The purpose of this study was to evaluate performance and subjective satisfaction of mobile phone's interface elements considering the elderly users. First, mobile phone's interface elements were outlined recent foreign and domestic studies. Then, final three mobile phone's interface elements were determined by expert rating, AHP analysis, and questionnaire analysis. Objective and subjective measures were then used to determine the effects of several specific design parameters and aging differences on performance of mobile phones. In this experiment, 38 subjects and 4 independent variables were used to measure task completion time and user's subjective satisfaction. The statistical analyses indicated significant aging differences between older people and younger people in terms of keypad type and bell sound level in performance. Significant aging differences were also found for user subjective satisfaction. It is suggested that some major results from this study be used to develop mobile phone design guidelines that are more usable and accessible for most users, particularly for older users.
This study mainly aims to address the housing requirements of senior citizens through meeting their basic needs for physical housing while valuing the particular human needs and demands of older people. As the number and frequency of their social ties decrease, senior citizens spend most of their time at home. As a result, they suffer a larger number of accidents in the home. Although carelessness is a cause, the main reason for seniors household accidents is that the general structure, fixtures and appliances of housing do not take into account the particular needs of older people. This study investigates the accident patterns of older people, addresses structural obstructions, and proposes guidelines for ergonomic interior design and household management which take into account universal design and the special needs of senior citizens. This study explores the following: 1) Accident causes and patterns in senior households, as the specific characteristics, requirements of older people. 2) An analysis of safety improvement plans and application. 3) Determining each rooms layout by functional requirement. 4) A final set of proposed interior design guidelines for senior housing.
본 연구의 목적은 현행 교과서의 노인주거 내용에 대한 교사의 중요도 인식을 조사하여 노인주거 교육내용 구성과 교수학습 과정에 참고할 수 있는 기초 자료를 제공하는 것으로 이를 위해 7차 교육과정 기술 가정 교과서 10종의 주생활단원 노인주거 내용을 5개 내용요소의 67개 항목으로 분석하였으며, 기술 가정 교사 233명을 대상으로 중요도 인식을 조사하였다. '안전성과 안전관리'의 11개 항목 중 욕실과 화장실의 안전에 관한 항목이 가장 비중이 높았으며 욕실 화장실의 안전에 관한 항목(욕실 화장실 바닥 미끄럼 방지 처리, 욕실 화장실 안전 손잡이, '샤워기 욕조 세면대의 위치와 높이조정)에 대한 교사의 중요도 인식도 높았다. '노인실 계획'의 7개 항목에서는 보편적으로 적용할 수 있는 기본적 지침(긴급 통보 장치, 화장실을 가깝게 배치, 턱이 없고 높이가 같은 바닥)에 대한 교사의 중요도 인식이 높았다. '가족축소기 및 주거의존기'의 20개 항목에서는 안전사고 방지를 위한 설비 갖추기와 노후기 주거 상황에 보편적으로 적용 가능한 항목(긴급 통보 장치, 턱이 없고 높이가 같은 바닥, 미끄럽지 않은 바닥)에 대한 중요도 인식이 높았다. '3세대 동거 주택'의 11개 항목에서는 안전에 관한 원칙적 내용이나 세대간의 독립성 확보에 관한 항목(노인을 위한 주거 안전 고려, 독립성을 보장하는 세대간의 공간 배치, 노인 전용의 욕실 화장실 두기)에 대한 중요도 인식이 높았다. '유니버설 디자인의 25개 항목에서는 욕실 화장실의 안전한 사용이나 이동의 편리성을 보장하는 항목(욕실 화장실의 안전 손잡이, 턱이 없고 높이가 같은 바닥, 휠체어가 회전할 수 있는 문이나 통로, 휠체어가 통과할 수 있는 문이나 통로)에 대한 중요도 인식이 높았다. 본 연구의 결과에 따라 노인주거 교육내용 구성과 교수학습에 대해 제언할 점은 첫째, 여러 내용요소에 공통으로 포함되며 교사의 중요도 인식이 높은 4개 항목(긴급 통보 장치, 욕실 화장실 안전 손잡이, 턱이 없고 높이가 같은 바닥, 미끄럽지 않은 바닥)을 보편적인 노인주거 교육내용으로 활용할 수 있으며, 둘째, '안전성과 안전관리'의 중점은 욕실 화장실의 안전이 되어야 하며, 셋째, '노인실 계획'의 중점은 화장실의 근접 배치와 보편적 디자인 지침이 되어야 하며, 넷째, '가족축소기 및 주거의존기'의 중점은 안전사고 방지 설비와 보편적 디자인 지침 및 고령화 대비와 연계되는 내용이 되어야 하며, 다섯째, '3세대 동거 주택'의 중점은 노인 주거 안전과 세대 간의 독립성 확보에 관한 내용이 되어야 하며, 여섯째, '유니버설 디자인'의 중점은 보편적 디자인 지침과 이동의 편리성을 보장하는 것으로 관련법과도 일치하는 내용이 되어야 하는 것이다.
