• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.276-278
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• 2016

해상교통관제는 RADAR, AIS, CCTV 등 수많은 장비로부터 얻을 수 있는 정보들을 관찰, 판단, 해석하는 상황인식 과정을 거쳐 이를 바탕으로 선박 안전운항에 필요한 '정보제공, 조언 권고, 지시'를 무선통신기기(VHF무선전화)를 통해 전달하는 일련의 과정이다. 선박과의 최종적인 정보교환체계인 무선통신기술은 과학기술의 발전에 힘입어 꾸준히 발전되고 개선돼 오고 있지만, 여전히 많은 한계점들을 내재하고 있다. 이 글을 통해 VHF를 통한 해상교통관제의 한계점들에 대해 알아봄으로써 관제사들의 VHF에 대한 특성 및 한계점에 대한 이해를 돕고 이를 극복하기 위한 방안들을 제시하고자 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.3 no.2
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• pp.347-354
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• 1999

Generally, transceiver is operated to the remote control for the purpose of breading the traffic zone which is established on a mountain peak, island and building top using private line. Therefor, the remote control system of public radio station have been the very important role that is decision the quality relate to the quickness, accuracy, safety of communication on old type transceiver of SSB, VHF etc. In the case of using the only 1 private line which is exchanged voice signal with data signal had mixed or interrupted for up/down of channel, PTT control and monitoring of transmission channel and power. The up/down of channel and PTT control is according to the ASK and the data of monitoring is transfered to the FSK modulation, additional algorithm is studied on the serial protocol and traffic sequence using the MCS-51 processor in the simplex communication methode.