In this paper, thermal reliability of a closed type BLDC (Brushless DC) motor for high speed axial fan was analyzed by the accelerated life test. The closed type BLDC (Model No. MB1-8855-J01) motor was controlled by PCB module, which was composed of various electrical components. The failure of the closed type BLDC motor happened in PCB module due to high temperature. Failure mechanism of the closed type BLDC motor appears to be electrolyte dry out of capacitor. The accelerate life test was performed in temperature stress of $85^{\circ}C\;and\;105^{\circ}C$, respectively The failure data from the accelerated life test were analyzed and the life in each stress level was estimated with 960h and 261 h. At last, both life expression according to operating temperature of PCB module and life of the closed type BLBC motor in normal condition $(50^{\circ}C)$ were suggested.
Two types of accelerated tests, Water Drop Test (WDT) and Temperature-Humidity-Bias Test (THBT), can be used to evaluate the susceptibility to electrochemical migration (ECM). In the WDT, liquid water is directly applied to a specimen, typically a patterned conductor like a printed circuit board. Time to failure in the WDT typically ranges from several seconds to several minutes. On the other hand, the THBT is conducted under elevated temperature and humidity conditions, allowing for assessment of design and life cycle factors on ECM. THBT is widely recognized as a more suitable method for reliability testing than WDT. In both test methods, localized corrosion can be observed on the anode. Composition of dendrites formed during the WDT is similar to that formed during THBT. However, there is a lack of correlation between the time to failure obtained from WDT and that obtained from THBT. In this study, we investigated the relationship between electrochemical parameters and time to failure obtained from both WDT and THBT. Differences in time to failure can be attributed to actual anode potential obtained in the two tests.
Silicon carbide materials undergo an oxidation reaction in a high-temperature oxidizing environment and show different characteristics depending on the test temperature and time. In particular, the added oxides form a secondary phase within the sintering process and exhibit different oxidation characteristics depending on the added sintering materials. Therefore, to evaluate the oxidation characteristics, the weight of the test piece and the thickness of the oxidation layer were observed, and the structure and oxidation characteristics of the material were analyzed using SEM. SEM observation showed that an oxide layer was formed on the surface of the liquid sintered silicon carbide material after it was oxidized at 1200 ℃, 1300 ℃, and 1400 ℃ for 10 hours, respectively. Then, a bending test was performed at each temperature on the test piece with the oxidation layer formed to evaluate the change in flexural strength. The strength was 466.6 MPa at 1200 ℃, 363.1 MPa at 1300 ℃, and 350.8 MPa at 1400 ℃. Al2O3-SiO2 oxidized at 1200 ℃ for 10 hours showed an increase in strength of about 21.0 MPa compared to the data before the oxidation test.
This paper is concerned with the thermo-mechanical behavior and temperature dependent strain rate sensitivity of steel sheet for an auto-body. In order to Identify the temperature dependent strain rate sensitivity of SPRC35R and SPRC45E, uniaxial tension tests are performed with the variation of the strain rates from 0.001/sec to 200/sec, and the variation of environmental temperatures from $-40^{\circ}C\;to\;200^{\circ}C$. The thermo-mechanical response at the quasi-static state is obtained with the static tensile test and at the intermediate strain rate is from the high speed tensile test. The experimental results show that the strain rate sensitivity increases at low temperature and it decreases at high temperature. It means that as the strain rate getting increasing, the variation of flow stress is more sensitive on the temperature. The results also indicates that the material properties of SPRC35R is more depend on the changes of strain rates and temperature than those of SPRC45E.
This paper is concerned with the thermo-mechanical behavior of steel sheet for an auto-body including temperature dependent strain rate sensitivity. In order to identify the temperature-dependent strain rate sensitivity of SPRC35R, SPRC45E and TRIP60, uniaxial tensile tests are performed with the variation of the strain rates from 0.001/sec to 200/sec and the variation of environmental temperatures from $-40^{\circ}C$ to $200^{\circ}C$. The thermo-mechanical response at the quasi-static state is obtained from the static tensile test and that at the intermediate strain rate is obtained from the high speed tensile test. Experimental results show that the variation of the flow stress and fracture elongation becomes sensitive to the temperature as the strain rate increases. It is observed that the dynamic strain aging occurs with TRIP60 at the temperature above $150^{\circ}C$. Results also indicate that the flow stress and tincture elongation of SPRC35R are more dependent on the changes of strain rates and temperature than those of SPRC45E and TRIP60.
