International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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제14권1호
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pp.1-9
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2022
Recently, a large number of cryptocurrencies and block chains have been continuously released. However, these cryptocurrencies and block chains are open to users without authorized verification and testing procedures, causing various reliability problems. Existing cryptocurrencies and blockchain test methods build a blockchain Testnet for a certain period of time by the developer without external verification by a third party, and after repeatedly self-testing and self-operating processes, commercialization is in progress by switching to the Mainnet. This self-verification method does not guarantee objectivity and publicness, and high reliability of customers cannot be realized. This study proposes a cryptocurrency and blockchain test interface and test control system as a third-party open test method.
곡물냉각기를 이용하여 벼의 냉각특성을 구명하기 위하여 RPC의 원형빈에서 2회의 냉각실험을 실시하였다. 1차 냉각 실험은 하절기에 200 톤 규모의 원형빈에서, 2차 냉각실험은 수확기에 300 톤 규모의 원형빈에 저장된 벼를 대상으로 실시하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1차 냉각실험에서 초기곡온 23.6$^{\circ}C$, 함수율 19.3%인 벼180.3 톤을 14$^{\circ}C$까지 냉각시키는데 52.5시간이 소요되었으며, 냉각을 통해 함수율은 약 0.6% 감소하였다. 또한, 2차 냉각실험에서 초기곡온 16.1$^{\circ}C$, 함수율 19.2%인 벼 272.2 톤을 5.5$^{\circ}C$까지 냉각시키는데 78.0시간이 소요되었다. 1, 2차 냉각실험에서 냉각공기온도를 각각 8.0, 5.5$^{\circ}C$로 설정하였을 때, 곡물냉각기출구의 냉각공기온도는 각각 8.0$\pm$0.48$^{\circ}C$, 5.7$\pm$0.84$^{\circ}C$로서 정밀하게 제어되고 있음을 알 수 있었으며, 2차 냉각실험에서의 온도편차가 1차 냉각실험에서보다 높게 나타난 것은 냉각부하가 적었고, 외기조건이 급격하기 변화하여 압축기 무부하전자변, 재열기 및 증발기에 공급되는 고온고압 냉매가스량, 응축기 송풍기가 제어되었기 때문으로 판단되었다. 1차 냉각실험에서 곡물냉각기에서 냉각된 공기량은 평균77.5㎥/min인데 비해 곡물층을 통과한 냉각공기량은 42.5㎥/min에 불과해 약 45%의 냉각공기가 누설되어 이에 대한 방지책이 필요하였다. 냉각부하가 큰 하절기에 실시한 1차 냉각실험에서는 댐퍼만이 제어되었으며, 소요전력은 평균 22.1㎾를 나타낸 반면, 냉각부하가 적은 수확기에 실시한 2차 냉각실험에서는 압축기의 무부하전자변, 응축기 송풍기 등이 제어되었으며, 소요전력은 평균 17.4㎾로 나타나 하절기에 비하여 약 27%정도의 에너지가 절감된 것으로 나타났다.
