The purpose of this study was to analyze urban greenspace area and vegetation structure by land use types for both Chuncheon and Kangleung. Natural and agricultural lands were predominant in the study cites, as 75-80% of total area. Residential lands accounted for about 10%, and commercial and industrial lands(including transportation), 5-10%. Only 10-20% of urban residential and commercial area was covered with greenspace. Woody plant cover was 12-13%, and tree density was 1.5 trees/100$m^2$ for urban lands(all land use types except natural land) in both cities. The tree-age structure was largely characterized by young, growing tree population, and species diversity within a diameter class decreases as the diameter classes get larger. Urban lands of both cities had quite a similar species composition of woody plants (similarity index of 0.65). Street trees in Chuncheon were intensively pruned annually to protect the above ground utility lines. Some strategies were explored to solve problems found in the existing greenspace structures. They included increase of biomass and greenspace area through minimization of unnecessary impervious surfaces, creation of multilayered and multiaged vegetation structures, relocation of above ground utility lines and avoidance of intensive tree pruning, and establishment of greenspace proximity and connectivity.
This study examines the impact of the urban parameterization scheme and the land cover change on simulated near surface temperature using Unified Model (UM) over the Seoul metropolitan area. We perform four simulations by varying the land cover and the urban parameterization scheme, and then compare the model results with 46 AWS observation data from 2 to 9 August 2016. Four simulations were performed with different combination of two urban parameterization schemes and two land cover data. Two schemes are Best scheme and MORUSES (Met Office Reading Urban Surface Exchange Scheme) and two land cover data are IGBP (International Geosphere and Biosphere Programme) and EGIS (Environmental Geographic information service) land cover data. When land use data change from IGBP to EGIS, urban ratio over the study area increased by 15.9%. The results of the study showed that the higher change in urban fraction between IGBP and EGIS, the higher the improvement in temperature performance, and the higher the urban fraction, the higher the effect of improving temperature performance of the urban parameterization scheme. 1.5-m temperature increased rapidly during the early morning due to increase of sensible heat flux in EXP2 compared to CTL. The MORUSES with EGIS (EXP3) provided best agreement with observations and represents a reasonable option for simulating the near surface temperature of urban area.
The purpose of this study was to analyze the school location and site planning direction for land use planning of public land development. And this research proposed the direction of small park in school. So this research present the implication on urban planning and design for architecture, park-school complex. This study perform the relationship analysis on location of school and park. The result follows as this : 1) land use planning : Location and space of park-school must be checked in advance. Schools and parks are placed together. The park is located south of the school. 2) school site planning : Small field for dynamic activity is needed in school. The character of small park in school is relationship of educational programs. 3) management : CCTV is installed at school. Bright lights are placed in school. This result will be used in decision-making-process of land use planning, public land development construction, urban design and city policy.
Accurate knowledge of land use/land cover (LULC) features and their relative changes over upon the time are essential for sustainable urban management. Urban sprawl growth has been always also a worldwide concern that needs to carefully monitor particularly in a developing country where unplanned building constriction has been expanding at a high rate. Recently, remotely sensed imageries with a very high spatial/spectral resolution and state of the art machine learning approaches sent the urban classification and growth monitoring to a higher level. In this research, we classified the Quickbird satellite imagery by object-based image analysis of Dempster-Shafer (OBIA-DS) for the years of 2002 and 2015 at Karbala-Iraq. The real LULC changes including, residential sprawl expansion, amongst these years, were identified via change detection procedure. In accordance with extracted features of LULC and detected trend of urban pattern, the future LULC dynamic was simulated by using land transformation model (LTM) in geospatial information system (GIS) platform. Both classification and prediction stages were successfully validated using ground control points (GCPs) through accuracy assessment metric of Kappa coefficient that indicated 0.87 and 0.91 for 2002 and 2015 classification as well as 0.79 for prediction part. Detail results revealed a substantial growth in building over fifteen years that mostly replaced by agriculture and orchard field. The prediction scenario of LULC sprawl development for 2030 revealed a substantial decline in green and agriculture land as well as an extensive increment in build-up area especially at the countryside of the city without following the residential pattern standard. The proposed method helps urban decision-makers to identify the detail temporal-spatial growth pattern of highly populated cities like Karbala. Additionally, the results of this study can be considered as a probable future map in order to design enough future social services and amenities for the local inhabitants.
The transit-oriented development (TOD) model can effectively help to solve urban problems and promote sustainable urban development. The United States and Japan are widely considered the earliest two countries to start TOD practices; however, the origins of TOD models in the two countries were different. The TOD practices in the two countries formed distinct characteristics, yet their differences have been underexplored. This study aims to grasp the characteristics of the TOD model in the two countries through a systematic comparative analysis of 10 typical cities in the United States and Japan that have adopted the TOD model. This paper compares the case cities' three key aspects of the TOD model: public transit system, spatial form, and land use, and summarizes the characteristics of TOD models in the two countries from a city-level perspective, to help deepen the global understanding of TOD.
