As the most widely used media of BtoB e-business, the e-Marketplace (EM) can play an important role in the age of c-commerce (collaborative commerce). In supply chain management (SCM) area, the relationship-based collaboration among partners has shown great efficiency. Although the collaboration is important in both areas of EM and SCM there has been a critical difference in the selection of trade partners between them. In this paper, the EM's collaborative stages for integration with its customer system are reviewed and a system architecture is proposed for EM's electronic functional role within the perspective of collaborative commerce and buyer-supplier relationship. The relationship-based BtoB commerce through EM is reviewed to explain that it can be more beneficial than the commerce based on the price competitive selection of trade partners. With the proposed system architecture, an EM can be the functional medium for the collaborative IOIS system architecture.
The evaluation of port competition could be applied to determining the selection of a calling port. A few fundemental attributes of port competition were adapted by the 'brain storming' method. The criteria used for evaluating a port's competitiveness were as follows: efficiency of port operations, competitive power of each port's industry, economic activity of the hinderland associated with each port and capability of globalization. The weight of each criterion was 30%, 40%, 20% & 10%, respectively. And the most important factors that were considered in choosing each of the above criteria were profitability, port information system, cargo volume & inducement of foreign capital. The results of this study seemed to suggest that factors which influence port competition varied according to port circumstances, such as computer and communication systems and access to the global trade within the World Trade Organization
This paper seeks to recommend strategic policy options geared towards enhancing sophistication level of Ulsan City's major export industries in the Republic of Korea. Ulsan's major export industries, including shipbuilding, automobile and petrochemical industries, turn out to be based mostly on low to medium technology with low R&D intensity suggesting relatively low level of product sophistication. Using a recent Eurostat high-tech industry classification table which suggests 9 high-tech industries, the paper identifies Ulsan's chemical industry as the only RCA industry. Focusing on chemical industry products at HS 6-digit level, specific products are identified at the efficiency frontier for future policy considerations.
The Chinese government has been promoting core industries in accordance with the 'Made in China 2025'. As a result of injecting huge subsidies to develop core industries, a great success has been achieved in the electric vehicle and battery industry, however, the semiconductor industry has almost no performance. This study aims to examine whether the subsidy policy of a developing country helps their own domestic firm to overcome the first mover advantage of an advanced country's firm. From the game theoretical analysis, the results have shown that the subsidy policy of the developing country's government creates the profits shifting effect which arises from the developed country's firm to the developing country's firm. When there exists R&D efficiency gap between the two firms, however, most of these profit shifting effects are offset, which implies that the subsidy policy of developing countries is likely to fail.
This paper analyses carbon emissions and value-added embodied in trade between two large developed countries, South Korea and the United States, during 2000-2014. Using multi-regional input-output (MRIO) tables, our analysis reveals that carbon emissions and value-added embodied in exports grew by 19% and 101% for South Korea but shrank by 43% and 7% for the United States. As a result, South Korea experienced a 40% increase in net carbon exports and 243% increase in net value-added exports. At the industry level, the primary drivers of changes in carbon exports were electricity and basic materials. The majority of industries in witnessed improvements in carbon intensities suggesting improved environmental efficiency. While both countries achieved a decoupling of carbon emissions from value-added exports, substantial year-to-year and sectoral variations were observed. Finally, structural decomposition analysis indicates that domestic supply-side factors played a role in decreasing emissions whereas foreign demand-side factors contributed to emissions increases. In line with the main findings, various implications for policy and future research are discussed.
투입 산출변수의 외생적 흐름에 기초한 전통적인 자료포락분석은 생산활동의 모든 내부과정을 'black box'로 간주하며 각 생산단계의 상호작용에 대한 정보를 고려하지 못한 한계를 지닌다. 이에 생산과정을 세분화하고 각 생산단계의 효율성을 연계하여 추정하는 Network DEA 방식이 최근 활발히 적용되고 있으며 특히 환경효율성의 추정과정을 생산 및 저감활동으로 구분한 연구가 대표적이다. 본고는 한국의 51개 산업단지를 대상으로 Network DEA에 기초한 환경효율성 추정을 시도하였으며, 분석결과 추정치의 변별력, 비효율의 발생단계, 기타 외생변수와의 통계적 관련성 등의 관점에서 전통적 DEA 추정결과에 비해 우수한 점을 확인할 수 있었다.
