• 제목/요약/키워드: Two shaft

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스트레인 게이지를 이용한 5만 DWT 석유화학제품 운반선의 횡진동 분석에 관한 연구 (Theoretical and experimental analysis of the lateral vibration of shafting system using strain gauges in 50,000-DWT oil/chemical tankers)

  • 이재웅
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제40권4호
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    • pp.301-306
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    • 2016
  • 추진축계 횡진동은 축계배치계산과 함께 설계단계에서 충분한 검토가 이루어져야 한다. 축계 강제 횡진동 문제는 아직 명쾌한 해석방법이 제시되지 못하고 있으며 선급, 국제규격 등에서 대략적으로 프로펠러 날개차수 고유 진동수가 엔진정격회전수의 ${\pm}20%$이내에 들지 못하게 하고 있다. 축계배치관점에서는 축계 지지베어링 중심간 사이의 거리가 멀수록 좋으나 횡진동관점에서는 파장이 길어지고 고유진동수는 낮아져 공진이 발생할 수 있는 요인이 되어 검토시 주의가 요구되므로 계산결과를 실측으로 검증하는 것이 바람직하다. 본 연구에서는 최근 친환경 고효율 선박으로 등장한 5만 DWT급 석유화학제품운반선을 대상으로 횡진동 이론적 분석 및 스트레인 게이지 계측자료 분석을 수행하고 이를 통해 횡진동이 추진축계에 미치는 영향을 검토하였다.

불연속암반에서의 열-수리-역학적 상호작용에 대한 수치해석적 연구 (A numerical study on the coupled thermo-hydro-mechanical behavior of discontinuous rock mass)

  • 김명환;이희석;이희근
    • 터널과지하공간
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    • 제9권1호
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    • pp.1-11
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    • 1999
  • 열-수리-역학적 상호작용을 해석하기 위한 유한요소 코드가 개발되었다. 이 코드는 Noorishad(1984)에 의해 제시된 유한요소 수식화에 기초하였으며, 절리 거동은 Goodman 의 절리 구성 모델로 모사되었다. 개발된 코드가 각각 절리가 있거나 없는 두가지 종류의 수갱 모델에 대한 T-H-M 상호작용 해석에 적용되었다. 절 리가 없는 모델에 대해서, 수갱벽면으로부터 바깥 방향으로 온도 증가가 뚜렷이 나타났다. 절 리가 있는 모델에 대해서, 절리의 닫힘이 열팽창에 의해 생겼으며, 물이 암석기질보다 낮은 열 전도도와 높은 비열용량을 보이기 때문에 절리를 따라 온도 분포가 상대적으로 낮게 나타났다. 또한 절리 내에서의 열 유동의 영향이 암반내에서의 수리유동의 영향보다 더 크다고 결론내릴 수 있다.

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CALT 방법을 이용한 액슬구동축의 수명 예측 (Lifetime Estimation of an Axle Drive Shaft by Calibrated Accelerated Life Test Method)

  • 김도식;김형의;윤성한;강이석
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권3호
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    • pp.273-281
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    • 2010
  • 본 논문은 교정가속수명시험법을 이용하여 액슬구동축의 피로수명을 예측하는 법을 제안한다. 교정가속 수명시험법은 수명예측, 시험시간 절감, 신뢰성 정량화시에 매우 효과적이다. 피로시험은 두 개의 고 부하 수준과 한 개의 저 부하 수준에서 수행되고, 외삽법을 사용하여 사용수준에서의 수명시간을 예측하게 된다. 본 논문에서는 수행시험 결과로부터 획득한 수명시간, 가속지수, 형상모수, 척도모수등과 같은 주요 신뢰성 인자들을 보여주고 있다. 액슬구동축의 수명예측은 부하스펙트럼 데이터와 시험데이터와의 비교 연구를 수행하여 검증하였다. 교정가속수명시험법을 사용한 수명예측법은 짧은 시간내에 수명을 예측하는데 매우 효과적인 방법임을 확인하였다.

카본/에폭시 복합재로 제작된 수송기계용 추진축의 진동특성에 관한 연구 (A study on the vibration characteristics of carbon/epoxy propeller shaft)

  • 여운기;김희송;공창덕;정종철
    • 한국추진공학회지
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    • 제5권4호
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    • pp.31-39
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    • 2001
  • 복합재료로 제작이 되는 수송기계용 추진축은 진동, 소음, 중량 등을 감소시킬 수 있는 장점을 가진다. 본 연구에서는 유한요소법을 이용하여 카본/에폭시 복합재료로 구성된 추진축을 설계하였으며 필라멘트 와인딩 방법을 사용하여 시험용 시편을 제작하였다. 유한요소법을 이용한 추진축의 설계 방법의 정확성을 확인하고자 FFT 해석기와 충격해머를 이용한 고유진동수 측정시험과 임계회전속도 측정 실험 장비를 이용한 임계회전속도 측정시험을 수행하였다. 해석결과와 시험결과를 비교하였을 때 오차율은 3.4%이하로 해석결과의 신뢰성을 확인하였다. 이러한 FEM 설계방법을 이용하여 추진 축의 진동 및 강도특성에 영향을 미치는 요인들에 대한 연구를 수행하였다 여러 요인들 중 중량의 증가 없이 고유진동수 변화에 가장 큰 영향을 미치는 것은 와인딩 각도임을 확인하였다.

