In Korea, the major of international trade and business introduced in the 1960s to supply trade expert to trading companies, and the heyday of the trade major was in the 1980s. However the trade major fell into decay from the middle of 1990s. The purpose of trade education in university is to supply high qualified employees to societies and companies. The problem is that companies have difficuties for recruiting of trade expert, on the other hand university graduates have few job oppertunies. It has some discrepancies between education and field. The object of this paper is to propose a direction of modification of the trade and international business curriculum for global trade expert. We research international trade and business departments' curriculums of GTEP universities. GTEP stands for global trade expert incubating program started from 2006 which have charge of MOCIE and KITA. First, in the title of department, a lot of former researchers have taken up the position to return "Trade" or "International Trade". We think more important fact is not the title of department but the curriculum, so we insist on a harmony between the department title and curriculums. The focus of modification of curriculum is to educate global trade expert, so we need to know about global business environment and companies' needs also. Second, We propose the directions for modification of curriculum are "convergence" and "specialty". Trade major is a mixed study in nature and trade major try to treat lots of subjects such as trade, business adminstration, economics, international law, international commerce, logistics and marketing etc to catch up changing global business circumstanses and companies' needs. So convergence of adjacent field is very important in study and training. Specialty means selection and concentration strategy for global trade expert. It is difficult to learn every knowledge and skills for employer's needs in 4 years and 140 credits. A students who has studied basic subject in trade, management, economics can choose 1 or 2 specailty subject such as trade and e-commerce, global marketing, logistics and transportation, commerce and policy, servive trade, foreign language and cross culture etc. In concusion, the concept of convergence and specialty is not separation but harmony each other, so we propose to promote two concept together for modification of the trade and international business curriculum for training of global trade expert.
This paper characterizes the optimal reciprocal trade policy in the environment of Melitz (2003) with firm productivity heterogeneity. In particular, without making parametric assumptions on firm productivity distribution, this paper derives the optimal degree of reciprocal tariff reductions that maximize the world welfare. A reciprocal import subsidy raises the industry productivity, lowering aggregate price; a reciprocal import tariff helps correct the markup distortion, increasing nominal income. With all the conflicting effects of import tariffs on welfare considered, the optimal degree of reciprocity in multilateral tariff reduction is shown to be free trade.
The global financial crisis, the instability of the global economy since the beginning of the growing economic interests of the countries to adjust to establish a new economic system was set up on occasion. Meanwhile, standing in the international trade environment, multilateral system of international trade for the country as the cumulative fatigue of open markets and trade liberalization as an alternative to lead the free trade agreements between countries. Currently in Korea and China, in addition to the geographical proximity in all areas, including economic exchanges and mutually dependent relationship that is deepening the world's No. 1 exporter in China and overseas investors have become partners. FTA with China by promoting the growth of emerging economies in the Chinese market by securing a stable economic growth of China as a driver of economic growth in the country to utilize the plan is being promoted from. This study is currently being promoted, in a discussion of the FTA's agricultural trade measures to address the challenges and poems. Agricultural trade with other goods to be different from the specificity of the discussion of market opening and liberalization of trade has been recognized in the main essentially nothing. We promote an FTA, according to one review and discuss the background and trends of the agricultural trade in a market, through the analysis of the status and trends and present problems for future bilateral trade negotiations with Korea for agricultural markets and propose countermeasures for. Agricultural trade, during a discussion of the FTA is essentially nothing in the review is expected to expand the bilateral trade in agricultural products, while protecting its agricultural markets to be trying to policy implications.
This study is aimed to summarize a tense situation of Risk management for Kaesong Industrial Business Enterprise in 2013 and to investigate trade insurance of K-sure. Now we have to find a new way to protect Kaesong Industrial Business Enterprises from uncertain environment and also need to prevent a recurrence of parallel cases in the domain of South-North economic cooperation in Korean peninsula. There are two method to protect Kaesong Industrial Business Enterprises. First they rely on the Korea government for protection. Second they need to effect trade insurance of K-sure. such as Export Credit Guaranty or Short-term Export Insurance. They shall create a wise predictable environment to protect Kaesong Industrial Business Enterprises themselves without resort to Korea government. Of course there are many things left behind to consider I hope it will be helpful to those who prepare South-North economic cooperation especially in Kaesong Industrial Complex.
The purpose of this study is to identify the determinants of the export performance of the most preferred trade exhibitions for SMEs. And the results are as follow. First, it is analyzed that the challenging entrepreneurship, the global orientation toward the overseas market, the quality of the excellent trade show, and the support system of the trade exhibition of the export related organizations all have a very positive effect on the export performance of the SMEs participating in the trade show. Second, the number and size of participating trade shows has no influence on controlling export performance. Third, there is a difference in export performance depending on participation frequency, participation size, participation method, and participating region. The implication of this study is that SMEs, which have a strong sense of entrepreneurship and a strong commitment to the global market, need to actively participate in trade exhibitions with relatively low barriers to entry. The policy implication is that organizers and export-related organizations need to understand the internal capabilities of participating companies in order to maximize the performance of participating companies. And Korea should also create an environment that can attract and hold excellent trade exhibitions held overseas. Therefore, the government and export-related organizations should expand the infrastructure for hosting global trade exhibitions. As well as an urgent need to build a system for attracting overseas buyers that can dramatically boost overseas buyer visits.
