This paper describes an approach to design a interior permanent magnet motor(IPM motor) for the reduction of cogging torque. The magnitude of the torque ripple and cogging torque in a interior permanent magnet motor(IPM motor) are generally dependent on several major factors: the shape of stator tooth tip, slot opening width, air gap length, the shape of barrier preventing flux leakage of magnets, magnet configuration and magnetization distribution or magnet poles. In this paper, the IPM BLDC motor is designed considering a saturated leakag flux between the barriers on the rotor for increasing the efficiency and decreasing the magnitude of the cogging torque. Analytical model is developed for the IPM BLDC motor with a concentrated winding stator. The results verifies that the proposed design approach is very efficient and effective in reducing the cogging torque and the torque ripple of the IPM BLDC motor to be used in an electric vehicle.
The purpose of the present study was to investigate the correlations of malocclusion between the mother and the offspring and thus heritable features from mother to her offspring. Dental impression was taken of the both jaws of 73 mothers and their sons and 109 mothers and their daughters, and the measurement was obtained from the models. The correlation coefficient of the mesio-distal diameters of teeth and that of occlusion and arch variable was calculated from the mesurement. After the data was analyzed and estimated, the following results were obtained : 1. It was evident that the tooth size of the offspring was influenced from their mother. 2. It was evident that the occlusion, the arch size and shape of the offspring were influenced from their mother. 3. There was not the marked difference between the heredity of occlusion variable and arch variable on the mother-offspring relationship. 4. The correlation of the lower intercanine width and the lower available space discrepancy between the mother and the offspring were greatly influenced with the environmental factor.
This paper presents a methodology for identifying the cutter runout geometry in end milling process. Cutter runout is common but undesirable phenomenon in multi-tooth machining because it introduces variable chip loading to insert which results in a accelerated tool wear. amplification of force variation and hence enlargement vibration amplitude From understanding of chip load change kinematics, the analytical cutting force convolution model was formulated as the angular domain convolution model was formulated as the angular domain convolution of three dynamic cutting force component functions. By virtue of the convolution integration property, the frequency domain expression of the local cutting forces and the chip width density of the cutter. Experimental study is presented to validate the analytical model. This study provides the in-process monitoring and compensation of dynamic cutter runout to improve machining tolerance and surface quality for industrial application.
This study was undertaken to finish the design of the adequate preadjusted bracket in Korean. The labio-lingual & bucco-lingual width of tooth & in-and-out of the bracket base was studied in normal occlusion of 17 males & 17 females. The following results were obtained. 1. The in-and-outs of the bracket base in Korean were obtained (table 2). 2. The in-and-outs of the premolar & molar were no significant due to variation according to arch wire shape in clinical practice, so the more adjustment of arch wire was required. 3. The more amount of offset was required at lateral-canine offset than at central-lateral offset in 1st order bending, due to difference of the in-and-out. 4. The degrees of the anti-rotation in molar were obtained (table 3).
The role of radiographic imaging in determining the size, numbers and the position of implants is very important. To perform the implant procedure, the dentist needs to evaluate the bone pathology and bone density, and to know the precise height, width, and contour of the alveolar process, as well as its relationship to the maxillary sinus and mandibular canal. The author analyzed 3 implant cases for treatment planning with the cone beam CT. All axial, panoramic, serial and buccolingual-sectioned images of 3 cases with stent including vertical marker were taken by using Mercuray (Hitachi, Japan). When the curved line drawn intentionally did not include dot image of a vertical marker on the axial image of CBCT, the image of the vertical marker was deformed on its buccolingually sectioned image. There was wide discrepancy in inclination between the alveolar bone and tooth on buccolingually sectioned image.
One macroscopic effect in the free-running Er:YAG laser is an accumulation of microscopic effects. Understanding of the exogenous water induced mechanical effect on the dental hard tissue by the Qswitched Er:YAG laser has an important impact on the further understanding of the free-running Er:YAG laser ablation on the dental hard tissue. The Q-switched Er:YAG laser (1-$\mu$s-long pulse width) was used in the recoil pressure measurement with an aid of water-jet system and a pressure transducer. The amplitude of the recoil pressure depends on the tooth surface conditions (dry and wet) and the volume of the water upon it. Wet surfaces yielded higher recoil pressure than that of dry, surface, and as the volume of the exogenous water drop increased, the amplitude of the recoil pressure increased also.
Purpose: The aim of augmentation of the alveolar ridge is to restore absorbed alveolar ridges for future implant site or esthetic prosthodontic restoration. The present clinical report describes the anterior maxillary augmentation cases using a soft tissue rotated palatal flap, and considers various problems of before and after surgery. Method: First & second patients were treated by vascularized interpositional periosteal-connective tissue(VIP-CT) flap for horizontal soft tissue augmentation. Especially second patient was progressed with bone grafting at the same time. Third patient was treated by the same flap with bone graft and implant placement in single tooth missing premaxillary area. Result: The obtained horizontal augmentation width measured $0.5{\sim}2.7\;mm$. Conclusion: This technique constitutes a viable approach for augmentation the anterior sector of alveolar ridge with the placement of dental implants. But it needs correct diagnosis preparation and careful surgery skill.
The problem in improving the positioning precision of a permanent magnet linear synchronous motor(PMLSM) is the large detent force caused by the permanent magnet. The detent force is thought to arise from the difference of the position of a permanent magnet end and a tooth position. In this paper, Three methods of reducing detent force is presented The first method is adjusting the width of permanent magnet. The second method is varying the shape of armature teeth. The third method is the arrangement of the permanent magnet end. This paper compares with the ratio of reducing the detent force according to the three methods.
A study was made primarily to investigate vertical and horizontal distortion of the image at the apical region of the dental roots in orthopantomographs. The subjects consisted of two dry skulls with radiopaque materials attached to root surface. Measuring of the width and length of each predetermined point at 23 teeth was performed in dry skulls and radiographic films. The results obtained were as follows; 1. There was overall magnification of image in the vertical dimension. And anterior portion had greater magnification rate than posterior portion, while lower anterior portion had less magnification rate than upper anterior portion. 2. There was reduction of the image in the horizontal dimension of the teeth, because of the position relation between dry skull and image layer of the orthopantomograph. 3. There was a significant difference in distortion rate between the oposite teeth. 4. Cervical portion of the tooth had more decreased rate of horizontal distortion than apical portion.
This paper describes the tribological effects on the nonlinear behavior of a spur gear pair with one-way clutch according to the direct contact elastic deformation model over a wide range of speeds, considering the hydrodynamic effects. The effects of various lubrication parameters, such as viscosity, film width, and friction, on the nonlinear dynamic behavior were analyzed. Forces due to the entraining velocity and the hydrodynamic friction were about two orders smaller than normal forces over the whole speed range. While the viscosity has a strong effect on the behavior of gear pair systems, friction has very little effect on torsional behavior. The inclusion of the hydrodynamic effect facilitates nonlinearity by increasing the overlap and damping, as well as decreasing elastic deformation and tooth reaction forces.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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