The Green Growth industry-becomes very important as new growth engines in the Korean economy. At the same time, the green industry export support becomes important because the export determines the competitiveness of the industry. Most export support systems in the past was a short-tenn basis but the support for green industry should be made in the long-tenn and systematically. Therefore, effective export support system for green industry are suggested in this paper. First, the green industry-related laws should be amended. Second, active technical support and financial support should be available and the restriction for domestic market activation should be removed. Lastly, the information about green protectionism should be provided with effective counterplan. As a result, the Korean green industry can have competitiveness in international markets. and help Korean products improve Korea Premium.
Since 2000, S. Korea is building yachts through government supported localization, cooperation between industry and educational organizations, or partnerships with foreign firms but the yacht building has yet only accomplished trial manufactured ships and one-time production. Because of a lack of mass production, the industry assesses the domestic technical skills to an average 50~60% of developed countries and its market share is less than 1% in the world. In addition, domestic marine equipment is heavily depending on imports and the industry is experiencing shortage of technology and experts, small-sized companies, insufficient industry and educational organizations' cooperation networks, inadequate legislation and policies, deficient domestic market vitalization, and scarce international information. Thus, this study focuses on the alternative plans to strengthen competitiveness and to cope with problems in the southeast marine leisure equipment industry.
본 연구의 목적은 우리나라 환경산업 해외시장 진출 전략 수립을 위하여 선진국과의 환경산업 기술경쟁력을 평가하고자 하였다. 환경산업 기술경쟁력을 평가하기 위하여 국내·외 환경산업기술 분류체계를 바탕으로 환경산업 분야별 중점 기술을 분류하고, 기술경쟁력 평가지표를 구축하였다. 평가지표 자료 구축을 수행한 후 델파이 분석 및 논문·특허 분석, 수출·입 분석을 수행하였으며, 지표값에 대한 표준화 분석을 수행하였다. 또한, AHP(Analytic Hierarchy Process) 기법을 통해 평가지표별 가중치를 산정하여 한국, 미국, 영국, 독일, 프랑스의 환경산업기술 경쟁력 평가 결과를 도출하였다. 평가 결과, 모든 환경산업 분야에서 미국이 상대적으로 기술경쟁력이 가장 높은 것으로 평가되었으며, 한국은 선진국에 비해 상대적으로 가장 낮은 경쟁력을 가지고 있는 것으로 평가되었다. 특히, 한국은 다매체 환경관리 및 지속가능 사회시스템 구축분야가 선진국에 비해 기술경쟁력 수준이 가장 낮은 것으로 나타났다. 따라서 국내 환경산업기술이 글로벌 선진시장에 진출하기 위해서는 국내 강점인 사물인터넷, 클라우드, 빅데이터, 모바일, 인공지능 기반의 4차 환경산업 개발을 통해 경쟁력을 강화해야 할 것으로 판단된다.
본 연구는 반도체 설계전문기업의 경쟁력수준을 분석하는 데 초점을 맞추고 있다. 해당 기업의 경쟁력은 제품개발, 축적기술, 시장관련능력, 인적자원 그리고 경영시스템 등의 범주에서 분석하였다. 분석대상은 73개 기업으로 하였고, 이들 기업의 자료는 설문지 수거와 직접 응답방식을 병행하여 수집하였다. 설문은 명목척도를 활용하여 경쟁력 범주에 대한 중요도 순위와 경쟁력 범주별 세부항목의 수준(100점 기준)에 대하여 응답하도록 구성하였다. 분석결과, 중요하다고 인식하고 있는 경쟁력 범주와 실제 간에는 차이가 존재하고 있었다. 경쟁력 범주에 대한 중요도 인식순위는 제품개발, 축적기술, 시장관련능력, 인적자원 그리고 경영시스템 등으로 나타났다. 그러나 실제 현실적인 경쟁력 수준은 인적자원역량의 경쟁력이 가장 높았고, 그 다음으로 경영시스템, 제품개발 및 축적기술 등의 순으로 확인되었다. 가장 경쟁력이 취약한 범주는 시장관련역량으로, 이 범주의 경쟁력 제고(고객층 발굴, 시장 및 고객정보수집, 관련 정보분석 등)를 위한 노력이 더욱 필요하다고 볼 수 있다.
본 연구에서는 미약무선국의 전계강도(기술기준)에 대한 현재 각국의 동향과 그 기준치를 연구 분석하고, 파악함과 동시에, 또한, 전자파적합등록에서 제시하고 있는 각국의 전계강도 기준치와 연계하여 이에 적합한 국내의 비허가 무선기기(미약무선기기)의 실질적인 도입 가능한 전계강도의 기준치를 제시함을 목적으로 한다. 여기에서 제시한 전계강도 허용치를 바탕으로, 미약무선기기의 보급과 발전에 기여할 것으로 예상되며 국내통신시장은 물론 국제통신시장에서 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 예상된다.
