• 영어영문학
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• 제55권3호
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• pp.415-427
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• 2009

Woolf s preoccupation with the interplay between gender, commercialism, and the modern city is exposed in higher relief by her feminist remapping of the city through a discourse of fl nerie, which is epitomized in her singular urban travelogues such as Street Haunting and The London Scene essays. A fanatical London-adventurer herself, she assumes the persona of the fl neuse in exploring the street of modern London and especially the public sphere of the marketplace, as represented in Oxford Street Tide. Living and working in the quarter of Bloomsbury, in close proximity to the capital s famous sites of tourism, entertainment, and mass consumption, Woolf was placed at the heart of urban spectacle. In spite of the lack of critical analysis of this high-profile writer s interest in such quotidian matters as shopping, fashion and appearance, which would be informed by a hierarchy of value within literary criticism, it seems that they are inextricably intertwined with her quest into more serious-minded topics that revolve around the twin pillars of her literary project: feminism and modernism. Her essays, in particular, suggest this point in one way or another, mirroring her extraordinary susceptibility to such concerns. For Woolf, street sauntering is synonymous with an act of creative mobility, by which she plays with the notion of shifting identities, rediscovers the urban rarities and splendors, and ultimately pins them down in her literary output. By adopting the identity of a masterly rambler/observer/explorer with an omnipotent gaze, she firmly anchors herself as an active interpreter of urban modernity and viewer of its spectacle. She thus challenges the idea of public space as a male domain, which is central to the classic androcentric discourse of loitering, spectatorship and urban modernity.

• 한국조경학회지
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• 제51권6호
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• pp.61-74
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• 2023

그린인프라스트럭처(Green Infrastructure)의 개념은 자연 시스템과 도시 사회 시스템 간의 밀접한 관계를 강조하며, 생태 환경을 보호하고 인간의 삶의 질을 향상시키는 서비스를 제공한다. 녹시율은 도시의 녹지 공급을 측정하는 중요한 지표로, 녹피율보다 더 많은 3차원 공간 요소를 포함한다. 가로 녹지는 도시 그린인프라스트럭처의 중요한 부분이며 가로 녹시율의 개선은 도시 기후 위기에 대처하고 인간의 복지를 향상시키는 데 매우 중요하다. 본 연구는 중국 쓰촨성(四川省) 청두시(成都市)의 3순환가로 이내 지역을 중심으로 한다. 연구 목적은 첫째, 스트리트뷰 이미지 데이터를 활용하여 가로 녹시율의 공간 분포 특성 및 도시 공원 녹지 시스템과의 상관관계를 분석하는 것이다. 둘째, 낮은 녹시율 가로의 특성을 분석한다. 셋째, 공간 구문론을 활용하여 도로 교통과 가로 녹시율의 연결성을 분석한다. 연구 결과를 살펴보면, 첫째, 연구 범위 내에서 남서부 가로 녹시율은 북동부보다 높다. 가로 녹시율의 공간적 분포는 도시 공원 녹지와 상관관계가 있다. 둘째, 낮은 녹시율의 가로 이미지는 주로 상업 시설 집적 지역, 도시 신규 건설 지역, 고가가로 및 주변, 도시 4급 이하 가로, 교차로 지역에 집중되어 있다. 셋째, 도시 교통과 인구 집중 지역에서 높은 통합도와 낮은 녹시율의 가로는 주로 1순환가로 중심 지역에 집중되어 있다. 이는 향후 쓰촨성 청두시 가로 녹시율를 개선하기 위한 기초자료를 제공할 수 있다.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제22권6호
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• pp.1-14
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• 2019