본 연구는 문화공간 시설을 대상으로 유니버설디자인의 현황과 문제점을 파악하고자 한다. 아울러 부산의 대표적 문화공간인 부산 시립박물관과 부산 시립미술관 그리고 부산 현대미술관을 선정하여, 유니버설디자인의 적용 여부 및 현황을 파악하고 바람직한 개선사항을 도출하고자 한다. 연구 내용으로는 첫째, 문헌고찰을 통해서 유니버설디자인의 개념 및 평가요소 등에 대한 전반적인 연구를 진행하였다. 둘째, 선행연구 분석을 통해 유니버설디자인의 5가지 평가요소를 도출하였다. 셋째, 현장조사를 통해, 각 문화공간을 직접 방문하고 그 실태를 조사한 후, 유니버설디자인의 현황 및 문제점을 파악하였다. 문화공간별 세부평가항목 결과를 보게 되면 그 순위는 부산 현대미술관, 부산 시립박물관, 부산 시립미술관 순으로 나타났고, 위 세 가지 장소에서 문화공간의 유니버설디자인의 평균 적용성은 53.6%로 나타났다. 또한, 시설별 평균은 매개시설이 가장 좋은 평가를 보였으며 다음으로 내부시설, 위생시설, 기타시설, 안내시설의 순으로 나타났다. 앞으로 공공 문화시설에 대해 정기적으로 유니버설디자인에 관한 조사 및 관련 시설의 개조가 필요하다고 여겨진다.
This study examined perceived discomforts encountered in residential facilities such as individual houses and apartments, and suggested a procedure for improving the problems in the living residence. The participants consisted of two groups of people: normal and underprivileged people; the underprivileged group was classified into 3 sub-groups: elderly people (over 65 years old), handicapped people and pregnant women. To identify inconvenient places and design factors in the residential housing, a total of 200 subjects (50 for each group) participated in the survey using the 7-point Likert scale. As a result, all the user groups mainly answered a high degree of discomfort due to narrow parking places, doorsills, and height differences between floors. The elderly, the handicapped, and the pregnant women replied that it is uncomfortable to use ramps and utility rooms. In a follow-up study, one-to-one in-depth interviews were conducted with some of the participants to analyze the detailed causes of inconvenient places and design factors. This study also suggested the procedure for solving the problems in various design factors from perspective of universal design, by considering prior studies which focused on a certain user group like the elderly. This procedure was suggested to consider as many user groups as possible at the same time. The results can be used to understand the discomforts of various user groups on residential housing. The procedure can also be used to develop universal design guidelines for the living residence.
This study aims to suggest 'an eco-friendly residential housing design guideline as an elderly housing alternative' by mixing the concept of a 'senior citizen community' housing environment with the concept of an 'eco-friendly' housing environment, based on the directivity of an elderly housing alternative for surviving in a super-aged society and the directivity of a sustainable housing environment for providing against global warming. Basically, this study considered the directivity of 'an eco-friendly residential building as an elderly housing alternative' by analyzing housing environment elements and elements to be considered in an elderly housing environment and setting the directivity of an elderly housing environment, which reflects the change in the design paradigm. In relation to the concept of universal design, for considering the perspective of elderly users, existing elements were compared and major planning elements were applied to the scope of complex planning, communal space and housing unit space. In relation to the concept of eco-friendly design, also, a guideline was re-organized and planning elements were applied to each category by comparing domestic and foreign green building certification systems. Based on domestic and foreign authorized guidelines of universal design and green building certification systems, this study was focused on suggesting an eco-friendly residential housing design guideline as an elderly housing alternative to make users perceive the need for a specific indoor environment design guideline and system.