Purpose - The purpose of this paper is to study how flexibility and mutuality in determining trade terms impact logistics efficiency in the context of relational theory. Additionally, the effect of relational contracts on logistical efficiency relative to the value of the goods being traded is investigated. Design/methodology - According to the relational contract theory, we developed 17 factors utilizing a 7-point Likert scale to measure variables related to flexibility, mutuality, logistics efficiency, and the added value of goods. The survey occurred over four months, and was distributed directly, and via email, phone, and online Google surveys. A total of 403 surveys were collected out of 1,800 distributed, and 380 were analyzed. The principal respondents were import/export companies and members of the Korea International Trade Association and the Korea Small and Medium Business Export-Import Association. The collected data were analyzed using frequency analysis, exploratory factor analysis, and correlation analysis using SPSS ver. 26.0 statistical software, and hypothesis test results were derived using Process Macro ver. 3.5. Findings - This study provides evidence that negotiation flexibility for trade terms affects the efficiency of the logistics process, and the mutuality of such arrangements is shown to be associated with the flexibility and efficiency of logistics processes. Additionally, it has been established that companies whose trade goods possess a low degree of added value may experience increased efficiency in logistics operations if they agree to trade terms that are both flexible and mutually beneficial with their counterparts. Originality/value - This study suggests that in an environment of rapidly shifting global logistics and unpredictable related costs, trade companies may be able to improve logistics efficiency by establishing flexible, mutually beneficial trade terms when entering into contracts. Furthermore, it is suggested that companies dealing in low-value-added products may improve the logistical performance of approaching trade from a perspective of relational contracts.
The environmental problems such as global climate change, global waming, ozone depletion, environmental pollution have been caused by the rapid economic growth, increasing in use of fossil fuels for industrialization and scientific technology development. Especially human activities are significantly altering the atomosphere's composition and its radiative properties. To Stabilize greenhouse gas concentrations in the atmosphere at a level that would prevent dangerous anthropogenic interference with the climate system, the international community adopted the UN Framework Convention on Climate Change in 1992 and Kyoto protocol in 1997. Also to protect ozone layer the international community adopted the Vienna Convention for the Protection of the Ozone Layer in 1985, and the Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer in 1987. To achieve global environmental objectives, some multilateral environmental agreements includes trade regulation. For example, Montreal Protocol includes the provisions to regulate the world trade of the sudstances which might destroy ozone layer. However Kyoto Protocol has no provisions to regulate trade and is not in force yet. Although there is no trade regulation article in Kyoto Protocol, the international world trade will be influenced by limitation and reduction of CO2 and strengthening the CO2 emission standard for import good. For example Korean car industy agreed with EU to reduce CO2 emission from new passenger car and Korean Semiconductor industry agreed with WSC(World Semiconductor Council) to reduce PFCs in 1999.
C.I.F. and F.O.B. contracts are the chief terms used in international trade contracts. But, in recently, the multimodal transport which is based on the containerization and the improvement of air transport has been grown gradually, Regardless of theese change in international trade environment, most of the contract of sale is made by C.I.F. and F.O.B. contracts which are based on the traditional port to port transport. In other words, there are some limitation in terms of legal base in which traditional C.I.F. and F.O.B. contract is applied to the changed environment. Especially, problems arised in marine insurance which export by F.O.B. trade terms. Therefore, when the parties of the contracts of sale make an sale contracts by using the container ship and Multimodal Transport, they should use the F.C.A. and C.I.P. contracts Instead of F.O.B. and C.I.F. contracts for the transport of goods. And parties of the contracts of sale need to gain a better understanding of the characteristic of F.C.A. and C.I.P. terms and the problem of the F.C.A. and C.I.P. contracts used in the performance on international multimodal transport.
DAO, Tien Ngoc;LE, Ha Thi Thu;CHU, Phuong Thi Mai;PHAM, Ngan Hoang;LUONG, Trang Thi Dai;TRAN, Dung Tri
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.12
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pp.345-352
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2021
Guided by a resource-based theory, this study is the first one that takes a quantitative approach to identify determinants of competitiveness of women-owned small and medium enterprises (SMEs) in Vietnam. The study employs time series data of Vietnamese SMEs extracted from the Vietnam Small and Medium Enterprises Survey conducted biennially from 2005 to 2015 in ten Vietnamese provinces. Firm competitiveness hereby is indicated by revenue, market share, profitability, and export volume. The research reveals a number of determining factors, of all, research and development, labor skills, business environment, technology investment are the most important factors, followed by capital and headcount. It is indicated that the determining factors have different influences on competitiveness obtained by different measurements. Therefore, it is based on specific targets and situations to make wise business decisions. The authors also make comparisons among groups of women-owned enterprises divided by their firm age, location, ownership, export, age, and educational background of business owners. The findings serve as critical empirical evidence and provide policy recommendations for improving the competitiveness of women-owned SMEs in Vietnam. The recommendations range from technology support, education and professional support for female entrepreneurs, access to capital and human resources to business environment improvement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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