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근단부 성형 크기에 따른 다양한 전동 니켈티타늄 파일의 중심 변위율 및 만곡도 감소 비교 (Comparison of the centering ratio and canal curvature reduction according to the apical preparation size using various NiTi rotary instruments)

  • 곽상원;박정길;허복;김현철
    • 대한치과의사협회지
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    • 제47권7호
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    • pp.435-443
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    • 2009
  • The purpose of this study was to compare the centering ratio and reduction of canal curvature according to the preparation sizes of #30, #40 and #50 using three rotary NiTi instruments which have different shaft tapers. Seventy-two simulated root canals in clear resin blocks (Endo Training Bloc; Dentsply Maillefer, Ballaigues, Switzerland) were divided as following 3 groups according to the file system; the 24 canal blocks prepared with each of ProTaper Universal system (Group P), LightSpeed eXtra system (Group L), and K3 (Group K). The pre- and post-instrumented root canals were scanned and superimposed to evaluate and calculate the centering ratio and reduction of canal curvature. Mean scores of each group were statistically analyzed using one-way ANOV A and Duncan's multiple range test for post-hoc comparison. The results were as followings: 1. Group L showed better centering ratio, followed by K and P. And all experimental groups generally showed increasing tendency of centering ratio as the apical size was increasing from #30 to #50, except at 1 mm level of group P where showed reducing tendency of centering ratio. The smaller the ratio, the better the instrument remained centered in the canal. 2. Group P showed more decrease of canal curvature at all apical shaping size (p < 0.05). Under the conditions of this study, the shaft design could affect the quality of canal shaping and the smooth taperless flexible (LightSpeed) shaft design was capable of preparing canals with good morphological characteristics in curved canals.

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Intramedullary Screw Fixation for Clavicle Shaft Fractures: Comparison of the Anterograde versus the Retrograde Technique

  • Rhee, Yong Girl;Cho, Nam Su;Cho, Sung Whan;Song, Jong Hoon
    • Clinics in Shoulder and Elbow
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    • 제19권1호
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    • pp.8-14
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    • 2016
  • Background: The purpose of this study was to investigate the difference between two nailing approaches of intramedullary screw fixation, the retrograde nailing versus the anterograde nailing, on the radiological and clinical outcomes in patients with clavicle shaft fractures. Methods: From April 2002 to August 2014, we enrolled a total of 22 patients with clavicle shaft fractures to participate in this study. Twelve patients received retrograde intramedullary nailing and 10 received anterograde nailing. The average duration of follow-up was 12 months. In all the patients, we took follow-up radiographs of the anteroposterior and the axial views to assess the postoperative radiological outcomes. We measured the visual analogue scale (VAS) score, American Shoulder and Elbow Surgeons (ASES) score, and the range of motion (ROM). Results: Clinically, we did not find a statistically significant difference in the retrograde group and the anterograde group in terms of the duration to bone union, the VAS score the ASES score and the ROMs. Radiologically, we found that the difference in the clavicle shortening of the affected arm and the unaffected arm did not show a statistically significant difference at the immediate postoperative assessment. we found that the difference in the clavicle shortening of the affected arm between the immediate postoperative and the final follow-up value did not show a statistically significant difference. Conclusions: We found that both the retrograde nailing and the anterograde nailing gave a favorable outcome for clavicle shaft fractures. Although we saw evidence of clavicle shortening after intramedullary screw fixation, this was not a factor that influenced clinical outcome.

인가 전압에 따른 초소형 압전 리니어 모터의 동특성 (Dynamic Properties of Tiny Piezoelectric linear Motor by Applied Voltage)

  • 유경호;고현필;강종윤;김현재;고태국;윤석진
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 2005년도 하계학술대회 논문집 Vol.6
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    • pp.62-63
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    • 2005
  • Recently, a tiny piezoelectric linear motor using a vibration made of the transducer has been invented. The motor consists of a shaft, mobile element, and piezoelectric transducer using a piezoelectric radial mode bimorph disk. The fringe of the bimorph disk is fixed firmly which means this area has no degree of freedom. Therefore, the radial mode of the tranducer transfers to the flexurd mode. The mobile elements move along the shaft by the impact force generated by the flexurd mode of the piezoelectric transducer. The piezoelectric ceramic disks have thickness of 0.1 mm and diameter of 3.5 mm. The elastic disk is introduced between two disks of the ceramic, which has thickness of 0.1 mm and diameter of 3.8 mm. The fringe of the elastic disk is fixed by a brass cylinder which height is 1.2 mm. The Pyrex shaft is used which has diameter of 1 mm and height of 10 mm. The motors are operated at their resonant frequencies. The dynamic properties of the motor have been intensively measured and analyzed according to the applied voltage wave forms at the resonant frequencies. As the sawtooth and rectangular voltage waves are applied, the velocity, the thrust force, and the velocity dependence of the mobile position are measured. The dynamic characteristics are also analyzed within a period of each wave using laser vibrometer. The velocity of the mobile is moderately constant along the shaft. The better dynamic characteristics are obtained in the case of applying the rectangular wave.

