• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2001년도 학술대회지
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• pp.387-392
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• 2001

건설 프로젝트의 대형화, 고층화 추세는 자재, 인원 등의 물류량을 증가시켜 양중계획의 중요성을 증대시키고 있다. 이에 본 연구는 타워크레인 계획 프로세스의 개발을 목표로 한다. 이는 후속 연구를 통해 양중계회 지원시스템으로 발전시킬 수 있을 것으로 기대된다. 본 프로세스는 양중대안을 선정하는 프로세스와 평가하는 프로세스로 구분된다. 첫 번째 프로세스는 양중 위치와 물량에 대한 검토를 통해 가능한 크레인의 대수, 종류, 위치의 조합을 만들어낸다. 두 번째 프로세스는 첫 번째 프로세스의 결과물인 각 조합에 대해서 Peak time과 모든 물량의 소화여부를 검토하여 실행가능한 대안들을 만들어낸다. 마지막 프로세스에서는 이들 대안을 대상으로 공기만족도, 비용, 장비 및 작업의 효율성 등을 평가하여 최적의 대안을 선택하게 된다.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2008년도 정기학술발표대회 논문집
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• pp.628-633
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• 2008

건축물에 있어서 고층화 대형화의 변화는 인력과 자재의 양중부하를 증가시키는 동시에 수직양중작업의 이동거리를 증가시킨다. 이로 인해 고층으로의 운반정체는 물론 대기상태증가로 인한 생산성 감소의 문제를 발생시킨다. 이에 고층 건물 공사초기의 양중계획은 건설현장의 특성을 면밀히 고려하고 효과적으로 계획수립에 반영될 필요성이 있다. 하지만 현재 건설현장에서 가설리프트 계획수립은 사이클 주기(Cycle Time)를 바탕으로 한 단순계산식을 사용하고 있다. 이 방법은 쉽고 간단하지만, 복잡하고 유기적인 현장의 현실을 제대로 고려하지 못한다는 한계가 있다. 따라서 본 연구에서는 이러한 한계점을 극복하기 위한 방안으로, 확률적 대기행렬의 큐잉이론(Queueing Theory)을 이용한 시뮬레이션모델의 적용 가능성에 대해 알아보고자 한다.

• International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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• 제14권1호
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• pp.201-208
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• 2022

As around the world, ground and underground transportation capacity is reaching its limit, centering on urban areas. As urban traffic becomes congested, time and cost are astronomical, and environmental destruction caused by urban pollution is becoming increasingly serious. As a way to solve this problem, the means of flying over the air are in the spotlight as the next generation of future transportation, and the concept of urban air mobility (UAM, Urban Air Mobility) is defined as systematic planning. The development of an electric-powered vertical take-off (eVTOL) aircraft that obtains electric power through a battery using a personal aerial vehicle (PAV) as a means of transportation has accelerated. As the aircraft development of new technology aircraft in the evtol method is actively carried out, the need to prepare systems such as aircraft certification standards, pilot qualification systems, and qualification management is emerging. The Federal Aviation Administration (FAA) and the European Union Aviation Safety Agency (EASA), which lead international standards, announced new special technical conditions and temporary regulations SCVTOL-01, respectively. However, the pilot qualification system for operating the uam aircraft has not yet been clearly announced. Therefore, this paper analyzes the recently announced FAA regulations and EASA regulations to identify differences and directions in perspectives on UAMs and study the existing vertical take-off and landing aircraft (VTOL) pilot qualification system to present directions for qualification classification.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제5권2호
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• pp.47-54
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• 2004

최근 수년 동안에 국내에서는 많은 초고층건물들이 완공되었다. 지금도 다수의 초고층건물들이 시공되고 있으며, 심지어 100층 이상 규모의 초고층건물까지도 기획 중에 있다. 이러한 초고층건물공사의 현장관리 측면에서 중요성이 강조되는 관리항목들 중 하나는 시공 과정 중에 발생하는 자원의 수직이동을 관리하는 것이다. 특히 짓고자 하는 건물의 높이가 높아질수록 작업원들이 각자의 작업층으로 이동하는데 걸리는 시간은 길어지며, 자칫하면 이것이 현장의 작업능률과 생산성을 떨어뜨리는 원인이 될 수 있다. 이에 본 연구에서는 초고층건물공사 수행 시 작업원의 수직이동을 체계적으로 관리하기 위한 한 가지 방안으로서 이산형 시뮬레이션을 사용한 작업원의 수직이동계획 프로세스를 제안하였으며, 계획 프로젝트인 MT 130 타워공사를 대상으로 이것의 적정성을 검토하였다.