Public rental housing in Korea has been initially provided for residential stability of low-income household focusing on solving quantitative insufficiency since 1980s. In the process of early stage of designing and planning public rental housing, qualitative aspects of considering children were not primary concern. This study aims to analyze the priority of environmental improvement of outdoor spaces for children's safety in public rental housing. First, literature review was performed in the reference of local residential safety guidelines, Universal Design, and CPTED guidelines. In each guidelines, common safety planning factors for children were extracted within different types of outdoor spaces. Second, based on literature analysis, residents evaluated importance and satisfaction level by different safety types, outdoor space type, and environmental planning factors. In results, residents evaluated high importance and showed low satisfaction for crime and traffic safety. Through IPA, facilities and parking space was evaluated where improvement is needed for the first priority, and planning factors were mostly concerned with surveillance and safety management system. Result shows general concern of public rental housing residents, about weak facility management and security system, and about socially isolated environment which heightened the fear of crime safety. Overall, poor maintenance of the complex environment and decrepit facilities are constantly raising risk of safety accidents especially for children. Considering residents' concern, environmental improvement should be considered in perspective of not only physical repair, but also facility management and security system.
박물관에서의 디지털 전시의 확장에 따라 사용자의 경험 또한 점차로 강조되고 있는 추세이다. 그러나 기존의 박물관 관련 게임 연구는 주로 게임 개발 기술과 사례 소개 등 개발자 중심의 연구가 주를 이루어 왔으며 다양한 분야의 연구를 융합하여 기준을 제시하고자 하는 노력은 아직 미미한 실정이다. 이에 본 논문에서는 박물관 전시로서의 기능성 게임이 박물관의 목적에 부합하게 디자인되기 위한 가이드라인을 제시하고자 하였다. 이를 위해 박물관 교육, 공공장소에서의 HCI, 기능성 게임, 유니버설 디자인 등의 분야에서 박물관 게임과 관련된 문헌을 찾아 각 분야 연구를 내용분석하여 코딩한 후 좋은 디자인의 기준을 종합하여 정리하였다. 연구 결과 인지/물리, 개인/사회적 맥락 학습모형에 기초하여 총 16개 항목의 가이드라인이 추출되었다. 본 연구에서 개발된 가이드라인은 향후 박물관 내 기능성 게임의 디자인과 전시의 질을 향상시키는데 사용될 수 있을 것이다.
Purpose: Mobility impairment persons are all people who experience mobility difficulties in their daily lives, which makes up about 30% of the population in Seoul Metropolitan City; this number is expected to increase with population aging. As the number of mobility impairment persons in need of vision correction increases, it is necessary to create the Universal Design guidelines and to provide the foundation to access convenience facilities at the entrance of optical shops, a health and medical institution. Methods: Of the 2,282 optical shops located in Seoul, 252 optical shops were chosen for data collection of actual photos, from April 10, 2022 to September 4, 2022. Based on the photographs, the height difference between the entrance and the sidewalk, safety handles, and opening and closing methods of entrances were investigated, as these factors correspond to the accessibility and the mobility of the mobility impairment persons. Results: Of the 252 optical shops surveyed, 114 (45.2%) have resolved the problems of height difference through improving horizontal accessibility (61) or using ramps (53). 36 (14.3%) optical shops chose automatic doors for opening and closing methods of the entrance. Implications: The rate of installation of access convenience facilities for the entrance of optical shops is slightly lower than the rate of installation of ramps, surveyed by the Ministry of Health and Welfare. It is necessary to apply the Universal Design to access convenience facilities for the entrance of optical shops for not only the mobility impairment persons but all people, regardless of age or ability, to conveniently access healthcare services.
This study identifies visible/invisible factors and analyzes facilities, structure, and visible perceptive contents in the aspects of operation and efficiency with a focus on the interfaces between interior design of the subway and users. More specifically, it diagnoses the requirements and empirically presents improvements. In addition, this study aims to diagnose the interfaces between trains and users by reinterpreting and evaluating factors from the perspectives of users, and to elicit the universal interface and an objective form of conceptual, structural, and formative relations in regard to the conditions required to the design. As the interior design in the subway trains is for the public reflecting the value, consciousness, and behaviors of users, it should be approached through the application of the concept of universal design that considers the potential needs and psychological satisfaction of users. In arranging the indoor of the vehicles, the conditions for the facilities should be specified through the interdisciplinary approach from professional fields including ergonomics and psychology, the path of flow should be induced through the use of space and the analysis of passengers' behaviors, an integrated planning should be re-established, and continuous evaluations of basic guidelines, manuals, and requirements should be made.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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