Carbon storage is one of the regulating ecosystem services provided by urban street trees. It is important that evaluating the economic value of ecosystem services accurately. The carbon storage of street trees was calculated by measuring the morphological parameter on the field. As the method is labor-intensive and time-consuming for the macro-scale research, remote sensing has been more widely used. The airborne Light Detection And Ranging (LiDAR) is used in obtaining the point clouds data of a densely planted area and extracting individual trees for the carbon storage estimation. However, the LiDAR has limitations such as high cost and complicated operations. In addition, trees change over time they need to be frequently. Therefore, Structure from Motion (SfM) photogrammetry with unmanned Aerial Vehicle (UAV) is a more suitable method for obtaining point clouds data. In this paper, a UAV loaded with a digital camera was employed to take oblique aerial images for generating point cloud of street trees. We extracted the diameter of breast height (DBH) from generated point cloud data to calculate the carbon storage. We compared DBH calculated from UAV data and measured data from the field in the selected area. The calculated DBH was used to estimate the carbon storage of street trees in the study area using a regression model. The results demonstrate the feasibility and effectiveness of applying UAV imagery and SfM technique to the carbon storage estimation of street trees. The technique can contribute to efficiently building inventories of the carbon storage of street trees in urban areas.

• Spatial Information Research
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• 제22권6호
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• pp.81-90
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• 2014

본 연구는 선행연구에서 주요요인으로 도출되었던 가로의 물리적 환경, 접근성, 밀도, 다양성 등의 보행증진요인을 기반으로 가로차원의 변수가 가로활성화에 영향을 미치는지 분석해 보았다. 또한 Jacobs(1961)가 중요하다고 언급했던 업종의 다양성과 Ray Oldenburg(1989), Richard MacCormac(1983)이 주장했던 특정 공간이 가로활성화에 미치는 영향을 살펴보고자 하였다. 본 논문에서는 가로활성화 영향요인 모형을 업종별 유형으로 구분하여 분석해 본 결과, Jacobs(1961)가 주장했던 기본적인 가로 환경, 접근성, 밀도, 다양성 등의 보행증진요인은 주중과 주말의 모형에서 거의 유사한 것으로 나타났지만, Ray Oldenburg(1989), Richard MacCormac(1983)이 주장했던 주요 업종은 주중과 주말에 따라 가로활성화에 영향을 주는 정도가 차이가 있음을 도출했다.

• 한국지리정보학회지
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• 제13권1호
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• pp.16-27
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• 2010

가로는 도시를 구성하는 선적(線的) 요소로서 도시 발전의 축이다. 이러한 가로의 본질적 기능은 통행이 목적인 교통공간이지만 이와 함께 사람과 사람의 만남, 휴식, 오락 등의 다양한 활동을 담아내는 커뮤니티의 장으로서 중요한 역할을 하고 있다. 가로는 기본적으로 보도와 차도 그리고 가로를 에워싸고 있는 가로변 건축물로 구성되는 3차원의 공간이다. 이때 가로변건축물은 가로공간을 구성하는 중요한 물리적 구성요소로 가로변건축물의 입면은 사람들이 가로공간의 이미지를 형성하는데 중요한 변수로 작용하게 된다. 이에 본 연구에서는 가로변 건축물의 입면을 구성하는 형태구성요소를 대상으로 가로경관의 이미지에 영향을 미치는 시지각적 우세요소들을 추출하고 각각의 요소들의 만족도와 선호도를 조사/분석하여 향후 도시가로 경관계획 시 기초자료로 활용할 수 있도록 제공하는데 그 목적이 있다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제12권12호
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• pp.447-458
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• 2012

본 연구는 특화거리조성을 통한 도시재생 및 지역 활성화 특화전략을 위한 기초연구로서 부산시의 대표적인 특화거리의 하나인 '보수동 책방골목'을 대상으로 특화거리의 조성내용, 조성주체, 조성과정의 측면에서 분석하였다. 이와 더불어 국외사례고찰의 대상으로 서점을 통한 특화거리 조성의 대표적인 국외사례인 '헤이 온 와이' 책 마을과 '간다 고서점 거리'를 선정하여 보수동 책방골목과 비교분석하여 시사점을 도출하였다. 국내외 사례의 분석을 통한 시사점은 다음과 같다. 첫째, 특화거리의 내용적 측면에 있어서는 책과 관련된 관광 및 출판 산업 등과의 연계를 통한 지역의 활성화와 지역정체성을 기반으로 하는 하드웨어 및 소프트웨어의 개발이 필요하다. 둘째, 특화거리를 조성하고 운영 관리하는 주체는 주민과 상인이 주도가 되고 공공은 이를 지원하는 역할을 하는 '주민 상인주도+공공지원'의 형태가 필요하다. 셋째, 특화거리의 하드웨어 및 소프트웨어의 조성과 운영 및 관리의 전 과정에 있어서 주민 및 상인을 중심으로 한 커뮤니티의 적극적이고 활발한 참여와 지속적인 노력이 필요하다.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제8권1호
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• pp.23-30
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• 2008

