This research examines the characteristic trends through analysis on cue in the contemporary fashion distinctly and systematically. It is carried out by both qualitative analysis and quantitative analysis. In the qualitative analysis, the four important street fashions of neo-mods/jazz, neo-hippie/grunge, sportivecasual and technos/cyber-punk are grouped. In the quantitative analysis, statistical data are sampled from Collection II of the 1990s S/S. It takes frequency, percentage, $\chi^2$-test and etc. by using the comprehensive tools for statistical treatment. There were significant differences between the S/S fashion. According to the cues, there are also significant differences between the fashion in the 1990s. In 'Neo-Mos/Jazz' style shows highly androgynous look, deep and strong tone, green/blue colors, natural fabric, stripe pattern, long hair style, and hided make-up. 'Neo-hippie/gnenge' style shows highly folklore look, vivid tone purple colors, seethrough/knit fabric, natural /traditional pattern, decorative hair special makeup. 'Sportive casuals' style shows highly sportive look, greish tone, white/grey colours, natural fabric, solid patten, bobbed hair, and natural make-up. 'Techno/cyber punk style shows highly comocorps look, pale tone black colors avangard fabric, solid patten, punk/dyed hair special make-up.
This study examines how specific technology from Information and Communications Technology (ICT)-which plays a critical role in increasing productivity by promoting a spread of technology across the society though the use of big data, mobile or wearable devices-impacts of the productivity of society and productivity of added values, respectively. The impact of technology was studied from the perspective of efficiency levels of input. In order to provide an analysis, we have categorized ICT into 16 specific technologies and have set the number of companies and number of employees each as an input factor while setting the respective output and the output of added values as an output factor. Afterwards, we have applied data envelopment analysis (DEA) which is a form of nonparametric frontier analysis and measured the productivity and efficiency of added values for each technology. According to the analysis results, there were 2 technologies by the CRS standards, and 3 technologies by the VRS standards that showed relative efficiency levels. We have also presented some efficiency improvement strategies for specific technologies that revealed relative inefficiency and offered a reference set and projection point. In addition, we provide an analysis on scale efficiencies (SE), diminishing returns to scale (DRS), and increasing returns to scale (IRS) of each ICT.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.43
no.3
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pp.195-203
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2015
In this paper, the dynamic behavior of wrinkled triangular solar sail was studied by finite element analysis. The analysis was proceeded first by performing static wrinkle analysis under tensile corner load on sail membrane, and then performing modal analysis. The membrane element method with wrinkle algorithm and the shell element post-buckling analysis method were used to account for the wrinkle deformation and the results were compared for analysis methods throughly. The comparison was also made to that without wrinkle consideration to investigate the effect of wrinkle deformation on the results. Cases with various loading cable angles were analyzed and the results were systematically examined.
In the present paper, a Monte Carlo-based framework is developed to investigate the accuracy and reliability of analytical fragility curves of steel moment-resisting frames and simple SDOF systems. It is also studied how the effectiveness of incremental dynamic analysis (IDA) and multiple stripes analysis (MSA) approaches, as two common nonlinear dynamic analysis methods, are influenced by the number of records and analysis stripes in fragility curves producing. Results showed that the simple SDOF systems do not provide accurate and reliable fragility curves compared with realistic steel moment-resisting structures. It is demonstrated that, the effectiveness of nonlinear dynamic analysis approaches is dependent on the fundamental period of structures, where in short-period structures, IDA is found to be more effective approach compared with MSA. This difference between the effectiveness of two analysis approaches decreases as the fundamental period of structures become longer. Using of 2 or 3 analysis stripes in MSA approach leads to significant inaccuracy and unreliability in the estimated fragility curves. Additionally, 15 number of ground motion records is recommended as a threshold of significant unreliability in estimated fragility curves, constructed by MSA.
Zuohua Li;Jiafei Ning;Qingfei Shan;Hui Pan;Qitao Yang;Jun Teng
Computers and Concrete
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v.31
no.3
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pp.223-239
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2023
Geometric nonlinear performance simulation and analysis of complex modern buildings and industrial products require high-performance shell elements. Balancing multiple aspects of performance in the one geometric nonlinear analysis element remains challenging. We present a new shell element, flat shell DKMGQ-CR (Co-rotational Discrete Kirchhoff-Mindlin Generalized Conforming Quadrilateral), for linear and geometric nonlinear analysis of both thick and thin shells. The DKMGQ-CR shell element was developed by combining the advantages of high-performance membrane and plate elements in a unified coordinate system and introducing the co-rotational formulation to adapt to large deformation analysis. The effectiveness of linear and geometric nonlinear analysis by DKMGQ-CR is verified through the tests of several classical numerical benchmarks. The computational results show that the proposed new element adapts to mesh distortion and effectively alleviates shear and membrane locking problems in linear and geometric nonlinear analysis. Furthermore, the DKMGQ-CR demonstrates high performance in analyzing thick and thin shells. The proposed element DKMGQ-CR is expected to provide an accurate, efficient, and convenient tool for the geometric nonlinear analysis of shells.
