Flocculation and flotation are used as pretreatment steps prior to the reverse osmosis (RO) process. During seawater treatment, high temperature can change the water chemistry of seawater during the process of coagulation. It also affects bubble volume concentration (BVC) and bubble characteristics. Coagulants such as alum and ferric salts at $40^{\circ}C$ can also change flux rates in the seawater reverse osmosis (SWRO) process. In this study, the bubble characteristics in dissolved air flotation (DAF), used as a SWRO pretreatment process, were studied in synthetic seawater at $20^{\circ}C$ and $40^{\circ}C$. The flux of an RO membrane was monitored after dosing the synthetic seawater with coagulants at different temperatures. Results showed that BVC increases as the operating pressure increases and as the salt concentration decreases. The bubble size released at $40^{\circ}C$ is far smaller than that at $20^{\circ}C$The addition of a ferric salt is effective for turbidity removal in synthetic seawater at $20^{\circ}C$; it is more effective than alum. When synthetic seawater was dosed with a ferric salt, the RO membrane flux increased by 27 % at $40^{\circ}C$.
본 연구에서는 한반도 주변 해역의 해수면 및 수온, 염분의 선형 추세 분석을 위한 종합 회귀 도표를 개발하였다. 현장 관측 자료는 품질 관리 과정을 거쳤으며 객관 분석 자료와의 경험적 직교 함수 비교를 통해 검증하여 사용하였다. 종합 회귀 도표를 통해 기존의 연구 결과들과 유사한 선형 회귀 값을 확인하였고, 1983년부터 2013년 기간동안에서의 5년에서 30년 단위의 변동률을 추가로 제시하였다. 본 연구에서 제시된 정량적 결과가 향후 해양 장기 추세 관련 연구의 기준 값으로 유용하게 사용될 것을 기대한다.
한국윤활학회 2002년도 proceedings of the second asia international conference on tribology
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pp.355-356
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2002
The dielectric permittance and the dielectric loss factor of several lubricating oils were measured at frequencies from 100 Hz to 1.5 MHz. The measurements were carried out under atmospheric pressure as a function of temperature and under fixed temperature as a function of pressure. Temperature and pressure dependence of dielectric relaxation time were investigated. The temperature dependence of relaxation time obeyed the Vogel-Fulcher-Tammann (VFT) law. We modified the VFT equation in order to express the dielectric relaxation time as a function of temperature and pressure. Furthermore. by taking into consideration the similarity of the temperature and pressure dependence between dielectric relaxation and mechanical relaxation. the prediction of high-pressure viscosity were conducted. The predicted results were compared with the viscosity data obtained from the falling-sphere type viscometer.
Recently, because of the weather forecasts through the low-resolution data has been limited, the demand of the high-resolution data is sharply increasing. Therefore, in this study, we restore the ultra-high resolution synthetic precipitation and temperature data for 2000-2014 due to small-scale topographic effect using the QPM (Quantitative Precipitation Model)/QTM (Quantitative Temperature Model). First, we reproduce the detailed precipitation and temperature data with 1km resolution using the distribution of Automatic Weather System (AWS) data and Automatic Synoptic Observation System (ASOS) data, which is about 10km resolution with irregular grid over South Korea. Also, we recover the precipitation and temperature data with 1km resolution using the MERRA reanalysis data over North Korea, because there are insufficient observation data. The precipitation and temperature from restored current climate reflect more detailed topographic effect than irregular AWS/ASOS data and MERRA reanalysis data over the Korean peninsula. Based on this analysis, more detailed prospect of regional climate is investigated.
