Park, Hyeon-Chan;Lee, Jin-Hyeong;Lee, Jin-Hui;Jang, Gyeong-Ho
Proceedings of the KWS Conference
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2005.11a
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pp.79-81
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2005
Bridges constructed recently are preferred to have long spans and simple structure details considering not only the function as bridge but scenic beauty, maintenance, construction term and life cycle cost, etc. Therefore, they require high performance steels like extra-thick plate steels and TMCP steels. A TMCP steel produced by themo-mechanical control process is now spot lighted due to the weldability for less carbon equivalent. It improved at strength and toughness in microstructure. Recently, the SM570-TMC steel which is a high strength TMCP steel whose tensile strength is 600MPa has been developed and applied to steel structures. But, for the application of this steel to steel structures, it is necessary to elucidate not only the material characteristics but also the mechanical characteristic of welded joints. In this study, the characteristics of residual stresses in welded joints of SM570-TMC steel were studied through the three-dimensional thermal elastic-plastic analyses on the basis of mechanical properties at high temperatures obtained from the elevated temperature tensile test.
Recently, from general machine parts and automobile parts using carbon steel to a mold, there has been efforts for improving durability and attrition resistance of these parts. Especially, heat treatment with laser which works fast and automatically can be used for the mass production with high quality. Moreover, local heat treatment can be used to handle with complex and precise parts. Accordingly, we analyzed hardening characteristics of carbon steel using the finite element method and compare the experimental results to have more reliability. We also proved the cause of thermal deformation with temperature and stress distribution by heat treatment. After these analysis and experimental, we found that each maximum hardness of the two tests was 728 Hv and 700 Hv, on condition of $1050^{\circ}C$ heating temperature, and 2 mm/sec laser speed. We also found that difference of surface stress-distribution was occurred, and this makes deformation mode up after heat treatment.
Traditionally and generally used calcined clay was carburized, and its characteristics were studied. Carburization treatment was performed by the thermally decomposed carbon and the deposit carbon which occur in a so called 'Boudouard reaction $(2CO{\rightarrow}CO_2+C)'$ at fuel combustion process in a closed-type furnace. The color of the carburized calcine clay changed from yellow to black, and the carbon component revealed as crystalline graphite by the X-ray diffraction test. The weight of the carburized calcine clay decreased to about 4 wt.% by the 1st heating to $1400^{\circ}C$ in air but it does not decreased by the 2nd heating of the same conditions. By the carburization treatment, the water absorption changed from 13 wt.% to 6 wt.%, and the contact angle for water drop changed, too, from 0 to $87^{\circ}$ which was tested by the photograph of one minute after a water drop contact. It means the carburized calcine clay does not absorb water drop so it has a hydrophobic characteristic.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.12
no.5
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pp.58-65
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2004
A cylindrical constant volume combustion chamber was used to investigate the combustion characteristics of stratified methane-air mixture under several initial charge conditions in the author's previous reports. The results showed that the improvement of thermal efficiency and reduction of heat loss was realized simultaneously by using 2-stage injection method. This paper deals with the reason why the stratified combustion has showed better combustion rate through the measurement and analysis of chemiluminescence of C $H^{*}$ and $C_{2}$$^{*}$ radicals. An optic fiber bundle is used to measure the local emission of C $H^{*}$ and $C_{2}$$^{*}$ radicals to map the relationship between the excess air ratio and local radical intensity ratio in the combustion vessel at 5 mm apart form the geometric center. The results show that there exist a relationship between the intensity ratio and the air-fuel ratio. It is revealed that the improvement of combustion rate in a lean-stratified mixture is realized through the 2-stage injection method. method.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.2
no.3
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pp.1-9
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1999
This paper described the results of the characteristics of the near-bottom flow and field analysis of the tidal flats sediment. It was the aim of this paper to grasp current flow of tidal flat's environment and influence factor for environmental change forecast of tidal flats. Field measurement of water velocity, water elevation, bed materials test, and temperature distribution of tidal flat were conducted. Thereafter, current flow, turbidity and temperature distribution of tidal flat sediment have been discussed. The field research results showed that the fluctuating velocity near the seabed before and after its appearance at low tide was strongly affected by the wind wave. The resuspension of the sea-bottom sediment took place with great intensity before and after the appearance of the seabed at low tide. Both the sea water level and the weather condition were a significant influential factors. Such as, temperature and turbidity just on the surface and the shallow layer of seabed sediments were varied largely with time and weather conditions, but that its deeper layers was almost constant. Temperature on the seabed sediments was strongly influenced by irradiance and water depth. The temperature variation of the tidal flat and the variation characteristics of the current flow and turbidity depend greatly on the inhabiting environment of the tidal flat benthic organism.