95년도부터 시작되어진 전문대학의 멀티미디어 관련학과 교육은 질적으로 내실 있는 교육이라기 보다는 사회의 멀티미디어 관련산업의 거품현상에 편승(便乘)하여 무리하게 급조(急造)된 제작 실무자를 양산(量産)하고 있는 실정이다. IMF 이후 현 경제 상황에서 멀티미디어 관련 인력의 과다 공급과 소비 인력의 극한 감소는 우선적으로 선택되어지기 위한 교육의 질적인 전문화와 차별화를 필요로 하고 있다. 본 연구는 멀티미디어 관련학과의 전문화와 차별화를 이루기 위한 현실적인 문제점과 교육목표, 특히 전임교수에 대한 문제점과 해결방안(方案)을 제시하며, 이런 상황에 처해 있는 전문대학의 상황 극복 방법을 바탕으로 앞으로 전문대학이 추구해야할 미래 지향적이고 사회의 요구를 앞서가는 전문대학의 위상(位相)을 제시하고자 한다.
Purpose - Performance appraisal has a significant influence on the development of low-carbon tourism distribution. Research design, data, and methodology - Data of this study are collected from 27 provinces (cities) of China. SBM-Malmquist model is used to measure the TFP and its dynamic changes of low-carbon tourism distribution; TOBIT model is used to discuss the factors of TFP of low-carbon tourism distribution. Results - The results show that, there are obvious differences among regional TFP of low-carbon tourism distribution, the average change tends to grow positively in general, and the western region grows fastest on average due to the improvement of technical efficiency and technical progress, while there are technical efficiency improvement but technical regresses in eastern and central regions. The economic scale, economic strength, structure of energy consumption, location quotient and government regulation have a significant positive effect on the TFP of low-carbon tourism; energy intensity, industrial structure and opening degree have a negative effect; investments in fixed assets, intensity of R&D fund and urbanization rate have no significant influence on the TFP of low-carbon tourism. Conclusions - Improving the productivity of low-carbon tourism and reducing regional differences are effective ways to develop low-carbon tourism and enhance tourism competitiveness.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제5권4호
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pp.135-147
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2018
There has been a recent increase in the interest towards founding companies and in line with the South Korean Government's policy on start-up support, discussions are rife about the effect of entrepreneurship on the management and performances of these companies. To enhance the competitiveness of SMEs, it is expedient to acquire and deploy consistent entrepreneurship, differentiate corporate resources, ensure the appropriate utilization of resources and the integration of such factors in response to the changing environment. This research examines relationships among entrepreneurship, three components of corporate capabilities, dynamic capability and technical performance based on resource-based view and the dynamic capability theory. The authors also investigate the moderating role of corporate life cycle. To test the hypothesis, we conducted a survey on 352 technologies -innovative SMEs located in South Korea via professional research institutes. The findings confirm the hypothesis that SMEs' entrepreneurship has a positive effect on three kinds of corporate capabilities (e.g., marketing, R&D, operations capability), and it had a positive effect on dynamic capability, whiles dynamic capability also had an influence on technical performances. The findings also confirmed the hypothesis that corporate life cycle moderates the relationship between dynamic capability and technical performances respectively. The research implications for both practitioners and academicians are discussed.
The purpose of this study is to analyze the difference of educational institutions and majors on Learning Participatory Motivation of Lifelong Education Organizations of Universities and Job Technical Colleges that are operating academic degrees on bachelor of fashion and associate of industrial arts in Academic Credit Bank System. The significance of this study is to provide basic information for educational institutions to promote efficient operation and devise a strategy for reinforcing educational competitiveness according to individual Learning Participatory Motivation and purpose of learners. In this study, educational institutions were classified into Lifelong Education Organizations of Universities and Job Technical Colleges operating academic degrees in Academic Credit Bank System. Degrees were divided into bachelor of fashion and associate of industrial arts, and majors were divided into fashion design and fashion business for bachelor of fashion and fashion design and fashion business for associate of industrial arts. Looking at Learning Participatory Motivation of learners, factors selected by learners as considerations for registration and selection of currently affiliated educational institution were found to be 'acquisition of degree at a university' and 'acquisition of degree' for Lifelong Education Organizations of Universities and fashion design major, and 'for employment' and 'acquisition of new knowledge and skill' for Job Technical Colleges and fashion business major.
J.L. Park;S.S. Kim;D.J. Kwark;J.G. Park;J.H. Kim;J.J. Kim
국제학술발표논문집
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The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.315-320
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2013
The aim of this study is to compare efficiency and Total Factor Productivity(TFP) between Korean and Japanese construction firms in Korea and Japan over the period of 2005-2011. The results of this study are as follows. Efficiency scores of Korean construction firms are 0.797, and Japanese construction firms are 0.921. Second, annual total factor productivity growth of Korean construction firms is 0.5% and technical progress do much for TFP decrease. However Japanese construction firms marked annual increasing of 2.5% of TFP. Third, technical progress contributed in TFP increase of construction firms in Korea. Korean construction firms, however, relatively lagged behind Japanese construction firms in technical progress. Therefore, Korean construction firms need strategies to achieve technical advances including adopting new technology or process innovation to maintain competitiveness, survive, and develop in the future competition with Japan.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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