In the development of complex software system, it is important to use hierarchical use case model due to the complex scope of development procedure. The use case model is core factor of the OMG (Object Management Group)'s UML (Unified Modeling Language) diagrams. In this paper, we propose a novel method to check syntactic consistency automatically in use case models at the different level of abstraction. This method is a rule-based approach which utilizes actor tree, use case tree and use case description. The proposed method is simulated on ITS (Intelligent Transportation System) architecture for the verification.
Occurence, seasonal changes and vertical distribution of the silica-scaled chrysophytes in a small fish-free pond were studied using electron microscopy (EM) and light microscopy (LM) from October 1998 to July 1999. The phytoplankton community was characterized by Chrysophyta and Cryptophyta. Ten species of the silica-scaled chrysophytes of genera Mallomonas, Synura, Chrysosphaerella and Spiniferomonas were identified by EM, and the most abundant species were Mallomonas akrokomos and M. portae-ferreae. The maximum population density of M. akrokomos was observed in December and several peaks appeared periodically at about one to two month intervals, whereas M. portae-ferreae developed the maximum density in March. The diurnal vertical distribution of M. akrokomos exhibited clear downward migration at night and slightly upward migration in the morning. A complex interaction among physico-chemical and biological factors seemed to affect the vertical distribution of M. akrokomos. However, the seasonal changes of M. akrokomos did not show significant corre1ations with the physico-chemical and some biologica1 factors. Although M. akrokomos was evenly distributed throughout the water column during some experimental periods, the diurnal patterns found in the two diurnal cycles showed consistency in that it clearly avoided the surface water during the day. This suggested that M. akrokomos may be a shade plankton with maximum densities below surface layer.
The purpose of this study was to compare the consistency of external ear measurements obtained by electronic digital caliper, photocopier scanning and digital photographic methods. Photogrammetric measurements were made after image editing software was used to optimize the brightness, contrast, size and image clarity. The CorelDRAW dimension tool was used to create a dimension line that measured the vertical and horizontal length between any two landmarks. Results of repeated measures analysis of variance revealed no significant differences in length and width of the pinna between the three methods. The reliability of the three measurement techniques showed a high degree of consistency. Further study and efforts could be extended to measurement hands, foots and facial dimensions by present techniques.
본 논문에서는 이종 무선네트워크간의 수직적 핸드오버를 할 때 네트워크 접속 물리 인터페이스의 전환에 따른 서비스 단절을 방지하고 3세대 무선네트워크 이동성 관리와 일관성을 유지하여 이동성 관리의 편의를 제공할 수 있는 가상 인터페이스 기반의 Simple IP 에뮬레이션 방법을 제안한다. 제안된 방법의 실증적 실험을 통해 가상 인터페이스의 미적용시와 핸드오버 시간을 비교하여 핸드오버 성능 개선을 확인하였다.
Conclusion: The results of this study are encouraging for the development of a set of interpretable diagnostic criteria for a reasonably reliable identification of some species. The present study has been limited in the characteristics studied and was made on relatively poor photography. Further study on high quality photography, over wider areas and including such additional characteristics as crown texture and shadow intensity should prove useful. A preliminary examination has been made of some photo-image characteristics of a number of important tree species on large scale (1:9,000) contact prints of panchromatic mm. The characteristics studied were crown image tone, and shape. Image tone was estimated against a standard grey-scale and shows within-species consistency and a range between species. Crown shapes were subjectively assessed but there appears to be a within-species consistency and interpretable between-species differences. The results of this trial suggest that it should be practicable to make a number of important species distinctions by photo-interpretation with a useful degree of reliability. Other characteristics beside those studied might be usefully examined. Photography: Hand-printed glossy contact prints of vertical 1:9,000 scale panchromatic photography of Kwangnung Experimental Forest flown May 1964. The filter used is unknown (probably minus-blue). The camera is unknown but was probably a military type K-17 or K-22 with 6"(apostfophy) lens. The photography shows notably poor resolution. Species: 143 individual trees ranging through 11 species (7 softwood, 4 hardwood) were included in the study. A range of size classes were included for each species.
차량의 주행속도는 설계일관성을 평가하는 주요한 척도로 활용되며 그 중 곡선반경은 여러 연구에서 공통적으로 제시한 주된 요인으로 나타났다. 이에 본 연구에서는 복합선형에서 설계속도별 적정 평면곡선반경 범위기준을 정립하고 운전자의 인지 행태를 나타낼 수 있는 인지반경을 정립하여 입체선형에서 적합한 평면곡선반경을 제시하고자 한다. 첫째, 본 연구에서는 저속차량의 방해요소를 최소화하기 위하여 입체선형을 고려한 도로의 임의지점에서 횡방향 미끄럼 마찰계수와 주행방향 미끄럼 마찰계수를 동시에 고려하여 설계속도와 종단경사별 평면곡선반경을 제시하였다. 둘째, 본 연구에서는 곡선부 인지반경을 통하여 평면 곡선부와 편평한 종단경사가 조합된 경우, 평면 곡선부와 종단곡선부가 조합된 경우를 비교한 후, 곡선부 인지반경을 산정하여 설계속도별 적정 평면곡선반경과 인지반경 비율을 제시하였다.