• Journal of Construction Engineering and Project Management
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• 제5권4호
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• pp.7-11
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• 2015

The luffing-tower crane (T/C) is a key facility used in the vertical and horizontal transportation of materials in a tall building construction. Locating the crane in an optimal position is an essential task in the initial stages of construction planning. This paper proposes a new optimization model to locate the luffing T/C in the optimal position to minimize the transportation time. A newly developed mathematical formula is suggested to calculate the transportation time of luffing T/C correctly. An optimization algorithm, the Harmony Search (HS) algorithm, was used and the results show that HS has high performance characteristics to solve the optimization problem in a short period of time. In a case study, the proposed model offered a better position for T/C than the previous heuristic approach.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2002년도 학술대회지
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• pp.164-173
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• 2002

도심지 고층건축공사는 인접 건물과 도로에 의해 둘러 쌓여 있어 여유공간이 부족하고, 소음과 분진 등에 의한 문제가 발생한다. 이러한 문제들은 철저한 공사계획을 통해 여유공간을 효율적으로 활용하고, 공사 지원시설을 적절히 사용하는 가설계획을 통해 해결될 수 있다. 본 연구는 고층건축공사의 가설계획의 영향요소를 분석하고, 이를 활용한 가설계획의 대안 평가와 선정 방법을 제시하고 있다. 가설계획을 수립하는 과정에서 필요한 지식을 체계화하고 대안평가 방법을 적용하여 현장 관리자가 계획을 수립하는 과정을 지원할 수 있는 시스템을 구현하였다. 제안된 대안 평가 및 선정 방법과 구현된 시스템의 타당성을 검증하기 위해 사례 연구를 수행하였다.

• 국제학술발표논문집
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• The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.420-424
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• 2015

The luffing-tower crane (T/C) is a key facility used in the vertical and horizontal transportation of materials in a tall building construction. Locating the crane in an optimal position is an essential task in the initial stages of construction planning. This paper proposes a new optimization model to locate the luffing T/C in the optimal position to minimize the transportation time. An optimization algorithm, the Harmony Search (HS) algorithm, was used and the results show that HS has high performance characteristics to solve the optimization problem in a short period of time. In a case study, the proposed model offered a better position for T/C than the previous heuristic approach.

• 한국항행학회논문지
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• 제28권3호
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• pp.288-299
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• 2024

인도네시아 케풀라우안 리아우(Keplauan Riau) 지방은 군도적 성격, 예산 제약, 부지 부족으로 인해 연결교통 인프라 개발의 한계에 봉착해 있다. 말라카 해협 비즈니스 삼각지대에 있는 전략적 위치와 싱가포르와 말레이시아에서 많은 관광객 방문으로 교통수요가 증가하고 있다. 그러나 많은 섬 간을 연결해야 하는 특성으로 교통인프라 구축이 이루어지지 못하고 있는 상황이다. 본 논문에서는 인도네시아 Kepulauan Riau 지역의 실제 상황 분석과 적용 고려를 통해서 전기 수직 이착륙(e-VTOL) 시스템을 갖춘 AAM(advanced air mobility)의 도입이 가져 올 수 있는 혁신을 예측해 보고자 한다. 또한, AAM을 활용한 혁신적 교통인프라 구축에 대한 국가차원의 검토와 정책 수립, 인프라 구축 계획에의 반영, 적극적인 글로벌 협력 등의 촉진에 기여하고자 한다.

• 한국항해항만학회지
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• 제30권6호
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• pp.457-464
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• 2006

이적작업은 적하작업과 반출작업을 신속하게 처리하기 위해 자동화 컨테이너 터미널에서 중요하게 고려하는 운영 전략들 중의 하나이다. 이는 ATC(Automated Transfer Crane)의 운반시간과 재취급 작업시간을 줄이기 위해 장치장 블록에 산적되어 있는 컨테이너들을 재배치하는 작업이다. 본 논문은 가능한 컨테이너 이동을 최소화하면서 한 수직형 블록 내에 장치된 컨테이너들의 배치 형태를 바람직한 배치 형태로 전환시키기 위한 이적계획 문제를 다룬다. 이 문제는 선후관계를 가지는 2개의 하위 문제 즉, 장치위치 할당문제와 장비 작업순서 문제로 분할된다. 장치위치 할당문제는 운반시간의 관점에서 현재 장치되어 있는 컨테이너들 중에서 어떤 컨테이너를 어느 베이에 옮길 것인가를 결정한다. 이의 결과를 가지고 장비 작업순서 문제는 장치 공간의 제약을 고려하여 ATC의 이동시간을 최소화하는 작업순서를 정한다. 본 연구에서는 정수계획법과 동적계획법을 이용하여 각 하위문제를 모형화 하였다. 제안된 모형을 이용하여 이적계획 과정을 설명하기 위한 예제를 제시하였다.

• 국제초고층학회논문집
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• 제4권2호
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• pp.135-142
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• 2015

As the skyscraper matures as a building type, its role in actively connecting to, and reinforcing, major threads of urban fabric becomes increasingly more important. The creation of public spaces inside of and adjacent to tall buildings allows for significant additions to the public realm, facilitating better connections between varied uses, providing needed access to critical transportation functions. In this more integrated version of the tall building type, the density afforded by a vertical structure is complemented by strategically devised porosity of plan and section. This paper examines three major tower projects which exemplify a progressive approach to permeable design: the recently completed Jingan Kerry Centre in Shanghai, the Lotte Supertower in Seoul, now half completed, and the One Vanderbilt tower being proposed next to Grand Central Terminal in New York City. These projects suggest possibilities for innovative approaches to private development strategies, public planning processes, and architectural design.