• 폴리머
• /
• 제26권5호
• /
• pp.582-588
• /
• 2002

DL-lactide의 단점을 개선할 목적으로 개환중합법으로 촉매로서 diethylzinc (ZnEt$_2$)를 사용하여, poly(ethylene oxide) (PEO)를 세그먼트로서 도입한 블록공중합체를 합성하였다. 그 결과 DL-lactide에 대한 PEO세그먼트의 첨가비가 30% 이상에서는 조성비가 급격히 증가하였으며, 이들 공중합체를 캐스트법에 의해 필름으로 제작하여 6$0^{\circ}C$에서 2.5배 연신하여 인장실험을 실시하였다. 모든 공중합체 필름은 PDLLA에 대한 PEO에스테르 첨가비의 증대에 따라 탄성율이 저하되는 것이 관찰되어 세그먼트 도입에 의한 유연성의 증대를 확인하였으며 유연성이 요구되는 의용재료로서의 기대를 높였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2004년도 추계학술대회
• /
• pp.273-280
• /
• 2004

블록 내 이적이란 컨테이너를 선박에 싣는 적하 작엽을 효율적으로 수행하기 위하여 하나의 장치장 블록 여기저기에 흩어져 있는 컨테이너들을 적하 순서에 맞춰 몇 개의 베이로 모으는 작업이다. 이적시 적하 순서를 고려하지 않고 단순히 컨테이너들을 모으기만 하면, 석하 작업 과정에서 보다 일찍 적하될 컨테이너를 반출하기 위하여 상단의 컨테이너들을 임시로 옮겨야 하는 재취급이 빈번히 발생할 수 있다. 이러한 재취급은 적하 작업의 효율을 저해하는 가장 중요한 요소의 하나이다. 본 논문에서는 휴리스틱을 이용하여 석하 작업 과정에서 재취급이 발생하지 않게 컨테이너들을 이적할 수 있는 컨테이너 이동 순서를 찾는 방안을 제안한다. 시뮬레이션을 통한 실험 결과 본 제안 방안이 다양한 환경에서 컨테이너 이동 순서를 실시간에 생성할 수 있음을 확인하였다.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제29권1호
• /
• pp.83-90
• /
• 2005

블록 내 이적이란 컨테이너를 선박에 싣는 적하 작업을 효율적으로 수행하기 위하여 하나의 장치장 블록 여기저기에 흩어져 있는 컨테이너들을 적하 순서에 맞춰 몇 개의 베이로 모으는 작업이다. 이전시 적하 순서를 고려하지 않고 단순히 컨테이너들을 모으기만 하면, 적하 작업 과정에서 보다 일찍 적하될 컨테이너를 반출하기 위하여 상단의 컨테이너들을 임시로 옮겨야 하는 재취급이 빈번히 발생할 수 있다. 이러한 재취급은 적하 작업의 효율을 저해하는 가장 중요한 요소 중의 하나이다. 본 논문에서는 휴리스틱을 이용하여 적하 작업 과정에서 재취급이 발생하지 않게 컨테이너들을 이적할 수 있는 컨테이너 이동 순서를 찾는 방안을 제안한다. 시뮬레이션을 통한 실험 결과 본 제안 방안이 다양한 환경에서 컨테이너 이동 순서를 실시간에 생성할 수 있음을 확인하였다.

• 한국시뮬레이션학회:학술대회논문집
• /
• 한국시뮬레이션학회 2003년도 춘계학술대회논문집
• /
• pp.155-160
• /
• 2003

Today, for improvement of container terminal productivity, it is necessary to develop ACT(Automated Container Terminal) But, decision rules for conventional container terminals expose various limitations to be applied to ACT. Specially it is important fact to assignment of containers, because the character of ACT which block layout is vertical for berth. And then there is need which assignment of containers with remarshaling work using ATC(Automated Transfer Crane)s. The objective of this study is to provide the operation rules for remarshaling work in ACT. To analyze the proposed rules, the simulation is performed, and we show efficiency of remarshaling on various remarshaling operation rules.