This study was conducted to investigate whether a computer information offered in advance of the test would decrease anxiety degree in coronary angiogram subjects. The study design was a nonequivalent control group, none-synchronized design. The subjects of study were 53 patients who were admitted at C hospital in K city for coronary angiogram. The 53 subjects were assigned to experimental(25) and control(28) groups. The computer information set up by researcher was used as the experimental treatment and 10 minutes long. Spielberger's state anxiety scale translated by Kim and Shin(1978) and sphygmomanometer were used for data collection. The data were collected from July 1, 2000 to March 31, 2001, and analyzed by chi-square, paried t-test, t-test, ANCOVA, and Pearson's Correlation Coefficients using SPSS/PC+. The results of this study were summarized as follows : 1. The first hypothesis that 'post-test state anxiety score will be lower than pre-test state anxiety score in experimental group' was supported(t=2.40, p=.020). 2. The second hypothesis that 'post-test systole will be lower than pre-test systole in experimental group' was not supported(t=-.30, p=.765). 3. The third hypothesis that 'post-test Diastole will be lower than pre-test diastole in experimental group' was not supported'(t=-1.42, p=.161). 4. The fifth hypothesis that 'the experimental group who is given the computer information will be lower in state anxiety score than the control group who is not given the computer information' was supported(F=9.17, p=.004). 5. The sixth hypothesis that 'the experimental group who is given the computer information will be lower in systole than the control group who is not given the computer information' was supported (F=7.16, p=.010). 6. The seventh hypothesis that 'the experimental group who is given the computer information will be lower in diastole than the control group who is not given the computer information' was not supported'(F=.55, p=.462). 7. The eleventh hypothesis that 'the lower the post-test state anxiety, the lower the uneasiness score during the test' was not supported(r=-.013, p=.926). 8. The eighth hypothesis that 'the lower the post-test state anxiety, the lower the nervousness score during the test' was supported(r=.326, p=.017).
This article explores the developmental history of TOPIK over the last 20 years and its recent trends. Over the last two decades, TOPIK underwent two major systematic reforms, achieving both quantitative and qualitative growth over the course of its 52 testing sessions. TOPIK has utilized a six-level evaluation system from its inception to the present. The evaluation system was amended from the earlier six-test set - whereby each level corresponded with a separate test (1997~2005: the $1^{st}{\sim}9^{th}$) - to the three-test set (2006~2014: the $10^{th}{\sim}34^{th}$), and finally to the two-test set (2014~present: the $35^{th}{\sim}42^{nd}$). In the earlier exams, abilities in Vocabulary Grammar, Writing, Listening, and Reading were assessed. However, beginning with the $35^{th}$ TOPIK, abilities in Listening, Reading, and Writing (only in TOPIK II) were assessed and the evaluation of the writing section was changed to a task-based process, improving TOPIK into a more qualified analysis of proficiency. Over the last 20 years, the number of countries TOPIK is administered in has greatly increased from 4 to 73 countries, and the annual number of test-takers has also significantly increased from 2,692 to 250,141. The distribution of proficiency levels of the test-takers has shifted over time - initially "Beginner>Intermediate>Advanced" in the earlier exams, to "Intermediate>Advanced>Beginner" after the mid 2000s - as the number of those studying the Korean language for specific purposes and continuing education increased. Test-takers have indicated a shift in their purpose for taking the exam, initially citing "to assess proficiency" and more recently selecting "to study abroad," and this could also correlate with changes in the proportion of test-takers' proficiency level. In general, 85~95% of beginner, 50~65% of intermediate, and 45~60% of advanced test applicants passed the respective proficiency level. To date, no practices have yet been implemented to standardize the difficulty level longitudinally across test sets.
본 논문은 한국형발사체 연소기 연소시험설비의 구축과 시운전 결과를 다루고 있다. 이 시험설비는 2012년부터 2014년까지 구축되었고, 2014년 하반기에 시운전이 수행되었다. 시운전 과정에는 산화제 수류시험, 연료 수류시험, 냉각수 수류시험 등이 수행되었고, 이후 점화시험이 이루어졌다. 점화시험 결과는 연소기의 시동시퀀스를 설정하는데 적용되며, 저압연소시험과 설계점 연소시험을 위한 기초자료로 활용되게 된다.