This study investigates the impacts of land cover change due to urbanization on the Urban Heat Island Intensity (UHII) and the Heat Index (HI) over the Seoul metropolitan area using the Unified Model (UM) with the Met Office Reading Urban Surface Exchange Scheme (MORUSES) during the heat wave from 16, July to 5, August 2018. Two simulations are performed with the late 1980s land-use (EXP1980) and the late 2000s land-use (EXP2000). EXP2000 is verified using Automatic Weather Station (AWS) data from 85 points in the study area, and observation sites are classified into two categories according to the urban fraction change over 20 years; Category A is 0.2 or less increase, and Category B is 0.2 or more increase. The 1.5-m temperature and relative humidity in Category B increase by up to 1.1℃ and decreased by 7% at 1900 LST and 2000 LST, respectively. This means that the effect of the urban fraction changes is higher at night. UHII increases by up to 0.3℃ in Category A and 1.3℃ in Category B at 1900 LST. Analysis of the surface energy balance shows that the heat store for a short time during the daytime and release at nighttime with upward sensible heat flux. As a result of the HI, there is no significant difference between the two experiments during the daytime, but it increases 1.6℃ in category B during the nighttime (2200 LST). The results indicate that the urbanization increase both UHII, and HI, but the times of maximum difference between EXP1980 and EXP2000 are different.
The purpose of this study is to analyze and to grasp Peter Calthorpe's urbanism through the process that is compared with various developments of urban design field for the preservation of global environment. From this study, Peter Calthorpe's urbanism for global environment is comprehended according to design stages. As a design goal, He seeks a green urbanism that puts emphasis on land use and transportation. As a urban planning, he devises urban footprint for the tool of evaluation and urban planning, and proposes five place types toward mixed-use development, and advocates Transect for eco-friendly land use. As a urban design, he devises urban network model for transportation network based on accessibility, and devises TOD and TOC model for preventing urban sprawl and mitigating carbon emissions, and advocates TND model for pedestrian-friendly space and community life. He makes importance of urban design. Because he thinks that integrative solution is required to global environment and urban design of integrative characteristic is suitable to preserve global environment. The results of this study are summarized as the followings: First, type classification of urbanism for the preservation of global environment and grasping purposes, methods, characteristics according to the types. Second, grasping characteristics and location of Peter Calthorpe's urbanism as a green urbanism. Third, proposing the direction of improvement for our urban planning and design.
According to the change of life environment and economic growth, the more city has highly developed, the more concentrated urban function. That is, city is required for adding infra structure. But, both of limited land resources and financial problems made it impossible to add infra structure. So, the necessity of multi-dimensional planning of urban infra structure was recognized. Especially, In Urban residential area, in order to secure parking area, It is on the increase that mixed-use of the playground of school in the high density area and the empty space of park. School and park is closely connected with town community, playing a central role on town life. For this reason, they are highly demanded for providing space in the urban residential area and also expected to be effective. However, people using park and school are almost young students and the elderly, it needs to consider not only the parking convenience also the safety of users in design process. In this study, we analysed the physical characteristics and the utilization of mixed-use of school and park. and then evaluated the case in the point of convenience and safety. For this, first we selected the case among the sites constructed in seoul, and divided 2type of 'slope type' and 'flatland type'. The meaning of this study is to suggest elementary standards for design in the point of multi-dimensional land use planning.
Since it is important to understand the bio-climatic change in Seoul for ecological city planning in the future, this paper gives an overview on bio-climate analysis of urban environments at Seoul. We analyzed its characteristics in recent years using the observations of 24 of Automatic Weather Station (AWS) by Korea Meteorological Administration (KMA). In urbanization, Seoul metropolitan area is densely populated and is concentrated with high buildings. This urban activity changes land covering, which modifies the local circulation of radiation, heat and moisture, precipitation and creating a specific climate. Urban climate is evidently manifested in the phenomena of the increase of the air temperature, called urban heat Island and in addition urban sqall line of heavy rain. Since a city has its different land cover and street structure, these form their own climate character such as climate comfort zone. The thermal fold in urban area such as the heat island is produced by the change of land use and the air pollution that provide the bio-climate change of urban eco-system. The urban wind flow is the most important climate element on dispersion of air pollution, thermal effects and heavy shower. Numerical modeling indicates that the bio-climatic transition of wind wake in urban area and the dispersion of the air pollution by the simulations of the wind variation depend on the urban land cover change. The winds are separately simulated on small and micro-scale at Seoul with two kinds of kinetic model, Witrak and MUKLIMO.
With environmental problems and pollutions accumulated by continuous towns or cities developments events, it is becoming necessary to develop in consideration of environmental effects. This consensus leads to prepare a plan system and instrument for ecological city development, which can be a series of planning indicators. To develope a series of process for environmental friendly development, this study has three main goals as follows; development of policies and programs for environmental friendly development, suggestion of environmental friendly urban design models and standards, development of planning indicators and design guidelines Korean land use plan is operated by both zoning system and detailed plan system. But the available kinds of zoning type are too limited to apply to various and vernacular places. In addition to, the detailed plan is understood to be another regulation which constricts the freedom of building right. In this study, Plan System of Environmentally Friendly Space was studied for domestic affairs In German, Plan System of Environmentally Friendly Space is the field have been progressed before. so In this study, example of German was researched intensively, and Plan System of Environmentally Friendly Space was developed, applicable for the real state in domestic. This study was focused on methodology of landscape planning and planning for afforestation. Landscape planning is performed on condition detail investigation of existent state of nature and local characteristic, and Investigation of Planning for afforestation is more detailed than that of Landscape planning. In the basis of methodology of landscape planning and planning for afforestation, Plan for Environmentally Friendly Urban Habitation Model was developed. Plan for Environmentally Friendly Urban Habitation Model was applicable for state of land use planning. Site was selected Chuk-chun in city yang-in, taking the circumstances into consideration. So landscape planning correspond to land use planning was made out. Adjustment of Land use planning and Landscape planning was very important. Undergoing this process, Plan for Environmentally Friendly Urban Habitation Model was performed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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