The energy intensity of Nepal is economically not worthy, lacks eco-friendly and importantly not sustainable, and almost four times the average global energy intensity. Considerable efforts have been exercised to reduce the energy gap yet, it is still much to achieve. Nation priority on energy sector was envisaged with promulgation of investment friendly rules and law in hydropower and renewable technology even though, could not harness the sufficient energy. In amid of this acute energy crisis, the government launched the Nepal Energy Efficiency Programme (NEEP) with technical assistance from German International Cooperation (GIZ). Energy Efficiency (EE) practice is the most cost-effective method to reduce the supply and demand gap, reduce on greenhouse gases and pollution, and deter on import of petroleum products which finally improves on trade imbalance. This paper had proposed a framework of energy management team to promote energy efficient technologies in residential consumer. The energy management teams study the past records of energy use pattern of consumers and suggest appropriate technology for energy saving options. The paper provides some reviews of energy efficiency initiatives undertaken by the concern regulatory body which highlights the current status. The comprehensive knowledge acquired through exploratory research is implemented in this paper to identify the various barriers that domestic consumer is experiencing towards the active participation in energy efficiency program launched by the Government of Nepal.
WCO TRS는 국경통관절차의 효율성을 평가하는 방법이며 간단히 무역원활화를 개선하는 관점에서 무역원활화 활동을 측정하는 도구이다. 이와 같은 TRS는 국경통과절차상의 문제점을 확인하고 확인된 문제점에 대한 개선책을 마련하기 위한 기초 자료로 활용될 수 있으며 무역원활화 개선 수준을 확인시켜 주며 다른 국가와의 비교 자료로 활용될 수 있다. 또한 더 나아가 개선된 무역원활화를 통해 무역업계의 경쟁력 강화에도 기여하게 될 것이다. 이 같은 유용성을 가지고 있는 TRS를 보다 효과적으로 활용하기 위해서 한국 관세행정당국은 현재까지 추진해오고 있는 CLIS를 통한 물품반출소요시간 측정을 지속적으로 해 나가야 할 뿐만 아니라 수입에만 치중되어 있는 반출소요시간 연구를 수출 TRS까지 확대해 나가서 전체 수출입 물품 반출시간의 효율화에 힘써야 할 것이다. 또한 중국, 일본, 미국과 같은 주요 교역상대국과 공동 TRS를 추진하여 자국내 뿐만 아니라 전체 국제무역공급망의 간소화, 표준화, 조화가 이루어질 수 있도록 해야 할 것이며 아울러 한국 관세청의 최첨단 물품반출소요시간 간소화 경험을 후진국에 전수하여 전체 국제물류공급망의 원활화에 기여할 뿐만 아니라 후진국의 수출입절차상의 역량강화(Capacity Building)에 기여함으로 국제적 위상제고에도 기여할 수 있도록 해야 할 것이다.
본 논문에서는 다중사용자 Massive MIMO 시스템 환경에서 계산 복잡도와 성능의 균형을 고려한 효율적인 송신 안테나 선택 기법을 제안한다. Massive MIMO 시스템은 차세대 5G 이동 통신의 목표 성능을 달성하기 위한 핵심 기술 중 하나로, 높은 주파수 효율과 신뢰성, 다중화 이득 등을 얻을 수 있다. 하지만 기지국에 장착되는 대규모 송신 안테나들과 RF chain은 높은 하드웨어 비용과 복잡도, 높은 소비 전력 등의 문제를 야기한다. 따라서 본 논문에서는 기지국의 RF chain의 수를 줄이는데 효과적인 송신 안테나 선택기법을 연구하고, 기존의 기법에서 성능과 복잡도의 균형을 고려한 새로운 송신 안테나 선택 기법을 제안한다. 또한 주파수 효율분석과 함께 최적의 안테나를 찾는데 필요한 탐색 수 분석을 통해 각 송신 안테나 기법 별 성능과 복잡도를 나타낸다.
시스템-온-칩(system-on-chip, SoC)내에 집적되는 소자의 수가 기하급수적으로 증가함에 따라 에너지 효율을 높이기 위한 전압 스케일링은 필수적인 요소가 되었다. 문턱전압 근처 동작(near-threshold voltage computing, NTC)은 칩 에너지 효율을 10배 가까이 향상시킬 수 있는 기술로서 전통적인 초 문턱전압 동작(super-threshold voltage computing, STC)의 한계를 극복할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 저성능 매니코어(manycore) 시스템으로 동작하는 NTC는 에너지 효율을 극대화할 수 있지만 성능 유지를 위한 코어 수의 증가는 상당한 면적 증가를 수반한다. 본 논문에서는 성능, 전력 및 면적 간의 trade-off를 고려하여 면적 제약조건 하에서 NTC 코어 수 및 캐시 및 클러스터 크기 결정 알고리즘을 통해 요구 성능을 만족시키면서 전력 소모를 최적화하는 방법을 제안한다. 실험을 통해 면적 제약조건 속에서 기존의 STC 코어에서의 성능을 유지한 채 전력소모를 약 16.5% 감소시킬 수 있음을 보여준다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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