The purpose of this study was to analyze the statistical errors of articles in the Journal of Korean Academy of Periodontology from 1973 to 1999. Of the 662 articles examined, 263 were included which analyzed the data. They were classified into 2 groups with time lapse; group 1: 1973∼1989, group 2: 1990∼1999. Authors made checklists for analyzing the data and detecting the errors and analyzed them with professional statistician. The results were as follows: 1. Of 263 atricles which applied statistical method, 40(19.3%) was in group 1, 223(49.0%) in group2. 2. In the number of statistical method applied, 170(64.6%) were analyzed with 1 statistical method, 73(27.8%) with 2 methods, 18(6.8%) with 3 methods, and 2(0.8%) with 4 methods 3. The number of statistical methods applied was 14, and they were applied in order of 119 of ANOVA, 72 of Student t-test, 63 of Paired t-test, 36 of CORRELATION, and 21 of Mann- Whitney U test. 4. In 87(33.1%) of 263 articles and in 18 error items, statistical errors were found out. In group I, 9 items (55%) of error were found out, and were in order of 5 of Student t-test instead of Paired t-test, and 4 of unnecessary statistical analysis. In group II, 16 items (29.1%) of error were found out, and were in order of 22 of Student t-test instead of Paired t-test, 7 of no multiple comparison test after ANOVA, 6 of Student t-test instead of ANOVA, 6 of unnecessary statistical analysis, and 5 of ANOVA instead of Paired t-test. In conclusion, the results noted that statistical analyses were increased, but statistical errors were decreased with time. But authors suggest that researchers should refer to standard statistical texts and seek advice from professional statisticians to avoid the statistical errors.
International Journal of Reliability and Applications
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제11권1호
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pp.55-67
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2010
There has been a recent upsurge in demand for the improvement of car reliability in the Northern American which is the primary market of South Korea automobile industry. It has been required that the warranty for transmission control unit for passenger cars directly related to passenger safety or security should be extended for 10 years and 160,000 km. In this paper, the test method for reliability and evaluation criteria is presented to evaluate the reliability on the automatic transmission controller. Reliability certification test can be roughly divided into two types: a quality test and life assessment test and a quality test can be subdivided into a basic performance test and environmental resistance test. There are 3 types of tests on the performance test for automatic transmission controller and environmental resistance test is composed of 14 items. Life test is performed with only the product passed this quality test. In this study, operation limit test at the high-temperatures, accelerated life test under specific temperature and accelerated life test for 2 or 3 stress levels are shown as a way for life test.
본 논문에서는 BIST(Built-In Self Test)시 순서회로내의 조합회로를 pseudoexhaustive 시험하는데 필요한 테스트 패턴 생성기와 응답 분석기를 제안한다. 제안하는 테스트 패턴 생성기는 테스트 패턴의 초기값을 스캔 인 할 수 있고, exhaustive test pattern 을 생성할 수 있다. 또한, 응답 분석기는 회로의 응답을 분 석할 수 있을 뿐만 아니라 응답 결과를 스캔 아웃할 수 있다. 이러한 테스트 패턴 생 성기와 응답분석기는 SRL과 LFSR을 결합하여 설계하였다.
Purpose: Using international specifications, this study classified international standards and automobile manufacturers' test items based on the kind of test used and determined the test order for ISO 16750. Methods: The effects of international standards' environmental factors were examined, based on the major impacts of the product and the results of product failure. Automobile manufacturers' test items were compared with the test item in the ISO 16750. A generic algorithm was then used to determine the test sequence for ISO 16750. Results: International standards and automobile manufacturers' common test items were classified. The test sequence of ISO 16750 was determined for five cases. Conclusion: Although mechanical and environmental tests share many common features, there are differences in the details of the tests. There is a common sequence of tests, but weights are allocated tests differently.
The Test and Evaluation (T&E) process is an integral part of the Systems Engineering Process. The purpose of Test and Evaluation (T&E) in a system development is to identify the areas of risk to be reduced or eliminated. In this study, when develop aircraft of Civil Aviation with development experience of Military Aircraft, it is that establish Test and Evaluation process. Test and Evaluation for KC-100 small aircraft development can divide to certification test and development test. Certification test is proved compliance about Korea Airworthiness standard (KAS Part 23), through Development Test verify required performance of aircraft. These Test and Evaluation Process is more efficient and optimized.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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