Since regulations of exhaust emissions are continuously reinforced, studies to reduce harmful emissions during the cold start period of SI engines have been carried out very extensively worldwide. During the cold start period, raising the temperature of cold exhaust gas is a key strategy to minimize the light-off time of three way catalysts. In this study, a synthetic gas containing a large amount of hydrogen was injected into the exhaust manifold to raise the exhaust gas temperature and to reduce harmful emissions. The authors tried to evaluate changes in exhaust gas temperature and harmful emissions through controlling the engine operating parameters such as ignition timings and lambda values. Also the authors investigated both combustion stability and reduction of harmful emissions. Experimental results showed that combustion of the synthetic gas in the exhaust manifold is a very effective way for solving the problems of harmful emissions and light-off time. The results also showed that the strategy of retarded ignition timings and increased air/fuel ratios with ESGI is effective in raising exhaust gas temperature and reducing harmful emissions. Futhermore, the results showed that engine operating parameters ought to be controlled to lambda = 1.2 and ignition timing = $0{\sim}3^{\circ}$ conditions to reduce harmful emissions effectively under stable combustion conditions.
This paper presents synthetic circumstantial judgement system that detects and predicts a fire in subway station. Unlike conventional fire surveillance systems that judge the fire or not through smoke, CO, temperature or variation of temperature, a proposed system discovers a fire more easily or gives the alarm high possibility of fire to operator through recognition of fire levels based on Fuzzy Inference System using by FCM and information of objects from video data.
The purpose of this study is to establish a standard for proper selection of water soluble cutting fluids, such as Emulsion type, Semi-Synthetic type and synthetic type, by investigating cutting effects at the normal temperature(26$\circ$C) and cooling temperature(0$\circ$C) from the viewpoint of cooling and lubricant actions. This paper describes a relation among cutting force, surface roughness and cooled water soluble cutting fluids which are considered as effective restraints on Built up edge.
Spot welded structure is operated in diverse situation because of temperature, humidity and precipitation. In addition factors of environmental pollution such as acid rain, that courses corrosion, have the tendency to increase, But spot welded structure strength is affected by dampness and environment temperatures. Therefore, it is important to evaluate effect of temperature of spot welded part, In this study, the strength distribution of spot welded plates is evaluated about the environmental temperature of zine coated steel plates and test is conducted with welded part immersed in distilled and synthetic sea water. Specimens are immersed into water for 10, 100, 500 and 1000hours to evaluate the effects of water immersion time on tensile-shear strength under the conditions of -40, 0, 20 and $50^{\circ}C$. Strength is evaluated by tensile-shear test. The conditions of spot welding are 240kgf electrode force, 10KA welding current with 0 and 5mm clearance. From this study, spot welded specimens with clearance have lower tensile-shear strength in the distilled water or synthetic sea water comparing with spot welded specimens without clearance. And they have lower tensile-shear strength under $-40^{\circ}C$ and over $50^{\circ}C$.
This experimental study was performed to obtain thermal energy from the combustion of synthetic gas, produced by the pyrolysis of insulating oil containing polychlorinated biphenyls (PCBs) in a high temperature and high pressure reactor. The average synthetic gas generated was $59.67Am^3/hr$ via the steady state gasification of insulating oil waste (20 kg/hr) with average concentrations (standard deviation) of $CO_2$, CO, and $H_2$ in the synthetic gas of $38.63{\pm}3.11%$, $35.18{\pm}1.93%$, and $28.42{\pm}1.68%$, respectively. The concentrations of the PCBs in the transformer insulating oil and synthetic gas after its gasification, and the concentrations of the dioxins that could be produced from the incomplete degradation of PCBs were measured. It was revealed that the PCBs in the insulating oil were composed of the series from tetrachlorobiphenyl to octachlorobiphenyl. However, only the #49, #44, #52, and #47/75/48 congeners were detected from the synthetic gas after gasification of the insulating oil and in the flue gas from the combustor. In conclusion, the experimental conditions suggested in this study were very useful for the appropriate treatment of insulating oil containing PCBs. Also, fuel gas containing CO and $H_2$ can be obtained from the pyrolysis of insulating oil containing PCBs.
This paper attempted to examine the characteristics of heat of hydration and calorific value of concrete according to the formwork material in Hot weather environment. As a result of the experiment, it was found that there were no problems such as temperature cracking and delay in hydration reaction when a synthetic resin form was used.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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