In this study, the effect of Nb contents and processing parameters on dynamic recrystallization behaviour of 0.15C-0.2Si-0.5Mn low-carbon steels was investigated. Three kinds of steel specimens with different Nb contents were fabricated and then high-temperature compressive deformation test was conducted by varying reheating temperature (RT), deformation temperature (DT), and strain rate (SR). The Nb2 and Nb4 specimens containing Nb had smaller prior austenite grain size than the Nb0 specimens, presumably due to pinning effect by the formation of carbides and carbonitrides precipitates at austenite grain boundaries. The high-temperature compressive deformation test results showed that dynamic recrystallization behavior was suppressed in the specimens containing Nb as the strain rate increased and deformation temperature decreased because of pinning effect by precipitates, grain boundary dragging effects by solute atoms, although the compressive stress increased with increasing strain rate and decreasing deformation temperature.
시험도로에서 포장구조진단기(FWD)를 사용하여 48시간 동안 연속적으로 온도구배에 따른 콘크리트 포장의 거동을 조사하였다. 포장슬래브의 중앙부에서 측정한 최대 처짐의 경향은 대기온도 및 온도구배와 유사하였으며 오전 8시에서 12시 사이에 매우 급격한 변화를 나타내었다. 동적지지력과 줄눈의 처짐은 대기온도 및 온도구배와 반대되는 경향을 나타내었으며, 동적지지력은 값이 커질수록 온도구배의 영향을 심하게 받는 것으로 판단되었다. 탄성계수의 변화양상을 AREA법과 MET을 사용하여 조사하였다. 역계산된 탄성계수는 동적지지력이 시간에 따라 나타내는 변화와 같은 경향을 나타내었다. 줄눈에서의 하중전달율은 다우웰 바의 잠김 작용으로 인하여 아침에 최대값을 나타내었으며 이와 관련하여 향후 정밀한 조사가 필요한 것으로 판단되었다.
Very High Temperature gas cooler Reactor (VHTR) has been considered as one of the most promising nuclear reactor because of many advantages including high inherent safety to avoid environmental pollution, high thermal efficiency and the role of secondary energy source. The TRISO coated fuel particles used in VHTR are composed of 4 layers as OPyC, SiC, IPyC and buffer PyC. The significance of CVD-SiC coatings used in tri-isotropic(TRISO) nuclear coated fuel particles is to maintain the strength of the whole particle. Various methods have been proposed to evaluate the mechanical properties of CVD-SiC film at room temperature. However, few works have been attempted to characterize properties of CVD-SiC film at high temperature. In this study, micro tensile system was newly developed for mechanical characterization of SiC thin film at elevated temperature. Two kinds of CVD-SiC films were prepared for micro tensile test. SiC-A had [111]-preferred orientation, while SiC-B had [220]-preferred orientation. The free silicon was co-deposited in SiC-B coating layer. The fracture strength of two different CVD-SiC films was characterized up to $1000^{\circ}C$.The strength of SiC-B film decreased with temperature. This result can be explained by free silicon, observed in SiC-B along the columnar boundaries by TEM. The presence of free silicon causes strength degradation. Also, larger Weibull-modulus was measured. The new method can be used for thin film material at high temperature.
This paper describes lightning impulse operating duty performance and temperature dependence of series gap type for transmission line arresters. The ageing parameters of lightning arresters are impulse current, moisture ingress, temperature ageing and so on. Especially it is important to estimate the change of electrical characteristics by lightning impulse current. In the discharge withstand test, total energy applied to the ZnO arrester each time is 4/10 ${\mu}s$, 30 kA. and in the operating duty test, the arrester has passed the test if thermal stability is achieved, if the residual voltage measured before and after the test is not changed by more than 5 %, and after the test reveals no evidence of puncture, flashover or cracking of the ZnO block. As a results, the residual voltage was in the range of 17.2${\sim}$20.3 kV and ZnO block bear up against at 2 shot of series impulse current of 30 kA. Also it was so excellent that the mechanical destruction does not occur at the 2 groups of 5 impulses current of 2/20 ${\mu}s$ 10 kA. According to the tests, it is thought that the ZnO arrester shows good stability with impulse current test. and it was found that the ambient temperature is increased resistive leakage current was increased in the range 47.3${\sim}$167.4 ${\mu}A$.
There are many types of national and international standards for low temperature tests depending on the products. This study conducted CFD analysis and estimation of the energy efficiency of the chamber both with and without a test object by considering variations of COP and specific volume according to temperature. The supply air was located in the upper area to compare the cooling performance for each location using various outlets in mixed ventilated conditions. For cases without the test object, the air temperature of the upper supply and center extract on the opposite side type chamber cooled faster than other areas by 4.3~29.8%. However, for cases with the test object, the object temperature of the upper supply and lower extract type chamber cooled faster than the other areas by 7.2~31.5%. The cooling efficiency of the air inside the chamber and the test object did not show the same pattern, which indicates the need to consider the cooling performance by not only the air but also the test object in the cryogenic chamber design for testing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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