixing temperature and bearing surface temperature are decreased. The continuous distribution of the film pressure and film thickness and the bearing surface temperature are measured along with the shaft speed and the bearing load, and they are compared with the theoretical results. The results obtained by the experiment are in good agreement with those by the theory including the inlet pressure effect. It is suggested that the three dimensional turbulent THD analysis including the inlet pressure effect is very useful to predict the performance of the large tilting pad journal bearing more accurately.

• Tribology and Lubricants
• /
• 제24권5호
• /
• pp.241-249
• /
• 2008

This paper describes the tribological effects on the nonlinear behavior of a spur gear pair with one-way clutch according to the direct contact elastic deformation model over a wide range of speeds, considering the hydrodynamic effects. The effects of various lubrication parameters, such as viscosity, film width, and friction, on the nonlinear dynamic behavior were analyzed. Forces due to the entraining velocity and the hydrodynamic friction were about two orders smaller than normal forces over the whole speed range. While the viscosity has a strong effect on the behavior of gear pair systems, friction has very little effect on torsional behavior. The inclusion of the hydrodynamic effect facilitates nonlinearity by increasing the overlap and damping, as well as decreasing elastic deformation and tooth reaction forces.

• 한국건설순환자원학회논문집
• /
• 제5권1호
• /
• pp.68-75
• /
• 2017

본 연구에서는 프리스트레스트 콘크리트용 고품질 그라우트를 개발하기 위한 기초 자료로 활용하기 위해 그라우트의 화학 혼화제로 고성능 감수제와 증점제의 양과 사용방법이 유동성, 블리딩률, 체적변화 및 압축강도에 미치는 영향에 대해 검토하였다. 증점제와 고성능 감수제가 유동성에 미치는 영향에 대해 검토한 결과, 증점제와 고성능 감수제를 조합사용한 경우에는 고성능 감수제의 사용량이 너무 적으면 응집현상이 발생하여 유동성이 저하되나, 고성능 감수제 사용량 0.1% 이상부터 유동성이 크게 향상되는 것으로 나타났다. 증점제의 사용량이 증가할수록 블리딩률이 감소하며, 고성능 감수제는 0.05%까지 블리딩률이 증가하나, 0.1%부터 블리딩률이 감소하는 것으로 나타났다. 또한 고성능 감수제와 증점제를 각각 0.15%를 조합한 그라우트의 배합이 유하시간, 플로우, 블리딩 및 체적변화 측면에서 가장 양호한 것으로 분석되었다.

• Advances in concrete construction
• /
• 제16권1호
• /
• pp.59-68
• /
• 2023

In the pumping process, concrete moves along the pipe and experiences both pressure and shear. This changes the workability and flow characteristics of the concrete. However, the effect of pressure and shear on the change in properties of concrete during the pumping process has not yet been accurately identified. This study analyzed the effects of pressure and shear on the properties of concrete during pumping. For quantitative tests, lab-scale test equipment capable of simulating the pressure and shear applied to concrete during pumping was used. For one coarse aggregate type, two paste types, three mortar types, and five concrete types, the effects of pressure, shear, and shear under pressure conditions were examined by varying the maximum pressure (0 to 200 bar) and the rotational speed of the vane for shear (0 to 180 rpm). Under the maximum pressure condition of 200 bar, the water absorption of coarse aggregate increased by 0.62% and that of fine aggregate also increased. When the concrete was under pressure, significant changes (a reduction in a slump and an increase in viscosity and yield stress) compared with the effect of the elapsed time occurred owing to an increase in the water absorption of the aggregates. When both pressure and shear were applied to concrete, both the slump and viscosity decreased. As the rotational speed of the vane increased, changes in properties became significant. Shearing in the absence of pressure maintained the properties of concrete. However, shearing under pressure conditions caused a reduction in slump and viscosity.

• 대한기계학회논문집B
• /
• 제37권6호
• /
• pp.599-605
• /
• 2013

원심펌프 작동유체의 점도변화에 따른 성능특성을 실험적인 방법으로 연구하였다. 비교적 비속도가 낮은 소형 원심펌프에 뉴턴유체인 설탕수용액과 글리세린수용액을 사용하여 작동유체의 점도를 변화시켜 가며 펌프성능시험을 수행한 후 전양정, 축동력 및 펌프의 효율을 청수의 경우와 비교 분석하여 얻은 결과는 다음과 같았다. (1) 전양정은 작동유체의 점도를 변화시킬 경우 청수에 비해 점도가 높아짐에 따라서 차단점에서의 양정은 극히 적은 변화를 보였으나, 유량이 증가함에 따라 양정의 감소하는 폭이 크게 나타났다. 따라서 유량-양정곡선(H-Q 곡선)의 기울기가 급해짐을 알 수 있었다. (2) 축동력은 작동유체의 점도가 청수에 비해 클수록 증가하였으며 차단점에서는 소요동력이 열로 소산되어 차이가 거의 없었으나, 유량이 증가할수록 축동력의 증가하는 폭이 커짐을 알 수 있었다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
• /
• 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회B
• /
• pp.2279-2284
• /
• 2007

This study is intended to analyze the effect of thin ink-film thickness around rotating printing roll on the printing quality in the gravure printing process which is used for making electronics circuit like a RFID tag with a conductive ink. The present work numerically estimates the film thickness around rotating roller partially immersed in ink, for which the volume of fluid (VOF) method was adopted to figure out the film formation process around rotating roller. Parameter studies were performed to compare the effect of ink viscosity, surface tension, roller rotating speed, immersed angle on the film thickness. The result indicates that the film thickness has a strong dependency on the fluid viscosity, while the surface tension has negligible effect.