Korea Shipping Act admits shipping conferences' joint actions like rate agreement, sailing agreement in some degree for development of shipping transport industries for decades. Meanwhile, EU has prohibited all kinds of shipping conferences' joint actions since October 2008, and many advanced countries also have similar position on shipping conference. The balance development between shippers and ship owners is very important in terms of national economic growth. So it is appropriate time to revise related laws such as Shipping Act and Monopoly Regulation and Fair Trade Act. First, It is direction for revision of Korean Shipping Act. The act has to define precisely the criteria of "unfairness" in case of admitting of shipping conferences' joint actions. Shipping conferences have a conference with shipper or shipper's delegation substantially on freight and transport conditions and so on. Second, It is direction for revision of Monopoly Regulation and Fair Trade Act. The fair trade commission has to perform fair roles between shippers and ship owners. The judgement of fairness has to confirm according to the spirit of not Korea Shipping Act but Korea Monopoly Regulation and Fair Trade Act itself.
The environmental problems such as global climate change, global waming, ozone depletion, environmental pollution have been caused by the rapid economic growth, increasing in use of fossil fuels for industrialization and scientific technology development. Especially human activities are significantly altering the atomosphere's composition and its radiative properties. To Stabilize greenhouse gas concentrations in the atmosphere at a level that would prevent dangerous anthropogenic interference with the climate system, the international community adopted the UN Framework Convention on Climate Change in 1992 and Kyoto protocol in 1997. Also to protect ozone layer the international community adopted the Vienna Convention for the Protection of the Ozone Layer in 1985, and the Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer in 1987. To achieve global environmental objectives, some multilateral environmental agreements includes trade regulation. For example, Montreal Protocol includes the provisions to regulate the world trade of the sudstances which might destroy ozone layer. However Kyoto Protocol has no provisions to regulate trade and is not in force yet. Although there is no trade regulation article in Kyoto Protocol, the international world trade will be influenced by limitation and reduction of CO2 and strengthening the CO2 emission standard for import good. For example Korean car industy agreed with EU to reduce CO2 emission from new passenger car and Korean Semiconductor industry agreed with WSC(World Semiconductor Council) to reduce PFCs in 1999.
Recently, as the environment-friendly factors has become more important than before. In other words, the new model in trade has emerged as an important issue. At the same time, environmental trade is emerging as a new barrier due to the increasing international trade environmental regulation linked with environment. International trade environmental regulation has a huge impact on the whole industry, so if you can not cope with it in a timely manner, you can suffer great damage. Therefore, global export and import companies are required to manage green supply chains, and companies need to reestablish strategic systems throughout supply chain management with renewed awareness of the importance of eco-friendliness in the international trade environment. In this study, we investigated how companies perceive international trade environment regulation and how this affects the use of Green SCM.
The purpose of this study is to analyze the problems of present general clause to bring about consumer damages and to search for means to regulate general clause. For the purpose of this study, datas of the research on the actual condition about various trade general clause were used. And the research about various trade general clause was enforced by the government from September to December in 1984. The kind of general clause of an object of analysis is credit card, sales by visit, insurance trade, and travel intercession. As the result of analysis, many problems are found in every general clause and consumer damage by general clause are proved to be a serious state. As the means of the regulation of general clause, there are judicial regulation, administrative regulation, legislative regulation, and the establishment of a supervision committee of general clause. These four means must be cooperated mutually for the substantial regulation.
Under New Climate Regime, countries are trying to enhance environmental regulations to meet international standards. This study is designed to examine the relationship between the relative level of environmental regulation of the importing countries and the export performance at the industrial level. Panel data from 2009 to 2018 was established for 12 top export industries and empirical analysis was conducted. For the analysis method, panel OLS, Hausman-Taylor, and panel GLS were used based on the results of the Hausman verification. The dependent variable is the export performance of each industry. As the independent variables, the relative level of environmental regulation, GDP per capita of the importing country, exchange rate, FTA agreement, and physical distance from the importing country were used. Results show that the relative level of environmental regulation has a negative effect on export performance of semiconductors, displays, special machines, general machines, electric appliances, and home appliances. On the other hand, there are no relationship between the relative level of environmental regulation of the importing country and export performance of automobile, petroleum refining, petrochemical, shipbuilding, and communication equipment industries.
In the past, trades with the Latin American markets were not active since the South Korean companies simply considered them substitute markets whenever exports were slow. However, the importance of these markets is highlighted anew thanks to the signing of the Korea-Chile Free Trade Agreement (FTA). Presently, Latin American nations are pursuing FTA with various nations in the world, regardless of the geographic boundaries, in order to vitalize their economy and attract foreign capital. Despite these efforts to liberalize the market, Latin American regions continue to restrict importation by leveraging diverse set of trade regulation policies. This research examines trade regulation policies in the Latin American regions and proposes Korea's countermeasures.
In the past, trades with the Latin American markets were not active since the South Korean companies simply considered them substitute markets whenever exports were slow. However, the importance of these markets is highlighted anew thanks to the signing of the Korea-Chile Free Trade Agreement (FTA). Presently, Latin American nations are pursuing FTA with various nations in the world, regardless of the geographic boundaries, in order to vitalize their economy and attract foreign capital. Despite these efforts to liberalize the market, Latin American regions continue to restrict importation by leveraging diverse set of trade regulation policies. This research examines trade regulation policies in the Latin American regions and proposes Korea's countermeasures.
The purpose of this study was to examine the self-regulation in E-commerce business and review the major issues of self-regulation in several countries. This paper reviewed the legislation for the self regulation of APEC, OECD and EC, and introduced the regulation system for several countries, such as U.S. U.K and Japan. Also, we analyzed the current issues and problems of self-regulation in Korea and tried to suggest the future direction. There were three different regulations such as market forces, government regulation and self-regulation and the model of self-regulations were shaped in various types. Even though the government made the standard regulations for business sector but it was impossible to direct individual firms and their compliance of those regulations. To compensate the government regulation, the self regulation with low cost is needed and also two kinds of regulations has to be unified to enhance the regulation system in E-commerce. Industries should participate for the regulation voluntarily and consumers must give an award of legislation for self-regulation to motivate the self-regulations of industries.
This paper studied about environmental protection and Free Trade in FTA. FTA is representative means that maximize trade profit through free trade. But Regulation for environmental protection is infringing profit of free trade(FTA). It is the natural matter that the all countries must do environmental protection. but, measure for environmental protection must not be used on trade limited constituent. This study studied about enactment plan of environmental regulation to achieve two targets of environmental protection with trade liberalization. Study Finding is as following. First, it is that to apply existent environmental standard in the FTA expands trade liberalization. Second, need enactment of rule that can interchange Environmental Goods or a technology effectively. Third, there is necessity to establish procedural regulations and substantial regulations that refer environment problems. also to include comprehensive form in case of choose Multilateral Environmental Agreements is reasonable.
The paper investigates the relation between importer's environmental regulation level and export of Korea by using the gravity model. We used the trade data of OECD for the year 2001 and environmental regulation indices of WEF. The main results of these empirical analysis are as follows. First, the influence of environmental regulation on export of whole industries have a significant result. Second, this effects matters at the industry level, too. But, the effects of the environmental regulation depends on the industries.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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