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모터 샤프트 이중컷 불량 검사 알고리즘 (Inspection Algorithm for Double-Cut Defect of Motor Shaft)

  • 황면중;정성엽
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제18권2호
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    • pp.335-341
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    • 2017
  • 본 논문은 모터 샤프트 제조 공정에서 발생하는 이중컷 불량을 검사하기 위한 영상 처리 알고리즘을 제안하였다. 알고리즘은 영상의 밝기를 이용하여 외곽선을 추출하는 단계와 추출된 외곽선을 이용하여 이진화된 경계선 그래프를 구하는 단계, 최종적으로 이진화된 경계선 그래프를 이용하여 불량품을 판정하는 단계로 구성된다. 본 논문에서는 두 절단면이 분리되어 있는 결함과 두 절단면이 연결되어 있는 결함을 각각 type 1 결함과 type 2 결함이라고 정의하였다. 실제 제조 과정에서 112개의 양품과 44개의 불량품 (type 1 불량 34개 및 type 2 불량 10개) 샘플을 수집하였으며, 수집한 샘플을 이용하여 제안된 알고리즘을 검증하였다. 알고리즘 시험 결과 100% 정확도로 양품과 불량품을 판정하였으며, 불량품의 경우도 type 1 불량과 type 2 불량을 정확히 구분하는 것으로 확인되었다. 본 논문에서 제안한 알고리즘은 추가적으로 다양한 샘플에 대해 신뢰성을 확보한 후 실제 현장에 사용할 계획이다.

Operative Treatment with Intramedullary Fibular Strut Allograft for Osteoporotic Proximal Humerus Fracture

  • Chun, Yong-Min;Lee, Wonyong
    • Clinics in Shoulder and Elbow
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    • 제20권2호
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    • pp.95-99
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    • 2017
  • Background: The purpose of this study was to investigate the clinical and radiological outcomes of locking plate fixation with fibular strut allograft to manage unstable osteoporotic proximal humerus fractures. Methods: We retrospectively reviewed 15 patients who underwent open reduction and locking plate fixation with fibular strut allograft for osteoporotic proximal humerus fracture between July 2011 and June 2015. For functional evaluation, we evaluated visual analogue scale (VAS) pain score, American Shoulder and Elbow Surgeons (ASES) score, University of California Los Angeles (UCLA) shoulder score, and active range of motion. For radiological evaluation, shoulder true anteroposterior (AP) and AP in $20^{\circ}$ external rotation, as well as the axillary view were taken at two weeks, six weeks, three months, six months, and one year. And the neck-shaft angle was measured on the AP view in $20^{\circ}$ external rotation view. Results: At the one-year follow-up, mean VAS pain score and all shoulder scores, including ASES score and UCLA shoulder score, exhibited satisfactory clinical outcomes. All patients obtained bone union between three and six months post-procedure. Moreover, the mean immediate postoperative neck-shaft angle was $138^{\circ}{\pm}4^{\circ}$, and at one-year follow-up, the neck shaft angle was $137^{\circ}{\pm}5^{\circ}$. There was no significant difference between the preoperative and postoperative values (p=0.105). Conclusions: For the unstable two-part and three-part osteoporotic proximal humerus fractures with medial calcar comminution, the use of fibular strut allograft with locking plate fixation was effective in maintaining the initial status of reduction and exhibiting the satisfactory functional and radiological outcomes.

초임계 CO2 발전용 파워 터빈의 회전체 동역학 해석 및 구동 시험 (Rotordynamic Performance Analysis and Operation Test of a Power Turbine for the Super critical CO2 Cycle Application)

  • 이동현;김병옥;선경호;임형수
    • Tribology and Lubricants
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    • 제33권1호
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    • pp.9-14
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    • 2017
  • This paper presents a rotordynamic analysis and the operation of a power turbine applied to a 250 kW super-critical $CO_2$ cycle. The power turbine consists of a turbine wheel and a shaft supported by two fluid film bearings. We use a tilting pad bearing for the power turbine owing to the high speed operation, and employ copper backing pads to improve the thermal management of the bearing. We conduct a rotordynamic analysis based on the design parameters of the power turbine. The dynamic coefficients of the tilting pad bearings were calculated based on the iso-thermal lubrication theory and turbine wheel was modeled as equivalent inertia. The predicted Cambell diagram showed that there are two critical speeds, namely the conical and bending critical speeds under the rated speed. However, the unbalance response prediction showed that vibration levels are controlled within 10 mm for all speed ranges owing to the high damping ratio of the modes. Additionally, the predicted logarithmic decrement indicates that there is no unstable mode. The power turbine uses compressed air at a temperature of $250^{\circ}C$ in its operation, and we monitor the shaft vibration and temperature of the lubricant during the test. In the steady state, we record a temperature rise of $40^{\circ}C$ between the inlet and outlet lubricant and the measured shaft vibration shows good agreement with the prediction.