Bearing is a mechanical component that supports loads and transmits rotation. As the application of high-value-added products such as semiconductors, aviation, and robots have recently become diverse and more precise, an accurate bearing performance prediction and evaluation technology is required. Bearing performance evaluation can be divided into evaluations based on bearing theory and on numerical analysis. An evaluation based on numerical analysis is a technique that has been highlighted because the problems that remained unsolved owing to time problems can be solved through recent developments in computers. However, current studies have the disadvantage of not considering the essential changes over time and bearing rotation. In this study, bearing performance evaluation based on rigid body dynamic analysis considering rotation and load over time is performed. Rigid body dynamic analysis is performed for deep groove ball bearing to calculate the load applied by the ball. The reliability of the analysis is verified by comparing it with the results calculated using bearing theory. In addition, rigid body dynamic analysis is performed for automotive wheel bearings to calculate the contact angle and load applied by the ball for cases where axial load and radial load are applied, respectively. The effect of rotation and load over time is evaluated from these results.
The purpose of this research is to develop the management strategy for a take-out specialty sore on the basis of SWOT analysis which requires analysis of internal and external environmental informations. The survey was performed in order to gather the internal and external customer informations for a take-out specialty store. The questionnaires developed were distributed to customers (N=188) and employees (N=23) at 5 take-out specialty store branches from April 25, 2002 to April 29, 2002. The statistical data analysis was completed by SPSS WIN 10.0 for descriptive analysis, factor nalaysis, and Pearson's correlation. IPA(Importance-Performance Analysis) was applied in order to identify the critical management issues which would be explained with the organization's weakness or strength. SWOT analysis was performed through identifying the organizational strength and weakness as internal environment factors and external environmental opportunity and threat as uncontrollable external factors.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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1997.10a
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pp.49-52
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1997
The kinematically admissible velocity field is developed for the analysis of the curving of an eccentric extrusion. The curving of product in extrusion is caused by the difference of the linearly distributed longitudinal velocity on the cross-section of the workpiece at the dies exit. The result of the analysis show that the curvature of product increases with the increase in eccentricity of gravity center of the cross-section of the workpiece at the die entrance from that of the cross-section at the die exit. It also increase with the die land dimension. By the DEFORMTM-3D analysis, the curving of T-shaped product in extrusion is changed by the eccentricity, die land length and the friction constant. The result of the analysis by DEFORMTM-3D software shows that the curvature of circular shaped product increases with the eccentricity. The two analysis and one experiment show the curving phenomenon in eccentric extrusion process.
Purpose: Nursing communication has become more important than ever before because quality of nursing services largely depends on the quality of communication in a very competitive health care environment. This article was to introduce ways to improve nursing communication using conversation analysis. Methods: This was a review study on conversation analysis, critically examining previous studies in nursing communication and interpersonal relationships. Results: This study provided theoretical backgrounds and basic assumptions of conversation analysis which was influenced by ethnomethodology, phenomenology, and sociolinguistic. In addition, the characteristics and analysis methods of conversation analysis were illustrated in detail. Lastly, how conversation analysis could help improve communication was shown, by examining researches using conversation analysis not only for ordinary conversations but also for extraordinary or difficult conversations such as conversations between patients with dementia and their professional nurses. Conclusion: Conversation analysis can help in improving nursing communication by providing various structures and patterns as well as prototypes of conversation, and by suggesting specific problems and problem-solving strategies in communication.
PURPOSES : The rumble strip installed at the highway near the tollgate has the purpose to reduce the vehicle velocity or prevent sleepiness by awakening people to the danger. These rumble strip has different vibration decibel from the rumble strip shapes, resulting in some fatigue damage to human because a driver suffers from a lot of stress and displeasure. In this connection, the objective of this paper is to analyze the vibration decibel perceived by a driver in the vehicle under some conditions. METHODS : The vibration decibel conveyed from the tire can be analyzed. The frequency analysis methods were used according to DFT (Discrete Fourier Transform) analysis, FFT (Fast Fourier Transform) analysis, CPB (Constant Percentage Bandwidth) analysis. But the frequency analysis method in this paper is the 1/24 OCT(Octave) band analysis because of the convenience of the analysis and the overall vibration amplitude along the frequency. RESULTS : By using the results of the vibration decibel after analyzing the 1/24 OCT band analysis, these results can be compared from some conditions (e.g., rumble strip shape, uniform velocity of a vehicle, road condition, mass of a vehicle). As a result, the numerical values of decibel are not directly proportional to the vehicle velocity. CONCLUSIONS : At the condition that a vehicle is passing by the rumble strip, the value of a vibration decibel at the rumble strip of the cylinder shape is smaller than the rumble strip of rectangular shape regardless of the rumble strip depth and width. At the mass condition, the more a vehicle is massive, the more the vibration decibel increases. At the road condition, the vibration decibel at the wet road is smaller than the value at dry road condition.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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