• 한국시뮬레이션학회논문지
• /
• 제17권3호
• /
• pp.85-94
• /
• 2008

본 연구는 컨테이너 터미널에서 사용될 수 있는 교착방지를 위한 알고리즘 개발을 목표로 하였다. 기존의 교착방지 알고리즘은 많은 계산시간을 소요한다는 단점을 극복하기 위하여 본 연구에서는 하나의 경로에 대해서 예약스케줄을 작성하여 두고 반복적으로 사용하는 예약 스케줄 표 방식을 제안하였다. 시뮬레이션 실험 결과 예약 스케줄 표 방식은 그때그때의 주행경로에 대한 예약스케줄링을 위하여 계산시간이 필요 없기 때문에 AGV의 실시간 운영을 위하여 유용한 방식임을 알 수 있었다.

• 한국통신학회논문지
• /
• 제30권11A호
• /
• pp.1047-1055
• /
• 2005

무선랜은 특성상 단말의 이동이 빈번하게 발생하며, 핸드오프(Handoff)시마다 반복되는 인증으로 많은 오버헤드를 야기 시킨다. 따라서 본 논문에서는 안전하고 신속한 핸드오프를 위해 IEEE 802.11f의 IAPP(Inter Access Point Protocol)를 사용하며, 제안된 Context Block과 IEEE 802.11i의 4-way handshake만을 이용하여 핸드오프시에 RADIUS 서버와의 통신을 요구하지 않음으로써 효율성을 높였다. 또한 발생할 수 있는 Replay attack과 DoS 공격 등의 문제를 사전에 차단하기 위해 Context Block에 인증필드를 추가함으로써 보안상 취약점을 개선하였다.

• 한국항공운항학회지
• /
• 제24권2호
• /
• pp.74-80
• /
• 2016

Development of air navigation and avionics technologies led to solve the problems that conventional ATM system had. The International Civil Aviation Organization developed the Aviation System Block Upgrades (ASBU) initiative in order to harmonize global ATM planning and technology upgrades and urged to implement the recommendations for the member States. The ASBUs provide the road map to assist air navigation service providers in the development of their individual strategic plans and investment decisions. In this paper, the operational concepts in 2 performance improvement areas, Airport Operations and Globally Interoperable System and Data in ASBUs, have been summarized. In Airport Operations area the new management technologies and required systems are presented for optimizing the traffic flow in airport area and terminal airspace. Data format standards and required systems presented for information integration and usage of the new system under Globally Interoperable System and Data area.

• The Korean Journal of Pain
• /
• 제3권2호
• /
• pp.172-176
• /
• 1990

In Incheon Severance Hospital, a secondary delivery hospital, anesthesiologists have treated cancer pain in the operation room when referred from other department. Intrathecal neurolytic block is a valuable means of producing high quality pain relief in any hospital. It is simple to carry out, requires brief hospitalization, can be used in elderly or severely ill patients, can be repeated with the block wears off and its duration is sufficient for the terminal cancer patients. We reviewed the clinical charateristics of the intrathecal alcohol and phenol-glycerine used in two cases of cancer with pain.

• The Korean Journal of Pain
• /
• 제4권1호
• /
• pp.31-36
• /
• 1991

Intraspinal alcohol or phenol administration has been used for the treatment of intractable pain due to terminal cancer. It has been alleged to produce good pain relief with minimal complication if performed carefully. We analysed 35 patients who received epidural or subarachnoid neurolytic block out of 83 patients with malignancy who were referrecl to our pain clinic. Most of the patients needed additional treatment modalities including epidural catheterization or systemic narcotic administration. The incidence of complication was high, especially when the neurolytic agents were administered in the lumbar region. This suggest that intraspinal neurolytic block is unreliable and unsafe, although it may temporarily reduce the analgesic requirement.

• Annals of Clinical Neurophysiology
• /
• 제9권2호
• /
• pp.89-92
• /
• 2007

A 33-year-old women developed weakness in all limbs 3 days prior to admission. Motor examination showed decreased strength in all limbs, but sensory examination was normal. Deep tendon reflexes were areflexia. Electrophysiological examination showed conduction blocks with nearly normal conduction velocities and terminal latencies in motor nerves and normal amplitudes and velocities in sensory nerves. Her serum was positive for IgG antibodies to gangliosides GM1, GD1b, and galactocerebroside. Acute motor conduction block neuropathy may be another variant of Guillain-Barre syndrome.