Microstructural characteristics and strengthening behavior in Mg-5wt%Zn-0.6wtZr alloys have been investigated by a combination of optical, secondary electron and transmission electron microscopy, differential thermal analysis, and hardness and tensile, creep property measurements. The result have been compared with those of Mg-5wt%Zn alloys. The as-squeeze cast microstructure consisted of dendrite ${\alpha}-Mg$, interdendrite or intergranular $Mg_7Zn_3$ and fine dispersoids of $ZnZr_2$. The size of secondary solidification phases in Mg-5wt%Zn-0.6wtZr alloys was significantly smaller than that of the Mg-5wt%Zn alloys due to the existence of fine dispersoid of $ZnZr_2$ which also effected the refinement of grain size. TEM study showed that the main cause of age hardening is formation of fine rodlike ${\beta}_1\;'$ precipitates as well as fine $ZnZr_2$ dispersoids. Due to the observed microstructural characteristics mechanical propeties of Mg-5wt%Zn-0.6wtZr alloys was found to be superior to those of Mg-5wt%Zn alloys.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.19
no.9
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pp.862-867
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2006
Bi-based nano-varistors and micro-varistors fabricated with each ZnO nano-powder and micro-powder were studied about characteristics on the surge capability in this study. ZnO nano-varistors were sintered in air at $1050^{\circ}C$ for 2 hr. The voltage-current and residual voltage properties of ZnO nano-varistor were compared with their of ZnO micrio-varistor. As a result of these properties, our ZnO nano-varistor has about 3 times at operating voltage as compared with conventional ZnO varistor fabricated with micro-powder and the residual voltage was 8.06 kV at nominal discharge current 101kA in the lighting impulse current test. And then the residual voltage rate 1.72 of our nano-varistor has had better performance than the 1.79 of micro-varistor because ZnO nano-varistor has shown much quick response property because of increasing effective cross-section area. Also, to analysis surge capability took thermal images for pyrexia temperature distribution with each of the varistors after operating varistors. Nano-varistor doesn't have shown local overheating and can confirm accurate temperature grade on the surface of its.
Four simulation models of plastic plate heat exchangers are designed and simulated. The flat plate type heat exchanger is designed as the reference model in order to evaluate how much thermal performance increases. The turbulence promoter type heat exchanger is fabricated with cylindrical-type vortex generators and rib-type turbulence promoters. The corrugate type is obtained from the conventional stainless steel compact heat exchangers, which are called the herringbone-type compact heat exchangers. The dimple type heat exchanger has a number of dimples on its surface. In this study, the flow and heat transfer characteristics of the plastic plate heat exchanger are investigated using numerical simulation and compared with experimental results. The flows are assumed as a three-dimensional, incompressible and turbulent model. The standard k-$\varepsilon$ model is used as the turbulent flow modeling, the SIMPLE algorithm is used to treat the coupling between pressure and velocity, and first order upwind scheme is used for discretization of momentum, turbulent and energy. The computational analysis and experimental results both show that the friction coefficient and Nu number is highest in the corrugate type.
The HDDR process can be used as an effective means of processing of the coercive Nd-Fe-B-type or the Sm2Fe17Nx materials. The HDDR (hydrogenation, disproportionation, desorption, recombination) processed materials are feartured with a very fine microstructure. The thermomagnetic characteristics of the Nd-Fe-B-type or the Sm2Fe17Nx materials with fine microstructure due to the HDDR process were investigated. It has been found that the fine-microstructured hard magnetic materials showed an unusual TMA (Thermomagnetic analysis) tracting featured with a low and constant magnetization at lower temperature range and a peak just below their Curie temperatures when a low external field is applied. This thermomagnetic characteristic was immediate particularly in the TMA with a low applied field. This thermomagnetic characteristic was interpreted in terms of the competition between two counteracting effects; the decrease in magnetication due to the thermal agitation at an elevated temperature and the increase in magnetization resulting from the rotation of magnetization of the fine grains comparable to a critical single domain size due to the decreased magnetocrystalline anisotropy at an elevated temperature.
In this study, the characteristics of the experimentally produced high N-high Cr bearing stainless steels are discussed as a part of applications of materials for FGD (Fuel Gas Desulfurization) system of thermal power plants or for power plants using seawater as coolant. Corrosion resistance of developed alloys is especially investigated in detail. Corrosion characteristics of vacuum melted cast are shown to be superior to that of air melted one. From the viewpoint of CPT, It is estimated that the differences of corrosion resistance are $21.8^{\circ}C{\sim}24.6^{\circ}C$ at PRE 40 and $8^{\circ}C{\sim}12.4^{\circ}C$ at PRE 50, and the gaps becomes bigger as the PRE values are lower. In the evaluation of corrosion resistance in alloy A2501, Z3101, and A3301 according to Cr concentration, alloy A3301 shows a deviation from the general tendency in chloride solutions. It has relatively high PRE value as 48.6, but it has relatively poor pitting resistance. It is, however, difficult to observe a specific phase except ferrite in microstructure analysis and neither detects special phase such as sigma phase.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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