Objective : The purposes of this study was to analyze the effects of the stirrup length fitted to the rider's lower limb length and it's impact on less skilled riders during trot in equestrian events. Methods : Participants selected as subjects consisted of less skilled riders(n=5, mean age: $40.02{\pm}10.75yrs$, mean heights: $169.77{\pm}2.08cm$, mean body weights: $67.65{\pm}7.76kg$, lower limb lengths: $97.26{\pm}2.35cm$, mean horse heights: $164.00{\pm}5.74cm$ with 2 type of stirrups lengths(lower limb ratio 74.04%, and 79.18%) during trot. The variables analyzed consisted of the displacement for Y axis and Z axis(head, and center of mass[COM]) with asymmetric index, trunk front-rear angle(consistency index), lower limb joint(Right hip, knee, and ankle), and average vertical forces of horse rider during 1 stride in trot. The 4 camcorder(HDR-HC7/HDV 1080i, Spony Corp, Japan) was used to capture horse riding motion at a rate of 60 frames/sec. Raw data was collected from Kwon3D XP motion analysis package ver 4.0 program(Visol, Korea) during trot. Results : The movements and asymmetric index didn't show significant difference at head and COM, Also, 74.04% stirrups lengths in trunk tilting angle showed significant difference with higher consistency than that of 79.18% stirrups lengths. Hip and knee joint angle showed significant difference with more extended posture than that of 74.04% stirrups lengths during trot. Ankle angle of 79.18% stirrups length showed more plantarflexion than that of 74.04% stirrups lengths. Average vertical force of rider showed significant difference with higher force at 79.18% stirrups lengths than that of 74.04% stirrups lengths during stance phase. Conclusion : When considering the above, 74.04% stirrups length could be effective in impulse reduction with consistent posture in rather less skilled horse riders.
국내외 기업들이 기업포탈(Enterprise Portal)에 대한 관심이 높아지연서 사용자 인터페이스(User Interface)에 대한 중요성이 인식되고 있다. 본 논문에서는 기업포탈(Enterprise Portal)에 대하여 살펴보고, 현행시스템에 대한 사용자의 개선요구사항을 조사, 분석하였다. 사용자 분석결과와 Checklist 평가를 통하여 UI Checklist Matrix 를 작성하였다. Matrix 의 가로축은 사용자 요구분석결과인 Layout, Navigation, Information, Function, Visibility, Interaction 6 가지 항목으로 구성된다. 세로축은 학습성, 효율성, 정확성, 접근성, 일관성, 즉시성, 통합성, 개인화, 기술, 표준화 10 가지 항목이 있다. 가로와 세로 항목이 만나는 곳에 중요도를 표시하고 세부항목을 정의한다. Matrix 가 반영된 가이드라인을 작성하고 가이드라인에 따라 업무화면을 설계하고 Matrix 로 평가한다. 본 연구는 보험사의 차세대 시스템 구축 프로젝트에서 진행된 내용으로 1 년여 기간 동안 업무담당자들과 업무정의에서부터 긴밀한 협조 하에 진행되었다.
본 연구는 3차원의 실제 도로형상을 고려하여 일관성을 평가하는 방법으로 가속도 개념을 사용하였다. 차량의 운행과 운전자가 받는 느낌을 근거로 가속도는 안전에 커다란 영향을 미친다. 특히. 운전자를 중심으로 가속도의 크기는 상당한 영향 요소로서 작용되어진다. 이를 근거로 3차원 도로상에서의 각 지점의 가속도를 계산하고 일관성 평가 방법을 제시하였다. 가속도의 계산은 3차원의 변위를 각각 계산하여 변위에 대한 벡터의 합으로 정의하였고 곡선부 내에 속도 예측모형(정준화, 2001)을 사용하여 속도 프로파일을 작성하고 이 프로파일을 근거로 각 지점의 속도를 정하여 가속도를 구하였다. 일관성 평가는 기존의 연구에서 3차원 가속도의 범위를 정하고 g-g-g diagram을 작성하여 해당 범위에 벗어나는 것을 일관성에 어긋나는 것으로 간주하고 평가의 방법을 제시하였다. 본 연구에서는 최소 설계 기준을 바탕으로 가상의 도로를 예시로 들어 가속도의 변화를 계산함으로서 일관성 평가 방법을 적용하였으나 해당 방법이 한계가 드러나 있는 기존의 속도 예측모형을 사용하고 있어 기타의 차량 상태(서스펜션, 타이어, 차종 등)를 고려하지 못하기에 정확한 가속도의 값을 제시하지는 못한 실정이다. 그러나 속도 프로파일만 정의되어지면 복합곡선, 완화곡선 등의 모든 도로형상에 대하여 가속도를 계산함으로서 이를 도로의 일관성 평가에 사용이 가능할 것이나 현재는 3차원 형상이 고려된 속도예측모형과 복합선형 등이 고려된 속도예측모형을 제시할 수 있을 것이다. 향후에는 이러한 속도예측모형이나 속도프로파일모형에 관한 연구가 계속 이루어져야 하고 실험차량을 통한 일관성 평가의 정확한 기준의 개발과 검증이 요구된다.
In this paper, the effectiveness and accuracy of using the direct estimation method were investigated in determining a worker's lifting capacity or the maximum acceptable weight of lifting (MAWOL) of symmetrical fifting tasks in the workplace were investigated. Six lifting tasks involving two vertical fifting start-end points (0-80cm, 47-102cm) and three lifting frequencies (1, 2, and 4 lifts/minute) were studied. Ten young, male subjects performed the six lifting tasks to predict the MAWOL using the psychophysical method and the direct estimation method. The main results indicated that there were no significant differences between the MAWOLs determined by the two methods except for the lifting frequency of 4 lifts/minute. Analysis of variance was performed on the task rating data to check the consistency of the task rating across subjects, which revealed no significant difference.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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