In order to improve the atmosphere within Historic and Culturally Symbolic Street- DongChun-Dang street which represents the historical characteristics of Daejeon- this study aims to derive improvement methods by analyzing preceding studies, identify problems and offer the directions that could make historic cultural street, and propose the guidelines could apply to new district development at historic cultural area. The research results are as follows : First, method for improvement of historic cultural street is not fragmentary but integrated. Second, we suggested plans for improvement of DongChun-Dang street. Third, to make historic cultural images of streets, it is considered that guidelines include volumes, colors of surrounding buildings and designs of street furnitures have to be provided on the new urban or district development at historic cultural area.

• 국제초고층학회논문집
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• 제2권2호
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• pp.115-121
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• 2013

The ventilation performance of a street in Bangkok, Thailand, was investigated by performing measurements and conducting a CFD analysis. We focused on a street that was covered by an elevated train station. It was shown that the ventilation efficiency varied drastically depending on the angle between the street and the wind direction. When the wind direction was parallel to the street, the elevated structure had a negative influence, which created higher pollutant concentrations than in locations without elevated structures. However, when the wind direction was perpendicular to the street, the pollutant concentrations in the two situations were similar. Using a CFD analysis and ventilation performance indexes, it was shown that the elevated structure directed the wind flow and enhanced the ventilation efficiency, which positively affected ventilation performance. These kinds of knowledge can lead us to optimize city planning including high-rise buildings with high ventilation efficiency.

• Safety and Health at Work
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• 제8권4호
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• pp.407-409
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• 2017

Air pollutants of concern include traffic-related air pollution, including particulate matter in respirable coarse and fine size fractions. There are no critical studies to date into associations between knowledge, awareness, and attitudes in using proper respiratory masks and prevalence of respiratory symptoms among urban street vendors in Thailand. In this study, we estimated adverse respiratory health outcomes among street vendors, in particular young adults, in Bangkok, Thailand, using a self-report questionnaire. Street vendors, who were not currently smoking and not having known diagnosed respiratory diseases, were recruited. They were selected from selected roadsides at Chong Nonsi, Bangkok. Participants (n = 30) reported having lower respiratory (50%), upper respiratory (37%), and other symptoms (70%). Also, 53% of participants had never used respiratory personal protective equipment (PPE: masks). Among those using PPE, all used masks not proper for particulate matter. Results suggested knowledge, awareness, and attitudes concerning proper PPE use needs to be increased among street vendors in Bangkok, Thailand.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제15권2호
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• pp.9-18
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• 2012

The street canyon forms the geometric unit of the built environment. The geometry makes up urban canyons and it influences the urban climate. In order to investigate the wind characteristics of urban street canyon at Dogok-dong, Gangnam-gu in Seoul, the wind direction and wind speed data were observed and analyzed by using 2-D ultra sonic and propeller wind monitor from May 5, 2010 to May 4, 2011. The results show that the prevailing wind direction was west at Station A(Military Mutual Aid Association Building), southwest at Station B(Sookmyung Girls' High School) and the wind speed of Station B was higher than Station A. There were diurnal differences about prevailing wind direction between two stations : it was westerly wind at Station A for a whole day, but at Station B only from 22 : 00 to 04 : 00. However, Station B is different from Station A at other time. At Station B, it was easterly wind from 04 : 00 to 12 : 00, southwesterly wind from 12 : 00 to 22 : 00. In terms of seasonal(except winter) frequency, the spring shows the highest frequency and fall was the next.